приклад сучасної архітектури: католицька церква у Львові "ЦЕНТР БОЖОГО ПРОВИДІННЯ" (за ескізами відомого архітектора Маріо Ботти). Особливість конструкції: сучасна церква із куполом 28 метрів висотою та 28 метрів в діаметрі, яку зведено в збірному залізобетонному каркасі (20 колон арочного типу, кільцева балка та 158 з/б панелей.)
мені було б дуже приємно та цікаво почути коментар по конструктиву цієї церкви не скільки від архітектора, а більше від сучасного прогресивного конструктора. чек-поиінт: Львів, вул. Авраама Лінкольна, 12
@@Makahon тоді рекомендую зайти на ФБ однієї відомої фірми по ЗБВ. На "о" починається, і на "бетон" закінчується. (якщо реклама, то видаліть це повідомлення після ознайомлення)
Чому в Києві не будують якісь альтернати метро і т.д. з залученням міжнародних інвестицій? Бо там не можна отримати хороші відкати))) Живучи на Борщагівці кайфую з трамваїв (окрім парочки тих, що старі розвалюхи), єдиний ойго мінсу - це в районі Вокзальної не відокремлені колії, і на Південній Борщагівці. Ще можна згадати про чудову розв*язку на кінцевій 3-го маршруту)))
хочеться что бы старые дома постройки во многих районах КИЕВа модернизировали.перекрасили поменяли балконы добавили интересные вьезды площадки парки....как то печально иногда
Да шут его знает. Нет больше проходного и более менее адекватного кадидата. Всякую шваль назло Виталику? Вариант "хуже не будет" не катит, зевава доказал на практике что будет.
Привет, может будет полезно для твоих будущих видео. Обратил внимание на уровень деградации нашего отношения к городу. На панораме киевских холмов чётко отслеживается 3 главных символа разных эпох - Успенский собор лавры с колокольней, родина мать и флаг Украины. На сколько тонко и качественно сделан собор, на сколько брутально и топорно сделана родина мать (но по крайней мере качественно) и как же халтурно установили флаг, на котором уже на вершине покосился на бок герб...
Классный выпуск) давайте ещё кроме обзоров предлагать какие-то варианты действий, вы можете направить хоть пока и не большую, но всё же группу людей. Даже подписать петицию лучше, чем ничего не делать, а то после плохих новостей остаётся чувство безысходности, что будет только хуже обстановка в Киеве.
Я каждый год агитирую за проекты бюджета участия. В этом тоже будем разбирать. В прошлом агитировал за инженера Виктора Петрука на пост мэра. На следующих выборах мы тоже это сделаем. А может и сами выдвинем))
Дима, 0:10 - Постараюсь сделать выпуск наиболее позитивным Тоже Дима, 17:56 - Киев катится в какой-то автомобильный ад, от этого очень больно и грустно
Не парьтесь с тестом на антитела, только деньги потратите. Антитела появятся 99%. Очень условную степень защищенности покажет титр(количество антител). Низкий или высокий титр не даст ответа насколько хорошо вы защищены, как и не даст ответ когда нужно будет ревакцинироваться. Самый правильный алгоритм действий - пройти вакцинацию, и ждать новостей от МОЗ, ВООЗ когда нужно будет ревакцинироваться.
То что сейчас в Киеве творится меня сильно расстраивает, Кличко со своими чиновниками нехотят чтобы делать комфортный и уютный город с безбарьерной стредой и крутым общественным транспортом брать пример с Копенгагена, Стокгольма или Берлина, вместо этого делают распилы наших денег на псевдопроэктах которые хороши только на рендерах и рекламных кампаниях, такая себе пирамида МММ от государства.
@@Makahon Поэтому большинство людей не хотят сделать себе жизнь лучше, да еще много кто родился при совке который приучал людей быть покорными и не отстаивать свою гражданскую позицию, остается новому поколению перебарывать страх и идти на протесты чтобы формировать гражданский запрос на лучшую жизнь.
@@Alextreme1993, так нравится в основном "новому" поколению. Им мостик стеклянный построили, ФЕМочку в парке уложили, стоечку для колхоз-селфи I love Kyiv поставили, и всё, какой у нас прекрасный мэр и до него такого не делалось. А что там трубы рвутся, транспорта нет нормального, город застраивают отборным говном и перегружают машинами, то кто ж в такое углубляется? Как раз родившиеся раньше, помнящие еще тот красавец-город, который по чистоте, количеству зелени и аккуратному внешнему виду давал фору Праге, Варшаве, Москве и другим, те и не переваривают нынешнее быдло у руководства города, которое этот самый город просто превращает в отхожее место (((
@@КонстантинТихомиров-б1е Ахахахаха))) Блин сравнили Киев тех лет с Прагой и Варшавой в которых тоже был коммунистический режим и там тоже творилась своя дичь. Почему вы не обращаете внимание на то что при совке начали застраивать Киев уродливыми панельными домами и развязками которые требовали дорогущий уход при этом нормально не эксплуатировались? С экологией тоже не все было хорошо т.к. работало куча предприятий которые выбрасывали миллион тон в год вредных веществ, а про Куреневскую трагедию где погибло куча людей и причиной которой стало как раз раздолбайство советских чиновников с игнорированием всех норм безопасности при строительстве плотины и ее последствия скрывали от общественности. Тоже мне нашлись любители вкусного пломбира и колбасы за 2.20, свою лапшу про то какой рай был СССР пожалуйста вешайте другим.
@@Alextreme1993, а кто сказал, что был рай? Где это написано? Было сказано, что в 1995 Киев выглядел намного чище, красивее, зеленее и цивилизованнее, чем в 2020. Объективно произошла деградация. Какой пломбир, вы о чем вообще?
Спасибо огромейшее за разбор актульных новостей! Достало, что большинство лишь констатирует факты, а не обсуждает чем они были вызваны, и к чему приведут
"...лишь констатирует факты..." А может Makahonу распечатать красивые картинки из западных журналов и раздать по отделам строительства госадминистраций? Хоть, какая-то польза простому люду.
