Wielkie dzięki za filmik. Jestem po wymianie przy 140 000 przejechanych, miałem dokładnie to samo. Pacjent CNHC. Przez pół roku szukałem przyczynę błędu p200200 w audi a4 b8 2.0tdi ultra. Wymieniłem na oryginał, na razie błąd nie powraca. Nie każdy mechanik chcę w to się bawić i proponuję rozwiązania: EGR off, DPF off, addblue off. Ale zasugerowałem sprawdzenie drożności chłodniczki, tunele wszystkie były zapchane 66/66. Naprawa kosztowna: oryginał zawór EGR+chłodniczka - 2400 zł, dojdzie płyn chłodniczy + uszczelka. Ewentualnie przy demontażu mogą popsuć się czujniki ciśnień. No i robocizna... Myślę że od 1000 zł. Pozdrawiam
Też to ogarniałem przy okazji prania dpfa na 200kkm ale umylem stara chlodniczke chemią do odkamieniania. Teraz 260kkm i wszystko dziala, pełna ekologia jest 😂
Hej. trafiłem na Twój film bo też się borykam od 2 lat z wyskakującym błędem P2002 (sporadycznie P0401) - co prawda w Skoda Superb 3, ale zapytać nie zaszkodzi.... Rok temu wyczyściłem w profesjonalnym zakładzie DPF, EGR i tą chłodniczkę EGR, błąd wyskakuje najczęściej w 2 sytuacjach - albo gdy postoi dłużej (2-3 dni) albo gdy podczas dłuższej jazdy zrobię przerwę na kawę/jedzenie/wc, po ponownym odpaleniu i przejechaniu ok kilometra wyskakuje ten nieszczęsny P2002... z góry dzięki jeśli będziesz miał jakieś pomysły
Kupiłem 2.0 tdi 190 KM bo chciałem, żeby było więcej miejsca do demontażu itp. by w 3.0 to masakra. Okazuje się, że w nim też ciasnota. Pamiętam jak miałem Audi 80 B4 w 1.9 tdi, to wyglądało, jakby po worku ziemniaków z każdej strony silnika można byłoby wrzucić.🤣🤣
Pozdrowienia Z tego co widzę Twoje Audi ma instalację AdBlue.O ile mi wiadomo nowa chłodnica EGR się do tego nie nadaje.Jak pracuje teraz Twój silnik?Czy tester pokazuje jakieś inne błędy?
Witam mam świeżo co wyprany filtr DPF wymieniony czujnik ciśnienia spalin i dalej kontrolka silnika świeci się. Teraz biorę się za chłodnice spalin mam nadzieję że to już będzie ostanie co będę robił
@@luckgod1857 konsekwencje podczas przeglądu technicznego na SKP i podczas wyrywkowych badań analizatorem przez Policję na drodze. Chodzi o zawyżone wartości tlenków azotu.
Mam te n sam blad w passacie 2.0 tdi miesiac temu byla wymieniona chlodniczka egr . Ale blad wrocil 😢 Co moze byc jeszcze przyczyna . Mam rowierz blad za maly przeplyw egr
Oczywiście że tak, tylko Ori ma karby w środku i zaraz i tak się zapcha a po czasie się rozszczelnia. Lepsze rozwiązanie to wymiana na inną z gładkimi kanałami....
![รอจะบอกคำนั้น - KARN The Parkinson x DAOU PITTAYA [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/wACfLFATe2Y/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
Wielkie dzięki za filmik. Jestem po wymianie przy 140 000 przejechanych, miałem dokładnie to samo. Pacjent CNHC. Przez pół roku szukałem przyczynę błędu p200200 w audi a4 b8 2.0tdi ultra. Wymieniłem na oryginał, na razie błąd nie powraca. Nie każdy mechanik chcę w to się bawić i proponuję rozwiązania: EGR off, DPF off, addblue off. Ale zasugerowałem sprawdzenie drożności chłodniczki, tunele wszystkie były zapchane 66/66.
Naprawa kosztowna:
oryginał zawór EGR+chłodniczka - 2400 zł, dojdzie płyn chłodniczy + uszczelka. Ewentualnie przy demontażu mogą popsuć się czujniki ciśnień. No i robocizna... Myślę że od 1000 zł.
Pozdrawiam
Witam majster zawsze da radę 👍 pozdrawiam serdecznie Michał
Bardzo merytoryczny filmik, który mi pomógł! Pozdrawiam :)
Też to ogarniałem przy okazji prania dpfa na 200kkm ale umylem stara chlodniczke chemią do odkamieniania. Teraz 260kkm i wszystko dziala, pełna ekologia jest 😂
Siema majster powiesz jakie nowe uszczelnienia sa potrzebne do wymiany?
Jest opcja wykodowac bądź zaślepić egr żeby po prostu to nie funkcjonowało?
Witam Jaki sensowny zamiennik tej chłodniczki podejdzie ??
Witam, po wymianie chłodniczki błąd powraca. Gdzie teraz szukać przyczyny?
