มุมพนักงานควบคุมรถไฟฟ้าวิ่งไป ม.เกษตรศาสตร์ | Cab view First Train In
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2019
- การนำขบวนรถไฟฟ้าเข้าทดสอบจากสถานีห้าแยกลาดพร้าวไปถึงสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (15/10/2562) ในมุมมองพนักงานควบคุมรถไฟฟ้าจาก 'สถานีพหลโยธิน24-ม.เกษตรศาสตร์
Cab View BTS Skytrain First Train In from Ha Yak Ladprao Station (N9) to Kasetsant University Station (N13) 15/10/2019
#สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ #รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ #ทดสอบเดินรถไฟฟ้า - ยานยนต์และพาหนะ
![มุมคนขับรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท วิ่งยาวข้าม 3 จังหวัด [ปทุมธานี - สยาม - สมุทรปราการ]](/img/n.gif)
คนบางเขนถูกใจสิ่งนี้
# ยอดเยี่ยมประเทศไทย #
หลังจากที่ไม่มีรถไฟฟ้ามานานมากเกือบทศวรรษ 555
@@kitipak204 .ใช่ครับ เยี่ยมเลยจ้า 👌
ม.เกรษศาตร์ ถูกใจสิ่งนี้มากๆ เลยครับ
พูดไม่ออกทราบซึ้งมาก ว่านักพัฒนาเมืองไทยเราก้าวหน้าอย่างมาก. แถมยังช่วยสิ่งแวดล้อมด้วย. นี่คือไทยยุคใหม่
ชาวประเทศเกษตรถูกใจสิ่งนี้มากๆ
สุดยอดครับ ค่อยๆทยอยเปิดไปครับ
โอ้โหไทยแลนด์
ฉันรอเธออยู่สถานีคูคตนะจ้ะ
ขอชื่นชมในความมุ่งมั่นพัฒนา
เตรียมไว้เหอะเกษตรแฟร์ ปีที่จะถึงนี้ สะดวกแน่นอน คนเยอะเท่าไหร่ก็ไม่กลัวมารถไฟฟ้า
เกษตรแฟร์ คนเค้าต้องมาซื้อของในงานด้วยไม่ใช่เหรอ ต้นไม้ต้นไร่ มีรถไฟฟ้าแล้วจะช่วยอะไร ให้เอาต้นไม้ขึ้นรึเปล่า
@@kittenastrophy5951
บางคนมาหาของกิน
หรือมารถไฟฟ้า กลับตุ๊กตุ๊ก แท็กซี่
มีทางเลือกการเดินทางเยอะขึ้น
@@kittenastrophy5951 หมายถึงกินค่ะถ้าซื้อต้นไม้น่าจะเหมาตุ๊กๆดีกว่าเหมือนตลาด อตก.อ่ะค่ะ
ได้ข่าวว่า เกษตรแฟร์จะย้ายไปจัดที่กำแพงแสนแร็วๆนี้นะ
Chuan Chom Hydro Garden ไม่น่าใช่นะครับเกษตรแฟร์ที่ดังๆก็ที่บางเขน อันนั้นน่าจะอีกงาน
อยากให้มาถึง บางเขนเร็วๆครับ ทุกวันนี้เดินทาง 6 กิโลจาก 5 แยกคือใช้เวลา 1 ชั่วโมงแล้วอยากให้รีบทำให้ถนนข้างล่างมันเรียบๆด้วยนะครับ
สุดยอดประเทศไทย
บ้านเมืองเรามันดีอยู่แล้ว....ที่ไม่ดี..เพราะนักการเมืองคิดชั่ว...ทำชั่ว จึงเกิด
ความวุ่นวาย
มีรถไฟฟ้าสะดวกมาก เร็วดี จาก หลักสองมาหัวลำโพง 25นาที ไม่เกิน ครึ่งชั่วโมง มารถส่วนตัวประมาณ 1ชั่วโมง มารถเมล์ประจำทางประมาณชั่วโมงครึ่ง
หมดปัญหาเด็กอาชีว่ะวิ่งตามรถเมล์😁แต่มันมารุมตืบบนรถไฟแทน
เด็กมก.รอใช้อยู่นะคะะะะะ
เด็ก ม.เกษตรนั่งไป
เมเจอร์ รัชโยธิน หรือ
เซ็นทรัลลาดพร้าว แบบ ชิลล์ๆ
So good.
