Oque importa eque curtas tambem estou a fazer o meu vp de 90 aos poucos ja esta com repro e convertido a 2.0 refeito de A Z , ta porreiro ai o vp no meu tenho turbo novo de origem gt15 mas estou a pensar colocar de geometria variável
tenho um 20 também a fazer só 1.8 e tou com 245cv, vp admiro me com 2.5b não teres problemas com a cabeça a levantar! eu no meu já tive q meter os pernos do pd150
@@richardluckertive mapa no meu a fazer 3b estaveis levantou logo a cabeça por serem pernos da Vitor Rheinz mas depois meti da El Ring e nunca mais aconteceu nada e esta' farto de levar lume
Nada que uns pernos ARP não resolva, o meu levantou a cabeça (fazia 2.0b), arrotei a nota mas deixei de ter esse problema, entretanto vendi o carro para ir buscar um golf 5 gti mas a saudade do 6k2 vpzinho continua cá
Jasus, adorei o video! Tenho uma passat B5 também com motor VP110, pretendo deixa-la com pelo menos 250cv. Já agora, recomendas-me alguma oficina que possa fazer esse serviço aqui da zona centro? Abraço 💪
muito obrigado ! essa cavalagem 250cv ate se faz mais ou menos bem 💲💲 quem prepara o meu carro é um amigo que nao está aberto ao publico ainda xD Nao conheço outras casa mas existem muitas de bom nome
Bom ver o canarinho de volta! Sobre as caixas, acho que a do PD100 ficavas fixe, não é tão longa como o pessoal pensa (tenho uma, ref: EUH) mas sempre dá um tiquinho a mais que a ALH (VP90, que também já tive no meu carro). Lume no bixo✌
@@Canarius_ Por aqui já foi uma ALH, uma EGS...Ouvi dizer que as EUH aguentavam mais porrada! Por sinal foi a que o Stownas montou ao início, só por isso é que fui atrás 😂
@@Canarius_ vou gostar de saber depois quanto tem, tenho um golf 5 pd 105 turbo repro e injetores, mexe se um bocado melhor por isso terei uma noção depois ahah
Oque importa eque curtas tambem estou a fazer o meu vp de 90 aos poucos ja esta com repro e convertido a 2.0 refeito de A Z , ta porreiro ai o vp no meu tenho turbo novo de origem gt15 mas estou a pensar colocar de geometria variável
Eu tbem 😮tenho um 2060vklr enche mesmo bem e num moter pd130 mas esse turbo é escelente 💪💪💪
250 ou 280cv
tenho um 20 também a fazer só 1.8 e tou com 245cv, vp
admiro me com 2.5b não teres problemas com a cabeça a levantar! eu no meu já tive q meter os pernos do pd150
ja tenho pernos melhores tambem !
exatamente nada que uns pernos melhores não resolvam 😁
@@richardluckertive mapa no meu a fazer 3b estaveis levantou logo a cabeça por serem pernos da Vitor Rheinz mas depois meti da El Ring e nunca mais aconteceu nada e esta' farto de levar lume
Nada que uns pernos ARP não resolva, o meu levantou a cabeça (fazia 2.0b), arrotei a nota mas deixei de ter esse problema, entretanto vendi o carro para ir buscar um golf 5 gti mas a saudade do 6k2 vpzinho continua cá
eu ja tenho esses problemas resolvidos, agora é meter isto bom e fazer um a gasolina@@andregolfvgti9829
Qual é o setup do teu carro? Turbo ja disseste, mas o resto? Quero tirar ideias 😂
@@carlosmartins1987 tenho um vídeo a falar sobre todo o material 🫡
Essa segunda e terçeira tão 🔥 parece que já vão com nitro😂
ainda estão mansas xD
@@Canarius_ Carrega bro ahah💯
Lembro-me de ver o vp a andar uma vez que fomos todos ao café do pineka. Ta muito top. Continua maninho 🚗💨💨💨
é para ficar melhor agora, mas com calma, obrigado bro !
