組車全紀錄：DARE MA-AFO／K2

時間緊迫的DARE MA-AFO組車計畫
連坐功課的時間都沒有
東西抓著就是硬著頭皮上了
Attack First水壺上哪買？⬇️
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[@mck2]

此車為MA-AFO，非MR1S
1:58 此配件包為給車隊的簡易包裝，非市售版的完整包裝
5:03 Deda這根龍頭下方線槽是可拆卸的，所以拆掉之後就可以降得更低，並將油管直接收進龍頭

[@IQOQI]

33：03
紹軒：很緊
K2：露出謎之微笑

[@SCHsu-f7c]

上午桃園站車況出了問題… 剛好Yt 又推薦我k2組車紀錄，真是精彩…

[@w369gf523]

感謝大哥讓我知道為啥我的DA飛輪會波浪狀 騎了半年我一直以為是shimano DA黑科技 其實波浪狀騎起來也是很安靜 變速也很正常

[@Ronald531Leung]

這台DARE是紹軒那台嗎?

[@mr.on9]

18:15一體化好處？

[@mck2]

少一個有間隙的東西 剛性更好

[@阿飄-o2j]

水壺才是主角~笑死🤣

[@黄辰旭]

这些新厂牌车架碳把是找大厂代工还是他们自己开厂，知道的能说说吗
啥时候再有山地车装车视频看看。

[@吃飽才有力氣減肥-q4g]

這家原本是做代工，記得BMC也是他們做的
後來自創品牌

[@79nimad]

33:11 真的有可能 我覺得他家碳纖維很軟
我自己的坐管跟把手照扭力值鎖到上限扭力,碳纖維都會凹下去,後來都只敢鎖下限
所以坐管擠個電池變這樣好像也合情合理

[@jeffzero01]

不知道有沒機會組一台DARE 空力車
或是鋼管車(或是鈦之類的金屬車)呢?

[@mck2]

下一台是金屬車
但大概十月中才會看到片🫠

[@bikingchupei2447]

14:43 人人搶著要這不準出名的功率大盤?

[@mr.on9]

29:45

[@newchenyufengchenyufeng5535]

前言👍赞

[@weiwei9491]

31:41 右邊那張圖是啥~

[@mck2]

那時有前夾會掃到下管的問題

[@weiwei9491]

@@mck2 設計的人絕對是天才吧

[@wichlin]

碳纖維粉末不是很毒嗎？怎麼沒戴口罩？

[@mck2]

這隻裁起來其實沒什麼粉末⋯然後就是我已經喘不過氣了

[@jacksonses]

哭啊，紹軒機械故障一堆開玩笑說是你的鍋，黑白講

[@mck2]

沒事 如果真的是我的鍋也是要去洗門風啦😂

[@鍾晨-j3t]

😂笑死，直播也有人在說，這不是K2大大裝的嗎？

[@594LSP]

@@mck2 好險阿凱的輪胎不是你裝的，不然更慘，前後輪連爆，到底是誰家的胎！

[@a0931688355]

​@@594LSP 應該是贊助商瑪吉斯吧？

[@a0931688355]

所以是……那裡故障？

[@Royce091230]

喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵

[@法德盛]

超愛看K2組車，讚啦！

[@user-dragonball-i4y]

看藝術家等級的職人🧑‍🎨技師組車🈶️種療癒的fu🥹👏👏👏🦶🚴

[@PsychoListWorkshop]

31:33 看過一次原廠說明書就不會想拆的一台車

[@a0931688355]

車架重量屌打Cannondale supersix lab71

[@babylu0723]

K2大 要不要作一集常見機械故障怎麼處理，除了澄清還是大家感興趣的議題

[@fupick]

正想說電池怎麽不放在下管處😂

[@mck2]

我的疏失🥲

[@daidai543]

組車影片跟Bryton Racing Team牽DARE的新聞幾乎一起上耶，好香好香

[@cyhuang9734]

