VJR儀表 KRV手把 RCS車尾 車頭新設計但卻神似對手廠牌(雖然個人覺得蠻可愛的)被講縫合怪真的蠻正常的
揮手示意那邊我直接笑出來是不是在偷臭😂
就是一台為了出新車,而誕生出詭異機車
改水冷馬力就多2P了，但他至少有換殼了，上次只換色而已!!他叫Debug moto 150 tcs
PGO：用心做動力，用腳做造型吉吉：我跟你相反
不知道能不能合作 一個做動力一個做造型🤣
這造型概念是SXM先做的吧XD
@@owen8193當初SYM似乎是請國外設計師，現今不知光陽也是請國外設計師，畢竟外觀見仁見智。
安啦，常規操作當然是先把空冷引擎的牙膏底擠完然後再說銷量不錯決定出180（明明125跟150就庫存一堆），等光盤們幹聲四起的說“早知道就……”然後把手邊已經吃機油的125/150賣二手之後，默默的再去貸180，接著再一波騷操作說：我們其實早就已經研發好水冷車系了。再一次打臉光盤們…這個從彎道情人開始到雷霆王到S125(當時還強調絕對不出150)再到S150上市，然後同時雷霆王180庫存直接跳樓大拍賣(表面上這麼說，實際上砍了1、2萬的價格還是賺到翻，就像那台誤傳停產的…)，完全樣板的操作對了，話說連KRV也正在玩這個樣板
真的是笑死人,想說會是水冷的結果還是空冷😂😂😂
本人Krv車主。我已經放棄光陽了..買車回來修的，我都懷疑自己是不是買到報廢車…..
保養花費=TMAX+4個動力流失+濕重15X公斤+CVT沒氣流散熱+後輪騎不到一萬+超耗油=黑石超級專業
請問是幾年出廠的？毛病是很多嗎？
我1000就遇到兩次催油即熄火跑3000就去改電腦了到1萬2左右沒再遇到熄火了平衡軸異音只有一點目前就改了電腦,前段,改裝傳動,改裝啟動盤,電瓶,整流器......
拍拍
請問KRV Moto有沒有比較好一點？
如果你喜歡drg又喜歡jet的外型但又沒辦法兩台都買的時候...
車尾還是racing 一個價錢三種享受
還附送KRV把手 🤣🤣 四個願望一次滿足
@@eric19850629vjr儀表板 5台車之享受
@@djohn6646我一開始也以為是racing的車尾 直到這幾天 我才發現他們為了發揮創意 把ㄩ型車尾折成L型
前面像JET 車頭側面像DRG 後面是RCS 把手是KRV 儀表VJR 是一種價錢 五種享受 ~
這是一台一次滿足好幾個品牌 變形蟲的概念 通通都給？😂
這個恥力驚人的slogan不知道到底哪個天才想出來的...🤣🤣🤣
😢
錢的力量，決定恥度的力量~
醜爛貼貼紙 🥲
喊恥力驚人口號能力的人才 南部家族傳產裡很多
跟福特的。與德同規 永續皮革。有得拼
三圈很好了XD之前試乘KRV，辦在一個很小的場地，一圈不用1分鐘....限兩圈.....我都不知道要試乘什麼
太寒酸了吧😂😂
我侄上一代150s 有noodoo 線路電器 整流器很容易故障 超耗電 換六顆池了 順順騎上下班 來回三四十公里騎四萬公里目前吃機油三百多cc 餐廳工作的晚上下班 顧路七八次 他晚上打給我都好心累啊 我介紹他買這台的 好車就該如此
建議氣冷要跑長途就機油要有美國認證的，最好5W50選用，用太便宜的機油就會有這類問題!
真的曾在路口停等區紅轉綠時熄火，連忙推到路邊。保固內里程沒多少整流燒了電池跟著壞。整體騎起來順順的蠻舒服，就一些問題三不五時煩你一下😂
你比勁戰大改的妥善率還糟糕
我看前面是RRG 後面是 TIG 零件是 KRV +雷霆 頭燈是 Jet 好好笑的車 你起碼 頭燈上移 也不會看起來超好笑
重點只算引擎有作動力調教，活塞環尺寸還是一樣0.8，不改別的尺寸那個問題還是會發生，我是現役雷霆S150車主，那些問題我都經歷過
引擎吃機油就吃機油既然買光陽，就該有這覺悟
@@BoBo-0522三陽也是用0.8怎麼不會吃！！！
@@user-bj3nz5oq7c 這就是三陽厲害的地方...原本還是個死忠PGO粉，現在還是被拉走了...
