Bello il gommone, e come al solito è un piacere seguirti quando ci esponi un battello; quello che mi sembra manchi in questo, è la possibilità di usarlo anche d'inverno, poter risalire fiumi e stare al caldo. E' tutto aperto, e pensare di usarlo anche in autunno/inverno e primavera............. brrrrrrrrrrrrrrrr.
Non capirò mai l'utilità di un gommone con i tubolari che non toccano l'acqua. Ok la riserva di galleggiamento, la sicurezza.. come se tutte le estati affondassero 20 barche in vetroresina. 14 metri per avere lo spazio di una barca da 9, dentro e fuori. Poi, parlando di sicurezza: con 10 persone a bordo, magari con bambini, ma dove stanno per non rischiare di volare via alla prima onda più grande? Sui prendisole a filo con i tubolari? No, i gommoni non li capirò mai.. ma è un problema mio eh 🤷♀
@@lucagiuseppe5894 Ma cosa dici hahah. Con motori entrobordo a gasolio si hanno consumi ridotti, ma manutenzione ecc.. sono più costose. Dipende dall'uso che uno fa dell'imbarcazione e quanto naviga. A mio parere scegliere una barca con tutto quello spazio sottocoperta conviene se si ha in mente di fare delle crociere di media durata. Quindi ritornano utili i motori a gasolio. I fuoribordo a benzina convengono se si ha una barca più piccola e leggera per una navigazione migliore e più divertente. Lascia perdere poi gli americani con i center consolle, nel mediterraneo e con i prezzi della benzina europei sono esageratamente inutili
Elenco i pro e i contro secondo il mio punto di vista. La carena merita un plauso , finalmente i redan sono rivolti con il vertice verso poppa. Ottima la coperta , grande prendisole poppiero che non deve essere scavalcato per accedere in pozzetto, il prendisole prodiero e tutto baglio incarna la vera anima del gommone e non vuole scimmiottare gli yacht con i passaggi laterali. La parte sotto coperta è sfruttata a dovere . Adesso passiamo a cosa nn mi è piaciuto. Tutta la sovra struttura proprio nn la digerisco. Le due chas lounge mi sembrano buone come idea ma realizzate in stile anni 70. Tutta la copertura del pozzetto sembra disegnata da quattro amici al bar , mi sembra tanto di vedere quelle capanne fatte con le carte da gioco quando eravamo piccoli. Mi sembra impossibile che a livello di design non si poteva fare meglio mantenendo la funzionalità??
Veramente bello, secondo me però Ranieri ha sempre potenze sottodimensionate. Capisco il mercato europeo però su quella misura dovrebbero andarci 4 motori da 450
Il prezzo esatto non lo conosco ma tra gommone,motori della prova , quattro accessori,iva allestimento stimo che supera gli 800K. Vediamo di quanto mi sbaglio.
@@corba9781 Mi sembra spropositato...un catamarano di 14 metri con 4 cabine e tutta la dotazione costa molto meno..ok, non ha i costi dei motori fuoribordo, ma anche escludendo questo fattore rimane un costo non giustificato.
Non lo comprerei mai, da un gommone così cercherei sportività ma sto coso è pesantissimo quindi tantovale prendere un altra imbarcazione rispetto a un gommone
![[ITA] JOKER BOAT CLUBMAN 32 - Prova Gommone - The Boat Show](http://i.ytimg.com/vi/iUNXgaqvsrU/mqdefault.jpg)
![[ITA] JOKER BOAT CLUBMAN 32 - Prova Gommone - The Boat Show](/img/tr.png)
Maury vedere una tua prova è come vedere un telefilm 👍👍👍👍
Un bel sogno.. e Maurizio c’è lo fa vivere.. sempre
Sempre bravo ed esaustivo nei commenti
Bello il gommone, e come al solito è un piacere seguirti quando ci esponi un battello; quello che mi sembra manchi in questo, è la possibilità di usarlo anche d'inverno, poter risalire fiumi e stare al caldo. E' tutto aperto, e pensare di usarlo anche in autunno/inverno e primavera............. brrrrrrrrrrrrrrrr.
