Начинал трудовую деятельность токарем (1988 год), со временем сам освоил сварку... Смотрю, слушаю и НАСЛАЖДАЮСЬ !!! Технически грамотный специалист (уже редкость) и, при этом, самоучка!.. Посадки и допуски - идеальные + к этому желание исправить заводские (вилка) недоработки и дальнейшее исправление... Я КАЙФУЮ !!!
Алексей , сегодня youtube случайно мне выдал тебя. и я смотрел две серии подряд на одном дыхании. Ты конечно мастер от Бога. Очень понравилось ВСЁ. Особенно как ты разобрал и собрал вилку , увеличив тем самым её цену раз наверное в 10десять , на мой взгляд. а как же ГРАМОТНО ты всё делаешь - всё на подшипниках , все подшипники защищены от всего. Кругом резиночки и смазка. Любо дорого смотреть - просто рай для перфекциониста . Удивительно откуда ты знаешь с чего начинать и как вообще собрать можно сказать мотоцикл С НУЛЯ (!) Это .. в общем на одном дыхании заглотил. Подписался. Так что не прощаемся. По отдельности каждая операция вроде бы ... Но в сумме ... И как грамотно ты подошёл к расчёту запаса электричества. И ёмкость , И тяговый ток , И возможности отдать этот ток у аккумулятора И возможность пропустить через себя этот ток контроллера. А контроль зарядки через приложение на смартфоне. В общем всё чего и возьми - всё по высшему уровню делаешь - просто кайф ( и для тебя и для зрителя ). Хотел бы я иметь такого соседа.....:))) Ну будем дружить пока тута-здесь.
Не всё гладко, накосячил с АКБ, больше 60 км/ч не едет, подозреваю тока отдачи не хватает, проседает напряжение и плата защиты БМС, отключает АКБ. Ещё в вилке сделал слишком маленький зазор, и она по факту не работала, пришлось разбирать и исправлять ещё раз, но теперь работает. В следующем видео покажу, расскажу.
@@sevakabanov5080 ничё,- это будет следующий шаг. Я тоже сначала: "Педали наше усё", Теперь понимаю,- какие нахрен педали на 60 км/ч! ))) . Уже пару тыс. км с человеческими подножками! Нормальная сидуха вместо велосиденья на очереди. Да, кстати, 21.06 мне 58 стукнет.
@@sevakabanov5080 Это почему? Electric Horse и многие другие e-bike имеют сиденье как на питбайке и при этом оснащены педалями которые очень удобно крутить!
Золотые у тебя руки и голова варит будь здоров . Я в Восторге и шоке одновременно ) Ты лучший . Молодчина ! Вот это Уровень !!! Успехов человечище . 🎉❤
Боже.. тебе 57, а говоришь так будто тебе уже за 70.. ещё даже не на пенсии наверное. Чего ноешь? Бери и делай, что хочется.. или к своим 57-ми только страдать научился. Это с каких пор 57 у нас предсмертным возрастом стал?
Довольно кропотливый,но талантливый труд,для велика конечно вес многоват.Вполне можно было собрать полноценный электромотоцикл.Кожух можно распечатать на 3D принтере. Достойная работа,молодец!
Байк вышел чётким красава Давай провляйся дружище нечего ломать свои инструменты ведь такие инструменты в магазине уже не купишь И ждём видосика со станком❤
Приветствую!!! К твоей-СВЕТЛОЙ голове, и-ЗОЛОТЫМ рукам, остается ИСКРЕННЕ пожелать,пусть не новые,но хорошие-токарный и фрезерный станки. Поверь,из парка советского станкостроения,можно выбрать отличные модели,с точностью до сотки,как минимум.Ляма в полтора,за токарный и фрезерный,вполне можешь уложиться. И конечно же,ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ДОМОЧАДЦАМ ТВОИМ!!!УДАЧИ!!!
ОХРЕНЕТЬ ВОТ ЭТО КОЛОССАЛЬНАЯ РАБОТА ПРОСТО ВСЁ НАСТОЛЬКО ИДЕАЛЬНО ЭТО ПРОСТО ОБАЛДЕННО!!!Только вот картридж я бы поставил обслуживаемый,например бы от сантур аион переточив топкеп под вилку👍👍👍
Краткая выжимка из того что сказать хочу. Смазку из под гофры убрать, если попадет песок, а он попадет, смазка его не ввпустит и будет не смазка, а убивазка.. ноги смазывай силиконовым лубрикантом и шушуть, а гофру изнутри пропшикай тефлоновым сухим спрейем. Не экономь вес на хомутах для гофры, они не создают необходимого давления и растягиваются. Чтото мне подсказывает что вилка нифига не работает. Я не заметил чтоб она проседала при торможении и посадке на байк. А и то и другое должно быть. У любой техники доожен быть так называемый "сэг", чтоб отрабатывать ямы. А я говорил ещё в прошлый раз, ставь назад звезду побольше, а вперед поменьше)) а если правильно, то нужен расчет передаточного отношения чтоб забраться на 3-5% подъём затратив не более 100 ватт/м при скорости 10-20км/ч... Коль не хочешь морочиться, ставь сзади 34 и спереди 34, в соотношении 1:1 заберись на ту горку, коль сможешь, то можно сзади на несколько зубов меньше впердёхать. Смазка под грипсы, это как спирт под веки заливать😢 больно. Убери, обезжирь и обратно напяливай либо по водичке, либо шприц с длинной иглой и просто воздух под гриспу загоняй, можно и вовсе просто пусткю иглу, шоб воздушная подушка оставалась под грипсой. А когда снимать буш, то тот ж шприц, но с водичкой и слезет быстрее чем запихивал. Совет от сердца, учись работать телом при торможении, ну жёппку за седло скидывай, иначе можно наворотить делов что тебе вряд-ли принесут хорошего настроения. Хз.. вроде все. Выздоравливай!))
