Сборка, первый выезд, модернизация вилки ZOOM 1100 DH
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ค. 2024
- Собрал и впервые испытал электро байк. Модернизовал вилку ZOOM 1100 DH.
VK: alekswoodice
electrotransport.ru: electrotransport.ru/index.php...
Поролоновые кольца для вилки: aliexpress.ru/item/1005005578...
Зеркала: www.ozon.ru/product/velosiped...
DC DC 48-100в - 12в 10а: www.ozon.ru/product/ponizhayu...
Фара: www.ozon.ru/product/wheel-up-...
стоп сигнал: www.ozon.ru/product/zadniy-fo...
Поворотники: www.ozon.ru/product/diodnye-d...
Блок кнопок: www.ozon.ru/product/pereklyuc...
Если нужны какие ещё ссылки на детали, пишите в комментарии.
#электровелосипед #электробайк #bike #велосипед - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Начинал трудовую деятельность токарем (1988 год), со временем сам освоил сварку... Смотрю, слушаю и НАСЛАЖДАЮСЬ !!! Технически грамотный специалист (уже редкость) и, при этом, самоучка!.. Посадки и допуски - идеальные + к этому желание исправить заводские (вилка) недоработки и дальнейшее исправление... Я КАЙФУЮ !!!
На станочника учился, да и работаю станочником. Рад что вам понравилось !
Хоть мне 57лет ,это моя желанная мечта -электровелос . Значит жить мне ещё суждено
Так не тяните со временем, не хватает денег, так продайте все нужное и не нужно. И купите или соберите, на базе простого горного велосипеда
Боже.. тебе 57, а говоришь так будто тебе уже за 70.. ещё даже не на пенсии наверное. Чего ноешь? Бери и делай, что хочется.. или к своим 57-ми только страдать научился. Это с каких пор 57 у нас предсмертным возрастом стал?
Всё будет, главное верить 👍🥰☮️
Даивсем похуй сколько тебе лет
@@Svikofff Мне 67 ,никак не успокоюсь, занимаюсь самоделками и Вам советую . Интересно всё это....
посмотрел 3 видео за один вечер и думал буду месяц ждать 4ый выпуск а тут твое видео
Туда просится сплошное сиденье как на Пит байке ❤
на мото сиденье педали уже не получится крутить
Золотые у тебя руки и голова варит будь здоров . Я в Восторге и шоке одновременно ) Ты лучший . Молодчина ! Вот это Уровень !!! Успехов человечище . 🎉❤
смазки нет)
Работы у вилкой удивляют. Красавчик👍🏻 главное чтобы ресурс был хорошим
Только она не работает к сожалению, зазор нужен делают не просто так в вилках
Мужик, ты невероятно крут! Ютуб выдал мне первую часть видео и я залип на весь вечер, пока не досмотрел до конца.
У самого два евела, по 350 ватт, и по киловаттчасу акб.
А Ваш-
шедевр!!
Мой на стяжках и изоленте с хомутами😅
Выздоравливай друг
Выздоравливай, не ломайся.
Байк вышел чётким красава
Давай провляйся дружище нечего ломать свои инструменты ведь такие инструменты в магазине уже не купишь
И ждём видосика со станком❤
Ждём продолжения 🍿
Интересно наблюдать за твоей крутой работой!!
Приветствую!!!
К твоей-СВЕТЛОЙ голове,
и-ЗОЛОТЫМ рукам, остается ИСКРЕННЕ пожелать,пусть не новые,но хорошие-токарный и фрезерный станки.
Поверь,из парка советского станкостроения,можно выбрать отличные модели,с точностью до сотки,как минимум.Ляма в полтора,за токарный и фрезерный,вполне можешь уложиться.
И конечно же,ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ДОМОЧАДЦАМ ТВОИМ!!!УДАЧИ!!!
Едой и чаем не запасешься на такое интересное видео! Наконец новая часть вышла! Класс!
Благодарю вас Алексей, что делитесь своим опытом! Очень интересные ролики и познавательные. Смотрятся на одном дыхании.
Вел из чермета, зато подседел карбон 😸
Ещё руль и седло )
Мужик, я не знаю как тебя зовут, но ты большой Мастер и молодец
Очень классный велик получился
Но тормоза я тебе советую все таки от питбайка)
Проставку я думаю тебе труда не составит сделать)
Очень крутой интересный проект, мастерски сделан, да ещё и красиво, жаль только вес большой. Выоравливай)
Грипсы на смазку не садят. Будет проворачиваться. Мыло либо давление воздуха, спирт ещё можно.
