Buenas tardes amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga,soy colombiano pero en este momento estoy en Chile en la ciudad de punta Arenas ,en lo que te pueda ayudar con mucho gusto.
@@rodrigopalacios1964 Muchas gracias x responderme, vivo en carolina de norte eua,, tengo un freightliner classic del año 98 me lo han calibrado y sigue haciendo ese ruidito tiki tiki como si fueras los elevadores o caballitos como muchos le dicen, venga para acá que aquí como usted hay muy pocos
Hojala pudiera ir por allá me gustaría, En cuanto al Tiki Tiki, hay que mirar si que tipo de balancines tiene y como lo calibran ,eso lleva 8 milésimas admisión y 28 milésimas escape,, también mirar las flautas u los bujes de los balancines que no tengan mucho desgaste .
Buen dia sr rodrigo palacios muy buenos videos limpios tecnico he visto muchicimo suyos. Bien por 1 comentario que vi encuanto a la herramienta que utiliza para el montaje es pieza original o 1 camisa en buenas condiciones arreglada en el torno buen trabajo muchas gracias el viejo mendez.
Que tal sr Rodrigo palacio yo tengo un motor detroi serie 60 12.7 pero el me está presumiendo aseite por un orificio del múltiple de escape y cual podría ser el daño gracias saludos desde panama
Amigo Rodrirrgo, excelente video, lo felicito por compartir conocimientos, ademas quiero hacerle una pregunta. El compresor de rines se puede hacer en el torno, a partir de una camisa de motor?
@@benedictocortez8381 bueno amigo,cabeza de cilindros o culata 220 libras pie - bancadas de cigüeñal 250 LBS - bielas 130 LBS - tornillos que sujetan pasadores de pistones con bielas -90 LBS
Buenas tardes maestro tengo un problema talbes me pueda ayudar cumis N14 elctronico baja l preciom de aceite el motor esta reparad la bomba es nueva ....
Anderson Toapanta hay q verificar la tolerancia de la casqteria y q de pronto no se halla pegado la válvula de alivio de la bomba aunque este nueva aveces se pega .y en cuanto esta la presion frio y caliente
Rodrigo Palacios ya comenso a subir la preciom Pero se present un problem comenso a pasar agua al aceite sacamos el carter pero no se encontro agua em el carter....
Anderson Toapanta lo del desfogarse cuando está caliente es normal si no es mucho.pero si es bastante puede ser problemas de compresión o anillos enfrentados y lo del agua pruebe lo sin el cárter llene el radiador y coloque un poco de presión de aire en la tapa del radiador y mira por donde filtra el agua
Buen vídeo Rodrigo Palacios pero le faltó explicar el orden de los anillos para uno que es principiante se le hace difícil y por eso acude a los vídeos o tutoriales
Los anillo pueden repartirse a 120 grados aproximadamente si es de tres anillos o a 90 grados si son de cuatro anillos disculpame tienes razón tratare de tener en cuenta esos detalles te felicito por tu comentario y en lo q te pueda ayudar con cho gusto
+Rodrigo Palacios quizás tienes algún vídeo de cómo ordenar los anillos del pistón Detroit o me puedes explicar de donde empiezo a ordenar los anillos gracias
@@rodrigopalacios1964 es bueno eso que comentan de los anillos yo pongo el primero de aceite al lado contrario del rociador y de hay 180 grados uno de otro
Perdón si es aceite para el agua es el enfriador de aceite y no es camisa ni empaque culata disculpa cambia el panal del enfriador de aceite y después lavas bien el radiador y el bloque de cilindros para que no queden residuos de aceite en el agua
bendiciones es isted un gran mecanico diesel Dios lo siga bendiciendo
El mejor del mundo, me gustaría tener a este mecánico cerca,, donde trabaja
Buenas tardes amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga,soy colombiano pero en este momento estoy en Chile en la ciudad de punta Arenas ,en lo que te pueda ayudar con mucho gusto.
@@rodrigopalacios1964
Muchas gracias x responderme, vivo en carolina de norte eua,, tengo un freightliner classic del año 98 me lo han calibrado y sigue haciendo ese ruidito tiki tiki como si fueras los elevadores o caballitos como muchos le dicen, venga para acá que aquí como usted hay muy pocos
Hojala pudiera ir por allá me gustaría, En cuanto al Tiki Tiki, hay que mirar si que tipo de balancines tiene y como lo calibran ,eso lleva 8 milésimas admisión y 28 milésimas escape,, también mirar las flautas u los bujes de los balancines que no tengan mucho desgaste .
Gracias mí amigo muy buen vídeo
Buenas tardes amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Buen dia sr rodrigo palacios muy buenos videos limpios tecnico he visto muchicimo suyos. Bien por 1 comentario que vi encuanto a la herramienta que utiliza para el montaje es pieza original o 1 camisa en buenas condiciones arreglada en el torno buen trabajo muchas gracias el viejo mendez.
bendicion estimado colega
Buenos días amigo gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Excelente Gracias por compartir
Buenos días amigo,Es con mucho gusto gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Hermano saludo desde Venezuela una pregunta cuánto de luz tiene el anillo de serie 60
Me gustó el opresor , es de una camisa usada? gracias por compartir sus conocimientos. Es usted una enciclopedia .
