Czy Mitsubishi Lancer to zawsze musi być EVO? | LCM 80
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2020
- W tym odcinku LCM odpowiem na pytanie: Czy Mitsubishi Lancer to zawsze musi być model EVO?
Generalnie chodzi o to, że jeśli chodzi o Lancera, to wszyscy kojarzą go w modelem EVOLUTION, więc zamierzam sprawdzić czy da się kupić Lancer który nie jest EVO, a ma klimat EVO?
Więc zapraszam Cię na LCM, który jest takim połączeniem historii oraz poradnika zakupowego i jak zawsze jest Z innej Perspektywy ;) - ยานยนต์และพาหนะ
Czekam aż ten kanał będzie jednym z największych w Polsce! Zasługujecie na to
Milion subów.
ten chlop oderwny od pluga nigdy nie mial Lancera w zyciu tylko teoria z wiki, ja mialem 4 ( nie chwalac sie) Takie kanaly yt powinien weryfikowac i usuwac. takie moje zdanie.
pamiętam jak ten kanał zacząłem subskrybować było 900 subskrybentó ;) dobrze idzie ;)
nigdy bo to tylko wiedza bez praktyki. To tak jak bym recenzowal Playstation 4 albo 3..2..1 .. Ale nigdy na nim nie gralem
@@jimjim2268 Typie, co ty pierydolisz? To jak nie miałem Saaba, to nie mogę stwierdzić, że panewki stukają i plastiki trzeszczą? Jak nie jeździłem, to nie mogę się wypowiadać, że w latach 60-tych wygrywali rajdy? Ty miałeś za to 4 (nie chwaląc się) i masz super wiedzę na temat Lancerów, bo wszystkie egzemplarze są jak twoje 4, tak? No faktycznie - ekspert. Z taką wiedzą, to powinni cię zaprosić do TVNu.
"Jak coś jest łatwo dostępne, to nigdy nie stanie się klasykiem" - tu fani W124 zakrztusili się kiełbasą xD
albo malucha
Panie ja balerona bym chcial tylko ze w cupie 🤣🤣🤣
I E36
no i golfa :)
O akurat film o moim ulubionym samochodzie! Idealne zakończenie dnia. :)
To jest kolejny moj ulu kanał i twierdzę, że powinno dużo się o nim słyszeć, bo bardzo mocno i szybko się rozwija! Oby tak dalej!
Super poradnik. Czekam na więcej. Powodzenia!
Zawsze mocne 10!!!! Poradnik zajefajny)
Odcinek jako poradnik+ historia modelu dla mnie mega na "+" :D
Czekam na więcej odcinków :)
na+++++++-:)
Mega pomysł z tym doradzaniem zakupowym!
Witam, jak zwykle dobry odcinek:) a co do poradnika...moim zdaniem także dobry pomysł :)
Pozdrawiam
I za takie odcinki to ja szanuję ten kanał! ;D
Mam Lancerka 2.0 tdi, chip na 180km, z zewnątrz zrobiony tak że się ludzie za nim oglądają, a jeździ nie najgorzej. Wiem że teraz poleje się hejt, bo wiele osób uważa że nie dość że to nie Evo to jeszcze diesel, ale mi pasuje spalanie 6l w trasie i 8 w strefie mieszanej, a do tego ładnie przyśpiesza, brzmi nie najgorzej jak na diesla bo wydech zrobiony tak by lekki basik był, a do tego wygląda ślicznie, więc nie tylko Evo człowiek żyje :)
Tam silnik vw jest? Cos z pompa robiles?
@@mateuszwalkowiak973 no ja mam silnik z VW, autko z 2010roku. Po 2008 japończycy ulepszyli go tam trochę. 5ty rok go mam i jedyne co się zepsuło to turbina regenarcja bo się zacinała oraz chłodnica bo ciekło, nic więcej się nie zepsuło, więc jak się trafi na dobry egzemplarz to super autko, jedynie ruda problemem.
@@AsAsiNesLoL to fajne wieści a ruda jak tam? Vczy nie ma jej?
@@mateuszwalkowiak973 musiałem zamienić oba przednie nadkola, na reszcie części niema, od dołu konserwacja więc git, ale to obowiązek bo bez niej byłoby ciężko bo zanim zrobiłem było jej trochę
@@AsAsiNesLoL dziękuję bo mam zamiar przejść na Lancera ale z 14 albo 16 roku o benzynę. Podziękował
Super poradnik
Świetny odcinek👍
spoko poradniczek:)
Prawdziwe EVO , dzięki za info 💪😃👍
Czekam na odcinek nissana 200sx
Rozpierdziel z tymi Lancerami jak w moim rozliczeniu podatkowym ...