@@user-bj3nz5oq7c光陽壓縮比，空燃比設定不同，燃溫更高吧
吃機油的關鍵就是在C環但國外車廠經過很多的研究顯示吃機油跟引擎的壽命具有某程度上的關聯至於是哪種要看車廠的方向車子以產品週期直接設定壽命的車廠跟以設定材料極限的統計3/4qar寫出電腦的車廠還是以half又跟環保掛鉤閹割的車廠其實三者在市場的定位非常明顯
超車真的要有禮貌唷！哈哈哈哈哈真的笑瘋Rcs 車頭根本像DRG+JET合體
還以為三陽出新車內竟敢說笑死人😆衝著你這句我訂閱了😆
我說實在 不想過度嘴砲但光陽根本都沒有在用心雷霆s後就不知道在幹嘛了…認真
我以為KRV之後開始要改變了，結果…SYM近年則越來越棒！
Krv moto目前是我最滿意的車款～
看到這台 突然覺得TIG也不錯啊 最少真的有進步 有不同 如果車子一樣難看 我寧願要高配備的
同時臭😂😂😂😂😂
我都覺得各家差不多難看，沒帶入空氣力學，亂拉線條外型，至少TIG有顧到散熱實用性
@@linjhang381 鏤空胸甲
@@linjhang381空氣力學和車身線條覺得用在比賽擋車用即可，畢竟速可達就是速可達，快不到哪裡去，無法真是測出它有沒有用😅
觉得要这样搞 不如维持原外形 换水冷比较实在
吉陽就是吉陽，完全不讓人失望
換殼零件共用 我覺得都還好 三大廠其實都有相同操作光陽為人詬病的應該是當白老鼠的 總是買最貴 體驗最差
這次4台改版，krv 除外，其他3台都是老式引擎，完全沒競爭力。頂多就超低價促銷賣個幾台，我一台11年前的many跟現在最新的many到底差在哪？光陽內部有人可以告訴我嗎？
以前6期還有麵條系統 全採儀表 現在的Moto板根本是清庫存料的拼裝車 掛勾從第一代到先在根本沒改過
看光陽換換殼，換換儀表板就改款了。感覺就像電腦拿舊款的主機板和cpu裝上去換新殼，也變成最新最強電腦，是這樣玩嗎？如果要這樣玩，光陽乾脆賣車殼燈具引擎避震器等等零件，給大家選配好了。
GP2換個車色貼紙就變成全新車系XCITY，G5、G6E、XSense我除了車名外不知道有甚麼不同...共用零件不是什麼問題，問題是幾乎整車共用還他媽的說全新車系就真的搖頭了。
消費者的水準就是換貼紙跟殼，就能大賣。為何車廠需要認真跟研發？ 過去幾十年的龍頭位置是這樣來的，不可能瞬間做出改變的
第一眼看真的忍不住笑了，沒有讓人驚艷的感覺，明目張膽的抄作業
這台車目前看下來，真的感覺沒有太大差別，給我的感想，就是希望想要有帥氣外觀龍頭以及雷霆的大車廂下的產物，還是有150的等級但其引擎調校想必跟原本不會差距過大，還是看自己需求選吧，要好看又有大車廂，至於力道，可以找車行幫忙調整普利珠，反正市區你是要騎多快…不如拿個高起跑低尾速。我是蠻失望啦，還以為雷霆能在進化，例如更省油或者騎乘姿勢更加舒服又或者是乾脆推個更新包就好，也不用大改造之類的，外觀部分我很想說….追逐他人道路雖然簡單，但道路的先行者已經走了很遠了。
我覺得戰神講得太謙虛了😂
畢竟光陽會吉人的...
超級中肯，雖然這台RCS有料，但不多，重點為什麼一顆水冷也敢不上去是殺小
真的嚇死人居然拿空冷出來打對台
買過水冷車的經驗，兩輪還是建議選空冷優先..
@@edisonlin3077沒差
買過數台水冷車的經驗，小車一樣買水冷就對了
外型還不錯看，但是尾燈沒有改款還是用上一代的
發表會還以為是三陽哪台改款咧，看到排場.....柯董上台.....原來是靠法務的車廠
好久以前掛個油冷排的酷龍就14p了，如果騎乘體驗又沒有任何驚艷，這端出來的真是應付市場...
馬力要加大根本不難，重點是要符合現有環保法規...
@@edisonlin3077人家做得到他們做不到這才是問題，環保法規大家都一樣
@@thenumber2027 今天150CC的車還有哪一台？？？請舉例
我很有禮貌
感覺現在的125與150高階速可達很多都是往裸把方向設計,而非傳統有個車頭蓋遮住把手中央與剎車油壺設計.
還可以省成本😂
為什麼只能試騎三圈半呢? 因為沒有太大的改變XD
三陽的發表會都是"真的"新車，光陽的都是新的名子或新的車殼，再這樣下去對手會是台葉而不是三陽囉😂
就是做不出新東西啊🤣🤣🤣
不要再逼他們了啊到時候開賣前再換一個新名字我真的會笑到嘿咕
人家 GP大買耶 拿快20年的老車削價買 人家光陽執行長說過:人的能量，決定車的力量 你就知到光陽再啃骨頭了
講到台葉，超帥賣相佳的force 155自己廢掉，2.0超醜的。還有 空冷勁戰、cuxi，外型真的很重要
@@mrmm20202.0真的跟一代差太多完全不會想考慮的那種
KRV真是被他帥到，外型真的是很成功，但我2萬多壞啟動盤、後擋泥板噴裝、前後剎車拆不下要用點的、3萬中柱掉下來?第一次買，然後也是最後一次了... 謝謝光陽的教訓
雙閃燈開關 會不會是在發動按鈕那？跟KRV一樣的
哎Moto是Moto，速克達是速克達⋯硬要套上moto這個詞，做出一堆四不像的東西，真的有夠失望要推廣賽車結果展示全部輕裝上台，完全不重視賽事裝備的概念
跟另外兩大廠比起來，他們旗艦車還在用啟動馬達給人感覺就是上一個世紀的產物
真的超舊的感覺
我不覺得有起動馬達就是舊產物，你自己去看汽車設計吧多數還是啟動馬達，妥善率和好維修才是王道!