เยี่ยมมากสุดยอดค่ะ
ไปงานเกษตรแฟร์สะดวกขึ้นไม่ต้องห่วงรถติด
ห้ามวิ่งเลนขวาในประเทศไทย
สุดยอดเลยเตรียมความพร้อมในการทะยอยเปิดเพิ่มอีก4สถานีจากเดิมสถานีห้าแยกลาดพร้าวถึงสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
ในที่สุด!!!
ช่วยประชาชนคนชั่นล่างได้ใช้บางไม่ใช่ตั๋วราคาแพงไปกลับก็เป็นร้อยแล้ว...น่าจะใช้ตั๋วรถบวกตั๋วรถรางได้ในใบเดี่ยวกันแต่ต้องมีระยะเวลาให้ ในเวลา1ชม..คงจะดีมากนะคะ..
จะได้ใช้กันถ้วนหน้า คนเงินเดือนน้อยก็มีสิทธึวช้ค้า....
ดูเหมือนใช้ความเร็วประมาณ40. น่าจะ60
ขอให้เสร็จโดยเร็วช่วยลดความลำบากช่วยประชาชนด้วยเถิดนะคะ
ในที่สุดคอนโดที่ซื้อไว้ก็ได้เวลาปรับขึ้นราคา555
รีบบเปิดข้าทนความแออัดบนท้องถนนไม่ไหวละ ^^
สถานีวงเวียนหลักสี่จะเปิดให้ใช้ประมาณเดือนไหนคะ
น่าจะเป็นระบบอัตโนมัติ ควบคุมโดยสัญญาณทางไกลเหมือญี่ปุ่นน่าจะดีนะ เพราะจะได้ใช้คนทำอย่างอื่น และไม่ต้แงจ้างคนเพิ่ม
คนมีงานทำ
ผ่านคอนโดเราด้วย
You're the driver, right???? Thanks
หลักสี่ต่อด้วยครับ -3-
วันนี้นั่งเป็นคนขับ
อยากให้ถึงสะพานใหม่เร็วๆจัง
อีกไม่นาน
ต้องรอ สถานีจ่ายไฟ ที่ สะพานใหม่สร้างเสร็จก่อนครับ
ถึงไม่ชอบประยุทธ์ แต่ก็ต้องยอมรับ เพราะรัฐบาลชุดนนี้ระบบรางของไทยจึงไปไกลมากขึ้น
ดีที่รู้จักแยกแยะ เป็นเรื่องๆ
ถึงเกลียดประยุทธ์แต่ก็ต้องเข้าใจถ้าไม่มีประยุทธ์ รถไฟฟ้าทั่วกรุงเทพจะเสร็จมา 3 ปีแล้ว และรถไฟฟ้าความเร็วสูงทั่วไทยเฟท 1 จะเปิดบริการต้นปีหน้า
และใช้เงินน้อยกว่า 1ล้านๆบาท
ควรหยุดโง่ได้แล้ว
ปล.รถไฟความเร็วสูงของตู่เนี่ยขนผักไม่ได้ด้วยนะ ผักเน่าก่อนถึง ไม่เห็นเหมือนของปูเลย
8:13 น่าเสียดายนะครับ ทางตัน 555
สิ้นสุดทางทดลองครับ ้พราะถึงแค่ม.
เกษตร 555
ขอฟรีส่วนต่อขยายนานๆหน่อยดิคราฟ ถ้าแพงก็ใช้มอไซค์ประหยัดกว่าเยอะ
เมษาปีหน้ามาถึงสะพานใหม่ได้ม้ายยยย
kawee sv จริงๆเขาพยายามให้เสร็จเมษาครับ ค่อยๆเปิดทีละสถานี ต่อจาก ม เกษตร
เสียงรถทำไมมันแปลกๆนะ
มีทางตันด้วยเหมือนเอารถมาขับเล่น 555
ทดสอบระบบครับ..
ไม่ใช่เอารถมาขับเล่น..
แซวซะดูแย่เลย..
