bravo! felicitation genial .c'est tellement adorable de voir vos gestes minucieux.Et vos explications avec une voix agreable a entendre.tellement que je suis interesser a voir vos montages.Je ne vois pas le temps passer avec vous.j'adore.c'est magique la passion d'un collectionneur.qui nous fait Reves.bravo ! felicitation a la prochaine video .Je suis abonne .ça change de tout.bye.🙋🙋💪💪👍👍👍💖👏✌👌🎩🎩du mans.bon NOEL a vous.chao.
Es formidable su trabajo. Es un artista de la precisión, dándole a las locomotoras un realismo sorprendente. Muchas gracias por compartir su trabajo. Saludos cordiales desde España. Félicitations et merci.
Superbement expliqué et illustré; Bravo . Est ce que la technique des "coulures" de tartres au pinceau legerement trempé dans le blanc s'apparente au lavis ?
Bonjour Renaud, vos vidéos sont fantastiques, bravo pour votre passion qui est aussi la mienne depuis que mon père avait créer son réseau dans les années 60. Aujourd’hui le réseau est entre mes mains et je voudrais acheter du matériel , j’ai remarqué que vous ne parler pas de vos marques préférées , pouvez vous me donner votre avis, merci d avance. Didier
Super vidéo, je l’ai vue et revue plusieurs fois 😉. Vous utilisez des couleurs Humbrol (sauf le noir brillant). Pensez- vous que le résultat aurait été le même avec des couleurs acryliques (Valejo par exemple). J’utilise aussi très souvent des couleurs synthétiques comme vous mais je ne sais pas si les couleurs acryliques ‘accrochent’ aussi bien ?
Je crois que les peintures acryliques modernes accrochent très bien et sont utilisées par beaucoup de modélistes. Il y a chez Decapod toute une gamme intéressante d'acryliques mais à solvants.
Bonjour Monsieur Yver, je voudrais savoir ou me procurer une 141r au charbon, dcc avec son, j habite au Quebec (Canada) j ai essayé de chercher sur Ebay, mais je ne vois pas de marque très realiste, pouvez-vpus me conseiller?
Magnifique, mais...J'ai noté que vous ne sembliez pas chaud partisan des fumigènes!? Pourquoi cela? Aucun système n'est suffisamment réaliste? (J'imagine de belles suies anthracite s'amoncelant sur les parois immaculées du grenier..Cela patinerait également l'écrin du réseau!)
Oui c'est vrai... Je trouve que les systèmes fumigènes n'imitent que très imparfaitement les volutes de fumée des machines à vapeur... Des progrès restent à faire même si REE a bien fait avancer les choses sur sa 231G !
Comme un béotien que je suis, je me figurais candidement que les systèmes proposés, à défaut d'expédier de somptueux panaches bien scandés au rythme des pistons, ne se résumaient toutefois pas à quelques fumerolles éparses et livides (pourquoi ne les font-ils pas plus noires?!)..Je viens de regarder fonctionner cette fameuse 231 G en vidéo et pour 370 €, je ne la trouve pas encore assez convaincante!.. Mais vous, Cher Maître, avec votre maîtrise des technologies et votre doigté de chirurgien, je suis sûr que vous seriez capable de nous concocter une loco fonctionnant en vapeur vive au HO!..Avec des p'tits grains de charbon s'acheminant du tender jusqu'au foyer via un stocker à vis sans fin, ou une Mikado au fioul domestique!!.. Bon, pour les tubes de la chaudière, une filière chez le joailler du coin fera l'affaire!.. Pardon..Je m'égare!..;)
Bonjour Cher Ami. Super votre technique de patine ! Cependant, concernant la motorisation de votre pont tournant Quelle est-elle ?? Moteur d'essuie-glace de voiture ou Un petit moteur electrique dedié ??! Merci pour votre réponse. A bientôt. Cordialement. Bruno.
Bonjour. Je voulais demander quelle est la marque de ce modèle. Je cherche à acheter une 141r pour exposer en statique et j'hésite sur quel modèle prendre. Merci.
@@RENAUDYVER Bonsoir. Merci pour la réponse. Je m'en doutais un peu mais je voulais savoir votre confirmation. J'en ai acheté un mais je veux le faire ressembler aux machines qui étaient sur Chambéry et la suisse donc il y a un peu de travail.
Cette machine 141R1187 est conservé au musée de Mulhouse en parfait état et même lors de sont dernier train,n'a jamais était aussi sale. Etant fan de ces braves R qui ont redresser la SNCF après guerre et ce pendant prés de 28 années de bon et loyaux service, je ne suis pas emballé par ce travail .
Bonjour, votre remarque ma surpris, aussi j'ai recherché des vidéos d'époque et vous pourrez voir sur celle-ci : th-cam.com/video/hnbCMGhCc2k/w-d-xo.html que l'état cosmétique des 141R en service était en effet très proches de celle de monsieur Renaud Yver .
