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まってました～✴️やっぱブレンボ渋くてカッコいいですね👍️いつも勉強なります😊毎回楽しみに動画待ってます😆
かっくい〜ですよねぇ🤤やっぱり良いものは良いです🫶いつも励みになるコメント有難う御座います✨
梅やん、メカニックじゃないね❗チューナー だね❗高価なパーツを､ただ付けて、良くなった❗ではなく、高価なパーツもそうだけど、純正パーツにも気を遣い、そのパーツのパフォーマンスを最大限に引き出そうとしている、いいね👍️
更新を待ちわびていました！躍動感が凄く伝わるラインに仕上がってますが、これも『引き算の美』なのかしら😊
オイルクーラーはカスタム感出してサイド回しのサーモ付きなどをチョイスしがちなところを、敢えての性能全振り機能美でセンター回し全黒などが引き算でよりマフラーのラインなどを強調している部分かもしれませんね🥰
モリワキのオイルパンですが、オイル量はオイル窓で合わせてokですか？
フラットオイルパンに変更したらオイル量はいくらになるのでしょうか?
モノによりますが300〜500cc減です💡
梅やん、メカニックじゃないね❗チューナー、だね❗高価なパーツ付けて、はい、いいよね❗じゃなく高価なパーツもそうだけど、純正パーツにも気を遣い、そのパーツのパフォーマンスを最大限に引き出そうとしている、凄いね❗
有難う御座います✨精進します☺️
まってました～✴️やっぱブレンボ渋くてカッコいいですね👍️いつも勉強なります😊毎回楽しみに動画待ってます😆
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やっぱり良いものは良いです🫶
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梅やん、メカニックじゃないね❗チューナー だね❗
高価なパーツを､ただ付けて、良くなった❗ではなく、高価なパーツもそうだけど、純正パーツにも気を遣い、そのパーツのパフォーマンスを最大限に引き出そうとしている、いいね👍️
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オイルクーラーはカスタム感出してサイド回しのサーモ付きなどをチョイスしがちなところを、敢えての性能全振り機能美でセンター回し全黒などが引き算でよりマフラーのラインなどを強調している部分かもしれませんね🥰
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モノによりますが300〜500cc減です💡
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高価なパーツ付けて、はい、いいよね❗じゃなく
高価なパーツもそうだけど、純正パーツにも気を遣い、そのパーツのパフォーマンスを最大限に引き出そうとしている、凄いね❗
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