555+ โทษครับแซวเฉยๆ มีแต่คนรอให้ทดสอบนี่แหละครับ ความหวังเริ่มใกล้เข้ามา
@@junenzkk
ดีที่รัฐบาลที่แล้วตัดสินใจให้เปิดที่ละช่วง เท่าที่ไฟฟ้าไปถึง!!
คนกรุงจะได้ไม่ต้องรอนานเกิน!!
รอใข้งาน
ผมเรียนจบละเดี๋ยวจะไปสมัครเป็นพนักงานขับบ้างคับ
ขับทุกวัน ทุกวัน นานๆคงไม่สนุกละครับ ฝรั่งจะทำเป็น driverless หมดแล้ว เพราะคนไม่อยากทำซ้ำๆซากๆ
@@kittenastrophy5951 🙄จริง
@@kittenastrophy5951 เขามีกะ
มาถึงมีนบุรีไวไวนะครับ
คนละสายสีกันครับ..
อันนี้คือ สายสีเขียว ปลายทางคือคูคต
ไม่ใช่ สายสีชมพู และ สาย สีส้ม ที่มีปลายทางคือ มีนบุรี ครับ..
ออครับ เป็นคนแปดริ้วครับ รอเสร็จทุกสายแล้วค่อยกลับกรุงเทพครับ #555
@@boynk12x44 สีส้ม สุวินทวงศ์ นะครับ 5555+
เจออะไรติดขัดยังครับ....จอดตรงประตูไหมครับ
สายสีเขียว ที่นั่งไม่ได้เป็นสีเขียวเหรอครับ
เพิ่มระยะทางอีกแล้ว
ทดสอบรางฝั่งเดียว?
มีคำถามครับ....สถานนีทีมีแผนจะสร้างเพิ่มจากสายสีเขียวเดิมที่อยู่ 2 สถานี 1 สน.ศึกษาวิทยา(เริ่มสร้างแล้ว) 2สถานตรงใกล้แยกสพานควาย จะสร้างเมื่อไรดีครับ......ระหว่าง สน.อโศก. กับ สน. พร้อมพง. ไกลกันพอควรนะครับ มีแผนจะสร้าง สถานนีไหมครับ....ผมเดินบ่อย แยกอโศก ถึง เอ็มโพเรียม วันนึงแดดร้อนมาก ก็พึ่งรู้สึกว่า 2 สถานีนี้ห่างกันไปหน่อยเนอะครับ......ขอบคุณครับ
ปี63เดือนไหนหรอครับที่เปิดหมดเลยครับ?
รู้สึกว่า เดือนธันวาคม นะ
หมายเดิม คือ กรกฎาคม 64
ตลกดี "ทางตัน" ห้ามฝ่าไป มีเครื่องกั้น 555 สรุป คือเขาต้องออกแบบรางไว้ให้รถไฟสลับรางอยู่ ช่วงเลยม.เกษตรศาสตร์ไปนิดนึง ถ้าไม่ออกแบบรางให้สลับไปมาซ้ายขวาได้ตั้งแต่แรก รถไฟก็คงจะเจอกับทางตันจริงๆ 555
ใช่ครับ
ตันไม่พอ คงได้เป็นหน้าหนึ่งด้วย5555
เขียนเตือนสติคนขับครับ บางครั้งขับด้วยตัวเอง หรือแมนนวล จะได้รู้ว่าสิ้นสุด เส้นทาง
ถ้าระบบออโต้ จะเบรคอัติโนมัติ
พี่เป็นพนักงานขับรถหรอคับ
ผมสงสัยจัง
เค้าไม่อนุญาติให้ ผู้โดยสารเข้าไปนะครับ เพราะ ว่า เป็นความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร
หรือ เข้าอาจจะเป็นก็ได้ครับ
ผู้ถือหุ้น BTS บางคนมีสิทธิเข้าไปตรวจสอบได้นะครับ
1 กระจกหน้ากล้อง สกปรกไปหน่อยนะครับ
2 Admin ครับ เรื่องระบบการจ่ายไฟให้ตัวรถ
2.1 รบกวนช่วยถ่ายคลิป หรือภาพนิ่งก็ได้ครับ ว่าจ่ายไฟให้ตัวรถอย่างไร
