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【開車幫幫忙】等紅燈時，該掛哪個檔？D檔還是N檔？Andy老爹告訴你！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2018
- 這個問題也是許多駕駛在開車時的疑問，常常聽到很多人說不能掛D檔踩著煞車，這樣會傷車！但這是真的嗎？那等紅燈一定要切到N檔嗎？感覺每次換檔除了很傷車之外就是很麻煩了！這樣說對嗎？
就讓Andy老爹告訴你，等紅燈到底該掛什麼檔！
#SiCAR愛車趣 #開車幫幫忙 #Andy老爹
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10秒以內的我就維持前進檔，大約10秒以上的就會打N檔，比較久的會再加上拉手煞車，這樣腳就不用一直踩著，可以休息一下
在大斜坡上也是如此嗎？
停紅燈時的不論變速箱種類均應打空檔，
不是為了減少損耗之類的。
而是從行車安全的角度，
當你沒有要前進時，
就不要讓車輛處於有任何可能意外前進的狀況。
打D檔+腳煞車，
萬一遭後方撞擊時，
有幾個人能保證自己腳能持續踩在煞車上？
而不會誤觸油門？
以英國考照制度，
於不確定時間之暫停，
或者是緊急煞車後，
均打空檔+手煞車。
為的就是不要讓車輛有任何意外滾走的可能性。
就算駕駛突然中風，
車也該停在原地。
而打D檔駕駛無法控制煞車時，
車輛也處於一個失控的狀態，
對於其他用路人，
特別是台灣為數眾多的摩托車騎士是一種威脅。
Vincent Li
很對， 特別是位處於行人過路線的第一架車。
不一定，有些時候駕駛會忘記自己打到空檔，一綠燈就空踩油門，有時候再某些有坡度的地方等紅燈這樣做是相當危險的
Vincent Li ㄚ
吳肯尼 如果忘記打空檔頂多是踩油門嚇到一下而已
會忘記自己打空檔的人，如果今天是在D檔應該也沒比較好
在有陡坡的地方，不踩腳煞車，空檔+手煞也是會停在原地，除非車子該修了
吳肯尼
其實這是牽涉到習慣養成的層面，倘若從學開車的駕訓班，到考照審核都採取樓主的措施，久了自然會形成社會風氣與習慣。
太專業了～我被演算法帶進來看～不得不說分析的非常獨到～原來DSG一直都說踩煞車會自動跳空檔都是騙人的～老爹突破盲腸～一定要手動打入N檔唷～
啊～忘了說～我比較相信福斯原廠說的～我比較叛逆～別學我～
我的車就是這樣，變速箱快壞了，打入D檔不會往前，踩油門也不會往前，離合器片異常磨損！打入倒車檔會頓，一定要等到變速箱油溫到了，我在猜想是零件熱漲，咬合才會正常，換過變速箱油也是這樣，無解😅，等紅燈打N檔，一時爽就會一直爽😢
老爹對於不懂車的人，如果想買車，不知道怎麼去想，自己需要什麼，不知道從何去考量，這個真的很困擾我，尤其是雖然去看車，雖然性能我都很喜歡，但卻不知道哪些真的我需要，哪些其實不重要，還有以前的車跟現代的車，哪些安全性能是現在的車真的改量很多，能推薦給我們去考慮的
DSG 等紅燈的部分與國外的影片不同，國外的影片強調DSG 等紅燈時踩煞車即可因為原廠設計已經設計成踩下煞車已經變成空檔................，DSG 之前的災情其實跟所謂的天候潮濕（中國北方也有災情、澳洲的Ford powershift 也有災情（政府還介入），這兩個地方跟台灣氣候可不一樣）、塞車情況（澳洲的交通環境可不像台灣）....以及操駕習慣⋯⋯⋯⋯Andy 老爹曾在臉書、電視節目說他操駕的DSG 就壞了好幾個.......最後找出訣竅..等等.........其實都不是........當初的災情就是DSG 或Power shift 本身設計有瑕疵⋯⋯⋯⋯只是台灣的車商不願意負責東推西推的........政府又無作為...................
