Coba pakai aki yg normal mas soalnya beda aki beda reaksi mas, saya dulu juga gitu tak kira rusak terus saya coba coba paki aki normal dan setengah normal dll baru ketemu klu cas aki begini cara kerjanya, kan memastikan cas aki itu normal saya sudah pakai dari November sampai sekarang masih oke
Mau tanya mas, aki klo penuh ampernya semakin turun ya angkanya, misal dr 2,5 ke 0,4. Apakah msh blm penuh mas di angka segitu, apa hrs di angka 0,0 baru penuh casnya? Saya tktnya klo kelamaan sampai angka 0,0 tkt jebol akinya, mohon pencerahanya mas..
Mas untuk aki gk usah sampai 0,0 krn itu otomatis bekerja dj 13,3-13, 4 jadi ada aki yg gk sampai segitu krn faktor-faktor tertentu dari salah satu elemen sudah sedikit berkurang , mas bisa itu misalnya aki 5A masuknya 2,5 A berarti butuh waktu 2 jam untuk penuh, klu habis bisa mulainya sampai 4,5 A - 0,0 A klu penuh batasnya 2 jam klu lebih dari itu berarti ada salah satu elemen yg agak lemah otomatis di cas ini kurang akurat juga
@@MODIFIKASI.TIPE.S aki nya 9 ah, lama ngecas sampai ah 0,4 kisaran 3 jm lebih. saya perhatikan klo ah di angka 1,0 lampu hijau muncul, gambar batre udh gak kedip2, namun klo di biarkan ah nya masih bisa turun di angka 0,.. biasa saya hanya berani tgu di angka 0,3 atau 0,4.
@@Yok_rongkau emg begitu mas kadang aku gk bisa sampai voltase otomatis nya walopun cuma kurang 0,2 v jadi mentok di situ klu gk di cabut aku akan panas jadi klu mau lebih aman dipasang otomatis yg bisa diatur voltase batas atas dan bawah mas itu lebih aman
Kurang kencang penjepitnya mas klu mau pasangan plus (+) bru yg men (-) , lihat di layar tulisannya cas no atau ( fc cc tu ) bisa di cas terus lihat ampernya mas cepat ke 00 , mulai dari 4,4 A SAMPAI 0,0 A klu turunan cepat berati aki bisa di cas tapi saya simpan aki lemah, klu aki amper naik dan panas berati ada 1 elemen yg rusak klu gk ada reaksi aki berati fix aki rusak
bang, kalo AKI MOBIL amannya mode apa, ttep MANUAL saja, atau FULL OTOMATIS. cari amannya saja, bkn cari cepatnya full, terus, apa knop tutup AKI WAJIB dibuka, atau dikendorin saja tutupnya? mau dipake buwat cassss AKI MOBIL BASAH Hybrid.
Klk mau cepat mode manual mas, klu mau mode manual aman belin otomatisnya di luar cas mas klu mau ces usahakan tutup di buka mas untuk mengurangi penguapan biar gak meledak akinya krn banyak udara yg gak bisa keluar,,
Yang bisa mancing elemen-elemen mas ubah di mode manual terus cas 30 menit terus pindah ke otomatis lgi, tpi klu elemen-elemen bnr rusak ya harus di bongkar akinya
Volnya mentok di 15,6 mas untuk posisi manual klu amer dimulai 4,4 A klu habis bgt dan terus turun krn ngisi ke baterai sampai 0,0 , lampu berkedip dan kipas nyala, dah full lampu redup dan kipas berhenti mas
Itu drop amper mas jadi elemen-elemennya lemah , 13 itu di ukuran setelah selesai cas minimal diamkan 1 jam bru cek lagi nanti bru terlihat voltase asli mas klu gk pakai multi tester lihat saat aki saat kontak on kurang berapa dan saat stater turun berpa klu biasanya 12,6-12, 8 itu aki berasa diatas 10v berarti aki masih mana tpi klu dibawa berati aki sudah rusak atau drop mas
