exacto, ademas los trenes en latinoamerica no se caracterizan por su automatizacion. existen pocos como la de panama(reciente) y la linea 4 de sao paulo. nuestro trenes contaran con ventanas provistas protección solar y un sistema automático de aire acondicionado para cada vagon. podrian poner puertas de vidrio en vez de la linea de demarcacion para evitar accidentes. nada impide que se mejore en el futuro. en chile a la linea 1 implementaron automatizacion recientemente. todo a su tiempo
por cierto, aparte de los 19 nuevos trenes para la linea 1, la linea 2 ya esta en licitacion y hay mas de 14 empresas interesandas. estuvieron promocionandola en el roadshow en EEUU y se espera una inversion de mas de 5000 mil millones. se vienen mas inversiones y probablemente mayor tecnologia
www al miarar el videoo me acorde de la capacitacion de promotores de ciudadania de la promocion n° 1 jejeje benoo espero q nos enviten a mas charlas de capacitacion y asii poder serbir al metroo
Amigo Ecuatoriano, el metro de Lima contará con 5 líneas, La L-1 tiene 35 Km (sobre superficie) la L-2 tendrá 30 Km (subterráneo) con sistema ATO (sin conductor) su construcción se inicia en Diciembre del 2013, esto amen de la L-4 (también con sistema ATO) y L-5 que harán en total mas de 100 Km. El metro de Quito solo tendrá 23 Km, pero esa longitud está bien para una ciudad pequeña como Quito. En resumen el metro de Quito será como el tramo 1 de la L-1 del metro de Lima solo que subterráneo.
tienes razon. no deberias estar jugando con barcos de papel cuando podemos traer el titanic pero te falto decir que la linea no tiene menos de dos años. ¿como vas hacer algo semejante? haber si nos ponemos racionales por un momento. roma no se hizo de la noche a la mañana dicen algunos. recien estamos empezando, tenemos una sola linea y ya soñamos con las insosteniblemente economica AVE. HOY trenes modernos y funcionales LUEGO con mas desarrollo economico mejoraremos los detalles
Me están diciendo que en el 2012 y mas antes había sólo puro tren rojo? :0 si mi tren rojo es mi favorito, en estos años cuando voy al metro de Lima, sólo salen puros trenes verdes, no rojos :( osea la mayoría sale los verdes y no rojos
LOS ESTABLECIMIENTOS DE TICKETS SON FATALES, PARA ESTA CANTIDAD DE GENTE DEBEN HACERSE CABINAS CON VARIAS VENTANILLAS... NO SOLO CON UNA SOLA... HAY QUE PENSAR EN LA CANTIDAD DE LA GENTE
Pero mejor q dure mas años.. q sea mejor.. subterraneo. es mas vacan.. q la superficie.. esos bajones q tiene la metro de lima , pz ya no se usa... se usa de los otros modelos... y si puede q demore... pero va hacer mejor... y ya a tener parada.. a el nuevo aeropuerto de quito..¡
cuales trenes de ultima generacion? los AVE de españa? o de asia? no te pases. Perú esta desarrollandose economicamente pero no esta para hacer despilfarros como los hace españa(insostenibles segun expertos). el sistema automatico se puede implementar despues ya que Alstom tambien lo fabrica. en santiago lo hicieron para su linea 1. que hayamos adquirido estos trenes sin este sistema no lo imposibilita. son funcionales, MODERNOS, y respaldados por tecnologia francesa. no seas quejon
Tren de san francisco desde los 80 que no tiene piloto, no es de ultima generación y va a casi 100 gracias a esa tecnologia, Metro de lima no engañen a la gente.
Miren, la verdad es que el servicio es mediocre, no se si en todas las estaciones sea asi pero en la de Villa el salvador es horrible, en la boletería está trabajando 1 persona para 15 que quieren recargar y el la boletería normalmente deberian estar 3 o 4 para agilizar y los otros weones que?, su aplicativo es una basura también, se supone que es para ver el saldo pero ni carga
A la mierda con la metro subterráneo ..yo me aburro viajar subterráneamente ya k vivo a Roma.. Es muy aburrido pork no veces ni mierda por las ventanas... Sólo los paraderos.. Por eso yo kojo siempre el bus .En vez en la superficie vez paisaje ..a la gente en circulación y otras cosas más
Esa metro ya paso de moda... El metro de quito.. es mas Desarrolado que eso..¡ No esta terminado. Pero lo estan haciendo..¡ y es subterraneo.. el metro de quito. Va a viajar por debajo de la tierra. y por la superficie..¡
Un metro puede ser elvado, nivel calle o subterreano y e visto un comentario de un mexicano que el metro de la cdmx son de esos 3 niveles y el tren ligero de guadalajara igual
CRISTIAN cabello Cabello Gador ...obvio Santiago tiene una red de más de 40 años de 6 o 7 líneas y subterráneo!! *Pero decir que esos trenes caf españoles del metro de Santiago son mejores que los ASLTOM FRANCESES del vídeo??* eso quiere decir que no sabes nada de trenes!! como si compararas a un toyota con un Mercedes ja ja (toyota = Caf )
Pero si todos los trenes de la línea 2, 4, 4A, y 5 son trenes Alstom, de qué estás hablando! Solo los de la línea 1 son CAF, y los de la 6 CAF-Thales (que son los más modernos de todo el continente por lo demás). Además decir que Metro de Santiago rompió lazos con Alstom porque los últimos trenes que Chile compró a la firma, y que se encuentran operando en línea 2, provenían de Alstom Brasil, y su nivel de desperfectos técnicos reiterados hizo que Chile no volviera a aceptar propuestas de Alstom cada vez que abría concursos públicos. Los trenes CAF-Thales de la línea 6 son por lejos muy superiores a todos los Alstom y a todos los CAF que operan en el resto de la líneas del metro de Santiago. No opine sin saber!
