J’apprécie vraiment que Damien donne autant de précisions sur tous les aspects des motos qu'il essaye 👍 La qualité d'image est super aussi. Merci le repaire.
Je ne suis pas du tout l'archétype de l'acheteur de guzzi. 20 ans, avec une vision de la moto qui se résume à la sportivité. Et pourtant j'adore cette v100 ! Je pense vraiment qu'elle marchera bien, tout comme la v85 est un franc succès
Bon, c'est confirmé. Je kiffe cette machine comme un dingue 😍😍😍 Même si, à 18k le bout c'est pas cadeau, j'ai l'impression qu'elle les vaut bien. Cerise sur le gâteau, elle est à cardan 😍😍😍Bon sang, j'espère qu'elle va faire un carton ✌✌ Bravo Guzzi 👍👍
On l'attendait cet essai, on n'est pas déçu, d'autant plus que la qualité en est remarquable. C'est exhaustif, très bonne qualité d'expression (pas de tics de langage, chapeau), et les connaissances sont là (merci, ô merci pour le moteur longitudinal 😉) Après, l'engin est on ne peut plus séduisant, mais je ne VEUX PLUS de ses usines à gaz au tarif délirant. Une bulle manuelle fait très bien l'affaire, régler les déflecteurs oui, avec une molette ça me va, les dalles TFT, j'ose même pas imaginer le coût d'un remplacement... bref. L'ABS, l'antipatinage et la surveillance de la pression des pneus me semblent le bagage indispensable, le reste ne fait que grever les coûts d'achat et d'entretien (et corollairement d'assurance) on perd de plus en plus l'esprit de la moto.
Tout a fait d'accord avec toi mais on est bien obligé de vivre avec son temps J'ai commencé ma vie de motard avec un XT500 et maintenant en BMW R1250 R.... En fait il faudrait ces 2 motos Mais je ne peux pas dire c'était mieux avant. Ce n'est pas vrai Bonne route à tous
@@christophef.4755 je ne dis pas que c'était mieux avant, je dis juste qu'il faut arrêter l'escalade. Je pense ne pas être le seul vu le succès de Dacia en auto et de marques comme Royal Enfield en moto. À titre perso je roule quand même en RT, AM 2020, juste avant la tv 16/9 en guise de tableau de bord 😉
I can understand pretty well FR, but sadly can’t write that well, so i will say it in english... Excelent first ride review, you even included your heigth that help alot for tall riders like me (im 1.82m), because i tougth it would be a small bike for 1m80cm ++ riders, but looking at you it does not look small at all! Good work.
The bike delivers a great handling and is pretty much ergonomic. Perfect size for me. And the ride with it is so enjoyable. Nimble chassis and soul blowing engine. And thank you so much for following us !
Content de voir ce premier essai que j'attendais avec impatience. Apparemment moto bien née, j'attends à présent son arrivée en concession pour l'essayer. J'espère que la bagagerie sera à la hauteur de sa beauté.
Bonjour, après 10 japonaises et la dernière une vfr1200x, aucune me fait envie et puis arrive la V100 mandello! Une moto vraiment magnifique, après essais je signe pour une V100S avec les jantes dorées et la bagagerie. Aujourd'hui 12000 kilomètres au compteur surtout en duo, je suis très satisfait de cette moto, confort, caractère moteur, protection, machine fiable, pour une première italienne je ne regrette pas ! en plus elle interpelle les motards positivement 😊
Qu’elle est belle! Pourtant je garde ma v85tt. Que j’adore. Merci Damien qui est définitivement l’un des meilleurs essayeurs, et bravo à Moto Guzzi. Quelle renaissance depuis la V85tt.
J'ai adoré le style de l'essai. On peut presque ressentir le plaisir qu'a pris Damien. Quoi qu'il en soit c'est la première Guzzi à me plaire vraiment.
super reportage 🤩🤩🤩 avec plein d'images pour illustrer la présentation statique 😍😍😍 c'est une bien belle machine , elle donne la banane . bravo et merci pour cette chouette balade .
C'est incroyable ce gap technologique entre le catalogue précédent de Guzzi et cette nouvelle arrivante. Comme si Harley était passé directement de l'ancien sportster à la Pan America. J'espère qu'ils en vendront beaucoup et que la marque aura à nouveau un catalogue digne de ce nom d'ici quelques années
Finalement c'est un peu ma Sprint ST de 118ch avec un cylindre en moins et un cardan en plus 🙂 Sans dec', elle est superbe ... Je l'attendais cette moto. Cà donne vraiment envie de l'avoir dans son garage ...