Да классно сделал осталось еще немного марафета и все ок. Выздоравливай и удачных покатушек.
То что ты делаешь в видео, моя мечта заниматься этим
Емае, вот это ты заморочился с вилкой. Штош, снимаем шляпы) Не каждая вилка удостоится такого внимания.
Отличный ebike получился, поздравляю👍
Отличный аппарат 👍 получается! Очень рад за вас! За ваше упорство.
Краткая выжимка из того что сказать хочу.
Смазку из под гофры убрать, если попадет песок, а он попадет, смазка его не ввпустит и будет не смазка, а убивазка.. ноги смазывай силиконовым лубрикантом и шушуть, а гофру изнутри пропшикай тефлоновым сухим спрейем.
Не экономь вес на хомутах для гофры, они не создают необходимого давления и растягиваются.
Чтото мне подсказывает что вилка нифига не работает. Я не заметил чтоб она проседала при торможении и посадке на байк. А и то и другое должно быть. У любой техники доожен быть так называемый "сэг", чтоб отрабатывать ямы.
А я говорил ещё в прошлый раз, ставь назад звезду побольше, а вперед поменьше)) а если правильно, то нужен расчет передаточного отношения чтоб забраться на 3-5% подъём затратив не более 100 ватт/м при скорости 10-20км/ч... Коль не хочешь морочиться, ставь сзади 34 и спереди 34, в соотношении 1:1 заберись на ту горку, коль сможешь, то можно сзади на несколько зубов меньше впердёхать.
Смазка под грипсы, это как спирт под веки заливать😢 больно. Убери, обезжирь и обратно напяливай либо по водичке, либо шприц с длинной иглой и просто воздух под гриспу загоняй, можно и вовсе просто пусткю иглу, шоб воздушная подушка оставалась под грипсой. А когда снимать буш, то тот ж шприц, но с водичкой и слезет быстрее чем запихивал.
Совет от сердца, учись работать телом при торможении, ну жёппку за седло скидывай, иначе можно наворотить делов что тебе вряд-ли принесут хорошего настроения.
Хз.. вроде все. Выздоравливай!))
Сэг
@@shredd5845 плять.. точно. Спасибо и тысячу извинений!
Отличное видео, спасибо за труд!!
Не вскрывать, не нагревать, высокое давление.
Поправляйся.
Приятно смотреть, когда качество👍☮️🥰
Хорошая работа! Остается облагородить и проосто пушка!
просто молодец, давай там поправляйся, буду ждать твои новые видео
выздоравливай, ждем продолжения.
Привет , выздоравливай, четкий велик , молодец!
Класс! Максимально качественно зделал! Да, седушка конечно здесь как на мотике была бы удобнее для зада)
Ты просто красавчик бро! 👍
с 42минуты звук реально чище стал)
23:30 хороший лайфхак для гаражного производства, благодарю за идею
Здорово собрал👍🙂
Удачи тебе
Всё по человечески 👍
Мечта!😊
Что у тебя с рукой ?
29:14 A mozet obe korpusa vilki luche novije zdelotj? Chto za marka AL?
Давай теперь все из алюминийя
Я бы сделал сидение мотоциклетного типа, как по мне эстетичней выглядело бы, и можно вдвоем ездить...
Подход поражает. Причём в обе стороны. Некоторые вещи слишком дотошно сделаны, потом бац, моток изоленты)
Очень познавательно!
chto za amartizator? nadco kitaiskije pruzini zamenitj, na amort. Jestj ssilka?
Вот это пушка получилась👍 Кстати, я сначала подумал что ты к штихмасу приварил шпильку, а оказалось самодельный штихмас. За эти деньги конечно такой аппарат не купить, этот реально уже больше похож на электро мотоцикл. Надеюсь с рукой проблемы не из-за покатушек?
Нет, велик не причём. С него пока что не разу не падал.
У меня единственный вопрос!
Нафига педали?
NT BMS ssilka? Jestj u nih 64S?