Pozdrawiam
Jak zawsze świetny materiał .
evo 😀czekam na odcinek 🚘
Ależ zajebisty jest ten moment 9:23
Ja mam lancera X 1.8 może nie jest najszybszy na prostej. Ale na zakrętach jak się lata szybko miło popatrzeć w lusterku jak seba w bmw czy audi walczy o życie. Pozdro. JDM 😊
Co to prowadzenia to masz rację X zajebista
Jak wystarczy obniżyć i usztywnic4to większość aut się prowadzi lepiej hahah
Ja miałem kombi 1995 r zakręty zjadło
Nie ma czegoś takiego jak Lancer X, jest evo x.
super odcinek
fragment z BMW jest the best ;D
POZOR!
POZDRO!
A ja mam sprawę do wszystkich oglądających. Natomiast weźcie ten kanał udostępniajcie jak najwięcej się da bo ten kanał na prawdę zasługuję na dużo większą populacje niż ma teraz ;) tak chociaż żeby z 1 mln subów było to może i filmiki będą coraz częściej. Na prawdę kawał dobrej roboty ;)
Jak ci się kanał podoba to obejrzyj odcinek dlaczego japońska motoryzacja jest nudna czy upada. Nie pamiętam tytułu ale świetny jest
Grzegorz super materiał, sam jestem właścicielem 1.8gti z 1990 roku i jest to niedoceniany konkurent aut z emblematem gti z tamtych czasów. W materiał wkradly się 2 błędy: w Lancerze z 2003 były silniki 1.6 oraz 2.0. A na Amerykę był ralliart 2.4 ale to nie był GDi :) Pozdrawiam
Do tego Lancer na inncyh rynkach nazywał się Mirage też w latach 90, był też Colt Coupe, Mirage Coupe. Co ciekawe do Colta da się wpakować silnik z evo z tamtych lat, a w Malezji można kupić chyba oryginalne zderzaki wyglądające niemalże identycznie jak EVO. :P
Dokładnie, nie był GDI tylko najprawdopodobniej 4g64
Początek każdego filmiku kojarzy mi się z boso przez świat. Obejrzałem wszystkie. Przydał by się poradnik kupujacego dla różnych przedziałów cenowych, coś jak odcinek o autach dla tatuśków. Właśnie myślę nad sensownym kombi do 20k
Do Lancera z lat 2000 pięknie SWAPuje się silnik 6A13 czyli 2.5 V6 SOHC z Galanta i jest to dodatkowo silnik wręcz stworzony do LPG.
163KM i 225Nm daje radę w tej budzie - akurat brat ma dokładnie taka wersję - jeden z dwóch egzemplarzy w Polsce o którym wiem.
Świetne są te reklamy z epoki :) dawaj podobne odcinek tylko że z Subaru Imprezą :)
tak!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:)
Co do Lancera VII (2003 - 2007) to w filmie jest błąd. Podstawowa wersja to 1.3 i to faktycznie jest to słabe. Dalej jest 1.6 (do codziennej jazdy bardzo fajny). 1.8 występował jako uturbiona wersja Ralliart, chociaż chyba tylko w Japonii. Ostatnia nie-Evo wersja, to wolnossące 2.0 (słabsze od 1.8 z turbo).
Poza tym warto wspomnieć, że Lancer z tych lat zdobył pierwsze miejsce w rankingu niezawodności samochodów 15sto letnich, brytyjskiego Warranty Direct. Miałem takiego z silnikiem 1.6. Faktycznie prawie nic się nie psuło (oprócz krzywiących się tarcz hamulcowych). Poza tym jak na 1.6, to jeździło to całkiem przyjemnie. Na pewno jest to mocniejszy silnik niż VAGowskie 1.6 MPI. Ogólnie to bardzo polecam.
spoko muza w tle:)
Leci subskrybcja ;D
Takie poradniki ciekawa sprawa. Osobiście uważam, że Lancer tylko EVO...