Oui elle est belle et elle donne envie de partir avec en voyage… avec un excellent système d’accrochage des valises. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Guzziste V9 Bobber, cette V100 me fais de l'œil en complément du Bobber, pour le duo et long trip, la position peut être trop roadster peut en revanche pénalisé, testé 3 fois, j'ai vraiment apprécier ces qualités.. En pleine réflexion. Merci de votre qualité reportage ✌️
@@vivouscz1933 oui, 2 litres de plus, cela aurait été cool. La centrale n'est pas non plus au catalogue d'option et vu le dessous de la bête, il n'y en aura pas. Dommage car une centrale c'est pratique. Moins de place en stationnement, vérification du niveau d'huile...
Salut Damien ! Merci pour cet essai que j'attendais depuis très longtemps. Quelle belle nouveauté ! Très réussie à t'entendre, donc hâte de l'essayer autours de notre lac d'Annecy, sr des routes à virolos "qui vont bien". Un grand plaisir également de se rendre compte que Guzzi est au rendez-vous de la qualité perçue, l'apport du groupe Piaggio ? Merci pour ton commentaire toujours aussi factuel et tes impressions toujours aussi précises : top d'avoir un vrai pro expérimenté aux commandes. Surtout continue ainsi ! Bien à toi
Superbe moto. Merci pour l'essai complet. Je suis curieux de la voir testée avec les valises sur un essai longue durée. A la fin du reportage on peut ajouter la Suzuki GS x 1000 GT avec la Kawa et la Bmw. V à toutes et à tous
Comme beaucoup, elle me rappelle les TDM et je lui souhaite le même succès. Mine de rien le style est un sacré pari. Déjà c'est une routière à l'heure du trail et ensuite c'est une neo-youngtimer à l'heure du neo-retro. Mis à part Suzuki avec la Katana j'ai pas en tête d'autres constructeurs qui auraient osé sortir quelque chose du genre.
Cette moto me fait de l'œil depuis les premières photos. Mais j'ai tellement été déçu par le sav guzzi qu il faut y réfléchir à 2 fois. Merci pour cette vidéo très intéressante
Mais on est toujours heureux après un essai, que ce soit une 125 ou la dernière sportive avec le plein de nouveautés. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
elle à l'air d'être une très bonne routière, à voir la fiabilité dans le temps bon essai merci, vous présentez tous les aspects technique c'est top, comparez à d'autres essayeur sans arguments !
bonjour apparement honda a sortie une nouvelle cb500x de 2022 est t'il possible d'avoir les nouvelle amélioration comparé au ancienne dans une nouvelle vidéo? sinon vous faite du beau travail les gars et fille j'adore votre sensation sur des nouvelle moto
Niveau look on dirait un renouveau du TDM avec un brin de VFR (pour le monobras) version 2022. Elle est vraiment belle et originale. En plus on ne voit plus trop ce genre de bécane sport GT (que j'apprécie). J'aimerais bien en avoir dans mon garage.
Merci pour ce bel essai 🙂 Heureux propriétaire d'une V85TT, j'avoue que cette V100 me fait de l'oeil. Elle semble pétrie de qualités. A voir si la bulle haute est assez protectrice pour mon 1,88m... Quelle bagagerie est proposée ? Il semble y avoir des encoches dans la boucle arrière pour des sacoches latérales ... possibilité de monter un top case ?
Excellent essai comme toujours avec Damien Bertrand. Belle moto, classe et cohérente. Mais j’ai des gros doutes sur la fiabilité de l’électronique et des gadgets électriques à la BMW que l’on trouve à foison sur cette moto. (Moi les déflecteurs qui s’ouvrent et se ferment automatiquement en fonction de la vitesse, cela me taperait vite sur les nerfs.) Je ne crois pas que cette V100 se vendra bien car le segment sport/GT ne semble plus intéresser grand monde. Mais peut-être que la future version Trail…
Woah! Le premier essai et un bon retour sur cette superbe machine 😊 Je suis très content de l'appréciation sur cette nouvelle Guzzi, une marque que j'apprécie particulièrement...presqu'une religion 🙄 Guzzi, ce sont toujours des motos à part avec un caractère si attachant 😋
Super vidéo Damien, comme d'habitude !!! Un vrai pro et pas un youtuber😁 Cette moto est super attractive et éveille l'intérêt. Pour une sport GT on aimerait connaître ses capacités d'emport de bagages... l'arrière peut-il recevoir un porte paquet plus top case (crime contre l'esthétique italienne😁) ?