Мужик, я не знаю как тебя зовут, но ты большой Мастер и молодец Очень классный велик получился Но тормоза я тебе советую все таки от питбайка) Проставку я думаю тебе труда не составит сделать)
Микролюфты есть в дорогущих вилках и они должны быть, чтобы маслице гуляло там свободно. Так же материал Зедекс, самое оно для башингов и втулок скольжения.
У меня бмс 60 но она расчитана на пикавую мощность другую и тебе надо почитать у поставщика . У меня тоже мотор 3к, мозги сабатон 80а, батарейка 72в-20.8а развиваю скорось около 100 хватает на 50км примерно катаю уже 4-5 месяцев при том что жара у нас дикая ( Живу в Израиле) , в общем если возьмешь себе контроллер лучше будет тебе счастье и скорости больше будет и дальность увеличится ибо по другому тянет с батарке факт. До этого стоял обычный контроллер и хватало максимум на 33-37км в зависимости куда ехал, после как поменял контроллер все стало работать стабильно 47-50км, не знаю с чем связано но и пробег увеличился на мксимальных скоростях и скорость выросла с 70км до 100км, в общем качество влияет сильно
Привет. Я бы советовал переходить на более серьёзную цепь, потому что эти звезды и цепь велосипедная быстро умирают. Кто то на мото цепь адаптирует, кто то находит чуть меньше мото. Вся загвоздка звёзды сделать или найти для этих целей. Но я бы на твоём месте задумался, понаблюдай за износом прям внимательно. Нагрузки ибо не маленькие
Место скорее всего не под поролонки, а под сальник, такое встречается у некоторых вилок, посадочное есть а слаьника нет как и жидкого масла. Если под сальник то Тогда в вилку перевертыш заливается масло и все работает намного лучше нежели на густой смазке. Так дорабатывают вилки ККЕ которые идут на сурронах. Почему производитель не делает это с завода не понятно, но вилка начинает работать как надо, а с завода она туповатая.
Бмску нельзя ограничить, у неё есть функция предупреждения, отключения и полного отключения при выходе за установленные пределы. Она как я понял - не умеет именно приоткрывать ключи. Можно установить опасные значения тока - чтоб она не дала выгореть фетам на контроллере при кз на моторе. А ток уже регулировать должен контроллер.
Да, у них вышло обновление в приложении, которое позволяет подключать последовательно, как я понял. У меня переваривало до 90 вольт, сколько максимум вывезет не знаю. Ключи транзисторы, как говорят многие, стоят на 60 вольт.
Привет. По твоей угол амортизатора заднего получится мягкая подвеска, от угла аморта зависит какой жесткость хочешь добиться заднего подвески - чем прямее верх будет жестче задняя подвеска
@@electricbike2062 В воздушную камеру вставляется проставка, она уменьшает объём воздуха в камере и увеличивает прогрессию. Амортизатор становится более жёсткий, и жёсткость в конце хода наступает быстрее.
@@АлексейВудайс мм. Понятно, по мне легче будет аморт поставить по прямее верх и будет жесткость заднему подвеске, и если соравно не будет жесткость то я от питбайка поставлю аморт - сначала под ваш угол и буду проверять подвеску устроит ли, если так ж будет мягко через чур, то буду постепенно выравнивать аморт верх
раз уж так заморочился то как по мне сделал бы корпус типа харлей тока по выше чтоб более менее можно было педали крутить хотя бы с пас системой и сидуху для двоих да по мягче
Я так же сделал с аккумулятором у меня 1 аккумулятор 63 вольта а второй на 27 и мощность увеличеваеться только заряжать довольно сложно но это того стоит
Вот это пушка получилась👍 Кстати, я сначала подумал что ты к штихмасу приварил шпильку, а оказалось самодельный штихмас. За эти деньги конечно такой аппарат не купить, этот реально уже больше похож на электро мотоцикл. Надеюсь с рукой проблемы не из-за покатушек?
Нужно собирать один большой акб - то тогда будет меньше просадка и еще токоотдача от аккумулятора будет больше, и про бмс - не нужно токи убавлять соравно контролер больше 80 ампер не выжмет и нет разницы что ты ограничил бмску
Понял. У неё написано 60, ну я и выставил 60. Тогда в следующий раз, пропишу другой значение в контроллере. С этой рамой, только так, АКБ делить пополам, по другому не получиться. В следующий раз сделал бы, под цельный АКБ.