@@targotao "...ага, послушают они..." Глеб, так нельзя. Это депрессивный подход. Он очень странно выглядит. В Европу и НАТО хоть завтра, а дома ничего сделать невозможно. Такое впечатление, что вы на страну плюнули. Типа, поменяем начальство и тогда возьмемся за дело. Так не бывает, что бы начальство фиговое, а народ суперпупсы. Пока вы не поймете, что все одним миром мазаны, будут сплошные майданы. Не совершая действий невозможно найти дельных людей, всплывать на вех будут только одни говоруны. Хоть один найдется, люди его заметят, начнут обращаться за помощью, появятся сторонники, сподвижники, последователи... В администрациях есть хоть какое-то количество заинтересованных людей. Сейчас очень просто для них организовать вебинар, перезнакомить регионы, поделиться опытом. Потом сделать голосовалки для населения по благоустройству. Поднять общественный интерес, просвещать. С интернетом это не дорого стоит.
@@moscow3424 так-то вы правы, конечно. Но путь в светлое будущее длинный, очень. :( И да, я из России, в Самаре живу. У нас тут не лучше, а во многом и хуже...
ну да, классно сказал про Жуляны, я живу в Голосеево возле одноименного метро, в доме которому 50 лет, и меня как-то тоже эти Жуляны подзадолбали. ЛАЙК!
Не знаю что написать. Хорватия хорошо. ЖК 25-26 этажей плохо. 🙈 боль, отчаяние, храм из пенопласта. действительно, сколько можно отдыхать (!!!) когда в Киеве и Украине дел не переделанных, ДБНов не переписанных, мостов ненастроенных. эх, стыдно отдыхать, товарищ.
Автомибилисты далеко не эксперты в градостроении. Ситуация с опросом в принципе предсказуема, хотя однозначно печальна. Куда хуже, когда врачи не верят в вакцинацию, или думают что корону создали в лаборатории. А у нас наверное половина таких
@@Makahon везде так - у меня в России тоже. И так будет продолжаться, пока в руководстве будут закостенелые пенсионеры, а изучать градостроительство будут по учебникам 70-х. :(
Это да, кто уже только не говорил про это, но страны постсовка упорно пытаются (за редким исключением) угробить ОТ, особенно электро, и набить карман на джамшутках - в то время, как в нормальных странах развивают ОТ, и людям нравится. Вся проблема в том, что власть авторитарная и невыборная - у меня в России, в Казахстане, Беларуси, тем более в Туркменистане. Хоть у вас в Украине движение к лучшему наметилось, рад за вас. Надеюсь, что светлое будущее всё же наступит...
@@targotao в Москве, Алматы, Варшаве, Праге, Баку, Будапеште нет джамшуток, только в Киеве Кличко очкует закрыть джамшутки из-за рейтинга. Единый билет нужно ввести, чтобы остался только нормальный транспорт
@@targotao при этом в Киеве заместь нормального транспорта тратят деньги на ремонт шулиц, где частично бессветофорная дорога с ограничением нормальной 2 полосной улицы
@@ahmadseithalilov3697 это да, но в Москве они не так давно были. Да и сейчас есть, только идею сменили. Но так гораздо лучше стало, да. Я только, к сожалению, не в Москве живу, а в Самаре, и тут все недостатки налицо: ОТ никак не развивают, наоборот, налицо деградация - в соседний Новокуйбышевск норм транспорт не ходит уже 9 лет, только джамшутки. А до него всего 10 км, и пассажиропоток весьма большой... И многие дороги в городе тоже стремятся превратить в скоростные шоссе, а тротуары не чинят почти - кому нужны нищеброды? :( Про велоинфраструктуру я уж не говорю...
@@targotao понимаю тебя, в Самаре метро из ниоткуда в никуда, основной транспорт джамшутки. Дороги расширяют, но на них светофоры остаются, из-за этого ни проехать ни пройти по ним невозможно. Это типичная боль постсовка широкие проспекты из ниоткуда в никуда
А будет какая-то предложка для новостей? Чтобы тебе в течение недели можно было скидывать что-то интересное, по мнению твоих подписчиков. А ты, может, находил бы там то, на что сам не наткнулся.
13:25 73% водителей может и понимают, но дело ещё в том, что жизнь в Украине предусматривает перманентную борьбу за свои права, при чем не цивилизованным путем через депутатов и через законы по той простой причине, что доверия к ним просто нет. Поэтому каждый сам за себя и действует через силовой и захватнический методы: если я не захвачу, то другие захватят и тд
@@andriikasperskyi "...Софіївська Борщагівка була б вже вся в вежах" не тільки, а й увесь Київ був би набагато вищим (більше 75м, і 25поверхів +). Ось чому (інфо нижче, станом на 2018р.) "Близько 100 житлових будинків висотністю більше 16 поверхів, тобто понад 50 метрів, щорічно будується в Україні. 54% будинків 16 поверхів й вище споруджують в столиці. Щоб побудувати 16-поверховий будинок, замовник будівництва має отримати погодження у: експлуатантів аеродромів (вертодромів); провайдера аеронавігаційного обладнання (Украерорух); Державіаслужби; Міністерства оборони України. Додатково, Украерорух може направити погодження на експертизу до профільного проектного інституту (Украеропроекту)."
Современные самолеты весьма тихие. У меня троллейбус под окнами гремит раз в 10 громче чем жулянские самолеты. Но поправочка - "современные". Старье, которому место давно на свалке, довольно таки шумное.