2.2 ระบบการจ่ายไฟให้รถไฟฟ้า ที่ชินตาของญี่ปุ่น สายไฟฟ้าที่จ่ายไฟให้ตัวรถจะอยู่เหนือหลังคาตัวรถ
ระบบแบบนี้ของญี่ปุ่นเทียบกับของบ้านเรา มีข้อดี ข้อด้อยต่างกันอย่างไรครับ
จ่ายไฟฟ้าผ่านราง3 ครับ อยู้ข้างๆ สูงกว่ารางจริง ที่มีฝาครอบสีเหลืองยาวตลอด นั่นแหละครับ ตัวรถไฟจะมีขาคอนแทคยื่นออกมารับไฟฟ้าจากใต้ฝาครอบเหลืองครับ ระบบนี้ใช้กับรถที่ไม่ได้ใช้ความเร็วสูงมาก แบบสายสีเขียวกับ น้ำเงินที่มีอยู่แล้วนั่นแหละ
@@kittenastrophy5951 ไม่เป็นความจริงเกี่ยวกับความเร็วค่ะ รถไฟตระกูล Desiro หรือ Electrostar ที่เป็นของ Siemens, Bombardier, Hitachi ในอังกฤษสามารถคลับเคลื่อนด้วยความเร็ว 161 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ด้วยรางที่ 3 สาเหตุที่ทำเป็นสายไฟเหนือหัวเพราะว่ามันมีราคาถูกกว่าและสามารถซ่อมแซมได้ง่ายกว่ารางที่ 3 ค่ะ และยังมีระบบอื่นๆอย่างของ Thameslink ก็ใช้เป็นระบบทั้งเหนือหัวและรางที่ 3 ค่ะ ขึ้นอยู่กับรางที่วิ่ง ของเขาเอกชนเดินรถส่วนรัฐบาลทำสถานีกับรางรถไฟ
เอารถมาทดลอง หรือแค่ให้ จนท. สามารถมาทำงานที่ สถานี ม. เกษตร ได้โดยไม่ต้องใช้รถยนต์ 55
ทดลองระบบครับ
จะเปิดแล้วครับ ต้องทดสอบระบบราง การจ่ายไฟ ทดสอบเป็นเดือน ๆกว่าจะเปิด
จะเอามาวิ่งก็ไม่แปลก เดือนธันวาเปิดแล้วนะครับ
เดือนหน้าเดี๋ยวนำรถไฟขบวนใหม่เข้าส่วนต่อขยาย
ปล.อุ๊ยตายใครอยู่บนตึกนี่ 7:25
ตึกไหนหรอครับ มีหลายตึก
ไปแอบซุ่มอยู่จุดนั้นหรอครับ 555
👏👏👏👏👏👏👏👏👌👌👌✌️✌️✌️💪👏👏👏
ของเก่าโกงจนเป็นหนี้แสนล้านของใหม่มีมาให้โกงอีกองค์กรทำชาติล่มจมทำคนอดอยาก
อดอยากแต่มีโทรศัพท์ใช้
คอมเมนต์ของคนโง่ โง่ที่ไม่เปิดใจ เปิดกะลารับรู้ ท่องเป็นเป็นปลาทอง ว่าโกง เขาเอาให้ดูถึงการพัฒนา ระบบคมนาคม อย่าใจบอดมืดมัว มีอติ ต่อประเทศประเทศ ที่คุณกำลังเหยียบอยู่เลย อย่าให้คนมาชี้หน้าว่าคุณคือ ไอ่คนจังไร เลยครับ หุบปาก แล้วดูสิ่งที่เขานำเสนอ
ควายแดงไม่ชอบสิงนี้
ดูคนดูที่การกระทำ ไม่ใช่คำพูด ประเทศเจริญสักที
เพราะมีคนแบบคุณไงที่มีแต่อคติ ไม่รู้จักแยกแยะเรื่องดีหรือชั่ว ชาติถึงจะล่มจมไง เอาเวลาไปทำมาหากินดีกว่ามานั่งบ่นว่าอดอยากๆ ดีกว่านะ
ไม่สร้างคนยากไร้ให้มีกินมีงานทำบ้าง
ปัญญาอ่อนไปที่อื่นครับ
ผมว่ามันคนละเรื่องครับ เชิญกลับไปอยู่โลกของท่าครับ
555+
เด็กเกษตร เย่!!!