Это кто сказал, что Дайсос не убиваемая коробка? Когда нибудь приходилось сталкиваться с убитой? Ну или хотябы просто разобрать как они АДСовскую? Вот ЭТО будет разрыв мозга!!!
Сразу подумал что строить экспедиционник на 100моторе такое себе…., да ещё на карбе! Работал на газелях одно время, день был испорчен если выдавали машину на УМЗ моторе. Вечно, троит , пердит, не тянет… и это на инжекторе. Другое дело на 406! Как на крыльях летит, хоть груженый хоть холостой. Мотор песня! 👍😁
Доброго времени суток . Был такой опыт установки 406 , в УАЗ. Задумка хорошая , но блин либо тягостная , либо денежная , пересверливать колокол не совсем хорошая идея , потому что четвёртая шпилька как раз выходит на солдатик вилки сцепления , даже если это всё установить , то передним карданом при небольших прыжках будет отлетать рабочий цилиндр сцепления , ( аж дважды попадал в такую ситуацию ) , потом переделал . Так что оптимальный вариант это колокол с 409 движка . Теперь по поводу впускного коллектора . Надо опять брать с 409 , или вырезать в кузове небольшую нишу , иначе он тупо упирается в кузов . Да и с подушками придёться помучиться . Не всё так просто . У меня отъехала коробка родная , но была волговская 5 ступка , пришлось с ней химичить , сращивал её с родной раздаткой , без пром кардана , напрямую через вал , очень геморойно . Но зато всё работает . Всего хорошего вам с вашей задумкой . С этим движком лучше конечно ехать будет. Гораздо лучше .
Приветствую, наконец то по технической части видео!!!( это лично моё мнение).Ну уж если решил ставить ЗМЗ, то как по мне 409 по интереснее был бы. Хотя и у него есть свои заморочки 🤔. А так как всегда всё 👍, удачи, с нетерпением ждём продолжения.
421 двигатель именно для уаза и он лучше, говорю как обладатель сего агрегата, ездил и на том и на этом, на 406 волга то едет только после 2,5 оборотов на тахометре, его нужно постоянно крутить 406. А в 421 крутящий момент больше причём существенно, поэтому если и свапать то на 409 или 2 jz.
Если уж собрался оставлять уазовский мотор, то лучше 409,и корейскую неубиваемую коробку даймос! И раздатку однорычажку! 👍
Полностью согласен 409 мотор и кпп Даймос, с однорычажной раздаткой!
Это кто сказал, что Дайсос не убиваемая коробка? Когда нибудь приходилось сталкиваться с убитой? Ну или хотябы просто разобрать как они АДСовскую? Вот ЭТО будет разрыв мозга!!!
@@Хантер478 А я бы раздатку тоже дюймос.
@@wayfarer_46 так однорычажка ето и есть даймос
@@x5max111 нет. Даймос это шайба на раздатки
Я не перестаю удевлятся когда ты береш я за дело не боясь не чего и добиваешся результата своей работы🤝👍👍👍
Спасибо 🤝💪
Сразу подумал что строить экспедиционник на 100моторе такое себе…., да ещё на карбе!
Работал на газелях одно время, день был испорчен если выдавали машину на УМЗ моторе. Вечно, троит , пердит, не тянет… и это на инжекторе.
Другое дело на 406! Как на крыльях летит, хоть груженый хоть холостой.
Мотор песня! 👍😁
Спасибо 🤝🤝🤝
Доброго времени суток . Был такой опыт установки 406 , в УАЗ. Задумка хорошая , но блин либо тягостная , либо денежная , пересверливать колокол не совсем хорошая идея , потому что четвёртая шпилька как раз выходит на солдатик вилки сцепления , даже если это всё установить , то передним карданом при небольших прыжках будет отлетать рабочий цилиндр сцепления , ( аж дважды попадал в такую ситуацию ) , потом переделал . Так что оптимальный вариант это колокол с 409 движка . Теперь по поводу впускного коллектора . Надо опять брать с 409 , или вырезать в кузове небольшую нишу , иначе он тупо упирается в кузов . Да и с подушками придёться помучиться . Не всё так просто . У меня отъехала коробка родная , но была волговская 5 ступка , пришлось с ней химичить , сращивал её с родной раздаткой , без пром кардана , напрямую через вал , очень геморойно . Но зато всё работает . Всего хорошего вам с вашей задумкой . С этим движком лучше конечно ехать будет. Гораздо лучше .
Приветствую, наконец то по технической части видео!!!( это лично моё мнение).Ну уж если решил ставить ЗМЗ, то как по мне 409 по интереснее был бы. Хотя и у него есть свои заморочки 🤔. А так как всегда всё 👍, удачи, с нетерпением ждём продолжения.
Спасибо 🤝
Красавцы!!! Весело и позитивно)))
Спасибо 🤝🤝🤝
Класс👍
Сколько же надо всего знать и уметь
Всего понемногу🤷♂️
421 двигатель именно для уаза и он лучше, говорю как обладатель сего агрегата, ездил и на том и на этом, на 406 волга то едет только после 2,5 оборотов на тахометре, его нужно постоянно крутить 406. А в 421 крутящий момент больше причём существенно, поэтому если и свапать то на 409 или 2 jz.
Полностью с Вами согласен!!!
Так 421 лучше или 409 ??
Самое главное делайте красиво 👍
Парни колокол 409 поддон, выпускной тоже, не мучайте голову уже все это прошел,все встаёт без проблем!
Поддон может быть норм ведь у них лифт
и кронштейны подушек двигателя тоже от 409, не пойму, зачем так мудрить?
@@Amigo-amigos_1986. я от 406 подушки сделал
@@offroad465 могу предположить, что у вас кронштейны подушек на РАМЕ ст.обр. , а не как в данном случае
@@Amigo-amigos_1986. у этого хантера репления подушек двигателя старого образца так как под какотам умз да и у змз 402 кранштейн такой-же
В колокол можете смело шпильки пересверливать.куча машин таких ездят. А вообще универсальны продаётся. Но я бы брал минимум 405 мотор а лучше 409
В следующей серии будет впускной коллектор мозг делать) 1 вкусной от 409 евро 2 или 2 пилить моторный щит
Можно просто стенку подмять. Не критично
@@Грязноедело-ч1т не ну мять много придётся. А так пропил сверху и снизу, лёгкое нажатие и нужный компан получен)
406 это не свап это костыль какой-то
🔝🔝🔝
👋🔥👍👍👍
Второй👋, наконец таки замена мотора, интересно что получится
Если че спрашивай подскажу!
Ничего не понятно, зато та-а-а-к интересно…
Лучше уж 409 мотор, он сильнее чем 406.
Что с 421 мотором будет?????
Продавать наверное🤷♂️
@@AutoNova_AN тогда какова цена?
@@parzivaloazis21 пока не знаю, не решили🤷♂️
@@AutoNova_AN как решите, не забудьте написать👌
@@parzivaloazis21 хорошо🤝
ЗМЗ менять на ЗМЗ🤦♂️
Умз на змз🤦♂️
@@AutoNova_AN тот же хер😄
@@НаДрайве-х1ц ну по сути да)
409 Поставь с мозгами Bosch Евро 4 или вообще Узет
Первый
Ну вот, совсем другое дело,