Co do Lancera Ralliart to faktycznie był on w Europie dostępny w latach 2009-11 ale na innych rynkach był sprzedawany nieco dłużej. Na amerykański widziałem nawet z 2015 sprowadzony do Polski i takie można także spotkać na Allegro czy Olx. A co do skrzyni SST to była ona obecna również w Lancerze Evo X MR. Więc Evo z automatem też można spotkać :)
Cześć,
Co do Lancera w budzie CK to w rzeczywistości mialy one 103 konie :) To samo tyczy się Colta CJ0. Mierzyliśmy kilka sztuk i wychodzi na to, że te 90 koni to było podawane typowo na rynek niemiecki gdzie moc miała znaczenie przy ubezpieczeniu takiego auta lub samym podatku jak się nie mylę.
Co do Lancera CS 2.0 to mam kombiaka i przyznam, że może nie jest to demon szybkości ale też nie jest to zawalidroga :) Więc w sumie schabowe to dobre porównanie, hehe :)
A zrobi Pan odcinek o generacjach Lancear od 1 do 10 łączne z wyczonowymi wersjami.I opowie pan coś o nich 😁😁😁
:)
Fajnie... Fajnie... oby tak dalej ps. rozłożyłeś ręce w tym odcinku 168 razy inne gesty tez dobrze wyglądają hehe przepraszam ze się przy.ebałem :)
Przeczytałem ten komentarz po 20 sekundach filmu i nie dam rady teraz oglądać dalej, dzięki XD
Lol, trafisz do piekła perfekcjonistow😉
do tej pory myślałem, że to mazda zrobiła najmniejszą seryjną v6-tke, dzięki
Miałem kombi z 2000r naprawdę dobry samochód. Silnik 4G92 nie do zajechania, fajne brzmienie i całkiem przyzwoite osiągi. Oczywiście to nie EVO ale jako rodzinne kombi sprawował się świetnie. Woził nas nad morze i w góry a jak trzeba było 400kg cementu albo meble z ikei też przewiózł ;)
także miałem takie kombi z tym silnikiem, jak dotąd to było moje najlepsze auto, potwierdzam niezawodność, jeździłem na lpg, nic z tym autem sie nie działo, poza korozją tylnych nadkoli.
Ja osobiście mam Lancera 2.0 Mivec z CVT ze 150 końmi 13(12)r. i jestem zadowolony :)
Mam Lancera X 1.5 107 km i to nie jedzie😖,chociaż ładnie wygląda.😍
to nie X tylko VIII
Kup jeszcze Imprezę 1,5@105KM, będzie fajna kolekcja XD
Tez mam lancera 1.5 po przesiadce z fiesty to demon prędkości 😆
@@pinokogut7677 Wiesz, fiesta i fiesta to może być różnica😁.Ja myślę że fiesta 1.6 może być dość szybka😉.
@@pinokogut7677 ha ha ha chciałem Ci to posłać Łukasz.
lancer vii na europe był oferowany nawet z silnikiem 1,3 ;) potem było 1,6 i 2.0 (przynajmniej na polskim rynku)
Fajna ta nowa seria.
Miałem Lancer-ka z 94' 1,6 L i 115 KM o ile się nie mylę. Dawał sporo radochy i całkiem fajnie się zbierał. Jeszcze zagazowany był. Gdyby nie dziurawa buda gdzie podłogi prawie nie było pewnie dalej bym go trzymał
Marzę o Evo VI🖤
A jakie opinie jeśli o chodzi o ostatnią generacje i silnik 2.0 150km I 198Nm?
Ta wersja była tylko produkowana na USA?
Jest w jakiś sposób awaryjna?
Czy też ma dosyć słabe osiągi jak 1.8?
No kupilem niedawno Lancera 1.8 Did Mivec diesel, manualna skrzynia, 150 ps i mam bardzo pozytywne odczucia, za miesiac wybiore sie do PL, zrobie jakies 3000 km i wydaje mi sie, ze bedzie calkiem ok, tak sobie wlasnie mysle, ze warto sie przy tym samochodzie zatrzymac na dluzej, poremontowac, moze potuningowac, bo fajne i ladne autko jest, co myslicie?
Zrobisz odcinek o historii / charakterze Volvo?
ahh ta muzyka z trailera EVO I, zawsze mam ciary
Mam Lancera VII ( nie evo ) w wersji europejskiej z wyposażeniem Ralliart (można sobie w google zobaczyć jak fajnie wygląda) silnik 4g63 niby 135KM, ale DOHC i całkiem przyjemnie się jeździ jak wejdzie na obroty + silnik to praktycznie evo bez turbo. wystarczy trochę kasy i mamy tanią wersję evo bez napędu 4x4
Też mam i cieszę michę :), no i Outlander Turbo...tu już jest 4g63t ..:)
Proponuję poradnik o Alfach Romeo.