Esos anillos van como sea nadamas que no queden encontrados verdad xq ese serie 60 que esta armando no lleva roseador
Buenas tardes amigo, Si ese motor si tiene rociadores, gracias por tu comentario que Dios te bendiga.
Perfectly amigo!!!
Que tal sr Rodrigo palacio yo tengo un motor detroi serie 60 12.7 pero el me está presumiendo aseite por un orificio del múltiple de escape y cual podría ser el daño gracias saludos desde panama
Amigo Rodrirrgo, excelente video, lo felicito por compartir conocimientos, ademas quiero hacerle una pregunta. El compresor de rines se puede hacer en el torno, a partir de una camisa de motor?
Claro q si gracias por tu comentario q Dios te bendiga
Que es y cómo se llama esa pasta blanca que hace las veces de aceite para lubricar ?
Se llama lubripley
Una pregunta amigo cuantas libras de torque llevan los tornillos que sujetan la biela con el balón? De ante mano gracias
Buenas noches amigo, los que sujetan la biela en el pasador llevan 80 lbs pie, gracias por tu comentario que Dios te bendiga
@@rodrigopalacios1964 gracias amigo un saludo desde el salvador bendiciones todos los videos muy bien explicados
@@benedictocortez8381 buenos días amigo gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Maestro una pregunta cuántas libras de torque lleva un 12.7
Buenas tardes amigo, pero en que parte del motor necesitas el torque, culata, bielas, bancadas , pasadores del pistón,?????
@@rodrigopalacios1964 perdón maestro seria banco biela y culata gracias de antemano
@@benedictocortez8381 bueno amigo,cabeza de cilindros o culata 220 libras pie - bancadas de cigüeñal 250 LBS - bielas 130 LBS - tornillos que sujetan pasadores de pistones con bielas -90 LBS
@@rodrigopalacios1964 ok maestro gracias muy amable de su parte
Consulta arme un motor detroit serie 60 14l 3 me tira gasil crudo en 3 silindro que puede ser
Ese problema es por inyectores mal calibrados o en mal estado
Buenas tardes maestro tengo un problema talbes me pueda ayudar cumis N14 elctronico baja l preciom de aceite el motor esta reparad la bomba es nueva ....
Anderson Toapanta hay q verificar la tolerancia de la casqteria y q de pronto no se halla pegado la válvula de alivio de la bomba aunque este nueva aveces se pega .y en cuanto esta la presion frio y caliente
Rodrigo Palacios ya comenso a subir la preciom
Pero se present un problem comenso a pasar agua al aceite sacamos el carter pero no se encontro agua em el carter....
Rodrigo Palacios comenso a salir por el tubo del desfoge del motor un bapor blanco ..
Anderson Toapanta lo del desfogarse cuando está caliente es normal si no es mucho.pero si es bastante puede ser problemas de compresión o anillos enfrentados y lo del agua pruebe lo sin el cárter llene el radiador y coloque un poco de presión de aire en la tapa del radiador y mira por donde filtra el agua
Muchas gracias maestr i una ultima pregunta la precim de aceite em el relot kpa cuant de estar nrmal para q trabaj
como me puedo contactar con usted rodrigo palacios
David Jumbo al celular #3158879813 cali
Maestro buenos día tengo un problema con un motor de eso
Que problema tienes
Y el sepertin está bueno
Buen vídeo Rodrigo Palacios pero le faltó explicar el orden de los anillos para uno que es principiante se le hace difícil y por eso acude a los vídeos o tutoriales
Los anillo pueden repartirse a 120 grados aproximadamente si es de tres anillos o a 90 grados si son de cuatro anillos disculpame tienes razón tratare de tener en cuenta esos detalles te felicito por tu comentario y en lo q te pueda ayudar con cho gusto
+Rodrigo Palacios quizás tienes algún vídeo de cómo ordenar los anillos del pistón Detroit o me puedes explicar de donde empiezo a ordenar los anillos gracias
@@irenequixtangomez9051 yo lo hago al lado opuesto del pasador ahí empiezo
@@rodrigopalacios1964 es bueno eso que comentan de los anillos yo pongo el primero de aceite al lado contrario del rociador y de hay 180 grados uno de otro
Está metiendo el aceite para el agua
Es probable q sea una camisa de cilindro o empaque de culata
Si quieres antes de desarmar llena el radiador y desmonta el cárter y miras por donde baja el agua
Perdón si es aceite para el agua es el enfriador de aceite y no es camisa ni empaque culata disculpa cambia el panal del enfriador de aceite y después lavas bien el radiador y el bloque de cilindros para que no queden residuos de aceite en el agua
Ok gracias
Así lo are
yo lo intente y no pude, se rompieron los anillos.
Buenas tardes amigo, seguramente no le hicieron bien el cono a la camisa del anillador y por eso se te rompieron los anillos.