Есть смысл его сразу подрасточить под поршни большего диаметра (69-72мм), дабы хоть как-то поднять степень сжатия. Родная около 5. Октановое число не выше 70. А сейчас и 80-го уже не найти. Теоретически должна еще повыситься мощность и экономичность. Но вот скорей всего вам достанется уже расточенный в 80-90х годах на поршнях от УД (67,5мм), они же "старый москвич", а родные, емнип, 65мм. Тогда народ массово адаптировал их под 76-ой бензин
Правельным путем идёте товарищ. 😀😁😀 Всему своё время. Время л 12 подошло к логическому концу. Полезная площадь увеличиться значительно а значит и комфорт. Одобрям!
Купил бы такой мотор. Продали?
Подскажите пожалуйста как по расходу топлива л12.Есть ли смысл собирать на его базе трактор.
Где-то в комментариях видел, 4 литра в час
@@АлександрИсаев-ю6в Спасибо за отзыв.
@@suaries9100 ещё в каком-то комментарии к этим движкам, что 0,4 литра на лошадиную силу, типа того. Ну л6 - около 1,8 литра, л3 1,2, л12-4,8 значит.
Есть смысл его сразу подрасточить под поршни большего диаметра (69-72мм), дабы хоть как-то поднять степень сжатия. Родная около 5. Октановое число не выше 70. А сейчас и 80-го уже не найти. Теоретически должна еще повыситься мощность и экономичность.
Но вот скорей всего вам достанется уже расточенный в 80-90х годах на поршнях от УД (67,5мм), они же "старый москвич", а родные, емнип, 65мм. Тогда народ массово адаптировал их под 76-ой бензин
@@АлександрИсаев-ю6в 335 г/л.с. час.
Правельным путем идёте товарищ. 😀😁😀 Всему своё время. Время л 12 подошло к логическому концу. Полезная площадь увеличиться значительно а значит и комфорт. Одобрям!
Куплю двигатель Л 12