Bonjour, plutôt sympa cet essai. Sur le papier elle ne plaît bien, en photo et vidéo au début je n étais pas fan surtout le phare av , mais en y regardant de plus prés elle a de sérieux atouts. En plus l ambiance à bord "aprilia " ne me dépaysera pas, étant actuellement sur une tuono v4 2021. Je viens à l instant de demander un essai pendant la révision en concession de mon tuono. Un gros V2 de 115 ch ça paraît déjà bien parti surtout si elle a un petit caractère sympa, maintenant il faut voir la position de conduite que j espère plutôt droite car c'est ce que je recherche et les jambes pas trop repliées pour mon 1,85m. Niveau colori je vois qu'il y a un gris sympa sur la S. Plus qu'à rajouter les valises latérales et hop, bon par contre niveau tarif ça commence à faire une très belle somme mais même les japonais bien équipés arrivent au même tarif et là au moins on n en croise pas à tous les coins de rues. Cette jante arrière elle déchire. Bref hâte d y être, mi janvier 2023 pour l essai.
Merci Olivier pour ce retour très long et complet qui nous fait très plaisir. Bon essai. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine émission et l'HEBDO du dimanche sans oublier le prochain essai
Merci Damien toujours aussi pro ! La machine est très belle, sauf peut être ce phare à la TDM années 90, enfin les goûts et les couleurs... Vive les motos fabriquées en Europe !
Pas simple... L'efficacité allemande contre le charme italien. Mais cette V100 est tellement bien que je craquerais sans doute. Moins puissante mais tellement plus de personnalité mécanique...!
Très bonne essai 👍🏽. Cette bécane me fait rêver car je deviens trop vieux “46 “pour ma Tuono V60 de 2010. Mais avec mon mètre 88 je crains que mes genoux se cognent dans les culasses. En tout cas j’ai hâte de l’essayer.
Quand on met quelques designers dans l'équipe, et pas seulement des ingénieurs, on obtient cela. Une vraie moto. J'aurais pas les liquidités, donc je vais me contenter d'une Norge, ou d'une Griso.
La Guzzi que je vois le plus en regardant cette V100 est la Quota. Certes c'était un trail, mais prenez un Quota, mettez deux roues en 17" et vous aurez cette V100 Mandelo.
Excellent reportage! Merci et bravo. Bravo Moto Guzzi pour ce travail et cet innovation. La marque est dans l'air du temps, c'est très bien! Par contre je garde ma vieille calif, pour son côté agricole
De la très belle machine ! Même si je ne suis pas affissionado, il faut avouer que le coup de crayon est plus que réussi. J’avoue, j’ai quand même possédé une Le Mans dernier modèle. 😉 Et ce coloris, quelle classe !
@@lerepairedesmotards Je regrette chaque jour le fait de l’avoir vendue… Rouge et noir, avec le petit carénage et son gros phare rond, elle était splendide. On fait parfois des erreurs 😿😉
J'ai craqué pour la version standard il y a 1 an, le moteur et la boîte gagnent assez nettement en souplesse après quelques milliers de kilomètres et la conso tourne autour de 5l/100km. Super bécane. Seul défaut pour moi: les suspensions dures, surtout à l'arrière.
![[GUZZI Stelvio] Moto pour cols 🗻 et cols blanc](http://i.ytimg.com/vi/JToxpn6ms3g/mqdefault.jpg)
J’apprécie vraiment que Damien donne autant de précisions sur tous les aspects des motos qu'il essaye 👍 La qualité d'image est super aussi. Merci le repaire.
Merci !
Merci Lenso pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Je ne suis pas du tout l'archétype de l'acheteur de guzzi. 20 ans, avec une vision de la moto qui se résume à la sportivité. Et pourtant j'adore cette v100 ! Je pense vraiment qu'elle marchera bien, tout comme la v85 est un franc succès
Elle a tout pour plaire ! çà me rappelle une pub ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Elle est vraiment magnifique, je la verrais bien dans mon garage 😍
On est quelques uns à bien la voir dans le garage. Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
moi aussi ! lol
P
Bonne vidéo, elle a ce qui me manque un peu à ma VT85, 10-15cv, merci du Luxembourg
Elle est MAGNIFIQUE 🤩 trop belle ! Très bon essai aussi.