@@luczone4613 La línea 5 tiene 30km, la línea 4 tiene 25km y la 3, 22km. No tiene sentido el comentario. La red de metro en Santiago tiene 140km construidos con 62km en construcción de 3 nuevas líneas, y 17km en construcción de extensiones (219km de red a 2027). En ninguna parte del mundo la extensión de UNA línea es criterio de calidad, y menos considerando que Santiago es más chico (lo único que importa es la cobertura de la red).
![UN TREN EMPUJA A OTRO EN LÍNEA 1 - METRO DE LIMA [Solución inmediata]](http://i.ytimg.com/vi/KQxPnySfl2I/mqdefault.jpg)
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
Muy lindo metro. :) saludos desde Stgo Chile.
exacto, ademas los trenes en latinoamerica no se caracterizan por su automatizacion. existen pocos como la de panama(reciente) y la linea 4 de sao paulo. nuestro trenes contaran con ventanas provistas protección solar y un sistema automático de aire acondicionado para cada vagon. podrian poner puertas de vidrio en vez de la linea de demarcacion para evitar accidentes. nada impide que se mejore en el futuro. en chile a la linea 1 implementaron automatizacion recientemente. todo a su tiempo
Sigues vivo?
En 2015 yo iba a el metro y era genial amigos pero ya no por el covid
Muy lindo saludos des de santo domingo republica dominicana
excelente......otro nivel....Vamos Perú
por cierto, aparte de los 19 nuevos trenes para la linea 1, la linea 2 ya esta en licitacion y hay mas de 14 empresas interesandas. estuvieron promocionandola en el roadshow en EEUU y se espera una inversion de mas de 5000 mil millones. se vienen mas inversiones y probablemente mayor tecnologia
Perú esta avanzando a ser un país más moderno. 👏👏👏👏👏.Y los q dicen q mi país es mejor son unos ignorantes.
bolivia?
www al miarar el videoo me acorde de la capacitacion de promotores de ciudadania de la promocion n° 1 jejeje benoo espero q nos enviten a mas charlas de capacitacion y asii poder serbir al metroo
Amigo Ecuatoriano, el metro de Lima contará con 5 líneas, La L-1 tiene 35 Km (sobre superficie) la L-2 tendrá 30 Km (subterráneo) con sistema ATO (sin conductor) su construcción se inicia en Diciembre del 2013, esto amen de la L-4 (también con sistema ATO) y L-5 que harán en total mas de 100 Km. El metro de Quito solo tendrá 23 Km, pero esa longitud está bien para una ciudad pequeña como Quito. En resumen el metro de Quito será como el tramo 1 de la L-1 del metro de Lima solo que subterráneo.
6 lineas
Y que paso al final con los rojos
trenes de 2006 ultima generacion xd
Y todo para una sola línea??
@@juanosorio7237 si y estan buenos, lo confirmo desde barcelona
tienes razon. no deberias estar jugando con barcos de papel cuando podemos traer el titanic pero te falto decir que la linea no tiene menos de dos años. ¿como vas hacer algo semejante? haber si nos ponemos racionales por un momento. roma no se hizo de la noche a la mañana dicen algunos. recien estamos empezando, tenemos una sola linea y ya soñamos con las insosteniblemente economica AVE. HOY trenes modernos y funcionales LUEGO con mas desarrollo economico mejoraremos los detalles
Me están diciendo que en el 2012 y mas antes había sólo puro tren rojo? :0 si mi tren rojo es mi favorito, en estos años cuando voy al metro de Lima, sólo salen puros trenes verdes, no rojos :( osea la mayoría sale los verdes y no rojos
Los rojos fueron comprados hace casi 20 años o más
el hermano del metro de barcelona
Ultima generacion porque sera la ultima
LOS ESTABLECIMIENTOS DE TICKETS SON FATALES, PARA ESTA CANTIDAD DE GENTE DEBEN HACERSE CABINAS CON VARIAS VENTANILLAS... NO SOLO CON UNA SOLA... HAY QUE PENSAR EN LA CANTIDAD DE LA GENTE
Recuerda que serán 19 nuevos trenes en total...