Впринципі, сакралізувати можна любу форму будівлі, але сам процес сакралізації (освячення) перетворює об'єкт в символ. І якраз сам символ, думаю, має відображати те що означає. В православній церкві повинні бути канони щодо того що і що саме має означати. Думаю для всіх, хто б хоч раз бував у церквах, ставало очевидно в певний момент, що вони всередині символу і все навколо несе у собі певний сенс, все щось символізує. Саме перебування в храмі ніби є певною рекурсією (храм божий в храмі божому), та і взагалі унікальність нашої мови в рекурсивності контексту. Думаю що і свідомість наша якраз і полягає в рекурсії концепцій. Тобто кожна нова технологія чи ідея є відображенням та поєднанням попередніх концепцій і будь які нововведення чи зміни треба приймати обдумано, свідомо і з смислом інакше це приведе просто до шкідливого схизматизму.
@@Makahon Ну наприклад Ульм Мінстер і кірха в моєму місті для мене завжди автоматично попадають в одну категорію, вони відображають першообраз храму з певними відмінностями спочатку католицької схизми а потім і лютеранської. Це вже постмодерністична ідея, про рівність категорій, і що будь який символ може символізувати одне і те ж. Але думаю що корінням це ще у іконоборчу схизму, хоча вже добре вивчена теорія відображення.
15:00 открою водительский секрет: когда водитель паркуется параллельно бордюру, он тоже занимает соседнюю полосу. И когда выезжает тоже. И даже бывает такое, что морда машины вылазит не только на вторую полосу, а и на третью в моменты таких парковок.
@@Makahon доречі, Дмитре, Ви як спеціаліст, зацінили та звернули увагу на конструкцію фундаменту церкви? Дуже серйозний підхід, як для такої легкої будівлі: ФБС-ки х.6.3 та монолітний пояс по обрізу (верху ФБС).
@@premoderator5233 сложно по фото судить и не зная контекста. ФБС достаточно дешевые и учитывая в целом фабричные элементы тут это оправдано может. Если внизу подошва тоже сборная, то пояс оправдан, для распределения.
Вот-вот, там ещё смелый отход от традиций даже. :) У нас в Самаре вообще все храмы как под копирку строят, главное - выполнить план по привлечению паствы...
Перед тем как мечтать о монорельсе, нужно посмотреть серию Симпсонов про монорельсу :) Вообще, у таких идей должны быть какие-то репутационные последствия: нельзя же так просто нести чушь...
22:48 Мне вот всегда интересно как ты видишь, что 28 этажные можно заменить 5 этажными на той же площади земельного участка без потери количества квартир. Может покажи как-нибудь макет что ли)
капсулы можно продавать как современные домики для отдыха у реки например моря отделыные палаты комплекс возле больницы. дядя в жилете это конешно же убойная сила как и тети в парке . все же можно заменить електронными боксами оплатил получил билетик тебя внесла программа например как на турникете зашел приложил вышел еще раз зашел по коду или карточке билету .и нет этого екзотического отстарелого вида совка в голове и перед глазами. еще бы в парках меняли зоны отдыха а старые комплексы домов постсоветских застроек переделывали внедряя современные виды фасадов было бы круче.
Вот только подземных магистралей Киеву и не хватает. Нахер, нахер на Кольцевую с магистральным трафиком, а лучше сразу на Большую Окружную, в чистое поле за дачами-сателитами.
@@denisdrozdoff2926 шулицы хуже автомагистралей, в Киеве нет разницы между автомагистралью, проспектом и улицей. 50% улиц это недошоссе (шулицы) с подземными или надземными переходами
@@denisdrozdoff2926 кольцевую можно не подземной строить, потому что Киеву нужна кольцевая дорога и кольцевая жд с электричками. Т.к. электрички едут без пробок и уменьшают пробки. Также нужны диаметральные маршруты Васильков-Борисполь и т.д., потому что метро перегружено в городе и пробки на въезд в Киев каждое утро
@@kristyii8008 на счет рисков не скажу, надо изучать. Но визуально он мне прям сильно не нравится. Лучше уже Варшавский+ или тот же Диброва парк я б выбрал. Там хоть потенциал метро.
Интересно, есть ли какой-то софт для математического моделирования дорог и дорожного трафика, чтобы наглядно показать, что добавление полос и дополнительных дорог не решит проблему с пробками? Пока что это все в теории, и для водителей такая информация не убедительна
@@premoderator5233 спасибо, погуглил. Вроде бы нашел, вдруг кому будет интересно: kmr.gov.ua/sites/default/files/3795-doslidzhennya_stalogo_rozvytku_miskogo_transportu_svitovyy_bank_0.pdf
это тоже есть. В покупке машины ничего плохого нет. А вот в нерациональном использовании для поездки в центр одному, чтобы её там оставить на 8 часов - есть.
@@alexmotaev422 "...шмурдяк не от корооньі ..." Не размахивай кулаками после драки. Знаешь же, что все, кто старше 30-ти ходят с прививками из СССР. Мы пофигисты, всё пускаем на самотек. А Сан-Марино привито практически поголовно "Спутник-V" и всё норм. "..6,9 млн доз российской вакцины.." Аргентина официально подвела промежуточные итоги. "Согласно этим данным, побочные эффекты при применении вакцины «Спутник V» наблюдались у 0,58 % пациентов. Все они выражались в головной боли, боли в месте укола, слабости и непродолжительном лихорадочном состоянии. Госпитализация потребовалась только 0,0027 % привитым. ..." Кстати, на Украине в три раза меньше привито.
@@Makahon можно попробовать попасть в его новости "Чё Происходит" и рассказать самые интересные события из Украины ещё и связанные с урбанистикой, я думаю его аудитории это понравиться))
Возможно проблема в том что в рэфии вовка принял закон что нельзя отрицать территориальную целостность. Боятся. А вот когда украинец начинаеть юлить, то это однозначный диагноз.
@@Sergio_s. это публичные призывы к осуществлению действий, направленных на нарушение территориальной целостности. Видимо ты разницы с тем, что ты написал не чувствуешь. Послушай некоторых блоггеров и прочих деятелей, Собчак например, она очитает Крым Украиной. Всякие деятели из Украины считают Крым Украиной находясь в рф. И что с ними стало?