Eu acho que turbos para cima de 22 é só mesmo para andar a puxar forte pois fica a puxar muito tarde (minha opinião)
sim e eu nao quero fazer ponta, mas tenho um amigo que tem um 28 de rolamentos e ele pega mesmo muito bem de baixas
Vídeo top maninho! Quando tiver em rio maior da um toque que eu trato do teu tejadilho rapidinho. Sucesso meu mano abraço 🎉
muito obrigado ! abracoo 🙏🙏 os bancos estão top
Jasus, adorei o video! Tenho uma passat B5 também com motor VP110, pretendo deixa-la com pelo menos 250cv. Já agora, recomendas-me alguma oficina que possa fazer esse serviço aqui da zona centro? Abraço 💪
muito obrigado ! essa cavalagem 250cv ate se faz mais ou menos bem 💲💲 quem prepara o meu carro é um amigo que nao está aberto ao publico ainda xD Nao conheço outras casa mas existem muitas de bom nome
Bom ver o canarinho de volta!
Sobre as caixas, acho que a do PD100 ficavas fixe, não é tão longa como o pessoal pensa (tenho uma, ref: EUH) mas sempre dá um tiquinho a mais que a ALH (VP90, que também já tive no meu carro).
Lume no bixo✌
as caixas só que nao as parta já nao é nada mal xD abraço !
@@Canarius_ Por aqui já foi uma ALH, uma EGS...Ouvi dizer que as EUH aguentavam mais porrada! Por sinal foi a que o Stownas montou ao início, só por isso é que fui atrás 😂
epah eu refs nao sei mas quando tinhas toyo r888 foram 3, sao muito fraquinhas coitadas xD@@diogojcorreia
@@Canarius_ no meu 6K PD, EUH (PD 100 Golf 4) é o que está a aprovar mais. ALH (Vp90) e EGS (Vp110) duraram menos de um mês..
A mais longa é ggu(pd100) 270/275 +-
Esse vp ta muito bruto, queria por o meu assim
muito obrigado, para uma fase inicial nao esta nada mau julgo eu !
@@Canarius_ O que tens de material? 😆😆
Faz um vídeo teu na autoestrada a picar
ai está algo que nao quero fazer ahah
Carro a dar um pouco de adrenalina, 210 cavalitos no extremo
menoos
@@Canarius_ vou gostar de saber depois quanto tem, tenho um golf 5 pd 105 turbo repro e injetores, mexe se um bocado melhor por isso terei uma noção depois ahah
de onde és ? @@hugog5394
Qual são essas jantes??
Japan racing 3
@@Canarius_ obrigada
Puxas sempre com o TCS desligado?
maior parte das vezes sim !
Tinha falta de um ficheiro actualizado secalhar ficava bem melhor
sim, mas como quero filmar todos esses passos e evoluções para um começo nao esta mal
Nessa reta do Carvalho das quanto
255cv companheiro 😁
logo vamos descobrir 😁
pensava que le ia colocar um 22 e ele diz um 28 hahahahahahahah🤣🤣🤣
se tirar este 20 que gosto muito dele, pelo menos que seja por algo muito maior xD
Caixa do VP 90 cortas 4 a 200 mais ou menos é mais longa que a do vp110
Não falem em caixas 90 ou 110 pois muitas são partilhadas por ambos e tens caixas 110 mais longas que as 90
237cv
Ummmm 28???? Máquina quer ver isso
Ibiza do aço o meu também éra vp agora vai ser PD subscrevi o teu canal 😂😂😂
obrigado 💪 caaarga nelee
Potência sem aderência não vale de nada.
Poderias por mais carga mas depois não consegues por a potência na estrada por isso não vale a pena.
é verdade sim, mas tens formas de melhorar a aderência, mas de qualquer forma vou ver o que vou fazer porque quero fazer um a gasolina ahah
Se patina de terceira são 300 cvs😂😂😂😂
gosto da teoria xD
Aposto em 230 240 CV max 👌
220 230 e pouco cvs ta fraquinho
3xx isso nao têm
Não te deixes levar pelo motorshow dos pds com 300 cavalos. Vp engana muito, tem bem pulmão para ter perto disso.