Я так же сделал с аккумулятором у меня 1 аккумулятор 63 вольта а второй на 27 и мощность увеличеваеться только заряжать довольно сложно но это того стоит
Привет. Я бы советовал переходить на более серьёзную цепь, потому что эти звезды и цепь велосипедная быстро умирают. Кто то на мото цепь адаптирует, кто то находит чуть меньше мото. Вся загвоздка звёзды сделать или найти для этих целей. Но я бы на твоём месте задумался, понаблюдай за износом прям внимательно. Нагрузки ибо не маленькие
Да нету у него там нагрузок, это же мотор колесо. Максимум нагрузка на цепь - это обычное педалирование.
*зеркала переверни вниз, под руль, руки не будут мешать обзору, у самого такие стоят*
Думал так сделать, видел на мотоциклах так стоят, на коферейсер вроде бы. Но тогда зеркала не в поле зрения, отвлекать будет. Удобно оно вообще так ?
@@user-le2kj5un1p лучше так, чем сильно за габарит выходить, будет цеплять постоянно и сбивать настройку
Бмску нельзя ограничить, у неё есть функция предупреждения, отключения и полного отключения при выходе за установленные пределы. Она как я понял - не умеет именно приоткрывать ключи. Можно установить опасные значения тока - чтоб она не дала выгореть фетам на контроллере при кз на моторе. А ток уже регулировать должен контроллер.
А подшипники в маятнике выдержат? На вид очень похожи на те что в рулевую у великов ставят
Те которые в маятнике, покрупнее будут. наружний 47, внутренний 35, ширина 7
Топ!
Переднее колесо бы побольше. Тогда был бы более правильный острее угол рамы
Респект за то, что руки растут из нужного места!
За это, держи тебе мой презент к новой АНТ-БМС, моды приложений для новых и старых версий АНТ..
Все полностью русифицировано и по красоте..😎
Ссылки в описании к ролику: th-cam.com/video/t6LLNeukJDc/w-d-xo.html
Молодец
Здравствуй)
Мы тебя потеряли !
Молодец.!
Зазор должен быть между направляющими и ногой обязательно, зря ты не сделал, он компенсируется смазкой она слишком туго ходит, так быть не должно вилка должна работать, иначе смысл от неё
Нужно собирать один большой акб - то тогда будет меньше просадка и еще токоотдача от аккумулятора будет больше, и про бмс - не нужно токи убавлять соравно контролер больше 80 ампер не выжмет и нет разницы что ты ограничил бмску
Понял. У неё написано 60, ну я и выставил 60. Тогда в следующий раз, пропишу другой значение в контроллере. С этой рамой, только так, АКБ делить пополам, по другому не получиться. В следующий раз сделал бы, под цельный АКБ.
@@user-le2kj5un1p
В контроллере да нужно обязательно уменьшить токи от максимального по ниже сделать до 5 ампер если макс 60А то может перегреться контроллер и сгореть, а в бмске не обязательно токи убавлять, и я бы выбрал Контроллер FarDriver от ND84450 до ND96850. А то этот контроллер ваша не очень хороший инфенион - (по слухам).
А по поводу рамы и акб, сделайте окошко в раме прямоугольной форме, и тогда влезет один большой акб, и можно по ширине сделай отсек акб зарание для элементов SK55.6ah длина 37см ширина 10см и толщина 1см у них, и если 20s сборка то высота получается 20см а если 24s то 24см высота будет но нужин ящик для этих акб из алюменя или из метала чтобы пакеты не вздулись и были плотно внутри и не поранились
лучше брать призматические батареи, они компактнее и их проще соединять
Ну и я на селе сделал вентиляцию батареи)
Привет. По твоей угол амортизатора заднего получится мягкая подвеска, от угла аморта зависит какой жесткость хочешь добиться заднего подвески - чем прямее верх будет жестче задняя подвеска
Поездил, и начал подозревать, что в этом дело. Ещё можно токены закинуть в банку аморта.
@@user-le2kj5un1p
Про токены не знаю что это, еще не встречал эту тему
@@electricbike2062 В воздушную камеру вставляется проставка, она уменьшает объём воздуха в камере и увеличивает прогрессию. Амортизатор становится более жёсткий, и жёсткость в конце хода наступает быстрее.