Makahon, я понял на чем Запад подловил украинцев. Это болезненное желание подражать богатым странам и людям. Вам украинское не подходит, пытаетесь европейский сюртучок на себя натянуть. Видимо, отсутствие в истории своего государства сказывается. Модные храмы - это фантики, подобно смартфонам. Я сам безбожник, но храм это не архитектор, а Бог. Господь - это непреходящее. А храмы модных архитекторов в Европе пустеют. Христианской культуры более, чем достаточно, что бы строить храмы для общения с Господом. В этих храмах люди невольно начинают разговаривать шепотом. А это первый знак, что они получают навык смирять гордыню. Это главное назначение культовых сооружений, а не замысловатая архитектура. th-cam.com/video/CZQ8Brxj9Cs/w-d-xo.html Вам только кажется, что это поле с диковинными цветами, а на самом деле, это сорняки.
@@nobunaga1950 Хороший текст у меня получился, со смыслом, мой личный, можно поразмышлять. Думаю, самолюбие вам задел. Напрасно. Мы оказались в мире, где люди гордятся тем, что носят поношенные, рваные брюки. Вместе было бы легче выбираться из этого морально-нравственного кала.
![⚔️จำกัดเวลา⚔️ [พากย์ไทย] ซอร์ดอาร์ตออนไลน์ ซีซั่น 1 - ฉบับมัดรวมทุกตอน](http://i.ytimg.com/vi/ohkfBVDXLSA/mqdefault.jpg)
На этот новостной выпуск ушло много времени, чтобы сделать красивые вставочки. Будет приятно, если это оцениться лайками))
приклад сучасної архітектури: католицька церква у Львові "ЦЕНТР БОЖОГО ПРОВИДІННЯ" (за ескізами відомого архітектора Маріо Ботти).
Особливість конструкції: сучасна церква із куполом 28 метрів висотою та 28 метрів в діаметрі, яку зведено в збірному залізобетонному каркасі (20 колон арочного типу, кільцева балка та 158 з/б панелей.)
мені було б дуже приємно та цікаво почути коментар по конструктиву цієї церкви не скільки від архітектора, а більше від сучасного прогресивного конструктора.
чек-поиінт: Львів, вул. Авраама Лінкольна, 12
@@premoderator5233 треба подивитись детально)
@@Makahon тоді рекомендую зайти на ФБ однієї відомої фірми по ЗБВ. На "о" починається, і на "бетон" закінчується.
(якщо реклама, то видаліть це повідомлення після ознайомлення)
Красивые?!)) Комплексы неполноценности разве красиво видно)
Дима, пора заводить патреон с возможностью подписки 1,2,3,5,10.... долларов. Ну или онлифанс. Люди ценящие твой труд хотят тебя поддержать.
Попробую) Спасибо!
на онлифанс должны быть фото оригинальных зданий, которые не были ещё реконструированы
@@Xisbrezatsgzormd девственные, так сказать
Вчера увидел эту парковку возле Гидропарка, офигел вслух. А тут она в видео. Спасибо за выпуск
Львов я так вижу впереди всей Украины.
так и есть
по кабакам и каливайкам так точно )
Оно и неудивительно, он ближе всех к Европе. :)
Монорельс? "Да це ж вже було!" (с) Леонид Данилыч
На этот раз в Симпсонах.
Контент дуже крутий! Жодного відео не пропускаю. Якщо б ще Українською, то взагалі топчик! Нам такого не вистачає, залайкайте щоб автор побачив!
Очень понравилось разнообразие кадров и локаций)
Продолжай в том же духе!
Круто что архитектуру сохраняют, но жаль не у нас(
Чому в Києві не будують якісь альтернати метро і т.д. з залученням міжнародних інвестицій? Бо там не можна отримати хороші відкати)))
Живучи на Борщагівці кайфую з трамваїв (окрім парочки тих, що старі розвалюхи), єдиний ойго мінсу - це в районі Вокзальної не відокремлені колії, і на Південній Борщагівці. Ще можна згадати про чудову розв*язку на кінцевій 3-го маршруту)))
Рівно до моменту чергового "ремонту моста" :(
однозначный лайк за thinkpad👍
Як кажуть "раньше было лучше", в минулому тролейбуси під'їжджали в притул до терміналу Жулян
Дороги расширять нельзя, а взлетно посадочную полосу можно и нужно, двойные стандарты ))))))))
Хорошего отдыха .
за те деньги можно отремонтировать капитально все старые электрички и пустить диаметральные маршруты
хочеться что бы старые дома постройки во многих районах КИЕВа модернизировали.перекрасили поменяли балконы добавили интересные вьезды площадки парки....как то печально иногда
Киевляне не считают, что Кличко уже засиделся?
считают
Но следующим кто будет? Футбольный тренер? Певец? ...хи-хи...
Ой как считают) Кличка давно пора выкинуть
Ничего себе засиделся - да он ещё неофит.
Вот у нас кое-кто действительно засиделся, а уж после обнуления... Стремительно догоняем Совок. :(
Да шут его знает. Нет больше проходного и более менее адекватного кадидата. Всякую шваль назло Виталику? Вариант "хуже не будет" не катит, зевава доказал на практике что будет.
Привет, может будет полезно для твоих будущих видео. Обратил внимание на уровень деградации нашего отношения к городу. На панораме киевских холмов чётко отслеживается 3 главных символа разных эпох - Успенский собор лавры с колокольней, родина мать и флаг Украины. На сколько тонко и качественно сделан собор, на сколько брутально и топорно сделана родина мать (но по крайней мере качественно) и как же халтурно установили флаг, на котором уже на вершине покосился на бок герб...
Классный выпуск) давайте ещё кроме обзоров предлагать какие-то варианты действий, вы можете направить хоть пока и не большую, но всё же группу людей. Даже подписать петицию лучше, чем ничего не делать, а то после плохих новостей остаётся чувство безысходности, что будет только хуже обстановка в Киеве.