@@linjhang381 說實話 無刷設計的車款很少聽到說哪邊有壞(我是從業人員) 反而是啟動馬達有啟動次數壽命的問題 還有 發動的那種體驗感覺是截然不同的 無刷的質感更好
@@linjhang381就頭又大為例，人家二手價好在於妥善好維修，但套用在這台，覺得如何呢？😅
哈哈哈，火箭版有戳到我的笑點...
至少方向是隔壁從S變SR的路線至於能不能出現SL 只能等待加祈禱了
希望不要哈哈SL是一台外觀帥氣又好的車
光陽就是堅持不做雙閃，真的不知道為什麼，右手那邊那麼空，這車價多個無刷啟動、怠速啟停也好
這就是臺灣的傳統車廠 恭喜三陽重生
真的有料放氣冷對決水冷不知道到底怎麼想的
現在的油價 我是消費者當然是找一台帥又省油的車 KRV很帥沒錯 但他就是比DRG跟MMBC耗油(CC數有差這我知道) 這台RCS都不用去看大大們測試就覺得還是比三陽兩台主力耗油
空冷然後為了環保供油稀薄，缸頭應該又在瑟瑟發抖。
這牌問題不是這樣而已，還有其他問題，全部問題加一起給你，讓你荷包尿褲子!
他廠也是一樣哦，桑葉新車還會停紅車熄火直接發不動呢
光陽你還是把KRV、雷霆引擎換成水冷缸內直噴二行程好了，這樣直接撼動車界。
RCS 150 跟 KRV明明外型都不錯，這台不知道是不是換人設計了車頭怪怪的。
三圈半是怕你們試出一些母湯的地方吧
光陽法務部表示:你知道的太多了
😂
我第一台自己買的摩托車也是G4,可惜這個系列，光陽沒繼續做下去
G3 G4我都買過 速度都很快
感覺操控是不錯，不過跑3圈應該已經快極限了，總之空冷引擎是硬傷啊，長途下來散熱沒有水冷好
我Dio 50從花蓮騎回來台北
兄弟 跟你說一個事實 長途根本沒差有差的是在市區騎乘溫度才高的嚇人
是在消耗庫存氣冷引擎嗎
三圈半在滑冰和跳水、體操等等來講，應該是屬於高分的啦
等等! 這是市售版本....嗎???光陽有沒有考慮媒合些改裝車行做訂製改裝車的概念??畢竟引擎動力的部分 光陽多少還是有料的，就差那一點點強化與調效....
改那一點點 也沒變啥 10年如一日 真能守舊啊XD
儀錶板的mod和adj老實說操控邏輯.......就跟我那台08年的G5一模一樣別說什麼庫存的是怕大家都不懂所以邏輯一直沿用下去以不變應萬變卓越🤣🤣🤣🤣🤣🤣
我是一代雷霆的車主 13年了 有時也會想換車 不過…看這一系列的車評 跟 自身試乘的體驗後反而都減少了換車的想法😂
去換別牌車好過換光陽
下一版新車會不會是RCS MOTO車頭配新屁股?
關於儀表沒辦法秀出Logo這點，因為該面板是TN儀表，所有ICON都已經刻(佈局)好，因為又是拿其他車款料件，再無重新設計的情況下，要秀出Logo是不可能的XD除非面板改成TN/STN點矩陣或TFT 😅
Mode跟adj這兩個按鈕從15年前的G5就是這樣了 一定要兩個一起按才能歸零 然後也不知道mode到底在調什麼
我只覺得光陽為了銷量 把消費者當笨蛋 我就問Many Moto是沙小 這代RCS Moto又是沙小 光陽真的令人傻眼😮💨
Many moto是阿肆的最愛
但就是有一堆XX會買
AK550 P感覺就不錯會不會是高層干涉太多，我是覺得他們做得出不錯的車但…呵呵
三陽已經憋笑憋到內傷了
目前還是2014 光陽G6 150車主 真的該加油了光陽... "創新 創新 創新"
戰神肯定是被MMB喂太飽了😂😂
吉陽真的很認真，在PTT機車版的網軍上特別認真，各種帶風向真的笑死人
Ptt上面三陽的網軍才嚇死人的多
錢都花了，當然各種管道都要有😂
我個人是覺得光陽車的外型不錯 內部就看人品了 話說我第一台車也是g4
我感受不到光陽想推出新車的誠意
會不會試乘車的動力，到時候又跟量產車不同？
說點很實際的⋯這間車廠出的任何一樣產品我有生之年都不會買單😎會來留言只是小捷拍影片🤣
真的，我也是，經過被G3跟G6毒過之後再也不會碰他們家的車😂
有這麼誇張嗎? 😄
@@littlefly 不是誇張與否的問題，曾經的我涉世未深～4台車每2000公里換油～中間的1000公里永遠可以加個100-200cc進去😎法務熱身中，雖然是句開玩笑，也是實際存在過的事情🤣
為什麼不出AK249白牌車型應該很有話題性！
錶VJR 125 手把KRV 180 油缸MMBCU 158 大燈DRG 165 屁股 雷霆S 125/150 滿滿的問號???
