Привет! Тема не новая, но так и не «стрельнула». Думаю причины минимум две: 1) нет возможности составить четкое расписание загрузки, потому что ремонт авто дело непредсказуемое; 2) бизнес сдачи в аренду готового цеха низкомаржинальный и скорее всего не окупается. Основная альтернатива - самомойка имеет больше шансов на успех. Поэтому они открываются повсеместно!
Любой бизнес можно сделать выгодным, вопрос на что вы ради этого готовы) Сама по себе малярка в Москве, если работать честно(!), едва окупает сама себя, или, к сожалению, уходит в минус. Бывшие официальные дилеры, потеряв денежные потоки от страховых компаний, жестко демпят по цене, не оставляя шансов талантливым мастерам! Поэтому будет правильно развивать маржинальные направления вокруг малярки: оклейка машин такси, мойка машин каршеринга в ночную смену, детейлинг и предпродажная подготовка, стекольные работы и т.п. Но есть шансы, что все изменится, т.к. многие решили не спешить с покупкой нового авто и стали чаще ухаживать за автомобилем. Обсужу с владельцами станций кузовного ремонта их динамику и вернусь с ответом позже))
Здорова. А как на счёт сервиса самообслуживания?
Привет! Тема не новая, но так и не «стрельнула». Думаю причины минимум две: 1) нет возможности составить четкое расписание загрузки, потому что ремонт авто дело непредсказуемое; 2) бизнес сдачи в аренду готового цеха низкомаржинальный и скорее всего не окупается.
Основная альтернатива - самомойка имеет больше шансов на успех. Поэтому они открываются повсеместно!
Привет. Расскажи про сервис кузовного ремонта. Выгодно ли заниматься только в этом направлении или всё же стоит включать все услуги?
Любой бизнес можно сделать выгодным, вопрос на что вы ради этого готовы) Сама по себе малярка в Москве, если работать честно(!), едва окупает сама себя, или, к сожалению, уходит в минус. Бывшие официальные дилеры, потеряв денежные потоки от страховых компаний, жестко демпят по цене, не оставляя шансов талантливым мастерам! Поэтому будет правильно развивать маржинальные направления вокруг малярки: оклейка машин такси, мойка машин каршеринга в ночную смену, детейлинг и предпродажная подготовка, стекольные работы и т.п. Но есть шансы, что все изменится, т.к. многие решили не спешить с покупкой нового авто и стали чаще ухаживать за автомобилем. Обсужу с владельцами станций кузовного ремонта их динамику и вернусь с ответом позже))