Я каждый год агитирую за проекты бюджета участия. В этом тоже будем разбирать.
В прошлом агитировал за инженера Виктора Петрука на пост мэра. На следующих выборах мы тоже это сделаем. А может и сами выдвинем))
Дима, 0:10 - Постараюсь сделать выпуск наиболее позитивным
Тоже Дима, 17:56 - Киев катится в какой-то автомобильный ад, от этого очень больно и грустно
О, thinkpad с нормальной клавой 👍
Старенький уже.
Не понимаю почему этот троллейбус не продлят до самого терминала как в нормальных городах это сделано
Да там и продлевать ничего особо не надо, тролик то проходной. Дорожку заасфальтировать для заезда и возможно выездную расширить. Места - завались
@@Sergio_s. ну да) потому и возникает непонимание, почему нельзя это сделать)
Парфьонов кримнашист :( випуск сок :) випускай частіше щось посеред тижня, нам мало тільки в неділю))
Був посеред тижня про Київ-сіті
@@Makahon ми подивились :) я про подальші відео
Ты уже второй раз за лето отдыхаешь, не много ли ))))
Атпіска!!
Я же бложик веду, это работа))
Не парьтесь с тестом на антитела, только деньги потратите. Антитела появятся 99%. Очень условную степень защищенности покажет титр(количество антител). Низкий или высокий титр не даст ответа насколько хорошо вы защищены, как и не даст ответ когда нужно будет ревакцинироваться.
Самый правильный алгоритм действий - пройти вакцинацию, и ждать новостей от МОЗ, ВООЗ когда нужно будет ревакцинироваться.
Может и так)) Но для блогерства интересно может быть. Посмотрим.
Про антитела не надо чёс только безграмотный нести! А про вакцинацию правильно.
То что сейчас в Киеве творится меня сильно расстраивает, Кличко со своими чиновниками нехотят чтобы делать комфортный и уютный город с безбарьерной стредой и крутым общественным транспортом брать пример с Копенгагена, Стокгольма или Берлина, вместо этого делают распилы наших денег на псевдопроэктах которые хороши только на рендерах и рекламных кампаниях, такая себе пирамида МММ от государства.
Но людям нравится...
@@Makahon Поэтому большинство людей не хотят сделать себе жизнь лучше, да еще много кто родился при совке который приучал людей быть покорными и не отстаивать свою гражданскую позицию, остается новому поколению перебарывать страх и идти на протесты чтобы формировать гражданский запрос на лучшую жизнь.
@@Alextreme1993, так нравится в основном "новому" поколению. Им мостик стеклянный построили, ФЕМочку в парке уложили, стоечку для колхоз-селфи I love Kyiv поставили, и всё, какой у нас прекрасный мэр и до него такого не делалось. А что там трубы рвутся, транспорта нет нормального, город застраивают отборным говном и перегружают машинами, то кто ж в такое углубляется? Как раз родившиеся раньше, помнящие еще тот красавец-город, который по чистоте, количеству зелени и аккуратному внешнему виду давал фору Праге, Варшаве, Москве и другим, те и не переваривают нынешнее быдло у руководства города, которое этот самый город просто превращает в отхожее место (((
@@КонстантинТихомиров-б1е Ахахахаха))) Блин сравнили Киев тех лет с Прагой и Варшавой в которых тоже был коммунистический режим и там тоже творилась своя дичь. Почему вы не обращаете внимание на то что при совке начали застраивать Киев уродливыми панельными домами и развязками которые требовали дорогущий уход при этом нормально не эксплуатировались? С экологией тоже не все было хорошо т.к. работало куча предприятий которые выбрасывали миллион тон в год вредных веществ, а про Куреневскую трагедию где погибло куча людей и причиной которой стало как раз раздолбайство советских чиновников с игнорированием всех норм безопасности при строительстве плотины и ее последствия скрывали от общественности. Тоже мне нашлись любители вкусного пломбира и колбасы за 2.20, свою лапшу про то какой рай был СССР пожалуйста вешайте другим.
@@Alextreme1993, а кто сказал, что был рай? Где это написано? Было сказано, что в 1995 Киев выглядел намного чище, красивее, зеленее и цивилизованнее, чем в 2020. Объективно произошла деградация. Какой пломбир, вы о чем вообще?
Спасибо огромейшее за разбор актульных новостей! Достало, что большинство лишь констатирует факты, а не обсуждает чем они были вызваны, и к чему приведут
"...лишь констатирует факты..."
А может Makahonу распечатать красивые картинки из западных журналов и раздать по отделам строительства госадминистраций? Хоть, какая-то польза простому люду.
@@moscow3424 ага, послушают они его, как же. :(
@@targotao
"...ага, послушают они..."
Глеб, так нельзя. Это депрессивный подход. Он очень странно выглядит. В Европу и НАТО хоть завтра, а дома ничего сделать невозможно.
Такое впечатление, что вы на страну плюнули. Типа, поменяем начальство и тогда возьмемся за дело. Так не бывает, что бы начальство фиговое, а народ суперпупсы.
Пока вы не поймете, что все одним миром мазаны, будут сплошные майданы. Не совершая действий невозможно найти дельных людей, всплывать на вех будут только одни говоруны. Хоть один найдется, люди его заметят, начнут обращаться за помощью, появятся сторонники, сподвижники, последователи...
В администрациях есть хоть какое-то количество заинтересованных людей. Сейчас очень просто для них организовать вебинар, перезнакомить регионы, поделиться опытом. Потом сделать голосовалки для населения по благоустройству. Поднять общественный интерес, просвещать. С интернетом это не дорого стоит.
@@moscow3424 так-то вы правы, конечно.
Но путь в светлое будущее длинный, очень. :(
И да, я из России, в Самаре живу. У нас тут не лучше, а во многом и хуже...
ну да, классно сказал про Жуляны, я живу в Голосеево возле одноименного метро, в доме которому 50 лет, и меня как-то тоже эти Жуляны подзадолбали. ЛАЙК!