Aki bisa di ces semua beda aki kering sama basah, kering airnya sudah ditambah di pabrik dan tidak bisa ditambah lgi model ini sedikit penguapan jadi air akinya awet, aki basah harus di cek 2-3 bualan airnya, cas juga beda klu kering 30m -1jam model manual dan 1-1 1/2 jam model otomatis tergantung ampera juga, kalu basah model manual 30m tutup di buka setelah itu model otomatis sampai penuh
Yang panas itu berarti akinya over cas mas soalnya mode otomatis kurang 0,1 v jadi gak bisa baca jadi teraliri listrik terus klu mau aman beli otomatis yg lebih akurat, Lihat amper juga mas 0,4 a-0, 1a gk turun2 cabut aja mas krn aku sudah tidak normal jadi sudah tidak bisa mencapai target otomatis 13,4v aki cma mampu 13,2 cari otomatis yg bisa diatur di 13,1-13, 3 untuk aki lama mas
CC itu continues current, jadi pada tahap ini arus yg masuk ke aki "stabil" sesuai kemampuan arus charger. CV itu continues voltage, artinya voltase akan "stabil" sampai voltase floating FC itu floating charge, biasanya kondisi aki sudah "hampir penuh" sehingga arus yg masuk ke aki relatif "kecil"
Itu biasanya terjadi pada aki2 tertentu mas jadi gk masalah minimal cek setiap 30m dan bila panas berlebihan lepas cas dari aki dan diamkan sampai dingin bru coba ces lgi
Kalo led indikator volt naik ke 12 v amper 0.0 indikator led batterai full tapi batterai masih drop apa kurang lama ngecasnya mas,apa patokanya
Aki sudah rusak mas
Kak punya saya kan pas dicas kok keluar udara/asap yh apakah normal mohon dibantu jawab soalnya saya awam
Coba di cek dulu aja mas yg kluar asap bagian apa ? Jika bagian dalam berati ada komponen yang rusak
@@MODIFIKASI.TIPE.S bagian ventilasi kak
@@MODIFIKASI.TIPE.S aki jadi panas aman kah?
Mas klo aki tiba2 drop lemah kenapa ya? Awal normal tiba2 drop kenapa ya mas
Itu krn air aku sudah habis mas
Cass ini sya buat cas aki mobil 45 ah tk cass smlman cuma 0,4 om g bisa 0,0 tuh akinya ap udah soak ..
Ya mas klu habis bgt bisanya 4,2 keatas,
Bang punya saya,baru beli tpi kipas gk nyala terus lampu full indikationnya slu berkedip
Itu knp yah
Coba pakai aki yg normal mas soalnya beda aki beda reaksi mas, saya dulu juga gitu tak kira rusak terus saya coba coba paki aki normal dan setengah normal dll baru ketemu klu cas aki begini cara kerjanya, kan memastikan cas aki itu normal saya sudah pakai dari November sampai sekarang masih oke
Mau tanya mas, aki klo penuh ampernya semakin turun ya angkanya, misal dr 2,5 ke 0,4.
Apakah msh blm penuh mas di angka segitu, apa hrs di angka 0,0 baru penuh casnya?
Saya tktnya klo kelamaan sampai angka 0,0 tkt jebol akinya, mohon pencerahanya mas..
Mas untuk aki gk usah sampai 0,0 krn itu otomatis bekerja dj 13,3-13, 4 jadi ada aki yg gk sampai segitu krn faktor-faktor tertentu dari salah satu elemen sudah sedikit berkurang , mas bisa itu misalnya aki 5A masuknya 2,5 A berarti butuh waktu 2 jam untuk penuh, klu habis bisa mulainya sampai 4,5 A - 0,0 A klu penuh batasnya 2 jam klu lebih dari itu berarti ada salah satu elemen yg agak lemah otomatis di cas ini kurang akurat juga
@@MODIFIKASI.TIPE.S aki nya 9 ah, lama ngecas sampai ah 0,4 kisaran 3 jm lebih.
saya perhatikan klo ah di angka 1,0 lampu hijau muncul, gambar batre udh gak kedip2, namun klo di biarkan ah nya masih bisa turun di angka 0,.. biasa saya hanya berani tgu di angka 0,3 atau 0,4.