車隊換贊助商了喔

[@何信易]

所以說～Bryton換shimano了呢🤣

[@kuoeangloh5966]

好厉害。真的懂车的技师

[@chengsenhuang2963]

請問標題是MA-AFO，影片裡卻是MR1S？

[@mck2]

影片裡是AFO哦
MR1S是口誤😅

[@chichenhuang1330]

那個掃把 👏

[@华光佑]

怎麼換封面了

[@mck2]

覺得原本那張有點太雜

[@許庭豪-h9d]

全車多少錢啊

[@MrGamayoyo]

我建議紹軒把原車架的FITTING 數據都量好就能套用在下一台車上 或是找專業FIFTTING老師做紀錄

[@ebaymay2231]

現在的前叉束管跟坐管都超硬，很難鋸，是好事。

[@29886122]

：順利的話可以直接通上來~
...3 sec later
：不順利 QQ

[@1993410nok]

身在外國一個不好的點就是有好多好看牌子在外國都沒有。。。。。。。

[@williamlin997]

前叉裁完直接開掉..🔥

[@blacktearli310]

其實用砂輪機配很濕很濕的濕紙巾降溫或細水邊沖邊降溫就好了，又快又舒服(切了自己快二十台的車也沒有啥碳層脫離現象)。不知哪來的傳承規定，開店就是要用手鋸，手鋸高速摩擦溫度也是很高的！(以上不專業建議，有疑慮者勿模仿)

[@詹小黑-r4i]

這一台總共多少錢？

[@alvinhsieh7537]

掃把這招是 K2 技術裡最容易學也很實用的了 😁

[@jpkinjp6769]

36:06 水喔

[@bike_roader]

電變記得更新

[@hanyaoyap1826]

Sram也没有赞助了哦？

[@Youareaweakchicken]

Sram是他們自費並沒有吃贊助，這次shimano才是贊助

[@hanyaoyap1826]

😲😲

[@mr.j8327]

TCR ISP（等於含坐管）760g所以他們還算有一定水準啦

[@廖振凱-y5s]

要在+坐墊夾105g

[@79nimad]

1:16 原來是好大喔的部分

[@Ha-hz7po]

請問水壺架是什麼品牌。

[@halechoi4786]

Elite

[@廖振凱-y5s]

換贊助商了嗎

[@徐嘉斌-h4j]

看K2組車就是舒服👍

[@s0daso350]

組的vsru有沒拍片啊，想看😚

[@mck2]

沒有🥲

[@s0daso350]

@@mck2 可惜了

[@alexlee8356]

片尾曲換了😂

[@79nimad]

06:50 不考慮買個軍刀鋸嗎

[@mck2]

有軍刀鋸可用 但要鋸這麼小的的東西真的沒比較好用

[@AQBIKE]

Bloody dodgy job.

[@LarryLaio]

Deda怎不贊助一體把，是有差那點錢嗎？

[@chaos810126]

我看熊凱文的是一體把

[@mck2]

選手可以自由選擇 分離把調整空間也比較大

[@lilmosikey3447]

k2裁完前叉嘴唇直接發白😨

[@mck2]

不開玩笑真的紮實 歡迎有力人士前來挑戰😂

[@陳俊宏-j4c]

你可以站在另一邊裁切前叉，會比較順手

[@fukairen9601]

这个电池位置应该是所有车架里设计最聪明的了

[@opwaterbottle6466]

TREK madone 也是這樣而且還包含煞車油管，可以綁一起。

[@mr.j8327]

我記得這招是Cervélo最早開始設計的 後來才被其他車廠效仿

[@MrGamayoyo]

33:05座管緊可以上一點牛油+車架立起來（前叉抬高約45度角）朝上插入

[@mck2]

碳纖維座管不能擦牛油的lol

[@MrGamayoyo]

@@mck2 止滑膏+一點牛油

[@MrGamayoyo]

@@mck2 因為我試過 消除太緊的問題