很敢講。講的是真話沒有錯。光車頭就感覺很像對手車jet。還沒有雙黃燈。氣冷就算了因為有好有壞。儀表還不是全彩的。光陽真的不行。要走出自己的路.moto gt 那台也是沒事前面又多搞一個小儀表就不能整合在一起嗎。後輪還改個皮帶傳動就不能直接連條傳動嗎看起來也比較像重機耐用。
光X=扶不起的阿斗
阿吉搶救市占唯一的方法：先出G7力求不失，再出G8收復江山，最後在出個G8 Man版橫掃天下！
我等G8 為什麼不出
@@user-bj3nz5oq7c Ｇ8 MAX Man
這比蘋果還要會擠牙膏了😮💨蘋果至少還會換鏡頭，🌞是二創大牌吧⋯⋯
TIg 的過彎動態比較順暢
請問這台跟TIG騎起來的感覺，兩台讓你選會選哪台? 原本要購入TIG，但看到光陽有新車發表 滿心期待新款RACING 結果150就算了還是氣冷的...
你要買TIG不如等JET SL158
SL158不會比TIG快 走向不一樣
兩台都自己去騎看看，別人說不準
Tig有熱氣吹腳，冬天暖，夏天熱
TIG吧
構想應該是來自跟FIGHTER ZERO特式版,應該是跟三陽致敬🎉
外表是Drg跟Jet的縫合怪，內在是老雷霆的體質
跟三陽致敬構想是FIGHTER ZERO特式版
@@user-uw9iv1yr5b 好聽致敬，難聽抄襲😆😆
前面像JET 車頭側面像DRG 後面是RCS 把手是KRV 儀表VJR 一種價錢五種享受 不錯啊哈哈 也只能這麼想了
看完真的覺得只有外型有稍微改變而已，水水冷也沒有，光陽有在用心嗎...
改天路上阿伯起去市場買菜了😄
我覺得AK 還不錯，可以學yamaha ，xmax 改一下造型變六代戰的方式，改小cc ，然後新的真的太像Jet ⋯⋯
Ak 你說吃機…..的部分嗎但撇除這個 確實是不錯的車啦
雷霆車系真的不錯，明明就是高階車款就是不改水冷要怎麼全力以赴
哪有不錯，我身邊朋友騎Racing s的都修車修到全賣了，毛病一堆
@@user-xp5kz3fl3q 不講毛病的話各方面騎起來都不錯是好車一台但缺點大於優點我覺得光陽浪費了一台好車
@@user-xp5kz3fl3q 我騎好幾年了 除了一開始電瓶漏電 其他沒啥大問題
純屬過渡期產物 光陽的個性大家都知道 一定會有更好的車出來前面買的就當盤子😏
經典操作XD
說穿了 , 這台車老實講就是Racing S的改良型 , 是動力強化的空冷版本 !
光陽出的車子外型都不錯看都是我的菜話說我騎了十幾年的G5還沒壞還頭好壯壯的讓我都不能換新車XDXD
這不是我認識的戰神講的太保守了XD不就延續光陽之前的優良傳統換個殼繼續賣嗎?反正一樣賣不動啦遲早會被淘汰掉的車廠可能想跟GOGORO和PGO去爭第三名而已
怕被光陽律師用哈哈哈
論開吉，小捷怎麼可能跟光陽打
會被吉的...不能講太難聽
快出大改款的Ｇ6吧 很期待 裸頭 外油缸 下置單頭LED造型聚光頭燈 獨眼之王 頭燈透明殼要改小 前後都一樣 避免洗車容易刮傷透明殼的問題 頭燈最好是立體三角造型透明殼彎道車還是有進步的啦 跑山多了聚光ＬＥＤ 直升二階
明白了，光陽不想回到龍頭寶座!
謝謝，就是要這樣
那個mode充份顯示光陽的不用心，這總經理不慚愧嗎？
祖傳BUG改下去變成大家都混亂了
這樣看來吃機油的毛病應該還是在 然後沒水冷 看來SL158還沒出來就要宣布大獲全勝了
小捷好沉重的離場
會不會有外表沒內在 不會買來修理的？!
非常認同你的觀點
11:14 我16歲騎到的第一台也是雷霆S 那個液壓成型車架 真的穩 但是那個傳動給我的感覺就是笨重（想問問小捷對於起步的第一個感受是什麼）如果可以把起步笨重的感覺改善的話 外型 我就不靠北了
傳動改一下就可以
@@user-hb9fm4ir2q 我知道 我就是想知道這台Rcs moto的傳動改變有沒有感
想當初我18歲也是買光陽G6好騎好坐但過彎跟妥善率狠狠打了我一巴掌現在勁戰三代才是真愛
真的是買下去 就知道了
VJR儀表 KRV手把 RCS車尾 車頭新設計但卻神似對手廠牌(雖然個人覺得蠻可愛的)
被講縫合怪真的蠻正常的
揮手示意那邊我直接笑出來
是不是在偷臭😂
就是一台為了出新車,而誕生出詭異機車
改水冷馬力就多2P了，但他至少有換殼了，上次只換色而已!!