Спасибо.
Не знаю что написать. Хорватия хорошо. ЖК 25-26 этажей плохо. 🙈 боль, отчаяние, храм из пенопласта. действительно, сколько можно отдыхать (!!!) когда в Киеве и Украине дел не переделанных, ДБНов не переписанных, мостов ненастроенных. эх, стыдно отдыхать, товарищ.
Душой я с вами в некомфортном Киеве, а телом, к сожалению здесь, на пляже Адриатики.
Автомибилисты далеко не эксперты в градостроении. Ситуация с опросом в принципе предсказуема, хотя однозначно печальна. Куда хуже, когда врачи не верят в вакцинацию, или думают что корону создали в лаборатории. А у нас наверное половина таких
Та транспортные эксперты у нас тоже как 73% водителей, многие)) особенно в Киев генплан
@@Makahon видимо да, печаль.
@@Makahon везде так - у меня в России тоже.
И так будет продолжаться, пока в руководстве будут закостенелые пенсионеры, а изучать градостроительство будут по учебникам 70-х. :(
Перемещении на авто больше становится потому что гробят нормальный транспорт, метро работает в перегруз, и основной транспорт Киева это джамшутки
Это да, кто уже только не говорил про это, но страны постсовка упорно пытаются (за редким исключением) угробить ОТ, особенно электро, и набить карман на джамшутках - в то время, как в нормальных странах развивают ОТ, и людям нравится.
Вся проблема в том, что власть авторитарная и невыборная - у меня в России, в Казахстане, Беларуси, тем более в Туркменистане.
Хоть у вас в Украине движение к лучшему наметилось, рад за вас.
Надеюсь, что светлое будущее всё же наступит...
@@targotao в Москве, Алматы, Варшаве, Праге, Баку, Будапеште нет джамшуток, только в Киеве Кличко очкует закрыть джамшутки из-за рейтинга. Единый билет нужно ввести, чтобы остался только нормальный транспорт
@@targotao при этом в Киеве заместь нормального транспорта тратят деньги на ремонт шулиц, где частично бессветофорная дорога с ограничением нормальной 2 полосной улицы
@@ahmadseithalilov3697 это да, но в Москве они не так давно были. Да и сейчас есть, только идею сменили. Но так гораздо лучше стало, да.
Я только, к сожалению, не в Москве живу, а в Самаре, и тут все недостатки налицо: ОТ никак не развивают, наоборот, налицо деградация - в соседний Новокуйбышевск норм транспорт не ходит уже 9 лет, только джамшутки. А до него всего 10 км, и пассажиропоток весьма большой...
И многие дороги в городе тоже стремятся превратить в скоростные шоссе, а тротуары не чинят почти - кому нужны нищеброды? :(
Про велоинфраструктуру я уж не говорю...
@@targotao понимаю тебя, в Самаре метро из ниоткуда в никуда, основной транспорт джамшутки. Дороги расширяют, но на них светофоры остаются, из-за этого ни проехать ни пройти по ним невозможно. Это типичная боль постсовка широкие проспекты из ниоткуда в никуда
я думал, что под шумок коронавируса Жуляны разорят и застроят ЖКшечками... удивительно
А будет какая-то предложка для новостей? Чтобы тебе в течение недели можно было скидывать что-то интересное, по мнению твоих подписчиков. А ты, может, находил бы там то, на что сам не наткнулся.
уже такое есть. Ниже пример.
Хотя Ваши предложения актуальные: сам такое предлагал (тему в Сообществе для каждого недельного выпуска)
Больше новостей - в комментариях, в Сообществе, канала Димы Макагона
th-cam.com/users/postUgxSH87UHGQoXgmK3Nx4AaABCQ
Ну можно кидать в коменты, правда ссылки ютуб иногда трет.
А так я подумываю сделать чатик в Телеграм
Дуже важко сприймати інформацію коли на фоні краєвиди Далмації.
13:25 73% водителей может и понимают, но дело ещё в том, что жизнь в Украине предусматривает перманентную борьбу за свои права, при чем не цивилизованным путем через депутатов и через законы по той простой причине, что доверия к ним просто нет. Поэтому каждый сам за себя и действует через силовой и захватнический методы: если я не захвачу, то другие захватят и тд
Когда будет встреча с подписчиками?
Думаю может стрим попробовать)
Аеропорт в місті може стримувати забудову через обмеження, також це може бути шум.
не будь Жулян, Софіївська Борщагівка була б вже вся в вежах)))
@@andriikasperskyi "...Софіївська Борщагівка була б вже вся в вежах"
не тільки, а й увесь Київ був би набагато вищим (більше 75м, і 25поверхів +).
Ось чому (інфо нижче, станом на 2018р.)
"Близько 100 житлових будинків висотністю більше 16 поверхів, тобто понад 50 метрів, щорічно будується в Україні. 54% будинків 16 поверхів й вище споруджують в столиці. Щоб побудувати 16-поверховий будинок, замовник будівництва має отримати погодження у:
експлуатантів аеродромів (вертодромів);
провайдера аеронавігаційного обладнання (Украерорух);
Державіаслужби;
Міністерства оборони України.
Додатково, Украерорух може направити погодження на експертизу до профільного проектного інституту (Украеропроекту)."
Современные самолеты весьма тихие. У меня троллейбус под окнами гремит раз в 10 громче чем жулянские самолеты. Но поправочка - "современные". Старье, которому место давно на свалке, довольно таки шумное.