@@Yok_rongkau emg begitu mas kadang aku gk bisa sampai voltase otomatis nya walopun cuma kurang 0,2 v jadi mentok di situ klu gk di cabut aku akan panas jadi klu mau lebih aman dipasang otomatis yg bisa diatur voltase batas atas dan bawah mas itu lebih aman
@@MODIFIKASI.TIPE.S iya mas, udh di stel otomatis mas, blm prnh coba manual
Mau tanya mas , casanku kalo buat ngecas trus dicolok kelistrik kok malah ada percikan api di kepala akinya ya ,gk mau ngecas
Kurang kencang penjepitnya mas klu mau pasangan plus (+) bru yg men (-) , lihat di layar tulisannya cas no atau ( fc cc tu ) bisa di cas terus lihat ampernya mas cepat ke 00 , mulai dari 4,4 A SAMPAI 0,0 A klu turunan cepat berati aki bisa di cas tapi saya simpan aki lemah, klu aki amper naik dan panas berati ada 1 elemen yg rusak klu gk ada reaksi aki berati fix aki rusak
bang, kalo AKI MOBIL amannya mode apa, ttep MANUAL saja, atau FULL OTOMATIS. cari amannya saja, bkn cari cepatnya full,
terus, apa knop tutup AKI WAJIB dibuka, atau dikendorin saja tutupnya? mau dipake buwat cassss AKI MOBIL BASAH Hybrid.
Klk mau cepat mode manual mas, klu mau mode manual aman belin otomatisnya di luar cas mas klu mau ces usahakan tutup di buka mas untuk mengurangi penguapan biar gak meledak akinya krn banyak udara yg gak bisa keluar,,
@@MODIFIKASI.TIPE.S aduh g pham modul otomtisnya yg ky apa itu mas,
brrti manual vs otomtis ttp tutup wajib dibuka gehhh? slma proses cassss.
@@MODIFIKASI.TIPE.S tp kl pake automtis, jk sdh full batre da ampere 0.0 sdh cutOf sndri kan proses cas nya/ putus otomsts krn sdh full, bgitukahh??
Maaf mau tanya pak..terkait cas aki ini
Bisa tanya lewat komentar ini mas
Untuk cas aki 120ah mampu GK Boss???
Mampu tapi berapa tahun baru full itu aja paling mentok 4,2 A kekuatannya 120 A : 4,2 x 1 jam =
Kak, punya saya ketika di cas : tertulis charger NO, tapi setelah di pasang ke motor, motornya hidup normal,,,,,,,,,,,
Itu berati dah penuh mas, cek aki bener full pindah ke manual dan Otomatis harus ada tulisan cas no semua berati itu baru full mas
Tombol nya gk di pindah dri mobil ke motor, padahal ngecharge aku motor, gk pengaruh apa gan,,
Apa bisa aki kering untuk sepeda motor yg 12 v
Bisa mas asal di mode otomatis buat aman, klu sudah full langsung di cabut
Cara repair aki menggunakan charger ini gmn bang.?
Yang bisa mancing elemen-elemen mas ubah di mode manual terus cas 30 menit terus pindah ke otomatis lgi, tpi klu elemen-elemen bnr rusak ya harus di bongkar akinya
Bang saya ngecas pake ini vol nyah bertambah amper nyah berkurang emng gitu kah
Volnya mentok di 15,6 mas untuk posisi manual klu amer dimulai 4,4 A klu habis bgt dan terus turun krn ngisi ke baterai sampai 0,0 , lampu berkedip dan kipas nyala, dah full lampu redup dan kipas berhenti mas
mas mau tanya bisa pake aki basa ngga mas
Bisa mas asal tutupnya di buka saat cas 30 model manual terus 30 berikutnya model otomatis
Bang kalo aki udh sampai 13V tapi tidak kuat sttr itu knp
Itu drop amper mas jadi elemen-elemennya lemah , 13 itu di ukuran setelah selesai cas minimal diamkan 1 jam bru cek lagi nanti bru terlihat voltase asli mas klu gk pakai multi tester lihat saat aki saat kontak on kurang berapa dan saat stater turun berpa klu biasanya 12,6-12, 8 itu aki berasa diatas 10v berarti aki masih mana tpi klu dibawa berati aki sudah rusak atau drop mas
Bang punya saya pas indikator full berkedip" tapi aki tidak full
Tiap-tiap aki beda2 mas ada yg bisa full ada yg naik terus ampernya sampai panas, saya yg penting 13v lebih mas
Kalo cas aki mobil kuat gak mas?