@@АлексейВудайс В контроллере да нужно обязательно уменьшить токи от максимального по ниже сделать до 5 ампер если макс 60А то может перегреться контроллер и сгореть, а в бмске не обязательно токи убавлять, и я бы выбрал Контроллер FarDriver от ND84450 до ND96850. А то этот контроллер ваша не очень хороший инфенион - (по слухам). А по поводу рамы и акб, сделайте окошко в раме прямоугольной форме, и тогда влезет один большой акб, и можно по ширине сделай отсек акб зарание для элементов SK55.6ah длина 37см ширина 10см и толщина 1см у них, и если 20s сборка то высота получается 20см а если 24s то 24см высота будет но нужин ящик для этих акб из алюменя или из метала чтобы пакеты не вздулись и были плотно внутри и не поранились
По мне так подьем руля уж очень мал, учитывае размер колес тем более, и чего было не поставить на перед хльябы 24-е или даже 26-е велосипедное колесо на жирной 2,2-2,4 покрышке, это сделало бы его куда более стабильным с меньшей скорости, что особенно на бездорожье актуально.
Колодки можно паять медные на стальное основание, ротор под замену на дешевый стальной китайский - тормозят -заебись- хорошо. Свистят, но работают, износ небольшой, нет пыли, которая срёт в калипер, работают в любую погоду, легко перепаять новые поверхности. Если прям длительные мощные торможения, тогда лучше ставить их на заклёпки, штуки 3, но на обычном веле и езде по городу - пока без проблем.
Возьму на заметку. Ротор получается закаленный должен быть ? Видел видео, где автор на заклёпки медь крепил. Это же можно сделать медь на дюралевую подложку с радиатором, будет ещё лучше ?
@@АлексейВудайс Ну в принципе да, но вроде как сталь еще и жесткости добавляет, чтоб не только в месте поршня износ был. А диск нет, не закалённый, просто стальной - шимановский под их колодки скорее всего мягкий будет, его возможно сотрёт.
@@shredd5845 Да похуй вообще, не передохнут от десятка-другого катальцев. У медных колодок есть минусы, но вредность для экологии в них не входит. Мне вообще кажется это больше уловка маркетолохов, ибо медь денег стоит. Сейчас стараются очень многие медные детали заменить на алюминий.
@@АлексейВудайсхрень. Там шарики очень мелкие, быстро помрут. В следующий раз ставь игольчатые или роликовые То же самое и с нижним подшипником рулевой - ставь нормальный конический
Я конечно не спец за вилки и не изучал эту тему, но мне кажется что металлические части которые заменили, должны были добавлять прочность для вилки т.к. на вилку идёт большая нагрузка при экстренном торможении, и чтоб вилка не сломалась пополам-использовали металл, поэтому подумайте получше пожалуйста, побеспокойтесь о своём здоровье! мото-техника очень чувствительна к мелочам...
столько вопросов... почему такой тяжелый? проводку нельзя скрыть в раме через отверстия? почему не рама скелетон из алюминия? седло может длинное как у kugoo kirin v5 и главный вопрос почему не полный привод?) а так проект классный...
Вес такой, потому что стальной. Алюминий не разу не варил, да и нечем было. На днях купили балон Аргона, и проволоку по алюмишке. Поробовал, вроде бы варит, но не любой сплав, може в марке проволоки дело. В следующем видео про велик, будут сварные детали из алюминия (надеюсь будут). Полный привод будет ещё тяжелей, да и с электрикой будет сложнее всё.
@@АлексейВудайс Я не спец по алюминию, но кажется при сварке оного используют смесь двух газов, аргон только один из них. При этом качество сварки меняется к лучшему. Это когда веришь сталь полуавтоматом и забываешь включить углекислоту, или мало дашь, проволока начинает "срать" и коптить...
Сейчас сделал максимум заряженный 97 вольт, в контроллере прошил 74А батарейный, и 79А фазный. Ускоряется не быстро, колесо не шлифует, за то АКБ живее будет.
@@FlyDrone46 Вчера 74км\ч сделал. Это реально не быстро, для такой техники, Так как АКБ получился слабенький, ещё в одной параллели ячейка быстрее всех заряжается и быстрее всех разряжается. Позже как не будь, разберу 28 параллель и IMAX-ом B6 выведаю, какая ячейка чахлая - заменю. Езжу в шлеме, налокотниках, наколенниках, с зеркалами и огромным рюкзаком, это всё вес и парусность.
Привет, собираю нечто похожее на 100в 90A тоже две бмс последовательно но лучше переходить на одну, без защитных диодов, скинь пожалуйста ссылку на такую бмс которая до 32s.