Merci Ali pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Bon, c'est confirmé. Je kiffe cette machine comme un dingue 😍😍😍 Même si, à 18k le bout c'est pas cadeau, j'ai l'impression qu'elle les vaut bien.
Cerise sur le gâteau, elle est à cardan 😍😍😍Bon sang, j'espère qu'elle va faire un carton ✌✌ Bravo Guzzi 👍👍
On l'attendait cet essai, on n'est pas déçu, d'autant plus que la qualité en est remarquable. C'est exhaustif, très bonne qualité d'expression (pas de tics de langage, chapeau), et les connaissances sont là (merci, ô merci pour le moteur longitudinal 😉)
Après, l'engin est on ne peut plus séduisant, mais je ne VEUX PLUS de ses usines à gaz au tarif délirant. Une bulle manuelle fait très bien l'affaire, régler les déflecteurs oui, avec une molette ça me va, les dalles TFT, j'ose même pas imaginer le coût d'un remplacement... bref.
L'ABS, l'antipatinage et la surveillance de la pression des pneus me semblent le bagage indispensable, le reste ne fait que grever les coûts d'achat et d'entretien (et corollairement d'assurance) on perd de plus en plus l'esprit de la moto.
Merci Olivier pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Merci !
Tout a fait d'accord avec toi mais on est bien obligé de vivre avec son temps
J'ai commencé ma vie de motard avec un XT500 et maintenant en BMW R1250 R....
En fait il faudrait ces 2 motos
Mais je ne peux pas dire c'était mieux avant.
Ce n'est pas vrai
Bonne route à tous
@@christophef.4755 je ne dis pas que c'était mieux avant, je dis juste qu'il faut arrêter l'escalade. Je pense ne pas être le seul vu le succès de Dacia en auto et de marques comme Royal Enfield en moto.
À titre perso je roule quand même en RT, AM 2020, juste avant la tv 16/9 en guise de tableau de bord 😉
Oh la la la, quelle moto!! Magnifique!! Bravo Guzzi , et vraiment excellent essai, Damien est un pro. Merci
Merci Alen pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
I can understand pretty well FR, but sadly can’t write that well, so i will say it in english... Excelent first ride review, you even included your heigth that help alot for tall riders like me (im 1.82m), because i tougth it would be a small bike for 1m80cm ++ riders, but looking at you it does not look small at all!
Good work.
The bike delivers a great handling and is pretty much ergonomic. Perfect size for me. And the ride with it is so enjoyable. Nimble chassis and soul blowing engine.
And thank you so much for following us !
Thanks a lot! See you soon on the channel
Essai clair et bien mené comme dab pour une moto qui fait vraiment envie !👍
Belle moto qui fait envie et surtout Damien toujours au top dans ses commentaires, il sait communiquer sa passion 👍✌️
Content de voir ce premier essai que j'attendais avec impatience. Apparemment moto bien née, j'attends à présent son arrivée en concession pour l'essayer. J'espère que la bagagerie sera à la hauteur de sa beauté.
Merci Roland pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Merci pour cet essai tant attendu depuis le temps que Guzzi communique sur cette bécane, elle est là !
Merci à vous de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Un essai complet et très bien présenté. Belle moto. Merci.
Très belle moto sûrement à essayer comme tu dis si bien !!
Reste à voir la bagagerie complète et merci pour toutes ces précisions ✌️✌️
Belle bagagerie profilée disponible.
Merci Dany pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Vraiment belle cette machine avec une nouvelle ligne ! je comprends les aficionados de cette marque et son palmares ! Elle ne laisse pas insensible !
Cette moto est divinement belle, jouissive à regarder. Belle présentation.