@@user-le2kj5un1p
мм. Понятно, по мне легче будет аморт поставить по прямее верх и будет жесткость заднему подвеске, и если соравно не будет жесткость то я от питбайка поставлю аморт - сначала под ваш угол и буду проверять подвеску устроит ли, если так ж будет мягко через чур, то буду постепенно выравнивать аморт верх
По мне так подьем руля уж очень мал, учитывае размер колес тем более, и чего было не поставить на перед хльябы 24-е или даже 26-е велосипедное колесо на жирной 2,2-2,4 покрышке, это сделало бы его куда более стабильным с меньшей скорости, что особенно на бездорожье актуально.
❤❤❤❤❤щ
Почему на озоне, а не на али экспрессе?
Я конечно не спец за вилки и не изучал эту тему, но мне кажется что металлические части которые заменили, должны были добавлять прочность для вилки т.к. на вилку идёт большая нагрузка при экстренном торможении, и чтоб вилка не сломалась пополам-использовали металл, поэтому подумайте получше
пожалуйста, побеспокойтесь о своём здоровье! мото-техника очень чувствительна к мелочам...
я бы тоже хотел сделать себе чето электрическое, большой самокат или мотик. Но сложно капец, токи амперы ничего не смыслю..
ZOOM 1100 DH na Ali torgulut? 680 chem huze?
Покупал на "Озон". На Aliexepress не встречал, редкость. 1100 выполнена более серьёзно чем 680. Легче менять направляющие втулки (бушинги, башинги). Меньше грязи набивается под уплотнение, потому что она перевёртыш.
столько вопросов... почему такой тяжелый? проводку нельзя скрыть в раме через отверстия? почему не рама скелетон из алюминия? седло может длинное как у kugoo kirin v5 и главный вопрос почему не полный привод?) а так проект классный...
Вес такой, потому что стальной. Алюминий не разу не варил, да и нечем было. На днях купили балон Аргона, и проволоку по алюмишке. Поробовал, вроде бы варит, но не любой сплав, може в марке проволоки дело. В следующем видео про велик, будут сварные детали из алюминия (надеюсь будут). Полный привод будет ещё тяжелей, да и с электрикой будет сложнее всё.
@@user-le2kj5un1p Я не спец по алюминию, но кажется при сварке оного используют смесь двух газов, аргон только один из них. При этом качество сварки меняется к лучшему. Это когда веришь сталь полуавтоматом и забываешь включить углекислоту, или мало дашь, проволока начинает "срать" и коптить...
Колодки можно паять медные на стальное основание, ротор под замену на дешевый стальной китайский - тормозят -заебись- хорошо. Свистят, но работают, износ небольшой, нет пыли, которая срёт в калипер, работают в любую погоду, легко перепаять новые поверхности. Если прям длительные мощные торможения, тогда лучше ставить их на заклёпки, штуки 3, но на обычном веле и езде по городу - пока без проблем.
Возьму на заметку. Ротор получается закаленный должен быть ? Видел видео, где автор на заклёпки медь крепил. Это же можно сделать медь на дюралевую подложку с радиатором, будет ещё лучше ?
@@user-le2kj5un1p Ну в принципе да, но вроде как сталь еще и жесткости добавляет, чтоб не только в месте поршня износ был. А диск нет, не закалённый, просто стальной - шимановский под их колодки скорее всего мягкий будет, его возможно сотрёт.
Говорят, что медные колодки очень вредят экологии, окисляясь и попадая в воду
@@shredd5845 Да похуй вообще, не передохнут от десятка-другого катальцев. У медных колодок есть минусы, но вредность для экологии в них не входит. Мне вообще кажется это больше уловка маркетолохов, ибо медь денег стоит. Сейчас стараются очень многие медные детали заменить на алюминий.
Тема ))
Хаха, круто!)
Здравствуйте Можно чертёж пожалуйста
44:54 Posledovatelnoje sojedinenije??? Tak diod Shotke nenuzen???
Skolko Volt mozno posledovatelno???
Да, у них вышло обновление в приложении, которое позволяет подключать последовательно, как я понял. У меня переваривало до 90 вольт, сколько максимум вывезет не знаю. Ключи транзисторы, как говорят многие, стоят на 60 вольт.
@@user-le2kj5un1p Nsm nado na 200Volt 30A.
👍👍👍👍👍
И элементы лучше наверное li-nmc prismatic)
0:45 нет шайбы - фиксатора, под гайкой, во избежание проворота вала. При таком баге, вырывает кабель мотора и усё🤔, конец пути😉
Почему его должно провернуть ? Вал имеет с обеих сторон лызки, а дропаут обжимает эти лызки как разводной ключ.