Респект за то, что руки растут из нужного места! За это, держи тебе мой презент к новой АНТ-БМС, моды приложений для новых и старых версий АНТ.. Все полностью русифицировано и по красоте..😎 Ссылки в описании к ролику: th-cam.com/video/t6LLNeukJDc/w-d-xo.html
Покупал на "Озон". На Aliexepress не встречал, редкость. 1100 выполнена более серьёзно чем 680. Легче менять направляющие втулки (бушинги, башинги). Меньше грязи набивается под уплотнение, потому что она перевёртыш.
Зазор должен быть между направляющими и ногой обязательно, зря ты не сделал, он компенсируется смазкой она слишком туго ходит, так быть не должно вилка должна работать, иначе смысл от неё
Хотел позырить на разборку вилки zoom 1100dh, но оказалось, что у меня моя 1100 дофига отличается. В обеих ногах пружины, крутилки не такие, пластиковые детали и близко не похожи)
Вместо мотор колеса нужно было ставить нормальный центральный мотор и мото сиденье. Зачем на этом аппарате педали, я так и не понял, так как он очень тяжёлый и не удобно с такой геометрией.
Начинал трудовую деятельность токарем (1988 год), со временем сам освоил сварку... Смотрю, слушаю и НАСЛАЖДАЮСЬ !!! Технически грамотный специалист (уже редкость) и, при этом, самоучка!.. Посадки и допуски - идеальные + к этому желание исправить заводские (вилка) недоработки и дальнейшее исправление... Я КАЙФУЮ !!!
На станочника учился, да и работаю станочником. Рад что вам понравилось !
Алексей , сегодня youtube случайно мне выдал тебя. и я смотрел две серии подряд на одном дыхании. Ты конечно мастер от Бога. Очень понравилось ВСЁ. Особенно как ты разобрал и собрал вилку , увеличив тем самым её цену раз наверное в 10десять , на мой взгляд. а как же ГРАМОТНО ты всё делаешь - всё на подшипниках , все подшипники защищены от всего. Кругом резиночки и смазка. Любо дорого смотреть - просто рай для перфекциониста .
Удивительно откуда ты знаешь с чего начинать и как вообще собрать можно сказать мотоцикл С НУЛЯ (!) Это .. в общем на одном дыхании заглотил. Подписался. Так что не прощаемся. По отдельности каждая операция вроде бы ... Но в сумме ... И как грамотно ты подошёл к расчёту запаса электричества. И ёмкость , И тяговый ток , И возможности отдать этот ток у аккумулятора И возможность пропустить через себя этот ток контроллера. А контроль зарядки через приложение на смартфоне. В общем всё чего и возьми - всё по высшему уровню делаешь - просто кайф ( и для тебя и для зрителя ). Хотел бы я иметь такого соседа.....:))) Ну будем дружить пока тута-здесь.
Не всё гладко, накосячил с АКБ, больше 60 км/ч не едет, подозреваю тока отдачи не хватает, проседает напряжение и плата защиты БМС, отключает АКБ. Ещё в вилке сделал слишком маленький зазор, и она по факту не работала, пришлось разбирать и исправлять ещё раз, но теперь работает. В следующем видео покажу, расскажу.
посмотрел 3 видео за один вечер и думал буду месяц ждать 4ый выпуск а тут твое видео
Туда просится сплошное сиденье как на Пит байке ❤
на мото сиденье педали уже не получится крутить
@@sevakabanov5080 ничё,- это будет следующий шаг. Я тоже сначала: "Педали наше усё", Теперь понимаю,- какие нахрен педали на 60 км/ч! ))) . Уже пару тыс. км с человеческими подножками! Нормальная сидуха вместо велосиденья на очереди. Да, кстати, 21.06 мне 58 стукнет.
С таким весом байка и так и сяк не получится, так что сиденье под замену.@@sevakabanov5080
@@sevakabanov5080 Это почему? Electric Horse и многие другие e-bike имеют сиденье как на питбайке и при этом оснащены педалями которые очень удобно крутить!
@@sevakabanov5080на таких байках педали не покрутишь - сил не хватит
Золотые у тебя руки и голова варит будь здоров . Я в Восторге и шоке одновременно ) Ты лучший . Молодчина ! Вот это Уровень !!! Успехов человечище . 🎉❤
смазки нет)
Хоть мне 57лет ,это моя желанная мечта -электровелос . Значит жить мне ещё суждено
Так не тяните со временем, не хватает денег, так продайте все нужное и не нужно. И купите или соберите, на базе простого горного велосипеда
Боже.. тебе 57, а говоришь так будто тебе уже за 70.. ещё даже не на пенсии наверное. Чего ноешь? Бери и делай, что хочется.. или к своим 57-ми только страдать научился. Это с каких пор 57 у нас предсмертным возрастом стал?
Всё будет, главное верить 👍🥰☮️
Даивсем похуй сколько тебе лет
@@Svikofff Мне 67 ,никак не успокоюсь, занимаюсь самоделками и Вам советую . Интересно всё это....
Работы у вилкой удивляют. Красавчик👍🏻 главное чтобы ресурс был хорошим
Только она не работает к сожалению, зазор нужен делают не просто так в вилках
Грипсы на смазку не садят. Будет проворачиваться. Мыло либо давление воздуха, спирт ещё можно.