Elle fait sacrément envie cette Guzzi ! Merci pour ce test plein de détails :)
Merci Erwan de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Bonjour, après 10 japonaises et la dernière une vfr1200x, aucune me fait envie et puis arrive la V100 mandello! Une moto vraiment magnifique, après essais je signe pour une V100S avec les jantes dorées et la bagagerie. Aujourd'hui 12000 kilomètres au compteur surtout en duo, je suis très satisfait de cette moto, confort, caractère moteur, protection, machine fiable, pour une première italienne je ne regrette pas ! en plus elle interpelle les motards positivement 😊
Enfin une vraie moto à mon goût, merci 👍 (ça fait un moment qu'on l' attend)
Ah oui alors çà fait un moment qu'on l'attendait ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
c'est vrai qu'une belle et bonne moto ca devient rare
Merci pour cet essai tant attendu. 18 000€ c'est trop cher, reste à Mandello belle V 100.
Merci François pour votre fidélité, il reste la standard à 15.000 (mais qui reste "cher"). Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
guzzi n'a jamais été très accessible non plus rien de nouveau
Je louchais déjà sur la V85 mais la V100 est juste top, elle ne ressemble à aucune autre et ça ça fait du bien!!
Tout à fait et on a hâte de voir d'autres modèles sur base de V100 sortir ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais.
je l'attendais avec impatience cet essai...top de chez top, concis, précis, une vrai mine d'info !!! Merci le Repaire !!!
Merci à vous pour votre fidélité et ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
@@lerepairedesmotards que du plaisir !!! merci à vous .
Qu’elle est belle! Pourtant je garde ma v85tt. Que j’adore. Merci Damien qui est définitivement l’un des meilleurs essayeurs, et bravo à Moto Guzzi. Quelle renaissance depuis la V85tt.
Magnifique moto merci
Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
J'ai adoré le style de l'essai. On peut presque ressentir le plaisir qu'a pris Damien. Quoi qu'il en soit c'est la première Guzzi à me plaire vraiment.
Merci
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir et à très vite pour un nouvel essai
Excellent essai!! Bavoi et merci
super reportage 🤩🤩🤩
avec plein d'images pour illustrer la présentation statique 😍😍😍
c'est une bien belle machine , elle donne la banane .
bravo et merci pour cette chouette balade .
Merci Patrick pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Enfiinnn le test que j’attend depuis son annonce 😭 viva Guzzi
et c'etait long d'attendre 😅
@@PatrickLLD91350 bah pratiquement 2 ans 😅elle a été annoncée en début 2021
@@fredericdupont9008 ouai a peu près ça j'ai même cru pendant un moment qu'ils avaient abandonné
Bel essai, exhaustif s'il en est, chapeau Damien, très pro, objectif à priori et bien dans le détail: MERCI!
Merci
WOW ! ! ! ! ! AWESOME AMAZING FANTASTIC ! ! ! ! ! !
Thanks !
@@lerepairedesmotards welcome ! ! ! ! ! ! !
😛👍Je la veux !!!
Vraiment une belle machine !
Hâte de la découvrir "en vrai".
Hâte de l'essayer.
Et pourquoi pas me laisser tenter...
Cool il me tarde d'aller l'essayer 😍
Sur l'esthétique, j'étais partagé après sa présentation en salon mais elle rend bien.
Merci pour le retour 👍🏻
Merci pour votre retour et votre fidélité. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
@@lerepairedesmotards tout le plaisir est pour moi 😉 bonne continuation
Hâte de voir le retour sur le duo
C'est incroyable ce gap technologique entre le catalogue précédent de Guzzi et cette nouvelle arrivante. Comme si Harley était passé directement de l'ancien sportster à la Pan America. J'espère qu'ils en vendront beaucoup et que la marque aura à nouveau un catalogue digne de ce nom d'ici quelques années
Buell faisait mieux que la Pan America il y a 20 ans...
Très belle moto a essayé, manque plus que des valises et hop un road trip. Merci pour la présentation au top comme d'habitude.
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir et à très vite pour un nouvel essai
Salut, merci pour cet essai très complet comme d’habitude 👏🏻✌🏻
Merci Philippe pour ce retour qui nous fait très plaisir, merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Essai super détaillé et très complet ! Merci !✌️
Une moto qui fait vraiment envie! Mais je suis souvent refroidi devant le déploiement de toute l'électronique embarquée sur les motos à présent
Super essai détaillé. Une des plus belles motos de l'offre globale et depuis longtemps. Dans la catégorie "moto des rêves".
Finalement c'est un peu ma Sprint ST de 118ch avec un cylindre en moins et un cardan en plus 🙂
Sans dec', elle est superbe ... Je l'attendais cette moto. Cà donne vraiment envie de l'avoir dans son garage ...