Впринципі, сакралізувати можна любу форму будівлі, але сам процес сакралізації (освячення) перетворює об'єкт в символ. І якраз сам символ, думаю, має відображати те що означає. В православній церкві повинні бути канони щодо того що і що саме має означати. Думаю для всіх, хто б хоч раз бував у церквах, ставало очевидно в певний момент, що вони всередині символу і все навколо несе у собі певний сенс, все щось символізує. Саме перебування в храмі ніби є певною рекурсією (храм божий в храмі божому), та і взагалі унікальність нашої мови в рекурсивності контексту. Думаю що і свідомість наша якраз і полягає в рекурсії концепцій. Тобто кожна нова технологія чи ідея є відображенням та поєднанням попередніх концепцій і будь які нововведення чи зміни треба приймати обдумано, свідомо і з смислом інакше це приведе просто до шкідливого схизматизму.
Но у протестантов и католиков неплохо получается делать современный церкви без потери сокрализации.
@@Makahon Ну наприклад Ульм Мінстер і кірха в моєму місті для мене завжди автоматично попадають в одну категорію, вони відображають першообраз храму з певними відмінностями спочатку католицької схизми а потім і лютеранської. Це вже постмодерністична ідея, про рівність категорій, і що будь який символ може символізувати одне і те ж. Але думаю що корінням це ще у іконоборчу схизму, хоча вже добре вивчена теорія відображення.
15:00 открою водительский секрет: когда водитель паркуется параллельно бордюру, он тоже занимает соседнюю полосу. И когда выезжает тоже.
И даже бывает такое, что морда машины вылазит не только на вторую полосу, а и на третью в моменты таких парковок.
Одной полосы хватает обычно.
@@Makahon с угловой выезжая задом 1 точно хватает. А при параллельной не факт, если места мало то в одну можно не уложиться
Дима, с 17 веком загнул!)))) Тут мавпування под византийские храмы-махровое средневековье ... 7 век-8? ) Спасибо! Как всегда круто!
Согласен)) Явно византийская, но ванугю что раскрасят под козацкое барокко))
Сасибо!
@@Makahon Ахахах!!!!
@@Makahon доречі, Дмитре, Ви як спеціаліст, зацінили та звернули увагу на конструкцію фундаменту церкви?
Дуже серйозний підхід, як для такої легкої будівлі: ФБС-ки х.6.3 та монолітний пояс по обрізу (верху ФБС).
@@premoderator5233 сложно по фото судить и не зная контекста. ФБС достаточно дешевые и учитывая в целом фабричные элементы тут это оправдано может. Если внизу подошва тоже сборная, то пояс оправдан, для распределения.
Вот-вот, там ещё смелый отход от традиций даже. :)
У нас в Самаре вообще все храмы как под копирку строят, главное - выполнить план по привлечению паствы...
Перед тем как мечтать о монорельсе, нужно посмотреть серию Симпсонов про монорельсу :)
Вообще, у таких идей должны быть какие-то репутационные последствия: нельзя же так просто нести чушь...
Лол, это те самые 73% что зазе голосовали?)
22:48
Мне вот всегда интересно как ты видишь, что 28 этажные можно заменить 5 этажными на той же площади земельного участка без потери количества квартир. Может покажи как-нибудь макет что ли)
Дома плотнее поставить, и не свечками а кварталами.
@@addddmin да, ок. Я слышу автора, но визуально кажется,что это невозможно
Для сравнения файна таун взять, территория почти одинаковая, только в файна тауне 8к квартир, а в диброве 3920 (10 домов по 392 квартиры)
Да, все верно, плотнее ставить дома. У малоэтажных домов больше полезной площади, ибо меньше лестниц и лифтов.
Увеличить плотность домов
73% говоришь... :/
Скоро уже пфайзером в мвц будут колоть) интересно если первую жахнул коронавак, норм вторую пфайзером?)
знаю что файзер с модерной мешают
капсулы можно продавать как современные домики для отдыха у реки например моря
отделыные палаты комплекс возле больницы.
дядя в жилете это конешно же убойная сила как и тети в парке .
все же можно заменить електронными боксами оплатил получил билетик тебя внесла программа например как на турникете зашел приложил вышел еще раз зашел по коду или карточке билету .и нет этого екзотического отстарелого вида совка в голове и перед глазами.
еще бы в парках меняли зоны отдыха
а старые комплексы домов постсоветских застроек переделывали внедряя современные виды фасадов было бы круче.
Ещё нужно перепрофилировать шулицы на нормальные улицы, автомагистрали только подземные внутри Киева должны быть, а пешеходам нормальные переходы
Вот только подземных магистралей Киеву и не хватает. Нахер, нахер на Кольцевую с магистральным трафиком, а лучше сразу на Большую Окружную, в чистое поле за дачами-сателитами.
@@denisdrozdoff2926 шулицы хуже автомагистралей, в Киеве нет разницы между автомагистралью, проспектом и улицей. 50% улиц это недошоссе (шулицы) с подземными или надземными переходами
@@denisdrozdoff2926 кольцевую можно не подземной строить, потому что Киеву нужна кольцевая дорога и кольцевая жд с электричками. Т.к. электрички едут без пробок и уменьшают пробки. Также нужны диаметральные маршруты Васильков-Борисполь и т.д., потому что метро перегружено в городе и пробки на въезд в Киев каждое утро
Що скажеш про "Паркове місто", варто брати для життя?
я б не брав) Краще Ліпінка чи ФТ
@@Makahon звісно що краще, але там квадрат в кілька разів дорожчий)))
для паркового 1300$ за квадрат норм чи ризиковано?
@@kristyii8008 на счет рисков не скажу, надо изучать. Но визуально он мне прям сильно не нравится.
Лучше уже Варшавский+ или тот же Диброва парк я б выбрал. Там хоть потенциал метро.
@@Makahon ти був правий на рахунок ФТ)), а що на рахунок ФТ vs Республіка?)
@@kristyii8008 ФТ)
Больше новостей - в комментариях, в Сообществе, канала Димы Макагона
th-cam.com/users/postUgxSH87UHGQoXgmK3Nx4AaABCQ
73
Интересно, есть ли какой-то софт для математического моделирования дорог и дорожного трафика, чтобы наглядно показать, что добавление полос и дополнительных дорог не решит проблему с пробками? Пока что это все в теории, и для водителей такая информация не убедительна
Программы есть, у киева даже есть транспортная модель.