Kuat mas tapi lama soalnya paling besar di 4,4A JADI klu akunya 30a sekitar 7 jam mas
@@MODIFIKASI.TIPE.S ok siap... Terima kasih infonya mas
ada link pembeliannya mas..
Di lazada banyak mas
Kalau tombol on of yg di bawah itu buat apa
Bwt cas mobil gan biar amper sedikit naik
Bang apakah bisa cas aki 150 A dan 200A
Bisa mas tpi kabelnya gak kuat , ada komponen yang klu kena panas berlebihan itu pasti bikin mati casnya
@@MODIFIKASI.TIPE.S mksh bnyak mas atas infonya.
@@ninakabalmay5540 sama2
aki basah bisa mas?
Bisa mas
Gimana bg jika aki cas dan aki biasa
Aki bisa di ces semua beda aki kering sama basah, kering airnya sudah ditambah di pabrik dan tidak bisa ditambah lgi model ini sedikit penguapan jadi air akinya awet, aki basah harus di cek 2-3 bualan airnya, cas juga beda klu kering 30m -1jam model manual dan 1-1 1/2 jam model otomatis tergantung ampera juga, kalu basah model manual 30m tutup di buka setelah itu model otomatis sampai penuh
Maaf pak..bolehkah saya tanya...boleh kah saya minta nomor wa nya..mau tanya
apa bisa buat ngejalanin 2 pompa dc😂
Gk bisa mas, bwt dinamo stater aja gk kuat soalnya amperanya terlalu kecil , cari yg tfnya 10 - 20 A bru bisa
Punyaku lampu y gk bisa kedip tp cuma hidup merah
Coba di miringin mas bisa nyala merah biru gk? Lihat layar ada tulisan no gk dia di mode tu fc atu cc
Siang bos
@user-lf2oy8hi4c layarnya di hadapin ke atas
Bang aki saya panas dan lama ngisi nya nga penuh aki nya tapi aki yang baru 10 menit langsung full bang 😢😢😢😢
Yang panas itu berarti akinya over cas mas soalnya mode otomatis kurang 0,1 v jadi gak bisa baca jadi teraliri listrik terus klu mau aman beli otomatis yg lebih akurat,
Lihat amper juga mas 0,4 a-0, 1a gk turun2 cabut aja mas krn aku sudah tidak normal jadi sudah tidak bisa mencapai target otomatis 13,4v aki cma mampu 13,2 cari otomatis yg bisa diatur di 13,1-13, 3 untuk aki lama mas
@@MODIFIKASI.TIPE.S oh iy bang makasih
1@@MODIFIKASI.TIPE.S
0:00 untuk aki mobil truk pa kuat mas
Itu lama mas , bisa cpt rusak kompenanya krn gk kuat amper
@@MODIFIKASI.TIPE.S klau aki mobil truk pakar charger apa yg cocok mas
@@imbronbron2898kalo aki mobil pake cas yg travo 5A atau 10A
Bedanya apa yg 500 a sama 600 a
Itu cuma gimik mas mas sebenarnya kemampuan dibawah itu klu mau awet jadi max 100a karena kabel tak mampu lebih dri itu
Mau nanya bang. Cc cv fc tu itu apa mksdnya ? Tq
Cc itu untuk cas berkelanjutan, FC itu cas yang di perlambatan, CV itu cas voltase yang besar,
CC itu continues current, jadi pada tahap ini arus yg masuk ke aki "stabil" sesuai kemampuan arus charger.
CV itu continues voltage, artinya voltase akan "stabil" sampai voltase floating
FC itu floating charge, biasanya kondisi aki sudah "hampir penuh" sehingga arus yg masuk ke aki relatif "kecil"
KALAU TU ARTINYA APA BG
Bolehkah saya minta nomor wa nya
Maaf pribadi itu
A punya saya malah nambah truss bang gmna tuh? Yg dari 0,2 truss sampai 0,8
Itu biasanya terjadi pada aki2 tertentu mas jadi gk masalah minimal cek setiap 30m dan bila panas berlebihan lepas cas dari aki dan diamkan sampai dingin bru coba ces lgi