Oui elle est belle et elle donne envie de partir avec en voyage… avec un excellent système d’accrochage des valises. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Guzziste V9 Bobber, cette V100 me fais de l'œil en complément du Bobber, pour le duo et long trip, la position peut être trop roadster peut en revanche pénalisé, testé 3 fois, j'ai vraiment apprécier ces qualités.. En pleine réflexion. Merci de votre qualité reportage ✌️
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Excellent !
Merci Eric pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Essais aujourd'hui et vidéo, au top ce soir, bravo l'équipe le Repaire des Motards
Elle est MA-GNI-FIQUE !!! Merci pour cet excellent essai.
Si, elle est aussi réussie que ma V85TT, elle va trouver son public. Et puis une moto à cardan... rien que ça, pour moi, je lui donne 20/20.
Mais là, on dirait que c'est la moto parfaite. Existe-t-elle ? Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Je donne 19/20, il manque un peu de contenance dans le réservoir pour une grosse autonomie 😁
@@vivouscz1933 oui, 2 litres de plus, cela aurait été cool. La centrale n'est pas non plus au catalogue d'option et vu le dessous de la bête, il n'y en aura pas. Dommage car une centrale c'est pratique. Moins de place en stationnement, vérification du niveau d'huile...
@@fouine9407 ah oui la centrale aussi, bon ba 18/20 alors 😅
@@fouine9407 elle existe dans le catalogue d options.
Salut Damien ! Merci pour cet essai que j'attendais depuis très longtemps. Quelle belle nouveauté ! Très réussie à t'entendre, donc hâte de l'essayer autours de notre lac d'Annecy, sr des routes à virolos "qui vont bien". Un grand plaisir également de se rendre compte que Guzzi est au rendez-vous de la qualité perçue, l'apport du groupe Piaggio ? Merci pour ton commentaire toujours aussi factuel et tes impressions toujours aussi précises : top d'avoir un vrai pro expérimenté aux commandes. Surtout continue ainsi ! Bien à toi
Merci Lucho !
Superbe moto. Merci pour l'essai complet. Je suis curieux de la voir testée avec les valises sur un essai longue durée. A la fin du reportage on peut ajouter la Suzuki GS x 1000 GT avec la Kawa et la Bmw. V à toutes et à tous
Nous avons mis la suzuki dans l'essai écrit
Excellent essai comme d'habitude Damien ✌️
Superbe moto ❤️
Merci Olivier pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Merci
Comme beaucoup, elle me rappelle les TDM et je lui souhaite le même succès. Mine de rien le style est un sacré pari. Déjà c'est une routière à l'heure du trail et ensuite c'est une neo-youngtimer à l'heure du neo-retro. Mis à part Suzuki avec la Katana j'ai pas en tête d'autres constructeurs qui auraient osé sortir quelque chose du genre.
Tjs excellent, Merci Damien !
Merci !
Merci Serge pour ce retour qui nous fait très plaisir et à très vite pour un nouvel essai
Cette moto me fait de l'œil depuis les premières photos. Mais j'ai tellement été déçu par le sav guzzi qu il faut y réfléchir à 2 fois.
Merci pour cette vidéo très intéressante
Tout change avec le temps. Même Guzzi... 😉
Voilà une vrai sport GT à cardan! Et surtout a poids contenu, 233kg tpf! Bravo moto Guzzi, clairement une grosse concurrente de la nt1100 de Honda!
Ne compare jamais une Guzzi à un tas de bouse japonais qui ressemble à rien !!
@@wawou9077 Dose un peu !!!
Merci pour cet essai, hâte de voir la version de base
Ah quel plaisir de voir un motard heureux après un essai ;) !!! Sympa cette vidéo qui transmet bien la passion, mieux qu'un cardan
Mais on est toujours heureux après un essai, que ce soit une 125 ou la dernière sportive avec le plein de nouveautés. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
elle à l'air d'être une très bonne routière, à voir la fiabilité dans le temps
bon essai merci, vous présentez tous les aspects technique c'est top, comparez à d'autres essayeur sans arguments !
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Très bon essai, comme d’habitude ! 👍👍👍👍 La moto est très sympa !
Elle est vraiment superbe cette Guzzi
La classe cette Guzzi 😍😍
Essai très complet,pour une moto très particulière.On en parlera encore dans 30 ans de ces écopes qui se déploient lors de la conduite!
