Das System Kammschwader hat sicherlich auch seine Nachteile, wie z.B. das längere "Ausleeren" am Vorgewende oder auch eine gewisse Windempfindlichkeit. Der Schwad selbst gehört sicherlich nicht dazu. Bei längerem Material ist im besten Fall ein gewisser Drall erkennbar, aber sicher keine Wurst! Der Schwader hat im Vergleich zu anderen Systemen den Vorteil, dass das Futter ja von den Zinken angehoben wird und ohne jegliche Vorverdichtung einfach bei der Seite "herausfällt" und dadurch ein extrem lockerer Schwad entsteht. Hin und wieder bekommen wir die Rückmeldung dass der Schwad aufgrund der lockeren Ablage (= auch mehr Volumen) speziell bei Dürrfutter windempfindlicher ist. Dafür ist aber natürlich der Nachtrocknungseffekt im Schwad auch besser.
Ich finde diesen Kammschwader sehr interessant! Ist es tatsächlich so, dass das Futter sauberer bleibt als im Verglich zu einem normalen Schwader ? Gibt es da ggf. Zahlen oder Fakten?
tja, da muss der fahrer aber auf zack sein und nicht mit 30 kmh versuchen ein gutes schwad zu legen-mittelschwad wäre besser..gibt es in den usa schon seid 30 jahren..
Wir hatten so ein Scheissding, genau den selben. Da war keine Leistung. Wenn man blos den Berg sah musste man schon zurück schalten. Leistung war nur bei den Reparaturen, ständig kaputt. Der Anbaupunkt der Frontzapfwelle war das letzte, jedoch gab es selten Probleme bei uns an der Gelenkwelle zum Claas Corto. Beim Winkel hier im Video könnte ich mir das jedoch vorstellen, auch mit Weitwinkel.
Genau den selben Gedanken hatte ich auch... Bei kurzem Futter bestimmt feine Sache, aber wenn ich mir da langes Material vorstelle oder gar überständiges... Kann ich mir absolut nicht vorstellen dass das für die folgenden Maschinen cool wird 😬
Das System Kammschwader hat sicherlich auch seine Nachteile, wie z.B. das längere "Ausleeren" am Vorgewende oder auch eine gewisse Windempfindlichkeit. Der Schwad selbst gehört sicherlich nicht dazu. Bei längerem Material ist im besten Fall ein gewisser Drall erkennbar, aber sicher keine Wurst! Der Schwader hat im Vergleich zu anderen Systemen den Vorteil, dass das Futter ja von den Zinken angehoben wird und ohne jegliche Vorverdichtung einfach bei der Seite "herausfällt" und dadurch ein extrem lockerer Schwad entsteht. Hin und wieder bekommen wir die Rückmeldung dass der Schwad aufgrund der lockeren Ablage (= auch mehr Volumen) speziell bei Dürrfutter windempfindlicher ist. Dafür ist aber natürlich der Nachtrocknungseffekt im Schwad auch besser.
Das ist schön zu schauen wie schnell und sauber das zusammen nimmt, super Schwadrechen.
Danke für das tolle Video!! Freut uns sehr! Schöne Grüße vom Team BB - Umwelttechnik!
Die Räder/Reifen sind js geil auf dem MB Trac!!
sehr schönes Gespann 👌🏻💪🏻
Sehr schön 👏👏👏
Würde ich gerne mal ausprobieren den Kammschwader.!
Gibt es nicht Graswürschte durch den langen Weg, die dann Probleme machen beim Häckseln, Pressen ect ...?
Hatte beim pressen bis jetzt noch nie Probleme mit dem Schwad.
Das System Kammschwader hat sicherlich auch seine Nachteile, wie z.B. das längere "Ausleeren" am Vorgewende oder auch eine gewisse Windempfindlichkeit. Der Schwad selbst gehört sicherlich nicht dazu. Bei längerem Material ist im besten Fall ein gewisser Drall erkennbar, aber sicher keine Wurst! Der Schwader hat im Vergleich zu anderen Systemen den Vorteil, dass das Futter ja von den Zinken angehoben wird und ohne jegliche Vorverdichtung einfach bei der Seite "herausfällt" und dadurch ein extrem lockerer Schwad entsteht. Hin und wieder bekommen wir die Rückmeldung dass der Schwad aufgrund der lockeren Ablage (= auch mehr Volumen) speziell bei Dürrfutter windempfindlicher ist. Dafür ist aber natürlich der Nachtrocknungseffekt im Schwad auch besser.