Выздоравливай, не ломайся.
Такую массу на педалях очень тяжело вести!!! Плюс ко всему мотор прямого привода,а в остальном всё грамотно!!! Молодец 👍
Довольно кропотливый,но талантливый труд,для велика конечно вес многоват.Вполне можно было собрать полноценный электромотоцикл.Кожух можно распечатать на 3D принтере.
Достойная работа,молодец!
Благодарю вас Алексей, что делитесь своим опытом! Очень интересные ролики и познавательные. Смотрятся на одном дыхании.
Едой и чаем не запасешься на такое интересное видео! Наконец новая часть вышла! Класс!
Да классно сделал осталось еще немного марафета и все ок. Выздоравливай и удачных покатушек.
Очень крутой интересный проект, мастерски сделан, да ещё и красиво, жаль только вес большой. Выоравливай)
Байк вышел чётким красава
Давай провляйся дружище нечего ломать свои инструменты ведь такие инструменты в магазине уже не купишь
И ждём видосика со станком❤
Ждём продолжения 🍿
Интересно наблюдать за твоей крутой работой!!
То что ты делаешь в видео, моя мечта заниматься этим
Приветствую!!!
К твоей-СВЕТЛОЙ голове,
и-ЗОЛОТЫМ рукам, остается ИСКРЕННЕ пожелать,пусть не новые,но хорошие-токарный и фрезерный станки.
Поверь,из парка советского станкостроения,можно выбрать отличные модели,с точностью до сотки,как минимум.Ляма в полтора,за токарный и фрезерный,вполне можешь уложиться.
И конечно же,ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ДОМОЧАДЦАМ ТВОИМ!!!УДАЧИ!!!
У самого два евела, по 350 ватт, и по киловаттчасу акб.
А Ваш-
шедевр!!
Мой на стяжках и изоленте с хомутами😅
"Сеня, береги руку, она золотая"...
Выздоравливай друг
Мужик, ты невероятно крут! Ютуб выдал мне первую часть видео и я залип на весь вечер, пока не досмотрел до конца.
ОХРЕНЕТЬ ВОТ ЭТО КОЛОССАЛЬНАЯ РАБОТА ПРОСТО ВСЁ НАСТОЛЬКО ИДЕАЛЬНО ЭТО ПРОСТО ОБАЛДЕННО!!!Только вот картридж я бы поставил обслуживаемый,например бы от сантур аион переточив топкеп под вилку👍👍👍
Краткая выжимка из того что сказать хочу.
Смазку из под гофры убрать, если попадет песок, а он попадет, смазка его не ввпустит и будет не смазка, а убивазка.. ноги смазывай силиконовым лубрикантом и шушуть, а гофру изнутри пропшикай тефлоновым сухим спрейем.
Не экономь вес на хомутах для гофры, они не создают необходимого давления и растягиваются.
Чтото мне подсказывает что вилка нифига не работает. Я не заметил чтоб она проседала при торможении и посадке на байк. А и то и другое должно быть. У любой техники доожен быть так называемый "сэг", чтоб отрабатывать ямы.
А я говорил ещё в прошлый раз, ставь назад звезду побольше, а вперед поменьше)) а если правильно, то нужен расчет передаточного отношения чтоб забраться на 3-5% подъём затратив не более 100 ватт/м при скорости 10-20км/ч... Коль не хочешь морочиться, ставь сзади 34 и спереди 34, в соотношении 1:1 заберись на ту горку, коль сможешь, то можно сзади на несколько зубов меньше впердёхать.
Смазка под грипсы, это как спирт под веки заливать😢 больно. Убери, обезжирь и обратно напяливай либо по водичке, либо шприц с длинной иглой и просто воздух под гриспу загоняй, можно и вовсе просто пусткю иглу, шоб воздушная подушка оставалась под грипсой. А когда снимать буш, то тот ж шприц, но с водичкой и слезет быстрее чем запихивал.
Совет от сердца, учись работать телом при торможении, ну жёппку за седло скидывай, иначе можно наворотить делов что тебе вряд-ли принесут хорошего настроения.
Хз.. вроде все. Выздоравливай!))
Сэг
@@shredd5845 плять.. точно. Спасибо и тысячу извинений!
Друг жму руку 🤝. Большая проделанная работа.Загрунтуй и покрась пока коррозия не пошла.
Ну ты брат даешь. Уникальный контент. 100500 просмотров и более
Мужик, я не знаю как тебя зовут, но ты большой Мастер и молодец
Очень классный велик получился
Но тормоза я тебе советую все таки от питбайка)
Проставку я думаю тебе труда не составит сделать)
Отличный ebike получился, поздравляю👍
Отличное видео, спасибо за труд!!
Не вскрывать, не нагревать, высокое давление.
Поправляйся.
Хорошая работа! Остается облагородить и проосто пушка!
Лёха! Молоток! У тебя всё получится! Береги руку, Сеня! ))) А вот акумы советую Лиферы,- жизнь у них подольше.
Отличный аппарат 👍 получается! Очень рад за вас! За ваше упорство.