Elle me fait penser sur le papier à mon ancienne CB 1300S. J'adore! Vivement l'essai en concession!
✌️👍👍👍
Merci Maxime ! A très vite pour un nouvel essai
Merci Max.!
bonjour apparement honda a sortie une nouvelle cb500x de 2022 est t'il possible d'avoir les nouvelle amélioration comparé au ancienne dans une nouvelle vidéo? sinon vous faite du beau travail les gars et fille j'adore votre sensation sur des nouvelle moto
Vraiment un excellent essai. Bravo
Tres bon essai, merci
Vivement un trail avec cette mécanique !
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai
Niveau look on dirait un renouveau du TDM avec un brin de VFR (pour le monobras) version 2022. Elle est vraiment belle et originale. En plus on ne voit plus trop ce genre de bécane sport GT (que j'apprécie). J'aimerais bien en avoir dans mon garage.
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Superbe et aboutie ✌️
Bon résumé ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
merci pour cet essai détaillé
Merci Jean-Pierre pour ce retour qui nous fait très plaisir et à très vite pour un nouvel essai.
Merci pour ce bel essai 🙂
Heureux propriétaire d'une V85TT, j'avoue que cette V100 me fait de l'oeil. Elle semble pétrie de qualités.
A voir si la bulle haute est assez protectrice pour mon 1,88m...
Quelle bagagerie est proposée ? Il semble y avoir des encoches dans la boucle arrière pour des sacoches latérales ... possibilité de monter un top case ?
Je viens de la voir cet après-midi avec valises et top-case guzzi
Très bon essai avec des explications techniques claires
Bravo
Excellent essai comme toujours avec Damien Bertrand. Belle moto, classe et cohérente. Mais j’ai des gros doutes sur la fiabilité de l’électronique et des gadgets électriques à la BMW que l’on trouve à foison sur cette moto. (Moi les déflecteurs qui s’ouvrent et se ferment automatiquement en fonction de la vitesse, cela me taperait vite sur les nerfs.) Je ne crois pas que cette V100 se vendra bien car le segment sport/GT ne semble plus intéresser grand monde. Mais peut-être que la future version Trail…
Merci
Superbe moto. Reste plus qu'à économiser.
oui, c'est toujours le hic dans l'histoire. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Merci excellent 👍
Merci à vous de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Je la trouve superbe !
Quel dommage qu'elle n'ait pas gardé les jantes dorées dans cette finition "S" ...
Elle est vraiment belle...hâte de la voir en vrai.
Pour moi, une des bécanes de l'année voir LA moto de 2023 !
Clairement une nouveauté que l’on attendait depuis un an et que l’on a adoré essayer. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
En attente de la voir avec un pare brise plus GT , la bagagerie et l essai en duo...
Woah! Le premier essai et un bon retour sur cette superbe machine 😊
Je suis très content de l'appréciation sur cette nouvelle Guzzi, une marque que j'apprécie particulièrement...presqu'une religion 🙄
Guzzi, ce sont toujours des motos à part avec un caractère si attachant 😋
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Très très jolie machine 👍✌🙏
Merci pour ce retour, merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Super démo elle donne envie très bon descriptif ✌️✌️✌️
Super vidéo Damien, comme d'habitude !!! Un vrai pro et pas un youtuber😁 Cette moto est super attractive et éveille l'intérêt. Pour une sport GT on aimerait connaître ses capacités d'emport de bagages... l'arrière peut-il recevoir un porte paquet plus top case (crime contre l'esthétique italienne😁) ?
La boucle arrière intègre le support valises (30 et 29 litres) . Oui, le top case de 37 litres est dispo...!
@@damselinea bonjour, donc pas besoin d acheter un support avant d installer les valises guzzi ?
@@olivierlebrun3730 oui, pas besoin de supports additionnels.
Bonjour, plutôt sympa cet essai.
Sur le papier elle ne plaît bien, en photo et vidéo au début je n étais pas fan surtout le phare av , mais en y regardant de plus prés elle a de sérieux atouts.
En plus l ambiance à bord "aprilia " ne me dépaysera pas, étant actuellement sur une tuono v4 2021.
Je viens à l instant de demander un essai pendant la révision en concession de mon tuono.