Проект красота , но не советую больше 60 ампер ток , батарея дольше проживёт, и мотор ..
Хватает ли тормозов от велосипеда на такую мощность?
Покрышки юзом идут, когда торможу. Сцепления покрышек не хватает. Но тормоза конечно, лучше по серьёзней ставить. Нужно учитывать диаметр колёс и диаметр ротора. Мои тормоза хоть как-то справляются из за того, что колеса маленькие, было бы 27.5, уже не хватило бы.
Ты красавчик,смотрю с большим удовольствием, ждём конечного результата👍👍👍👍👍👍👍👍
@@user-le2kj5un1p Заднее тормозит рекуперацией? Тогда может и хватит, но я бы перешел на металокерамические колодки, дешевые органические при сильном нагреве могут показать фокусы вплоть до отрыва фрикционного слоя от основы.
@@user-le2kj5un1p на алишке куча вариантов на DOTе на питбайки или скутеры (намного доступнее по цене). на ваш полный кастом можно было любое крепление приспособить, к чему эти велотормоза. не серьезно как то по-моему.
я вот на свой электровелосипед к сожалению не смог их подобрать из-за не велосипедных размеров
@@dimondss1 С таким конфигом БМСки к сожалению не дают включить рекуп. Вот когда поменяю на ANT БМС, тогда будет работать. Рекупа очень не хватает.
Обычно в гофре бывают сапуны .просто отверстие.
Какой же это велосипед? Это же велосипедище!
Если на мотоцикл поставить педали он не станет велосипедом
Наверное
Да, педали там только для красоты или для гаишников.
надо избавляться от педалей, слишком большой вес. а так, проект годный.
я собрал дурынду на 12квт. акб 60ач.
заднее колесо держи сверхнакаченным или обод менять будешь\
Я не понимаю-16 тысяч просмотров и только 600 лайков.😒 Лень рукой пошевелить?
Ты по ходу делаешь велик бронированный,зачем?нечего что вес решает многое?сделал бы из алюминий вообще шикарно было бы,а так проект хорош и руки с того место растут,..
шлем, черепаху и наколенники одень пожалуйста
мне 350 ват мотора хватает до пятёрочки доехать
в гараже точнее чем на заводе.. когда нормальное качество будет у производителей?
В 24 году он поставил гофри😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Прощай анодировка
С такими звездами педали можно смело снимать. на педалях ездить не сможешь, да и не захочешь!
мотор колесо это тупик. сколько в него не вали. выносной надо и кпп., или вариатор, тогда тяга есть.
Сидушка, на мой взгляд, мелковата... можно Фаберже повредить на кочках😊👍👍...
Седло на удивление подошло отлично. Не обращаю внимание на то, как мне сидится, а это уже хороший знак. Ездил в основном по разбитым грунтовым дорогам, нечего не повредил. Форма и размер седла, чисто индивидуально.
Не хотелось бы занудствовать, но после такой кропотливо проделанной работы, поставить мотор-колесо на по-сути мотоцикл - кощунство. Слишком большой вес неподрессоренной массы. И управление как у корабля.. Как минимум кареточный мотор нужен сюда.
Гофры на перья - я слышал что будет еще хуже перьям ног, пыль зайдет под гофры и как наждачкой будет царапать зеркало ног перья
Гофры на клей момент приклеил (такой резиновый каучуковый клей, цвета соплей), ещё стяжками стянул. Там в гофрах своя погода, то есть пыль туда не попадёт, если только гофра не порвётся.
@@user-le2kj5un1p
мм. Про клей не слышал, а вот через стяжки проходило вода, гряз и пыль. Надеюсь будет все нормально у вас
На первом видосе ржал. Потом пропитался уважением! Ты молодец. Но один вопрос остался. На кой черт такому зверю педальный привод? На нем невозможно педалировать больше километра, умрешь!!! На мой взгляд ставить подножки и называть это не велик, а электробайк.
Ноги разминать. Или просто, когда скучно покрутить можно. Манёвры аккуратные легче на педалях совершать, а то ручка газа очень чувствительная.
Замени руль на алюминий, карбон тут вообще не целесообразно ставить ради пары сотен грамм веса, а вот в безопасности сильно уменьшает, люди на великах их ломают, а у тебя мощный электробайк да по хреновым дорогам