C' est sûr qu' en usage intensif et banalité, les R devaient être d' une propreté digne des chocolats du Nord... Quant au dernier train en R, on peut penser que la Bécanne a été un peu préparée à cet effet !
Les autres loco n' ont pas démérité face aux 141R, 150XYZ incluses, pour redresser la France en 45 ! De nos jours, vu ce qu' il reste du trafic, on ne pleurerait plus sur 17 R au fond de l' eau...
Vous faites beaucoup de choses magnifiques, mais la patine c’est du massacre , beaucoup de personnes vous regarde et bousillent leur matériel roulant , bravo pour tout le reste c’est vraiment beau…
C' est un choix, qui demande maîtrise et entraînement. Peut-être sur de vieille loco hs (Jouef et autres pas chères) pour commencer? Après, ça implique de patiner tout le parc, traction et remorqué. C' est sûr que sur une Fulgurex ou Lemaco...
Votre circuit est un des plus réaliste que j'aie vus et la patine y est pour beaucoup. J'admire votre soin du moindre détail!
Excellente patine, excellent réseau, excellentes vidéos = que du plaisir ! Merci.
bravo! felicitation genial .c'est tellement adorable de voir vos gestes minucieux.Et vos explications avec une voix agreable a entendre.tellement que je suis interesser a voir vos montages.Je ne vois pas le temps passer avec vous.j'adore.c'est magique la passion d'un collectionneur.qui nous fait Reves.bravo ! felicitation a la prochaine video .Je suis abonne .ça change de tout.bye.🙋🙋💪💪👍👍👍💖👏✌👌🎩🎩du mans.bon NOEL a vous.chao.
La manière de sublimer cette très belle machine en une vieille routière du rail d'exception . Merci Mr Renaud Yver .
Fallait oser... Mais franchement le réalisme est là ! Et, comme à l'accoutumée, avec des moyens simples... Bravo une nouvelle fois !
BRAVO messieur super explications .j'ai regarder toutes vos videos . encore bravo pour la passion vous etes GENIAL
Une étonnante leçon de modélisme . Pour moi qui débute , c'est une Bible . Merci Renaud Yver . Je me suis abonné .
Belle locomotive à vapeur , sa nous rappelle le bon vieux temps des machines à vapeur autrement je trouve que la patine est magnifique
Es formidable su trabajo. Es un artista de la precisión, dándole a las locomotoras un realismo sorprendente. Muchas gracias por compartir su trabajo. Saludos cordiales desde España. Félicitations et merci.
Tutos toujours aussi bien fais!
Merci
C est ce qui s appelle du patinage artistique
merci pour ce merveilleux voyage dans le monde de Luzy
Sensational locomotive de vieillissement. Salutations de Alcoy Espagne
Superbe explication , merci
Plus qu'à s'y mettre
Robert
Excellence technique et précision du commentaire, c'est un régal !
Vous faites vraiment de la magie pour le modilisme
continue comme ca
Superbement expliqué et illustré; Bravo . Est ce que la technique des "coulures" de tartres au pinceau legerement trempé dans le blanc s'apparente au lavis ?
Oui bien sûr. On peut faire varier le caractère plus ou moins mat de la patine du corps de chaudière.
Il n'y a pas photo, rien à voir avec la sortie de la boite. Très réaliste après la patine, bravo et merci pour le savoir faire et les explications.
Bonjour Renaud, vos vidéos sont fantastiques, bravo pour votre passion qui est aussi la mienne depuis que mon père avait créer son réseau dans les années 60. Aujourd’hui le réseau est entre mes mains et je voudrais acheter du matériel , j’ai remarqué que vous ne parler pas de vos marques préférées , pouvez vous me donner votre avis, merci d avance. Didier
Très belle réalisation.
Trés bien cette video
Super pour les conseils
Je suis aussi un fan de train
Magnifique
excellent travail faut il faire pareil pour une 141 r noir a fuel jouef ? Merci.
Elle et tres belle
merci infiniment....🚂🚃🚃🚃🚃...👍😀....
Trop cool
Super vidéo, je l’ai vue et revue plusieurs fois 😉. Vous utilisez des couleurs Humbrol (sauf le noir brillant). Pensez- vous que le résultat aurait été le même avec des couleurs acryliques (Valejo par exemple). J’utilise aussi très souvent des couleurs synthétiques comme vous mais je ne sais pas si les couleurs acryliques ‘accrochent’ aussi bien ?
Je crois que les peintures acryliques modernes accrochent très bien et sont utilisées par beaucoup de modélistes. Il y a chez Decapod toute une gamme intéressante d'acryliques mais à solvants.
@@RENAUDYVER merci
les machines à vapeur noires se patinent-elle de la même manière ?