23:30 хороший лайфхак для гаражного производства, благодарю за идею
просто молодец, давай там поправляйся, буду ждать твои новые видео
Привет , выздоравливай, четкий велик , молодец!
Класс! Максимально качественно зделал! Да, седушка конечно здесь как на мотике была бы удобнее для зада)
Микролюфты есть в дорогущих вилках и они должны быть, чтобы маслице гуляло там свободно. Так же материал Зедекс, самое оно для башингов и втулок скольжения.
Приятно смотреть, когда качество👍☮️🥰
Ты просто красавчик бро! 👍
выздоравливай, ждем продолжения.
У меня бмс 60 но она расчитана на пикавую мощность другую и тебе надо почитать у поставщика . У меня тоже мотор 3к, мозги сабатон 80а, батарейка 72в-20.8а развиваю скорось около 100 хватает на 50км примерно катаю уже 4-5 месяцев при том что жара у нас дикая ( Живу в Израиле) , в общем если возьмешь себе контроллер лучше будет тебе счастье и скорости больше будет и дальность увеличится ибо по другому тянет с батарке факт. До этого стоял обычный контроллер и хватало максимум на 33-37км в зависимости куда ехал, после как поменял контроллер все стало работать стабильно 47-50км, не знаю с чем связано но и пробег увеличился на мксимальных скоростях и скорость выросла с 70км до 100км, в общем качество влияет сильно
Емае, вот это ты заморочился с вилкой. Штош, снимаем шляпы) Не каждая вилка удостоится такого внимания.
с 42минуты звук реально чище стал)
Привет. Я бы советовал переходить на более серьёзную цепь, потому что эти звезды и цепь велосипедная быстро умирают. Кто то на мото цепь адаптирует, кто то находит чуть меньше мото. Вся загвоздка звёзды сделать или найти для этих целей. Но я бы на твоём месте задумался, понаблюдай за износом прям внимательно. Нагрузки ибо не маленькие
Да нету у него там нагрузок, это же мотор колесо. Максимум нагрузка на цепь - это обычное педалирование.
Место скорее всего не под поролонки, а под сальник, такое встречается у некоторых вилок, посадочное есть а слаьника нет как и жидкого масла. Если под сальник то Тогда в вилку перевертыш заливается масло и все работает намного лучше нежели на густой смазке. Так дорабатывают вилки ККЕ которые идут на сурронах. Почему производитель не делает это с завода не понятно, но вилка начинает работать как надо, а с завода она туповатая.
Вы большой молодец!
Бмску нельзя ограничить, у неё есть функция предупреждения, отключения и полного отключения при выходе за установленные пределы. Она как я понял - не умеет именно приоткрывать ключи. Можно установить опасные значения тока - чтоб она не дала выгореть фетам на контроллере при кз на моторе. А ток уже регулировать должен контроллер.
44:54 Posledovatelnoje sojedinenije??? Tak diod Shotke nenuzen???
Skolko Volt mozno posledovatelno???
Да, у них вышло обновление в приложении, которое позволяет подключать последовательно, как я понял. У меня переваривало до 90 вольт, сколько максимум вывезет не знаю. Ключи транзисторы, как говорят многие, стоят на 60 вольт.
@@АлексейВудайс Nsm nado na 200Volt 30A.
Что у тебя с рукой ?
Алексей, подскажи пожалуйста в какую сумму тебе обошёлся этот проект ??? ты переднюю вилку тоже покупал ???
29:14 A mozet obe korpusa vilki luche novije zdelotj? Chto za marka AL?
Вел из чермета, зато подседел карбон 😸
Ещё руль и седло )
Удачи тебе
У меня единственный вопрос!
Нафига педали?
Привет. По твоей угол амортизатора заднего получится мягкая подвеска, от угла аморта зависит какой жесткость хочешь добиться заднего подвески - чем прямее верх будет жестче задняя подвеска
Поездил, и начал подозревать, что в этом дело. Ещё можно токены закинуть в банку аморта.
@@АлексейВудайс
Про токены не знаю что это, еще не встречал эту тему
@@electricbike2062 В воздушную камеру вставляется проставка, она уменьшает объём воздуха в камере и увеличивает прогрессию. Амортизатор становится более жёсткий, и жёсткость в конце хода наступает быстрее.
@@АлексейВудайс
мм. Понятно, по мне легче будет аморт поставить по прямее верх и будет жесткость заднему подвеске, и если соравно не будет жесткость то я от питбайка поставлю аморт - сначала под ваш угол и буду проверять подвеску устроит ли, если так ж будет мягко через чур, то буду постепенно выравнивать аморт верх
*зеркала переверни вниз, под руль, руки не будут мешать обзору, у самого такие стоят*
Думал так сделать, видел на мотоциклах так стоят, на коферейсер вроде бы. Но тогда зеркала не в поле зрения, отвлекать будет. Удобно оно вообще так ?