他叫Debug moto 150 tcs
PGO：用心做動力，用腳做造型
吉吉：我跟你相反
不知道能不能合作 一個做動力一個做造型🤣
這造型概念是SXM先做的吧XD
@@owen8193當初SYM似乎是請國外設計師，現今不知光陽也是請國外設計師，畢竟外觀見仁見智。
安啦，常規操作當然是先把空冷引擎的牙膏底擠完然後再說銷量不錯決定出180（明明125跟150就庫存一堆），等光盤們幹聲四起的說“早知道就……”然後把手邊已經吃機油的125/150賣二手之後，默默的再去貸180，接著再一波騷操作說：我們其實早就已經研發好水冷車系了。再一次打臉光盤們…
這個從彎道情人開始到雷霆王到S125(當時還強調絕對不出150)再到S150上市，然後同時雷霆王180庫存直接跳樓大拍賣(表面上這麼說，實際上砍了1、2萬的價格還是賺到翻，就像那台誤傳停產的…)，完全樣板的操作
對了，話說連KRV也正在玩這個樣板
真的是笑死人,想說會是水冷的結果還是空冷😂😂😂
本人Krv車主。我已經放棄光陽了..
買車回來修的，我都懷疑自己是不是買到報廢車…..
保養花費=TMAX+4個動力流失+濕重15X公斤+CVT沒氣流散熱+後輪騎不到一萬+超耗油
=黑石超級專業
請問是幾年出廠的？毛病是很多嗎？
我1000就遇到兩次催油即熄火
跑3000就去改電腦了
到1萬2左右沒再遇到熄火了
平衡軸異音只有一點
目前就改了電腦,前段,改裝傳動,改裝啟動盤,電瓶,整流器......
拍拍
請問KRV Moto有沒有比較好一點？
如果你喜歡drg又喜歡jet的外型但又沒辦法兩台都買的時候...
車尾還是racing
一個價錢三種享受
還附送KRV把手 🤣🤣 四個願望一次滿足
@@eric19850629vjr儀表板 5台車之享受
@@djohn6646我一開始也以為是racing的車尾 直到這幾天 我才發現他們為了發揮創意 把ㄩ型車尾折成L型
前面像JET 車頭側面像DRG 後面是RCS
把手是KRV 儀表VJR 是一種價錢 五種享受 ~
這是一台一次滿足好幾個品牌 變形蟲的概念 通通都給？😂
這個恥力驚人的slogan不知道到底哪個天才想出來的...🤣🤣🤣
😢
錢的力量，決定恥度的力量~
醜爛貼貼紙 🥲
喊恥力驚人口號能力的人才 南部家族傳產裡很多
跟福特的。與德同規 永續皮革。有得拼
三圈很好了XD
之前試乘KRV，辦在一個很小的場地，一圈不用1分鐘....限兩圈.....
我都不知道要試乘什麼
太寒酸了吧😂😂
我侄上一代150s 有noodoo 線路電器 整流器很容易故障 超耗電 換六顆池了 順順騎上下班 來回三四十公里騎四萬公里目前吃機油三百多cc 餐廳工作的晚上下班 顧路七八次 他晚上打給我都好心累啊 我介紹他買這台的 好車就該如此
建議氣冷要跑長途就機油要有美國認證的，最好5W50選用，用太便宜的機油就會有這類問題!
真的曾在路口停等區紅轉綠時熄火，連忙推到路邊。保固內里程沒多少整流燒了電池跟著壞。整體騎起來順順的蠻舒服，就一些問題三不五時煩你一下😂
你比勁戰大改的妥善率還糟糕
我看前面是RRG 後面是 TIG 零件是 KRV +雷霆 頭燈是 Jet 好好笑的車 你起碼 頭燈上移 也不會看起來超好笑
重點只算引擎有作動力調教，活塞環尺寸還是一樣0.8，不改別的尺寸那個問題還是會發生，我是現役雷霆S150車主，那些問題我都經歷過
引擎吃機油就吃機油
既然買光陽，就該有這覺悟
@@BoBo-0522三陽也是用0.8
怎麼不會吃！！！
@@user-bj3nz5oq7c 這就是三陽厲害的地方...原本還是個死忠PGO粉，現在還是被拉走了...