@@Makahon вау, не знал про такое. А можно ссылку?
@@escoffUp советую погуглить "Транспортна модель м. Києва"
за 2015год
Програмне забезпечення:
PTV Visum
QGIS
@@premoderator5233 спасибо, погуглил. Вроде бы нашел, вдруг кому будет интересно:
kmr.gov.ua/sites/default/files/3795-doslidzhennya_stalogo_rozvytku_miskogo_transportu_svitovyy_bank_0.pdf
22:33 Кто знает что за комплекс?
это в Вене)
@@Makahon н-да ничего удивительно, слишком хорошо чтобы было у нас, к сожалению.
Победить пробки в Кеве вначале рычаги и противоасы во власти и трамвай ходить как метро и отдельное место для них
У тебя чистая зрада на 8:58. Це ж Москва, жах!
Кстати, что ты думаешь насчет того, что люди покупают машины не столько из-за ширины и количества дорог, сколько из-за роста благосостояния?
это тоже есть. В покупке машины ничего плохого нет. А вот в нерациональном использовании для поездки в центр одному, чтобы её там оставить на 8 часов - есть.
хуясе сизо, мой дом в миллион раз хуже :)
а какая у вас машина?))
форд фокус, а что?
@@Makahon просто интересно было на что вы променяли наш топовый общественный транспорт!)
@@alexanderkayika9178 та я машиной обзавелся еще в 2015, но больше для поездок за город и по стройкам. А в центр я на ОТ, самокате, веле.
Украина, которая выступает против китайских и русских прививок:
А что такое русская прививка?
@@СветланаКовалева-в8х российская вакцина "Спутник V"
@@wickshens1650 Результат действия етой вакциньі видно сейчас в Россий..Может етот шмурдяк не от корооньі а от похмелья?
@@alexmotaev422 можно пожалуйста теперь написать на русском или украинском, поскольку Беларуский я не особо знаю
@@alexmotaev422
"...шмурдяк не от корооньі ..."
Не размахивай кулаками после драки. Знаешь же, что все, кто старше 30-ти ходят с прививками из СССР. Мы пофигисты, всё пускаем на самотек. А Сан-Марино привито практически поголовно "Спутник-V" и всё норм.
"..6,9 млн доз российской вакцины.."
Аргентина официально подвела промежуточные итоги. "Согласно этим данным, побочные эффекты при применении вакцины «Спутник V» наблюдались у 0,58 % пациентов. Все они выражались в головной боли, боли в месте укола, слабости и непродолжительном лихорадочном состоянии. Госпитализация потребовалась только 0,0027 % привитым. ..."
Кстати, на Украине в три раза меньше привито.
тепер церквами зі спіненого поліпропілена захоплюватимуть громадські простори в >10 раз швидше
Сделай в видео новость про снос легендарного здания цветы Украины
У меня было про срезку винограда, на следующей будет про снос.
@@Makahon спасибо
Не ОБЩЕСТВЕНННЫЙ, а ГОРОДСКОЙ транспорт
Крутые выпуски, вы не думали купить рекламу канала у Варламова или сделать с ним коллаборацию в его новостях или отдельном видео? Успехов вам)))
Спасибо, та у него реклама не очень дешевая))
Буду понемногу расти
@@Makahon можно попробовать попасть в его новости "Чё Происходит" и рассказать самые интересные события из Украины ещё и связанные с урбанистикой, я думаю его аудитории это понравиться))
@@artemodiyko241 Поверьте, у нас и своих блогеров-урбанистов хватает. Кроме того, реально практикующих специалистов (архитекторы, проектировщики).
Не думав, що ти фанат «хороших рускіх» у вигляді Парфьонова, який не може визначитись чий Крим
Зато у меня с тем, что Крым - Украина, нет никаких неопределенностей.
Возможно проблема в том что в рэфии вовка принял закон что нельзя отрицать территориальную целостность. Боятся. А вот когда украинец начинаеть юлить, то это однозначный диагноз.
@@Sergio_s. нет такого закона в рф, не придумывай.
@@euroreparatur4597 280.1 УК
@@Sergio_s. это публичные призывы к осуществлению действий, направленных на нарушение территориальной целостности. Видимо ты разницы с тем, что ты написал не чувствуешь. Послушай некоторых блоггеров и прочих деятелей, Собчак например, она очитает Крым Украиной. Всякие деятели из Украины считают Крым Украиной находясь в рф. И что с ними стало?
Makahon, я понял на чем Запад подловил украинцев. Это болезненное желание подражать богатым странам и людям. Вам украинское не подходит, пытаетесь европейский сюртучок на себя натянуть. Видимо, отсутствие в истории своего государства сказывается.
Модные храмы - это фантики, подобно смартфонам. Я сам безбожник, но храм это не архитектор, а Бог. Господь - это непреходящее. А храмы модных архитекторов в Европе пустеют.
Христианской культуры более, чем достаточно, что бы строить храмы для общения с Господом. В этих храмах люди невольно начинают разговаривать шепотом. А это первый знак, что они получают навык смирять гордыню. Это главное назначение культовых сооружений, а не замысловатая архитектура.
th-cam.com/video/CZQ8Brxj9Cs/w-d-xo.html
Вам только кажется, что это поле с диковинными цветами, а на самом деле, это сорняки.
Как не прискорбно у вас кал в голове. Срочно, что-нибудь придумайте!!! Ведь опасно!
@@nobunaga1950 придумал, Кириловская 103!!!
@@nobunaga1950
Хороший текст у меня получился, со смыслом, мой личный, можно поразмышлять. Думаю, самолюбие вам задел. Напрасно. Мы оказались в мире, где люди гордятся тем, что носят поношенные, рваные брюки.
Вместе было бы легче выбираться из этого морально-нравственного кала.
В Европе в храмы ходит намного больше людей чем в России)