@@АлексейВудайс лучше так, чем сильно за габарит выходить, будет цеплять постоянно и сбивать настройку
раз уж так заморочился то как по мне сделал бы корпус типа харлей тока по выше чтоб более менее можно было педали крутить хотя бы с пас системой и сидуху для двоих да по мягче
Подход поражает. Причём в обе стороны. Некоторые вещи слишком дотошно сделаны, потом бац, моток изоленты)
Я так же сделал с аккумулятором у меня 1 аккумулятор 63 вольта а второй на 27 и мощность увеличеваеться только заряжать довольно сложно но это того стоит
Переднее колесо бы побольше. Тогда был бы более правильный острее угол рамы
Я бы сделал сидение мотоциклетного типа, как по мне эстетичней выглядело бы, и можно вдвоем ездить...
Вот это пушка получилась👍 Кстати, я сначала подумал что ты к штихмасу приварил шпильку, а оказалось самодельный штихмас. За эти деньги конечно такой аппарат не купить, этот реально уже больше похож на электро мотоцикл. Надеюсь с рукой проблемы не из-за покатушек?
Нет, велик не причём. С него пока что не разу не падал.
Нужно собирать один большой акб - то тогда будет меньше просадка и еще токоотдача от аккумулятора будет больше, и про бмс - не нужно токи убавлять соравно контролер больше 80 ампер не выжмет и нет разницы что ты ограничил бмску
Понял. У неё написано 60, ну я и выставил 60. Тогда в следующий раз, пропишу другой значение в контроллере. С этой рамой, только так, АКБ делить пополам, по другому не получиться. В следующий раз сделал бы, под цельный АКБ.
@@АлексейВудайс
В контроллере да нужно обязательно уменьшить токи от максимального по ниже сделать до 5 ампер если макс 60А то может перегреться контроллер и сгореть, а в бмске не обязательно токи убавлять, и я бы выбрал Контроллер FarDriver от ND84450 до ND96850. А то этот контроллер ваша не очень хороший инфенион - (по слухам).
А по поводу рамы и акб, сделайте окошко в раме прямоугольной форме, и тогда влезет один большой акб, и можно по ширине сделай отсек акб зарание для элементов SK55.6ah длина 37см ширина 10см и толщина 1см у них, и если 20s сборка то высота получается 20см а если 24s то 24см высота будет но нужин ящик для этих акб из алюменя или из метала чтобы пакеты не вздулись и были плотно внутри и не поранились
chto za amartizator? nadco kitaiskije pruzini zamenitj, na amort. Jestj ssilka?
По мне так подьем руля уж очень мал, учитывае размер колес тем более, и чего было не поставить на перед хльябы 24-е или даже 26-е велосипедное колесо на жирной 2,2-2,4 покрышке, это сделало бы его куда более стабильным с меньшей скорости, что особенно на бездорожье актуально.
❤❤❤❤❤щ
Подскажите где bms 30s такую брали
Она вообще до 32S может, универсальная. ANT BMS на алике заказывал.
я бы тоже хотел сделать себе чето электрическое, большой самокат или мотик. Но сложно капец, токи амперы ничего не смыслю..
Всё по человечески 👍
Колодки можно паять медные на стальное основание, ротор под замену на дешевый стальной китайский - тормозят -заебись- хорошо. Свистят, но работают, износ небольшой, нет пыли, которая срёт в калипер, работают в любую погоду, легко перепаять новые поверхности. Если прям длительные мощные торможения, тогда лучше ставить их на заклёпки, штуки 3, но на обычном веле и езде по городу - пока без проблем.
Возьму на заметку. Ротор получается закаленный должен быть ? Видел видео, где автор на заклёпки медь крепил. Это же можно сделать медь на дюралевую подложку с радиатором, будет ещё лучше ?
@@АлексейВудайс Ну в принципе да, но вроде как сталь еще и жесткости добавляет, чтоб не только в месте поршня износ был. А диск нет, не закалённый, просто стальной - шимановский под их колодки скорее всего мягкий будет, его возможно сотрёт.
Говорят, что медные колодки очень вредят экологии, окисляясь и попадая в воду
@@shredd5845 Да похуй вообще, не передохнут от десятка-другого катальцев. У медных колодок есть минусы, но вредность для экологии в них не входит. Мне вообще кажется это больше уловка маркетолохов, ибо медь денег стоит. Сейчас стараются очень многие медные детали заменить на алюминий.
лучше брать призматические батареи, они компактнее и их проще соединять
А подшипники в маятнике выдержат? На вид очень похожи на те что в рулевую у великов ставят
Те которые в маятнике, покрупнее будут. наружний 47, внутренний 35, ширина 7
@@АлексейВудайсхрень. Там шарики очень мелкие, быстро помрут. В следующий раз ставь игольчатые или роликовые
То же самое и с нижним подшипником рулевой - ставь нормальный конический
Я конечно не спец за вилки и не изучал эту тему, но мне кажется что металлические части которые заменили, должны были добавлять прочность для вилки т.к. на вилку идёт большая нагрузка при экстренном торможении, и чтоб вилка не сломалась пополам-использовали металл, поэтому подумайте получше
пожалуйста, побеспокойтесь о своём здоровье! мото-техника очень чувствительна к мелочам...