之前有網友指出他說的與國外影片有誤，他不回應還在臉書刪文................也不肯修正TH-cam 影片（或是拿出證據反駁國外影片才是錯的都沒有）............個人很不欣賞他這一點！
拜託老爹拍攝方向燈的宣導影片，包括切換車道、靠邊停車，、轉彎（不管是T字路口或十字路口），以及緊急煞車打雙閃燈，拜託老爹了，這跟大家的生命財產安全息息相關啊！🙏🙏🙏
這種影片沒用
因為三寶不會點進來看
真的！好多人的方向燈是裝飾品
自手排，但從不用D檔，都是手動檔，所以停下的時候不是在1檔就是打到P檔
不知道是不是錯覺，操作習慣後，手動升降檔比自動升降檔來的順暢
不過到是可以教其他開自手排車的朋友
前一台開20年日產cefiro習慣了停紅燈都打N檔(到17年只壞過速度感知器) .現換 Subaru Outback.CVT變速箱.是照習慣打N檔.還是掛D檔得要重踩車.很累又換到N檔. 看網說CVT會磨損. 查無個準則..能給個建議嗎?? 還是照習慣就好.?
CVT基本上就是腳踏車的變檔方式但是把齒輪拔掉，換成滑輪，所以有無限檔位，有所有傳動系統裡最好的里程。也因為沒有真正的D檔，N檔，R檔，你怎麼開都行，但是最重要的還是定時或定期更換CVT的傳動液。（注意：一定要確切的定時或定期，不能超過限定的里程或時間。因為CVT本身就是不適合重型車輛的高磨損傳動系統，尤其是SUV，Crossover這種比轎車和緊湊型轎車更重的車種，沒有定時換CVT傳動液時的損耗更多。）還有別聽商家說CVT傳動液是密閉系統，永遠不用換，當你的CVT在十五萬公里之後，過保固期的時候爆掉就知道了，車廠也不會負責，換一個也要十幾萬。
我都打N檔+拉手煞車然後再踩油門把轉速拉到六千轉原地燒胎讓前後左右的車自動離我遠遠的保持安全距離!!
😂😂😂
😂😂😂
打D擋煞車要一直踩著很麻煩還是打N擋好了
這個自手排和手自排真的把我搞暈了，為什麼要起這麼容易混淆的名字？用自排和手排不行嗎？😅
那請問如果是賓士的MCT變速箱呢？小弟去查過賓士w218的MCT本體是自排 但是把扭力轉換器改成濕式多片式離合器
所以是不是要照自手排的方式去開呢？
Andy老爹我想請問一下那麼請問雙離合變速箱的那到底要s好還伯到收排
老爹您好
現在的車子都有 auto hold ，可是如果停紅燈時打到N檔，auto hold 功能就會沒有，那車廠設定 auto hold 的功能是為了什麼?
郭承儒 想知道+1
+1
+10086
直接踩了油門就可前行，便利性
上坡起步，安全性
一分鐘的我都打空檔加手煞
20秒我就D檔
安全的做法
我不知道我的車是自手排還是手自排？我開Toyota bios,請問要打N檔還是D檔？Toyota Altis 呢？
現在牛頭牌的新款車不是cvt就是at，這些種類的變速箱都是自排，只是它們加進了"手排模式"模擬手排可以讓駕駛人選擇手排方式駕駛，您的vios如果是舊款的應該是at，新款的vios印象中已經改配cvt了，所以您駕駛的方式跟自排比較像，至於停等紅綠燈要放n還是d檔基本上看使用者，自排對這點不會太龜毛
那老爹 自排車跟手排車也是一樣的道理嗎？
大陸網友求教：我的是HONDA 9代CIVIC 1.8自然吸氣，汽車60km/h速度D檔狀態下放了油門滑車情況下，瞬時油耗為零但到了50km/h就補油了，不能很好的利用引擎托拉減速，新車沒有這個情況，這個情況大概是6萬公里時開始的，而且在開了空調的情況下越明顯。
自手排不要蠕行、蠕行、蠕行，很重要所以說三遍。交通狀況差車流停停走走時，每次煞車應盡量確實停駐，再起步也應油門恰當確實，忌拖泥帶水。有無這樣的習慣，往往離合器壽命會差到一倍以上。越是性能車款越應注意。
請問那如果打到手排模式呢???