@@bbumwelttechnik4227 Vielen Dank für diese fundierten Ausführungen!
Wo ist denn der auspuff vom trac? Ist nicht immer zu sehen 😂
Da ist wohl bei Fotoshop was schief gelaufen 😂😂😂
Wahrscheinlich wegen der Aufnahme abgenommen damit der MB-trac Sound besser durchkommt.
Warum is der Auspuff beim Schwaden weg
Wahrscheinlich aus Soundtechnischen gründen.
Immer wenn man den MB-trac hört ist der Auspuff nicht dran.
What about unlevel ground?
Ich finde diesen Kammschwader sehr interessant! Ist es tatsächlich so, dass das Futter sauberer bleibt als im
Verglich zu einem normalen Schwader ? Gibt es da ggf. Zahlen oder Fakten?
Hallo. Kannst du mir ein paar bilder von dem schwader senden?
Der MB truck stiehlt halt einfach die Show...
👍👌🇨🇦❤, new sub, gr8 content
Cooles Video!
Hier siehst du, wie sich der Kammschwader rechnet:
th-cam.com/video/YkeZy0C1HBI/w-d-xo.html
Wie gut funktioniert Ihre Kundenakquise über TH-cam? 😃
tja, da muss der fahrer aber auf zack sein und nicht mit 30 kmh versuchen ein gutes schwad zu legen-mittelschwad wäre besser..gibt es in den usa schon seid 30 jahren..
❗😂 MB-TRAC leistung statt Vario ❗😂
wo ist diese Leistung ? :D das einzige was ich sehe ist ne Kaputte Gelenkwelle in der Front wenn man mit solchen winkel fährt ^^
Wenn man die ordentlich schmiert passiert da gar nichts
@@simonkern1292 na wenn du das denkst ^^ dann schau dir mir mal die angaben der Gelenkwelle was die maximale Abknickung unter last angeht
@@turogkane5826 schon mal was von einer weitwinkelgelenkwelle gehört
Wir hatten so ein Scheissding, genau den selben. Da war keine Leistung.
Wenn man blos den Berg sah musste man schon zurück schalten.
Leistung war nur bei den Reparaturen, ständig kaputt.
Der Anbaupunkt der Frontzapfwelle war das letzte, jedoch gab es selten Probleme bei uns an der Gelenkwelle zum Claas Corto.
Beim Winkel hier im Video könnte ich mir das jedoch vorstellen, auch mit Weitwinkel.
Bäh die reifen
thumbs down for the poor music
Nice hay rake for in front of tractor. You can see what you are doing then.
Boar....ich möchte nicht derjenige sein, der mit dem Ladewagen diesen verdrehten Schwad rein würgen muss...
Genau den selben Gedanken hatte ich auch...
Bei kurzem Futter bestimmt feine Sache, aber wenn ich mir da langes Material vorstelle oder gar überständiges...
Kann ich mir absolut nicht vorstellen dass das für die folgenden Maschinen cool wird 😬
Fahre mit Presse und Ladewagen.
Konnte keinen Unterschied zum früheren Kreiselschwader schwad feststellen.
Das System Kammschwader hat sicherlich auch seine Nachteile, wie z.B. das längere "Ausleeren" am Vorgewende oder auch eine gewisse Windempfindlichkeit. Der Schwad selbst gehört sicherlich nicht dazu. Bei längerem Material ist im besten Fall ein gewisser Drall erkennbar, aber sicher keine Wurst! Der Schwader hat im Vergleich zu anderen Systemen den Vorteil, dass das Futter ja von den Zinken angehoben wird und ohne jegliche Vorverdichtung einfach bei der Seite "herausfällt" und dadurch ein extrem lockerer Schwad entsteht. Hin und wieder bekommen wir die Rückmeldung dass der Schwad aufgrund der lockeren Ablage (= auch mehr Volumen) speziell bei Dürrfutter windempfindlicher ist. Dafür ist aber natürlich der Nachtrocknungseffekt im Schwad auch besser.
Das mit dem Wind glaub ich sofort. Da hab ich bei meinem Reiter Respiro das selbe Problem.
@@Peter-rk4oc Ist der Pickup - Schwader selbst auch windempfindlich oder nur der Schwad?