Tự đan căm và rút căm cân vành xe đạp - Nâng cấp đùm Novatec D041SB / D042SB - Phần 1

1. Chuẩn bị dụng cụ rút căm
Đùm Novatec D041SB / D042SB
Dụng cụ rút căm hay còn gọi là dụng cụ chỉnh căm được bán sẵn tại các cửa hàng xe đạp với giá khoảng vài chục ngàn đồng.
Giá rút căm.
2. Tháo căm cũ khỏi bánh xe:
Sử dụng RP7 để bôi trơn (Sở dĩ phải để qua một ngày là vì căm xe sau quá trình sử dụng rất dễ bị gỉ sét và nếu không bạn không bôi trơn đầu căm xe thì khi bắt tay vào rút căm xe sẽ gặp nhiều khó khăn và mất nhiều thời gian).
Dùng tool rút căm để thao căm ra khỏi xe.
3. Tiến hành đan căm theo cách đan phù hợp với số căm trên mỗi vành.
4. Nắm rõ quy tắc cân vành xe đạp
Lưu ý cuối cùng và không kém phần quan trọng trước khi rút căm, cân vành xe đạp đó chính là bạn cần phải nắm rõ quy tắc cân vành xe đạp. Mỗi bánh xe đều được thiết kế 2 hàng căm đối xứng qua trục và xen kẽ trái phải để giữ cho bánh xe luôn quay thẳng không bị chao đảo.
Quy tắc cân vành xe đạp:
Nếu bị lệch về bên trái thì tiến hành siết căm bên phải cho đến khi vành xe cân đều.
Ngược lại nếu vành xe bị lệch về bên phải thì bạn sẽ siết căm bên trái, điều chỉnh cho đến khi thấy hợp lý.
5. Cách rút căm, cân vành xe đạp chi tiết, đơn giản:
Sự dụng các thước căn có săn trên giá cân vành để làm căn cứ
Nếu thấy bánh xe cọ xát không đều, chỗ chạm chỗ hở thì đó chính là dấu hiệu cho thấy vành xe đang bị đảo lệch) và cần phải điều chỉnh lại cho hợp lý. Bạn hãy xoay chậm bánh xe đạp tới lui để xác định vị trí bị vành xe bị lệch
Sau khi đã xác định được vị trí vành xe bị lệch bạn sẽ tiến hành dùng dụng cụ rút căm để rút và siết căm xe sao cho phù hợp theo nguyên tắc cân vành xe đạp (Lệch phải thì siết căm bên trái và ngược lại, lệch trái thì siết căm bên phải). Đặt dụng cụ rút căm vào vị trí đã xác định cần điều chỉnh, dùng lực siết từ từ khoảng từ nửa vòng cho đến 1 vòng, sau đó kiểm tra lại
Xoay bánh xe và xác lại định độ lệch một lần nữa
Khi đã siết điều chỉnh căm xe lần một, bạn sẽ tiến hành xoay bánh xe thêm một lần nữa để kiểm tra xem vành xe có còn lệch hay không và đang lệch về hướng nào để tiếp tục điều chỉnh. Thực hiện thao tác này lặp đi lặp lại nhiều lần cho đến khi vành xe thẳng (không còn cọ xát vào tay).