In che località è ambientato il video?
Non capirò mai l'utilità di un gommone con i tubolari che non toccano l'acqua. Ok la riserva di galleggiamento, la sicurezza.. come se tutte le estati affondassero 20 barche in vetroresina. 14 metri per avere lo spazio di una barca da 9, dentro e fuori. Poi, parlando di sicurezza: con 10 persone a bordo, magari con bambini, ma dove stanno per non rischiare di volare via alla prima onda più grande? Sui prendisole a filo con i tubolari? No, i gommoni non li capirò mai.. ma è un problema mio eh 🤷♀
Ed io L usare 3 fuori bordo a benzina che consumano anke da spenti …follie …
@@marcolesmo1987 basta non essere poveri, dentro e fuori
@@lucagiuseppe5894 Perché per comprare un Solaris 44( solamente per citarne uno )bisogna essere poveri!
Non sono i gommoni in sè e per sè, ma sono quelli realizzati così, solo estetici che non vanno bene
@@lucagiuseppe5894 Ma cosa dici hahah. Con motori entrobordo a gasolio si hanno consumi ridotti, ma manutenzione ecc.. sono più costose. Dipende dall'uso che uno fa dell'imbarcazione e quanto naviga. A mio parere scegliere una barca con tutto quello spazio sottocoperta conviene se si ha in mente di fare delle crociere di media durata. Quindi ritornano utili i motori a gasolio. I fuoribordo a benzina convengono se si ha una barca più piccola e leggera per una navigazione migliore e più divertente. Lascia perdere poi gli americani con i center consolle, nel mediterraneo e con i prezzi della benzina europei sono esageratamente inutili
Super!😁👌
Bello cruiser 😏🤠✌👍
Elenco i pro e i contro secondo il mio punto di vista.
La carena merita un plauso , finalmente i redan sono rivolti con il vertice verso poppa.
Ottima la coperta , grande prendisole poppiero che non deve essere scavalcato per accedere in pozzetto, il prendisole prodiero e tutto baglio incarna la vera anima del gommone e non vuole scimmiottare gli yacht con i passaggi laterali.
La parte sotto coperta è sfruttata a dovere .
Adesso passiamo a cosa nn mi è piaciuto.
Tutta la sovra struttura proprio nn la digerisco.
Le due chas lounge mi sembrano buone come idea ma realizzate in stile anni 70.
Tutta la copertura del pozzetto sembra disegnata da quattro amici al bar , mi sembra tanto di vedere quelle capanne fatte con le carte da gioco quando eravamo piccoli.
Mi sembra impossibile che a livello di design non si poteva fare meglio mantenendo la funzionalità??
Ma che vuol dire anni 70 😂😂
@@lucagiuseppe5894 hai presente le forme degli yacht negli anni 70?
La seduta anteriore con i due oblò rettangolari mi ricorda quel design.
Veramente bello, secondo me però Ranieri ha sempre potenze sottodimensionate. Capisco il mercato europeo però su quella misura dovrebbero andarci 4 motori da 450
Traduction en français merci
prezzo?
Il prezzo esatto non lo conosco ma tra gommone,motori della prova , quattro accessori,iva allestimento stimo che supera gli 800K.
Vediamo di quanto mi sbaglio.
550.000 euro +iva+motori
@@corba9781 quindi supera abbondantemente glo 800 mila
@@corba9781 Mi sembra spropositato...un catamarano di 14 metri con 4 cabine e tutta la dotazione costa molto meno..ok, non ha i costi dei motori fuoribordo, ma anche escludendo questo fattore rimane un costo non giustificato.
@@fastdays_1 condivido !!
Un milione per un gommone e qualcosa da fuori di testa
Non lo comprerei mai, da un gommone così cercherei sportività ma sto coso è pesantissimo quindi tantovale prendere un altra imbarcazione rispetto a un gommone