Gustavo Rodríguez Quijano *al finalizar este 2018 los trenes serán 44*
Yo vivo en Usa considero a los Europeos menos desarrollados y mi ciudad tiene tren similar al metropolis con conductores.
Jajaja infórmate pendejo ni ides tenes
Amigos del perú sabes si la linea 1 paga impuesto a la sunat??
Quito no tiene metro :D
Pero mejor q dure mas años.. q sea mejor.. subterraneo. es mas vacan.. q la superficie..
esos bajones q tiene la metro de lima , pz ya no se usa...
se usa de los otros modelos... y si puede q demore... pero va hacer mejor... y ya a tener parada.. a el nuevo aeropuerto de quito..¡
Francisco Villamar 😂😂😂😂😂😂😂😂Calla mrd.Eso no de compete.
cuales trenes de ultima generacion? los AVE de españa? o de asia? no te pases. Perú esta desarrollandose economicamente pero no esta para hacer despilfarros como los hace españa(insostenibles segun expertos). el sistema automatico se puede implementar despues ya que Alstom tambien lo fabrica. en santiago lo hicieron para su linea 1. que hayamos adquirido estos trenes sin este sistema no lo imposibilita. son funcionales, MODERNOS, y respaldados por tecnologia francesa. no seas quejon
Este tren tiene el mejor sistema de segudirad y su sonido es una droga y adentro esta bien señalizado
Tren de san francisco desde los 80 que no tiene piloto, no es de ultima generación y va a casi 100 gracias a esa tecnologia, Metro de lima no engañen a la gente.
Miren, la verdad es que el servicio es mediocre, no se si en todas las estaciones sea asi pero en la de Villa el salvador es horrible, en la boletería está trabajando 1 persona para 15 que quieren recargar y el la boletería normalmente deberian estar 3 o 4 para agilizar y los otros weones que?, su aplicativo es una basura también, se supone que es para ver el saldo pero ni carga
A la mierda con la metro subterráneo ..yo me aburro viajar subterráneamente ya k vivo a Roma.. Es muy aburrido pork no veces ni mierda por las ventanas... Sólo los paraderos.. Por eso yo kojo siempre el bus .En vez en la superficie vez paisaje ..a la gente en circulación y otras cosas más
Los trenes de ultima generación ya no tienen pilotos.
Pero si un buen sistema de seguridad y un sonido que es una droga
Esa metro ya paso de moda...
El metro de quito.. es mas Desarrolado que eso..¡
No esta terminado.
Pero lo estan haciendo..¡ y es subterraneo.. el metro de quito. Va a viajar por debajo de la tierra. y por la superficie..¡
Un metro puede ser elvado, nivel calle o subterreano y e visto un comentario de un mexicano que el metro de la cdmx son de esos 3 niveles y el tren ligero de guadalajara igual
el mejor es del metro de santiago
CRISTIAN cabello Cabello Gador ...obvio Santiago tiene una red de más de 40 años de 6 o 7 líneas y subterráneo!! *Pero decir que esos trenes caf españoles del metro de Santiago son mejores que los ASLTOM FRANCESES del vídeo??* eso quiere decir que no sabes nada de trenes!! como si compararas a un toyota con un Mercedes ja ja (toyota = Caf )
Pero si todos los trenes de la línea 2, 4, 4A, y 5 son trenes Alstom, de qué estás hablando! Solo los de la línea 1 son CAF, y los de la 6 CAF-Thales (que son los más modernos de todo el continente por lo demás). Además decir que Metro de Santiago rompió lazos con Alstom porque los últimos trenes que Chile compró a la firma, y que se encuentran operando en línea 2, provenían de Alstom Brasil, y su nivel de desperfectos técnicos reiterados hizo que Chile no volviera a aceptar propuestas de Alstom cada vez que abría concursos públicos. Los trenes CAF-Thales de la línea 6 son por lejos muy superiores a todos los Alstom y a todos los CAF que operan en el resto de la líneas del metro de Santiago. No opine sin saber!
@@piercebarbagelattamontano9660 pero sus lineas ni alcanzan los 21km en cambio la de lima tiene 34 km
@@jjjarry94 claro xq los alstom antiguos sobre todo el ns 93 tiene muchas fallas
@@luczone4613 La línea 5 tiene 30km, la línea 4 tiene 25km y la 3, 22km. No tiene sentido el comentario. La red de metro en Santiago tiene 140km construidos con 62km en construcción de 3 nuevas líneas, y 17km en construcción de extensiones (219km de red a 2027). En ninguna parte del mundo la extensión de UNA línea es criterio de calidad, y menos considerando que Santiago es más chico (lo único que importa es la cobertura de la red).
Última generacion? Jaja los modelos de los trenes verdes tienen 20 años