Bonjour
Utilise tu la mémé technique won la patine de tes wagon
Cordialement
Bonjour Monsieur Yver, je voudrais savoir ou me procurer une 141r au charbon, dcc avec son, j habite au Quebec (Canada) j ai essayé de chercher sur Ebay, mais je ne vois pas de marque très realiste, pouvez-vpus me conseiller?
bravo
Magnifique, mais...J'ai noté que vous ne sembliez pas chaud partisan des fumigènes!? Pourquoi cela? Aucun système n'est suffisamment réaliste? (J'imagine de belles suies anthracite s'amoncelant sur les parois immaculées du grenier..Cela patinerait également l'écrin du réseau!)
Oui c'est vrai... Je trouve que les systèmes fumigènes n'imitent que très imparfaitement les volutes de fumée des machines à vapeur... Des progrès restent à faire même si REE a bien fait avancer les choses sur sa 231G !
Comme un béotien que je suis, je me figurais candidement que les systèmes proposés, à défaut d'expédier de somptueux panaches bien scandés au rythme des pistons, ne se résumaient toutefois pas à quelques fumerolles éparses et livides (pourquoi ne les font-ils pas plus noires?!)..Je viens de regarder fonctionner cette fameuse 231 G en vidéo et pour 370 €, je ne la trouve pas encore assez convaincante!.. Mais vous, Cher Maître, avec votre maîtrise des technologies et votre doigté de chirurgien, je suis sûr que vous seriez capable de nous concocter une loco fonctionnant en vapeur vive au HO!..Avec des p'tits grains de charbon s'acheminant du tender jusqu'au foyer via un stocker à vis sans fin, ou une Mikado au fioul domestique!!.. Bon, pour les tubes de la chaudière, une filière chez le joailler du coin fera l'affaire!.. Pardon..Je m'égare!..;)
bonjour Renaud, est ce que tu pense que le mélange irai pour ma 141r460 jouef?
très joli mais moi j hésite avec les miennes
Bonjour Cher Ami.
Super votre technique de patine !
Cependant, concernant la motorisation de votre pont tournant
Quelle est-elle ??
Moteur d'essuie-glace de voiture ou
Un petit moteur electrique dedié ??!
Merci pour votre réponse.
A bientôt.
Cordialement.
Bruno.
Merci Bruno.
Le pont tournant est de marque Roco, et sa motorisation aussi. Le modèle est déjà ancien mais fonctionne bien...
👍
класс👍👍👍🚂
Hi. Supervisor
J'ai une question, si on met de la peinture sur les essieux, cela n'empêche pas le roulement???
IL ne faut pas mettre de la peinture sur la zone de roulement des roues, naturellement... Sur les essieux même cela n'a pas d'importance.
ok merci
Bonjour. Je voulais demander quelle est la marque de ce modèle. Je cherche à acheter une 141r pour exposer en statique et j'hésite sur quel modèle prendre. Merci.
C’est un modèle Jouef.
@@RENAUDYVER Bonsoir. Merci pour la réponse. Je m'en doutais un peu mais je voulais savoir votre confirmation. J'en ai acheté un mais je veux le faire ressembler aux machines qui étaient sur Chambéry et la suisse donc il y a un peu de travail.
bonjour, pour faire sa première patine, il faut commencer sur quoi comme matériel ?
Sur du Lombardi
lombardi, c'est coûteux comme matériel ?
Quel marque les loco
Plus vrai que nature
Cette machine 141R1187 est conservé au musée de Mulhouse en parfait état et même lors de sont dernier train,n'a jamais était aussi sale. Etant fan de ces braves R qui ont redresser la SNCF après guerre et ce pendant prés de 28 années de bon et loyaux service, je ne suis pas emballé par ce travail .
Bonjour, votre remarque ma surpris, aussi j'ai recherché des vidéos d'époque et vous pourrez voir sur celle-ci :
th-cam.com/video/hnbCMGhCc2k/w-d-xo.html
que l'état cosmétique des 141R en service était en effet très proches de celle de monsieur Renaud Yver .
C' est sûr qu' en usage intensif et banalité, les R devaient être d' une propreté digne des chocolats du Nord... Quant au dernier train en R, on peut penser que la Bécanne a été un peu préparée à cet effet !
Les autres loco n' ont pas démérité face aux 141R, 150XYZ incluses, pour redresser la France en 45 ! De nos jours, vu ce qu' il reste du trafic, on ne pleurerait plus sur 17 R au fond de l' eau...
Un travail de chirurgien
forcément !
Quel gachi...
Vous faites beaucoup de choses magnifiques, mais la patine c’est du massacre , beaucoup de personnes vous regarde et bousillent leur matériel roulant , bravo pour tout le reste c’est vraiment beau…
C' est un choix, qui demande maîtrise et entraînement. Peut-être sur de vieille loco hs (Jouef et autres pas chères) pour commencer? Après, ça implique de patiner tout le parc, traction et remorqué. C' est sûr que sur une Fulgurex ou Lemaco...
C est ce qui s appelle du patinage artistique