我建議的就是在手排模式下，因為自手排車種除非不得已不然非常不建議用自排模式開，尤其是單離合器車種。
Hankism 照你這說法歐洲車都不用開了，一般人誰會每天轉手排模式在開。
所以起步應該重油門嗎
油門踏板動作盡量迅速確實，深度合宜。不一定要到重油門。雖然每個人對重油門的定義可能不太一樣。
請問老爹
如果有AUTOHOLD功能，如SKODA
是否就是等於全離合狀態
而不需要另排N檔呢
請問Andy老爹：如果是現代汽車IVT這種變速箱呢？等紅燈該怎麼做比較好？
問一下
啟動汽車的時候 鑰匙或是按鍵啟動 是一次轉或按到底發動引擎，還是先停留在acc on，等儀表上的一些燈號熄掉之後 再發動引擎比較好呢?
陳威至 如果你有觸控式螢幕，建議兩段式，間隔大概3秒
馬自達323應該算全自排的吧？
那這樣停等紅綠燈跟塞車的時候，
要入哪一檔？
老爹您好，我們開車到了目的地後，車子要熄火之前，是不是先打N檔，再拉手煞車，最後才入P檔？而不是直接從D檔直接掛入P檔？又為何要這樣呢？
th-cam.com/video/C-W-Ce32Y_k/w-d-xo.html
先打N檔，再拉手煞車，"放腳"，最後才入P檔
會要求熄火前先打n->拉手煞車->排檔桿排入p，是因為這樣做要讓手煞車能確實牢固的卡住車輪不要讓車輪還有會滑動造成車輛會動的情形發生，尤其是在有坡度的路段停車的時候這種滑動可能會造成風險
除非停少于十秒, 不然我就必定用N檔, 因为用D檔就需要踩著煞車, 如果在晚上你的煞車燈高亮这么久会让你后方车內的人眼睛不舒服的, 別和我说你沒親身体会过这种事.
Omage007 Omage007 華國大概99%的駕駛都這樣...
看紅燈時幾乎每輛車煞車燈都亮著，
然後一天到晚在暴衝就知道了
如果換N檔拉手煞.後面會以為你要往前了.好幾次都這樣
不過事實上為了安全，就算是在空檔的狀態下，我還是會踩剎車
但是如果白天你掛N檔拉手煞車，沒有踩煞車，這樣煞車燈沒亮，對後方還在行駛的車輛沒有警示效果也是危險的……所以有好有壞
CVT自排變速箱呢？應該都可以嗎？
請問bmw218i M sport也是需要如此操作嗎？
Andy老爹你好、請問自動擋車在用D擋時要切換S和L擋時是否可以直接推進？
小弟用實際的車款來說明吧!比如vag車系的要從d切換到s檔，這時候要按檔位釋放鈕才能切換，不過如果要切換到手排模式就不必按，直接從d推桿到手排區而且在手排區切換不必按鈕; 又像nissan或牛頭牌的車裡面有L檔，d檔要切換到L檔時要按檔位釋放鈕，當然如果排檔是序列階梯式的排檔桿就沒有檔位釋放鈕，這樣回答可能不見得能解答全部，但應該可以解答一部份吧?
我們都會掛N擋
Auto hold的車要N還S呢
想了解輪胎胎壓對於車子的影響，還有多少的胎壓比較適合汽車?
有沒有辦法快速學會抓右車頭的距離感，怎樣轉彎才會讓乘客舒適，還有怎樣抓好煞車距離
我是新手請問一下上坡跟下坡是要打哪一檔？下坡時才不會傷到煞車皮導致汽車溫度提高？（我不知道這樣問對不對）謝謝你！
上坡不能打N檔 手排的話上下坡就維持1～2檔 平地就照路況調整
如果開的車有手排模式可以選擇的話也可以使用這個模式開上下坡讓引擎煞車發揮作用減少煞車系統的負擔，但是如果是純at就切換到低速檔位(一般檔名是數字或L)行駛
我是掛N檔，但是我有看過人開車打D檔等紅綠燈踩剎車直到綠燈
手自排 掛D變速箱油植 溫度變高 不是不好嗎？？
自排車等很久的紅燈，可以打D擋拉手煞車嗎？腳全放空
呃…這樣做手煞車不是會更快損壞嗎?因為檔位在d檔的時候就算沒踩油門車子還是會慢速前進的，這種情形下拉手煞車其實會損耗手煞車的，要暫時停下來還是切換到n檔再拉手煞車吧!