Un gros V2 de 115 ch ça paraît déjà bien parti surtout si elle a un petit caractère sympa, maintenant il faut voir la position de conduite que j espère plutôt droite car c'est ce que je recherche et les jambes pas trop repliées pour mon 1,85m.
Niveau colori je vois qu'il y a un gris sympa sur la S.
Plus qu'à rajouter les valises latérales et hop, bon par contre niveau tarif ça commence à faire une très belle somme mais même les japonais bien équipés arrivent au même tarif et là au moins on n en croise pas à tous les coins de rues.
Cette jante arrière elle déchire.
Bref hâte d y être, mi janvier 2023 pour l essai.
Merci Olivier pour ce retour très long et complet qui nous fait très plaisir. Bon essai. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine émission et l'HEBDO du dimanche sans oublier le prochain essai
Top cette bécane. J'aimerais bien la 'S' en d'autres couleurs par contre.
Excellent essai !! Niveau chauffe moteur au niveau des jambes ça donne quoi ?
Le V2 chauffe un peu mais, même par 23 degrés, rien de gênant !
@@damselinea Merci pour ta réponse ✌
Merci Damien toujours aussi pro ! La machine est très belle, sauf peut être ce phare à la TDM années 90, enfin les goûts et les couleurs... Vive les motos fabriquées en Europe !
Belle machine, bel essai, je plussoie sur ce qui est dit par ailleurs. Nouvel abonné aussi.
Merci Thierry pour ce retour qui nous fait très plaisir, bienvenue et à très vite pour un nouvel essai.
Une superbe machine
J'aurai les moyens je craque direct
je vais l'essayer je la trouve très réussi
Super essais j'aime bien cette Guzzi dans l'air du temps peut être un futur achat. ✌️
Salut belle vidéo , belle explication, un bon essai merci . Si tu compare la r1250rs et la guzzi v100 les quelle est mieux pour toi ?
Pas simple... L'efficacité allemande contre le charme italien. Mais cette V100 est tellement bien que je craquerais sans doute. Moins puissante mais tellement plus de personnalité mécanique...!
Merci Sébastien pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
super machine
une question : pourquoi vous avez flouté l'exterieur du virage à 13:06 ? on y devine une statue ou un panneau
La timidité surement ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
@@lerepairedesmotards 🤣
Forza Moto Guzzi ! 🏆
Très bonne essai 👍🏽. Cette bécane me fait rêver car je deviens trop vieux “46 “pour ma Tuono V60 de 2010. Mais avec mon mètre 88 je crains que mes genoux se cognent dans les culasses. En tout cas j’ai hâte de l’essayer.
Vraiment un test à la hauteur de cette belle moto. Une question : dans les épingles à cheveux en montée tu as utilisé quelle vitesse ? ✌️
Une ou deux. La une si tu veux ressortir plus fort.
@@damselinea merci ! ✌️
Quand on met quelques designers dans l'équipe, et pas seulement des ingénieurs, on obtient cela. Une vraie moto.
J'aurais pas les liquidités, donc je vais me contenter d'une Norge, ou d'une Griso.
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Cette machine est incroyable 😍
Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
La Guzzi que je vois le plus en regardant cette V100 est la Quota.
Certes c'était un trail, mais prenez un Quota, mettez deux roues en 17" et vous aurez cette V100 Mandelo.
Comme quoi… rien ne se crée tout se transforme. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Excellent reportage! Merci et bravo.
Bravo Moto Guzzi pour ce travail et cet innovation. La marque est dans l'air du temps, c'est très bien!
Par contre je garde ma vieille calif, pour son côté agricole
De la très belle machine ! Même si je ne suis pas affissionado, il faut avouer que le coup de crayon est plus que réussi. J’avoue, j’ai quand même possédé une Le Mans dernier modèle. 😉 Et ce coloris, quelle classe !
Ah oui, tout le monde n’a pas eu la chance d’avoir une Le Mans ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
@@lerepairedesmotards Je regrette chaque jour le fait de l’avoir vendue… Rouge et noir, avec le petit carénage et son gros phare rond, elle était splendide. On fait parfois des erreurs 😿😉
J'ai craqué pour la version standard il y a 1 an, le moteur et la boîte gagnent assez nettement en souplesse après quelques milliers de kilomètres et la conso tourne autour de 5l/100km. Super bécane. Seul défaut pour moi: les suspensions dures, surtout à l'arrière.