@@user-bj3nz5oq7c光陽壓縮比，空燃比設定不同，燃溫更高吧
吃機油的關鍵就是在C環
但國外車廠經過很多的研究顯示
吃機油跟引擎的壽命具有某程度上的關聯
至於是哪種要看車廠的方向
車子以產品週期直接設定壽命的車廠
跟以設定材料極限的統計3/4qar寫出電腦的車廠
還是以half又跟環保掛鉤閹割的車廠
其實三者在市場的定位非常明顯
超車真的要有禮貌唷！哈哈哈哈哈真的笑瘋
Rcs 車頭根本像DRG+JET合體
還以為三陽出新車內
竟敢說笑死人😆
衝著你這句我訂閱了😆
我說實在
不想過度嘴砲
但光陽根本都沒有在用心
雷霆s後就不知道在幹嘛了
…認真
我以為KRV之後開始要改變了，
結果…
SYM近年則越來越棒！
Krv moto目前是我最滿意的車款～
看到這台 突然覺得TIG也不錯啊 最少真的有進步 有不同 如果車子一樣難看 我寧願要高配備的
同時臭😂😂😂😂😂
我都覺得各家差不多難看，沒帶入空氣力學，亂拉線條外型，至少TIG有顧到散熱實用性
@@linjhang381 鏤空胸甲
@@linjhang381空氣力學和車身線條覺得用在比賽擋車用即可，畢竟速可達就是速可達，快不到哪裡去，無法真是測出它有沒有用😅
觉得要这样搞 不如维持原外形 换水冷比较实在
吉陽就是吉陽，完全不讓人失望
換殼零件共用 我覺得都還好 三大廠其實都有相同操作
光陽為人詬病的應該是當白老鼠的 總是買最貴 體驗最差
這次4台改版，krv 除外，其他3台都是老式引擎，完全沒競爭力。
頂多就超低價促銷賣個幾台，我一台11年前的many跟現在最新的many到底差在哪？
光陽內部有人可以告訴我嗎？
以前6期還有麵條系統 全採儀表
現在的Moto板根本是清庫存料的拼裝車
掛勾從第一代到先在根本沒改過
看光陽換換殼，換換儀表板就改款了。
感覺就像電腦拿舊款的主機板和cpu裝上去換新殼，也變成最新最強電腦，是這樣玩嗎？
如果要這樣玩，光陽乾脆賣車殼燈具引擎避震器等等零件，給大家選配好了。
GP2換個車色貼紙就變成全新車系XCITY，G5、G6E、XSense我除了車名外不知道有甚麼不同...共用零件不是什麼問題，問題是幾乎整車共用還他媽的說全新車系就真的搖頭了。
消費者的水準就是換貼紙跟殼，就能大賣。為何車廠需要認真跟研發？ 過去幾十年的龍頭位置是這樣來的，不可能瞬間做出改變的
第一眼看真的忍不住笑了，沒有讓人驚艷的感覺，明目張膽的抄作業
這台車目前看下來，真的感覺沒有太大差別，給我的感想，就是希望想要有帥氣外觀龍頭以及雷霆的大車廂下的產物，還是有150的等級
但其引擎調校想必跟原本不會差距過大，還是看自己需求選吧，要好看又有大車廂，至於力道，可以找車行幫忙調整普利珠，反正市區你是要騎多快…不如拿個高起跑低尾速。
我是蠻失望啦，還以為雷霆能在進化，例如更省油或者騎乘姿勢更加舒服又或者是乾脆推個更新包就好，也不用大改造之類的，外觀部分我很想說….追逐他人道路雖然簡單，但道路的先行者已經走了很遠了。
我覺得戰神講得太謙虛了😂
畢竟光陽會吉人的...
超級中肯，雖然這台RCS有料，但不多，重點為什麼一顆水冷也敢不上去是殺小
真的嚇死人
居然拿空冷出來打對台
買過水冷車的經驗，兩輪還是建議選空冷優先..
@@edisonlin3077沒差
買過數台水冷車的經驗，小車一樣買水冷就對了
外型還不錯看，但是尾燈沒有改款還是用上一代的
發表會還以為是三陽哪台改款咧，看到排場.....柯董上台.....原來是靠法務的車廠
好久以前掛個油冷排的酷龍就14p了，如果騎乘體驗又沒有任何驚艷，這端出來的真是應付市場...
馬力要加大根本不難，重點是要符合現有環保法規...
@@edisonlin3077人家做得到他們做不到這才是問題，環保法規大家都一樣
@@thenumber2027 今天150CC的車還有哪一台？？？請舉例
我很有禮貌
感覺現在的125與150高階速可達很多都是往裸把方向設計,而非傳統有個車頭蓋遮住把手中央與剎車油壺設計.
還可以省成本😂
為什麼只能試騎三圈半呢? 因為沒有太大的改變XD
三陽的發表會都是"真的"新車，光陽的都是新的名子或新的車殼，再這樣下去對手會是台葉而不是三陽囉😂
就是做不出新東西啊🤣🤣🤣
不要再逼他們了啊
到時候開賣前再換一個新名字
我真的會笑到嘿咕
人家 GP大買耶 拿快20年的老車削價買 人家光陽執行長說過:人的能量，決定車的力量 你就知到光陽再啃骨頭了
講到台葉，超帥賣相佳的force 155自己廢掉，2.0超醜的。還有 空冷勁戰、cuxi，外型真的很重要
@@mrmm2020
2.0真的跟一代差太多
完全不會想考慮的那種
KRV真是被他帥到，外型真的是很成功，但我2萬多壞啟動盤、後擋泥板噴裝、前後剎車拆不下要用點的、3萬中柱掉下來?