你可以拍光腳開踩油門煞車開車給我看嗎
請問老爹LEXUS RX 330是自排？
請問cvt是哪總?
想問一下那像現在CVT變速箱了話要怎麼做比較好
00:52 處
我有個疑問
像有些雙離合自手排的進口車
都標配auto hold的功能
在停等紅燈時會自動啟動手煞車
綠燈啟動直接踩油門就能走
如果還換n檔停紅燈
那auto hold功能不就沒什麼功用了
nlmnrchnl 我也是auto hold..很好用
保时捷卡宴tiptronic S，是自手排，还是手自排？
咦?保時捷現在全車系不是都用pdk?印象中tiptronic是自手排，不過小弟不知道它的s版是不是還是自手排
請問老爹，到底建不建議使用怠速熄火這功能呢？長時間使用到底會不會對車子有損耗？
请问CVT变速箱是属于自手排？
它比較像純at自排，只是cvt是用很多鋼片連接成傳動鋼帶連動兩組類似錐形的轉軸，利用鋼帶的位置變動做到變換檔位，而自手排會比較接近純手排，只是駕駛不用踩離合器踏板
請問Andy老爹 CVT的停紅燈，拉手煞車，掛P檔可以嗎？
P档是车在完全停稳的状态才能打，不然挂钩瞬间进去会容易损坏
除了你準備熄火停車才會掛到p擋
其他時候(等紅燈 等人)全部都是n檔+手煞車
這問題跟是什麼變速箱系統一點關係都木有哦
關於AT,參考影片07：15開始，根本是亂教！
th-cam.com/video/6zzEtxJkC7Y/w-d-xo.html
同意，不懂別亂教! 可參考以下:
th-cam.com/video/IdXVBhC6LhI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/W42zsFYjZvM/w-d-xo.html
聽不懂英文，請問怎樣才正確？
@@sweet.miss.a 這有中文字幕：
th-cam.com/video/W42zsFYjZvM/w-d-xo.html
@@sweet.miss.a 補充說明一下:之前沒有中文字幕的是關於自排變速箱（AT 或稱手“自”排變速箱）注意事項的影片；有中文字幕的是關於DSG 注意事項！
但不論是自排AT or DSG 等紅燈時都只要掛D檔踩煞車即可，DSG 原廠在設計時就想好了離合器會分開成為空檔！
至於自排變速箱AT用的是液體扭力變換離合器等紅燈還需要排空檔拉手煞車嗎？那何必設計成自排？直接掛在原本的D檔腳踩煞車即可..........這是1980年代某公立高職汽車科老師說的（該老師還在全台北中南都有在補習班教）！再說我老爸那台1989年豐田的Corrona 都一直這樣開開到2016年報廢也沒有壞過變速箱！
有機會能拍一下 駕訓班的訣竅等等題材嗎？沒用到都沒去考，結果說好像變更難了😱
老爹，請問您覺得前方駕駛座跟副駕駛座的門窗要不要貼隔熱紙呢，怕說前方貼隔熱紙會影響觀看後照鏡的觀看體驗
小弟分享一下自己經驗跟看過的心得吧:前方還是可以貼隔熱紙，只是駕駛人可能要試一下自己適用的透光度(這個可以請教貼隔熱紙的師父)，但是前方的確不太適合貼透光低顏色太深的隔熱紙
嗨 我想請問一下應該如何練習"空間感"呢
每次在巷子會車都會心驚膽跳= =
在車上看感覺過不去的 下車看實際是可以過得
或是有時覺得可以過 結果過不去= =
多開多練習囉～
一切都是經驗 多開一定會
可以試試開在線旁邊，路上通常都有白線或黃線，你可以從後照鏡看著線開，練感覺，比較從駕駛座往前看時的差異來練，有時完全看時會覺得壓線，但從後照鏡看才知是沒有
我是雙離合,頻繁的ND轉換會不會造成電磁閥損壞???
Jeng承 Wang 不會，只要不要一檔起步油門太輕就好，讓離合器趕快咬上才是重點
@@sicar168 不知道是不是因為這樣的特性，小弟第一次開自手排的車款時會感覺它的油門踏板做得比較重，踩油門時腳不能太輕?
