2024年クロスバイクのベストバイ３車種

[@stradista]

あさひ　プレジションS
ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/A8C6217741AA40EB868639830FE50289
GIANT EscapeR3
www.giant-bicycles.com/jp/escape-r3-2025
Cannondale Quick4
www.cannondale.com/ja-jp/bikes/active/fitness/quick/quick-4
ライドイベントのチケット🔽
10/5(土)大阪箕面
store.stradista.jp/products/1005minoh
10/12(土)東京多摩川
store.stradista.jp/products/ride-1012
10/13(日)東京荒川（葛西臨海公園）
store.stradista.jp/products/ride-1013
メンバーシップではさらに深い情報を発信しています
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[@黒川-z7v]

クイックはお店で見ると塗装がとても綺麗で、それだけで欲しくなりました。自分ならターニーのでも満足できそう

[@骨坊主アツシ]

マイクロシフト、アドベントx
このコンポのグラベルに乗っていましたが、変速が真ん中から重い方3枚に合わせて乗っていましたが、街乗りでは充分でした。フロントは４０T から４４Tに変更したり、WTB３７Ｃを耐パンクのコンチ３２Ｃにしたり、ペダルをalwaysにしたり… 楽しんでます。
しかし、マイクシフトの変速が不調になる頻度が高かったので、シマノに変えちゃいました。グラベルなのに中途半端なロードバイクです。でも愛車なのです♪

[@GEBA-chan]

🤏以前QUICK4ほしいなぁと思ってましたが止めました。
理由はリアのエンド幅が135ミリでロードバイク用のホイールに換装不可だったからです。
今回、この動画を観て　ホイールベースが長いという事を聞いて街乗りには向いてないとも分かりました。
街乗りの場合、交差点や障害物が多いのでクイックなハンドル操作が必要になりますが、ホイールベースが長いとそれがし難くなりますよね。
私がクロスバイクを買うとすれば、
コスパ優先なら
UNIZE のKAMUZA
th-cam.com/video/en9kqgAUxJ8/w-d-xo.htmlsi=9FshOPiyecootzhm
そこそこ良い物なら
メリダのGRAN SPEED 80-MDとかでね。

[@俺たちの反応集]

ビアンキ買おうか迷ってるけどいいですか？

[@みのめい林田]

ジャイアントのエスケープ良いですよね！　フロントギア3枚は不要ですねw

[@pudding_papa]

ハンドル幅が600ｍｍ超えると自転車であっても軽車両扱いです。
道路交通法上、歩道は走行禁止！押して歩いてください。
当然、車両ですから左しか走行してはいけません。逆走も違反です。
知らなったでは済みません！走行時、事故が起これば検挙です。
チャンネル登録者６万人の影響力で違反に対する啓発もお願いします。

[@nakanomyuusuke]

ハンドル幅が60cm超えると普通自転車ではなくなるので、歩道走行できなくなるのですよね😢

[@あじのたたき最高]

それで警官に止められることってあるの？

[@Peshi0624]

流行りのファットバイク系もハンドル幅600以上が多いけど現実は歩道平気で走ってるね
でもそれと法令違反になりうる車種を注釈無しで勧めることの是非は別問題

[@ZiLLioN_from_Mars]

@@あじのたたき最高 警官に止められることは稀かもしれないが歩行者に当たりやすいし、車道走行の際も追い越してゆく自動車に接触されるリスクが高くなる。

[@ニャイゼン]

私も稀だと思う…話は変わりますがヘルメット努力義務化されていくらかたちましたが最近頭につけずハンドルにぶら下げて走行している方多くみますけど、それじゃ意味ないって思うですけどね…ハンドルにぶら下げるの危ないし…

[@エビンクス]

ソラってなくなりました？

[@stradista]

あ、間違いですね。失礼しました