第一次買，然後也是最後一次了... 謝謝光陽的教訓
雙閃燈開關 會不會是在發動按鈕那？跟KRV一樣的
哎Moto是Moto，速克達是速克達⋯硬要套上moto這個詞，做出一堆四不像的東西，真的有夠失望
要推廣賽車結果展示全部輕裝上台，完全不重視賽事裝備的概念
跟另外兩大廠比起來，他們旗艦車還在用啟動馬達給人感覺就是上一個世紀的產物
真的超舊的感覺
我不覺得有起動馬達就是舊產物，你自己去看汽車設計吧多數還是啟動馬達，妥善率和好維修才是王道!
@@linjhang381 說實話 無刷設計的車款很少聽到說哪邊有壞(我是從業人員) 反而是啟動馬達有啟動次數壽命的問題 還有 發動的那種體驗感覺是截然不同的 無刷的質感更好
@@linjhang381就頭又大為例，人家二手價好在於妥善好維修，但套用在這台，覺得如何呢？😅
哈哈哈，火箭版有戳到我的笑點...
至少方向是隔壁從S變SR的路線
至於能不能出現SL
只能等待加祈禱了
希望不要哈哈SL是一台外觀帥氣又好的車
光陽就是堅持不做雙閃，真的不知道為什麼，右手那邊那麼空，這車價多個無刷啟動、怠速啟停也好
這就是臺灣的傳統車廠 恭喜三陽重生
真的有料
放氣冷對決水冷
不知道到底怎麼想的
現在的油價 我是消費者當然是找一台帥又省油的車 KRV很帥沒錯 但他就是比DRG跟MMBC耗油(CC數有差這我知道) 這台RCS都不用去看大大們測試就覺得還是比三陽兩台主力耗油
空冷然後為了環保供油稀薄，缸頭應該又在瑟瑟發抖。
這牌問題不是這樣而已，還有其他問題，全部問題加一起給你，讓你荷包尿褲子!
他廠也是一樣哦，桑葉新車還會停紅車熄火直接發不動呢
光陽你還是把KRV、雷霆引擎換成水冷缸內直噴二行程好了，這樣直接撼動車界。
RCS 150 跟 KRV明明外型都不錯，這台不知道是不是換人設計了車頭怪怪的。
三圈半是怕你們試出一些母湯的地方吧
光陽法務部表示:你知道的太多了
😂
我第一台自己買的摩托車也是G4,可惜這個系列，光陽沒繼續做下去
G3 G4我都買過 速度都很快
感覺操控是不錯，不過跑3圈應該已經快極限了，總之空冷引擎是硬傷啊，長途下來散熱沒有水冷好
我Dio 50從花蓮騎回來台北
兄弟 跟你說一個事實 長途根本沒差
有差的是在市區騎乘溫度才高的嚇人
是在消耗庫存氣冷引擎嗎
三圈半在滑冰和跳水、體操等等來講，應該是屬於高分的啦
等等! 這是市售版本....嗎???
光陽有沒有考慮媒合些改裝車行做訂製改裝車的概念??
畢竟引擎動力的部分 光陽多少還是有料的，就差那一點點強化與調效....
改那一點點 也沒變啥 10年如一日 真能守舊啊XD
儀錶板的mod和adj老實說操控邏輯.......
就跟我那台08年的G5一模一樣
別說什麼庫存的
是怕大家都不懂
所以邏輯一直沿用下去
以不變應萬變
卓越🤣🤣🤣🤣🤣🤣
我是一代雷霆的車主 13年了 有時也會想換車 不過…看這一系列的車評 跟 自身試乘的體驗後
反而都減少了換車的想法😂
去換別牌車好過換光陽
下一版新車會不會是RCS MOTO車頭配新屁股?
關於儀表沒辦法秀出Logo這點，因為該面板是TN儀表，所有ICON都已經刻(佈局)好，因為又是拿其他車款料件，再無重新設計的情況下，要秀出Logo是不可能的XD
除非面板改成TN/STN點矩陣或TFT 😅
Mode跟adj這兩個按鈕從15年前的G5就是這樣了 一定要兩個一起按才能歸零 然後也不知道mode到底在調什麼
我只覺得光陽為了銷量 把消費者當笨蛋 我就問Many Moto是沙小 這代RCS Moto又是沙小 光陽真的令人傻眼😮💨
Many moto是阿肆的最愛
但就是有一堆XX會買
AK550 P感覺就不錯
會不會是高層干涉太多，我是覺得他們做得出不錯的車
但…呵呵
三陽已經憋笑憋到內傷了
目前還是2014 光陽G6 150車主 真的該加油了光陽... "創新 創新 創新"
戰神肯定是被MMB喂太飽了😂😂
吉陽真的很認真，在PTT機車版的網軍上特別認真，各種帶風向真的笑死人
Ptt上面三陽的網軍才嚇死人的多
錢都花了，當然各種管道都要有😂
我個人是覺得光陽車的外型不錯 內部就看人品了
話說我第一台車也是g4
我感受不到光陽想推出新車的誠意
會不會試乘車的動力，到時候又跟量產車不同？
說點很實際的⋯這間車廠出的任何一樣產品我有生之年都不會買單😎
會來留言只是小捷拍影片🤣
真的，我也是，經過被G3跟G6毒過之後再也不會碰他們家的車😂
有這麼誇張嗎? 😄
@@littlefly 不是誇張與否的問題，曾經的我涉世未深～4台車每2000公里換油～中間的1000公里永遠可以加個100-200cc進去😎
法務熱身中，雖然是句開玩笑，也是實際存在過的事情🤣
為什麼不出AK249白牌車型應該很有話題性！
錶VJR 125 手把KRV 180 油缸MMBCU 158 大燈DRG 165 屁股 雷霆S 125/150 滿滿的問號???