老爹，請問一下Ford Fiesta 1.0是屬於自手排還是手自排？
你好，我是Andy, 是屬於自手排喔！
CarPlay愛車趣 感謝
想請教一下，手自排遇到前方交通號誌還很遠處就變紅燈，就排入N檔做滑行動作，到底會不會傷變速箱？
還有另外，如果自手排在D檔不採煞車的時候車子並不會走動，甚至在斜坡還會往後倒退，是不是代表說並沒有半離合的情況所以不用排到N檔也是可以的？
defatk0857 最好不要 同步器容易壞
defatk0857
易生意外，千萬不要讓車子滑行。
聽起來這樣的行為會讓人有點捏一把冷汗，還有就是自手排在d檔不踩油門時還是會跟at一樣往前滑動，樓主說的好像是cvt才會有的情形吧?
CVT變速箱該打那一檔請教ANDY老爹謝謝
D檔N檔都可以，它是手自排的
請問單純CVT 自排變速箱，是要在哪個檔位？
Andy老爹 請問那高速放油門滑行呢？
這樣算半離合嗎？
只要沒打N檔或踩煞車，變速箱會一直跳檔到一檔
@@user-ps5xi1ip7e有一種情形比較不會跳回一檔，就是放油門滑行時是走下坡路段
老爹 請問一下 上次你有直播急煞閃避 但是是直線時急煞切換車道 請問如果剛好是彎道急煞呢?而且是盲彎
那你就因地制宜控制車速，避免急煞
樓上中肯，盲彎慢慢開
等待超過1分鐘時間的紅燈，除了自排車打N檔之外，若是打P檔適合嗎?
紅燈打 P 檔最大的顧慮，就是如果後面的車撞上來的話，變速箱就掛了。
我覺得打 N 就夠了。
會設到超過1分鐘的紅燈路口，再遇上沒注意前方路況來不及停下來的後車追撞...感覺還不如犧牲自己的變速箱降低擴大災情（繼續往前追撞）機率
秀朗橋 的紅燈好久 沒有 Auto Hold 傳統手煞自排車款 可以用 N檔 等紅燈嗎？
請問排檔頻繁的切換N跟D檔位，會造成變速箱加快損耗嗎？
請問2019vitara 1.4t 4wd要打N還是D感恩
打P檔再動作會比較安全...
@@sicar168 所以停紅綠燈打P檔@@
打N檔踩煞車停紅燈
下坡可以用定速嗎
老爹該如何分別手自排跟自手排的系統呢
自手排跟手自排不都一樣都是自排嗎??
雖然兩者都能做到自排功能但差別在於自手排變速箱本體結構是手排變速箱，而手自排本體結構為自排變速箱，自排變速箱前會有扭力變換接合器做緩衝，所以較不像手排變速箱讓離合器半離合狀態容下易磨損
如果以歐洲人的分類方式來看，自手排跟手自排他們是會都視為自排，他們認為腳下有3個踏板才是手排
感謝解釋我多年來的迷惑
如果有AUTOHOLD功能呢？
那kenari 呢
簡單來說就是自手排的軟體工程師功力不夠，造成半離合的時間過長，所以離合器才會壞掉，但車廠永遠不會承任這點
可不可以先告訴我什麼是「手自排」跟「自手排」，原本是來解惑的，現在我腦袋裡面都死結了
手自排是手排不用踩離合，因為沒有離合踏板跟沒D檔，用的是手排變速箱。
自手排是有D檔，自排變速箱。
雙離合器的車完全停止的時候離合器不就分開了
怎麼會有半離合的狀態?