столько вопросов... почему такой тяжелый? проводку нельзя скрыть в раме через отверстия? почему не рама скелетон из алюминия? седло может длинное как у kugoo kirin v5 и главный вопрос почему не полный привод?) а так проект классный...
Вес такой, потому что стальной. Алюминий не разу не варил, да и нечем было. На днях купили балон Аргона, и проволоку по алюмишке. Поробовал, вроде бы варит, но не любой сплав, може в марке проволоки дело. В следующем видео про велик, будут сварные детали из алюминия (надеюсь будут). Полный привод будет ещё тяжелей, да и с электрикой будет сложнее всё.
@@АлексейВудайс Я не спец по алюминию, но кажется при сварке оного используют смесь двух газов, аргон только один из них. При этом качество сварки меняется к лучшему. Это когда веришь сталь полуавтоматом и забываешь включить углекислоту, или мало дашь, проволока начинает "срать" и коптить...
Куда полный привод, чтоб вилку знакопеременными нагрузками расхерачело?
Добрый день что за мотор у вас 3 киловатта или 5?
Добрый день, 3 кВт.
Подскажите пожалуйста, какой вольтаж аккума у вас и сколько вливаете в этот мотор ?
Сейчас сделал максимум заряженный 97 вольт, в контроллере прошил 74А батарейный, и 79А фазный. Ускоряется не быстро, колесо не шлифует, за то АКБ живее будет.
@@АлексейВудайс при 97 вольтах и 74а ускоряется не быстро ? Это в сравнении с каким ?
А максимальная какая ?
@@FlyDrone46 Вчера 74км\ч сделал. Это реально не быстро, для такой техники, Так как АКБ получился слабенький, ещё в одной параллели ячейка быстрее всех заряжается и быстрее всех разряжается. Позже как не будь, разберу 28 параллель и IMAX-ом B6 выведаю, какая ячейка чахлая - заменю. Езжу в шлеме, налокотниках, наколенниках, с зеркалами и огромным рюкзаком, это всё вес и парусность.
Мечта!😊
Давай теперь все из алюминийя
Здорово собрал👍🙂
NT BMS ssilka? Jestj u nih 64S?
Привет, собираю нечто похожее на 100в 90A тоже две бмс последовательно но лучше переходить на одну, без защитных диодов, скинь пожалуйста ссылку на такую бмс которая до 32s.
Вот пожалуйста aliexpress.ru/item/32826469363.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.68c74aa6YEQFri&sku_id=12000022996511323
@@АлексейВудайс спасибо!
Здравствуй)
Мы тебя потеряли !
Почему на озоне, а не на али экспрессе?
Очень познавательно!
0:45 нет шайбы - фиксатора, под гайкой, во избежание проворота вала. При таком баге, вырывает кабель мотора и усё🤔, конец пути😉
Почему его должно провернуть ? Вал имеет с обеих сторон лызки, а дропаут обжимает эти лызки как разводной ключ.
Респект за то, что руки растут из нужного места!
За это, держи тебе мой презент к новой АНТ-БМС, моды приложений для новых и старых версий АНТ..
Все полностью русифицировано и по красоте..😎
Ссылки в описании к ролику: th-cam.com/video/t6LLNeukJDc/w-d-xo.html
СКОЛЬКО ОН ВЕСИТ ТО?
ZOOM 1100 DH na Ali torgulut? 680 chem huze?
Покупал на "Озон". На Aliexepress не встречал, редкость. 1100 выполнена более серьёзно чем 680. Легче менять направляющие втулки (бушинги, башинги). Меньше грязи набивается под уплотнение, потому что она перевёртыш.
Зазор должен быть между направляющими и ногой обязательно, зря ты не сделал, он компенсируется смазкой она слишком туго ходит, так быть не должно вилка должна работать, иначе смысл от неё
Хотел позырить на разборку вилки zoom 1100dh, но оказалось, что у меня моя 1100 дофига отличается. В обеих ногах пружины, крутилки не такие, пластиковые детали и близко не похожи)
где новое видео ? 4 месяца прошло. ти хоть жив там ?
Монтирую, мало времени свободного.
Шизофрения по поводу облегчения веселит. Крутое видео, продолжай, но упрощай работу, то слишком много времени тратишь
Здравствуйте Можно чертёж пожалуйста
Всё жду видос про чпу станок ))))
А-то скучно на ютубе както
Проект красота , но не советую больше 60 ампер ток , батарея дольше проживёт, и мотор ..
Почему не просвирлит раму всунуть кабель вовнутрь и внутри рамы вывести туда куда нужно?
Вместо мотор колеса нужно было ставить нормальный центральный мотор и мото сиденье. Зачем на этом аппарате педали, я так и не понял, так как он очень тяжёлый и не удобно с такой геометрией.
С такими звездами педали можно смело снимать. на педалях ездить не сможешь, да и не захочешь!
я собрал дурынду на 12квт. акб 60ач.
заднее колесо держи сверхнакаченным или обод менять будешь\