很敢講。講的是真話沒有錯。光車頭就感覺很像對手車jet。還沒有雙黃燈。氣冷就算了因為有好有壞。儀表還不是全彩的。光陽真的不行。要走出自己的路.moto gt 那台也是沒事前面又多搞一個小儀表就不能整合在一起嗎。後輪還改個皮帶傳動就不能直接連條傳動嗎看起來也比較像重機耐用。
光X=扶不起的阿斗
阿吉搶救市占唯一的方法：先出G7力求不失，再出G8收復江山，最後在出個G8 Man版橫掃天下！
我等G8 為什麼不出
@@user-bj3nz5oq7c Ｇ8 MAX Man
這比蘋果還要會擠牙膏了😮💨蘋果至少還會換鏡頭，🌞是二創大牌吧⋯⋯
TIg 的過彎動態比較順暢
請問這台跟TIG騎起來的感覺，兩台讓你選會選哪台? 原本要購入TIG，但看到光陽有新車發表 滿心期待新款RACING 結果150就算了還是氣冷的...
你要買TIG不如等JET SL158
SL158不會比TIG快 走向不一樣
兩台都自己去騎看看，別人說不準
Tig有熱氣吹腳，冬天暖，夏天熱
TIG吧
構想應該是來自跟FIGHTER ZERO特式版,應該是跟三陽致敬🎉
外表是Drg跟Jet的縫合怪，內在是老雷霆的體質
跟三陽致敬
構想是FIGHTER ZERO特式版
@@user-uw9iv1yr5b 好聽致敬，難聽抄襲😆😆
前面像JET 車頭側面像DRG 後面是RCS
把手是KRV 儀表VJR 一種價錢五種享受
不錯啊哈哈 也只能這麼想了
看完真的覺得只有外型有稍微改變而已，水水冷也沒有，光陽有在用心嗎...
改天路上阿伯起去市場買菜了😄
我覺得AK 還不錯，可以學yamaha ，xmax 改一下造型變六代戰的方式，改小cc ，然後新的真的太像Jet ⋯⋯
Ak 你說吃機…..的部分嗎
但撇除這個 確實是不錯的車啦
雷霆車系真的不錯，明明就是高階車款就是不改水冷要怎麼全力以赴
哪有不錯，我身邊朋友騎Racing s的都修車修到全賣了，毛病一堆
@@user-xp5kz3fl3q 不講毛病的話各方面騎起來都不錯是好車一台但缺點大於優點我覺得光陽浪費了一台好車
@@user-xp5kz3fl3q 我騎好幾年了 除了一開始電瓶漏電 其他沒啥大問題
純屬過渡期產物
光陽的個性大家都知道
一定會有更好的車出來
前面買的就當盤子😏
經典操作XD
說穿了 , 這台車老實講就是Racing S的改良型 , 是動力強化的空冷版本 !
光陽出的車子外型都不錯看
都是我的菜
話說我騎了十幾年的G5還沒壞
還頭好壯壯的
讓我都不能換新車XDXD
這不是我認識的戰神
講的太保守了XD
不就延續光陽之前的優良傳統
換個殼繼續賣嗎?
反正一樣賣不動啦
遲早會被淘汰掉的車廠
可能想跟GOGORO和PGO去爭第三名而已
怕被光陽律師用哈哈哈
論開吉，小捷怎麼可能跟光陽打
會被吉的...不能講太難聽
快出大改款的Ｇ6吧 很期待 裸頭 外油缸 下置單頭LED造型聚光頭燈 獨眼之王 頭燈透明殼要改小 前後都一樣 避免洗車容易刮傷透明殼的問題 頭燈最好是立體三角造型透明殼
彎道車還是有進步的啦 跑山多了聚光ＬＥＤ 直升二階
明白了，光陽不想回到龍頭寶座!
謝謝，就是要這樣
那個mode充份顯示光陽的不用心，這總經理不慚愧嗎？
祖傳BUG
改下去變成大家都混亂了
這樣看來吃機油的毛病應該還是在 然後沒水冷 看來SL158還沒出來就要宣布大獲全勝了
小捷好沉重的離場
會不會有外表沒內在 不會買來修理的？!
非常認同你的觀點
11:14 我16歲騎到的第一台也是雷霆S 那個液壓成型車架 真的穩 但是那個傳動給我的感覺就是笨重（想問問小捷對於起步的第一個感受是什麼）如果可以把起步笨重的感覺改善的話 外型 我就不靠北了
傳動改一下就可以
@@user-hb9fm4ir2q 我知道 我就是想知道這台Rcs moto的傳動改變有沒有感
想當初我18歲也是買光陽G6好騎好坐但過彎跟妥善率狠狠打了我一巴掌
現在勁戰三代才是真愛
真的是買下去 就知道了