要踩超過一半才會全放開，只踩到讓他停，算半離合，看你的瞬間油耗就會知道，踩很下去油耗很少，只踩到不會動時，油耗明顯曾增加的話，就表示半離合狀態
開車遇到陡坡要用Ds檔還是L檔? Ds轉速較低(省油??) L轉速較高(耗油??) 家裡是outlander沒換檔撥片~
Liao Teddy 下坡盡量用低速檔，也就是L檔（若有手動換檔的功能，可盡量降檔），提高引擎轉速產生引擎煞車。因為沒有踩油們，所以引擎僅提供怠速的噴油量，並不會比較耗油。
多多宣導.防禦駕駛
Honda CVT升自手排 還是 手自排？
一般只要是cvt變速箱的基本上就是at，只是cvt實質上檔速沒有分段，如果cvt有加入可以讓駕駛以手排模式操控的功能的話就是"手自排"
CVT停紅燈要打N檔嗎？
在人的操作介面上，cvt的排檔操作跟at類似，主要是差在at的檔速有分段而cvt是無段變速，所以開cvt的基本上跟開at差別不大
Auto hold 是非常貼心的好朋友
为什么不打P档？
打N檔有時候遇到斜坡的時候會往前或往後擼，所以後來我變成一律打P檔，這樣會傷車嗎？
我的車子只是一般的自排而已。
把手煞修好為要
變速箱很貴不是嗎？
什麼時候會掛N檔，車子壞掉時，上拖車的時後，不然都沒必要，自手排，手自排都一樣.只會增加你變速箱的耗損而已！
掛R檔，這樣後面的車就會後退，保持距離好安全
哈哈哈…
遠燈 霧燈，宣導一下吧，刺眼的要命
請問如果道路不平打N擋是否會有後退的疑慮？？
打N檔=空檔，也是要踩煞車啊，後退疑慮不就等於你連煞車都沒踩了？
打n檔的時候等於車輛的移動沒有引擎煞車的控制，這時如果路面有斜度或不平的話車輪可能會滑動，小弟的做法是要使用n檔也要拉手煞車最保險
自排停紅燈維持在D檔，踩著煞車狀況下，
久了煞車磨損的程度是否會比停紅燈時打N檔還要快磨損？
KEVIN H 磨損基本上小到可無視，但從安全的角度來看建議超過三五秒或者是前方有斑馬線的紅燈打N檔+手煞車。
以免遭追撞時車輛暴衝。
或者是駕駛失去意識車輛自己滾走了。
請問Altis是自手排還是手自排呢？
龍自排
現在的日系車好像配備自手排的車款不多，一般車現在多是配備cvt，自手排大多應該是高級車或性能車款才可能有吧!像altis這種國民車會配備自手排的台裝的應該沒有
Previa下坡下山可以用定速嗎
任何車都一樣,下坡好好開你要定什麼速,隨時要改變檔位及速度,才能保護你的安全跟煞車系統.
懶人包 打空檔就對了
請問老爹馬6的 變速箱 自手排的還是自排的
嗯…小弟印象中聽到的是mazda的車現在有不少是"手自排"(可以選擇手排操控的自排), 日系車好像自手排的車比較佔少數
想請問剛發動的時候要暖車嗎，聽說暖車是在污染空氣
15秒左右 是需要的.....就當是 拉安全帶 檢查 冷氣等等等的事情........
主要是要給 長時間 (約6小時以上)未發動的車子 整體潤滑時間
如何判斷 大概就是 看指針.......從破千轉 降下來就差不多了
這個暖車的問題，我們將在近期內播出噢，歡迎訂閱我們頻道，就可以在第一時間獲得通知😊
我倒是比較好奇要如何調整到正確的坐姿和方向盤位置
自手排跟手自排到底有沒有一樣
請問一下 D檔+打剎 不踩煞車
會傷車嗎
這樣做手煞車的機件會比較容易磨損影響手煞車的功能，而且手煞車再有制軔力煞車效果還是會比腳煞車的力量小，引擎發動要不踩腳煞車的話檔位還是要切換到n或p檔
那起步先打D檔還是先放手煞車
當然先放手煞呀，你先打了D，煞車片依然含著會磨損
紅燈我都熄火 愛地球
哈哈哈…
這樣不是比較有可能傷到自己的荷包?
谢谢分享
我都習慣停紅燈打空檔 我不喜歡車子一直處於D檔狀態
黃俊憲 真的，除了要踩著煞車之外,D檔踩煞車被強制制約的感覺很噁心
掛大排檔
120秒的紅燈應該可以打P檔吧？
很不建議紅燈打 P 檔，因為後面的車要是撞上來的話，變速箱就掛了！
打 N 檔就夠了，不必要打到P.
樓主說的其實打n檔加拉手煞車當保險就可以了
這個問題困擾我滿久的，習慣打n檔是為了安全問題，但擔心頻換會減少壽命
如果考虑安全问题的话应该打d挡，如果后方有意外可以最快速度把车开出来
還是我的手排比較簡單
南無阿彌陀佛，南無觀世音菩薩
老爹啊
夏目彩春
劉建 她不是拍AV的嗎