Hej. trafiłem na Twój film bo też się borykam od 2 lat z wyskakującym błędem P2002 (sporadycznie P0401) - co prawda w Skoda Superb 3, ale zapytać nie zaszkodzi....
Rok temu wyczyściłem w profesjonalnym zakładzie DPF, EGR i tą chłodniczkę EGR, błąd wyskakuje najczęściej w 2 sytuacjach - albo gdy postoi dłużej (2-3 dni) albo gdy podczas dłuższej jazdy zrobię przerwę na kawę/jedzenie/wc, po ponownym odpaleniu i przejechaniu ok kilometra wyskakuje ten nieszczęsny P2002...
z góry dzięki jeśli będziesz miał jakieś pomysły
Witam a ja mam błąd p0401 niby egr
Może to być też ta chłodniczka
Silnik to 2.0 tdi 190 km cnha
Kupiłem 2.0 tdi 190 KM bo chciałem, żeby było więcej miejsca do demontażu itp. by w 3.0 to masakra. Okazuje się, że w nim też ciasnota. Pamiętam jak miałem Audi 80 B4 w 1.9 tdi, to wyglądało, jakby po worku ziemniaków z każdej strony silnika można byłoby wrzucić.🤣🤣
Minęły te czasy bezpowrotnie. Teraz pół komory zajmuje ekologia 😉
jaki koszt wymiany tej chłodniczki i czy tylko oryginał czy zamiennik z NFR podejdzie?
Zapraszam, 608766170
Pozdrowienia
Z tego co widzę Twoje Audi ma instalację AdBlue.O ile mi wiadomo nowa chłodnica EGR się do tego nie nadaje.Jak pracuje teraz Twój silnik?Czy tester pokazuje jakieś inne błędy?
Klient nie zgłasza reklamacji więc wnioskuję że system działa poprawnie
Wszystko ok póki co do tej pory..wlasciel
@@UKASZOPIOWSKI please in english
Witam mam świeżo co wyprany filtr DPF wymieniony czujnik ciśnienia spalin i dalej kontrolka silnika świeci się. Teraz biorę się za chłodnice spalin mam nadzieję że to już będzie ostanie co będę robił
Daj znać czy to właśnie było to.
@@szymonb1634cześć tak to było to chłodnica spalin praktycznie całkowicie zapchana. Wleciała nowa i problem zniknął
Czy możesz podać nr katalogowy chlodniczki i egr
Powiedz prosze czy w momencie pokazania sie bledu nie lepiej poprostu wyprogramowac ta chloniczke?
Ja nie usuwam takich systemów z aut.
@@Popiolek_service ok ale powiedz mi prosze co by moglo sie stac w momencie wyprogramowania ? Jakies konsekwencje z dalszym uzytkowaniem auta? Pzdr
@@luckgod1857 konsekwencje podczas przeglądu technicznego na SKP i podczas wyrywkowych badań analizatorem przez Policję na drodze. Chodzi o zawyżone wartości tlenków azotu.
Ta zapchana chodnica ma inna konstrukcję-nowa jest przelotowa.Stara zapachana tak nie była.MIała specjalne wypusty i to powodowało zapychanie.
Dokładnie tak, Ori są karbowane w środku a zamienniki gładkie
@@Popiolek_service Jak mozesz to podaj numer tej chłodnicy-bo końcówki tej samej konstrukcji są różne A,B,G
@@Popiolek_service Dla niecierpliwych : th-cam.com/video/RgGUdc9vUq4/w-d-xo.html
Mam te n sam blad w passacie 2.0 tdi miesiac temu byla wymieniona chlodniczka egr . Ale blad wrocil 😢 Co moze byc jeszcze przyczyna . Mam rowierz blad za maly przeplyw egr
Może zła chlodniczka, problem z EGR, brak nastaw , usterka elektryczna, źle wyczyszczony układ po demontażu starej chlodniczki i inne
@@Popiolek_service dzięki będę sprawdzał po kolei
Sprawa wyjaśniona . Pękł DPF przez środek 😢 Nowy jedyne 12000 PLN😂
@@sender19890 taniocha 🫣
Dzień dobry jaki jest do was kontakt ??
608766170, zapraszam
Czy to jest CNHA?
Tak CNHA
Ta chłodnica zapycha się tak przy 160 tyś, wystarczy ja wyczyścić i znów spokój. Wrzucasz do wiadra z rozpuszczalnikiem na noc i wygląda jak nowa.
Oczywiście że tak, tylko Ori ma karby w środku i zaraz i tak się zapcha a po czasie się rozszczelnia. Lepsze rozwiązanie to wymiana na inną z gładkimi kanałami....
Gdzie można ją dostać? Namiary?@@Popiolek_service
Podasz namier na chłodniczke egr do 2.0 CNHA 2016r z gładkimi kanałami @@Popiolek_service
Jednak Diesel to syf 😉
to nie kwestia diesla, a popieprzonej ekologii dołożonego badziewia. Poczytaj sobie o problemach z filtrami cząstek stałych w benzyniakach (GPF).