Grzegorzu A co uważasz O tej dwusprzeglowej skrzyni
Lancer GTi C67A miał 136KM a Lancer Ralliart 2.4 nie miał GDI.
Poza tym, OK.
Czekam na Colta/Mirage 🙂
Jeśli Lancer to tylko Evo. Sorry ale inne wersje nie jadą ☹️
Ewentualnie jeszcze wersja Ralliart jest ok po kilku zmianach typu lepsze hamulce.
Jak ktoś wcześniej jeździł passatem b5 a nie evo to Ralliart jest dla niego już rakietą :). Jak dla mnie np
Zrób odcinek z najlepszymi autami do driftingu
zrób coś podobnego tylko o subaru :D
w sumie wszystko z tego filmiku jest tak trudno dostępne , ze EVO to nawet nie jest wybór tylko konieczność :)
10:17 czy to jest Mitsubishi cj1a asti? pieknie autko i chetnie bym sie dowiedzial wiecej o nim ;)
Jako posiadać Lancera otatniej generacji, z silnikiem 1.8 musze przyznać że... Jest to spoko auto do jazdy na codzień, ale dobrze, wręcz podręcznikowo, sprawuje się na zakrętach, daje frajdę z jazdy. Na trasie tranfogarskiej nie mogłem pozbyć się uśmiechu z twarzy, a auto było załadowane po brzegi z czterema osobami. Może ma 10 sekund do setki (podobno da sie zejść do około 9, ale nie testowałem), ale nadrabia prowadzeniem, dynamiką w górnych partiach obrotów, oraz wyglądem. :P
No i to jest stara szkoła robienia japońskich samochodów, prosta konstrukcja, wnetrze ascetyczne, ale ładne, bardzo responsywny układ kierowniczy, łatwo się w nim odnaleźć... no i ta skrzynia manualna... Japończycy powinni dostać grube premie za te skrzynie. ^^
Kuzyn miał colta z 1979 tego co jest w 6 minucie 11 sekundzie filmu i co ciekawe miał 2 wajchy do zmiany biegów jedna do zmiany biegów 1-2-3-4 a druga do zmiany ich długości opisane POWER-ECONOMIC :) od taka ciekawostka :)
O za schabowego z ziemniakami Ci nie wybaczę... zgrywam się, a tak poza tym VII to poczciwe auto ;) Pozdro :D
Nie powiedziałeś jeszcze o Lancerze 2.0 GTS, 152 KM, amerykańskiej wersji, którym ja jeżdżę już 8 lat, a ponieważ nie mam zbyt dużych wymagań co do dynamiki, to autko mi służy bezawaryjnie, mimo skrzyni CVT. Można nim także szybko uciec ze skrzyżowania i jak się go dobrze wyczuje, to spalanie przy dwulitrowym Mivecu wyjdzie nawet 7,5 l, oczywiście przy szybkości do 100 km/h. Ogólnie jestem zadowolony. jeśli chcesz, mogę napisać coś więcej o ile Cię to zainteresowało. Pozdrawiam.
Pierwsze wyświetlenie!!!
Jak dla mnie lancer to od VI do IX miał swoje najlepsze lata. A co do poradnika to spoko tylko może pasowałoby wydzielić go jako oddzielną serię "Poradników z charakterem" żeby nie mieszać ich ze standardowymi LCM-ami?
Nareszcie ktoś na polskim YouTubie mówi o moim Ralliarcie z 2009 :).
Jako posiadacz mogę nieco powiedzieć. Przede wszystkim jest o połowę tańszy od Evo X. Nie ma tak sportowego zawieszenia bo buda jest tu taka sama jak w zwykłym Lancerze VIII gen. Natomiast jeżeli chodzi o osprzęt silnika to pasuje tutaj wiele rzeczy od Evo seryjnych i aftermarketowych. Zawieszenie i hamulce można dokupić bardziej sportowe bo są firmy oferujące części zupgradowane specjalnie do tego właśnie modelu. Bo właśnie seryjne zawieszenie i hamulce odróżniają Ralliarta od Evo i od zwykłego. Ma swoje podzespoły. Oczywiście zawieszenie to McPherson z przodu i wielowahacz z tyłu ale od zwykłego czy Evo części nie podejdą.
Dużą wadą może być masa całkowita bo to aż ok 1600 kg, na którą składa się właśnie skrzynia SST i przeniesiony w całości z Evo 7-10 RS układ napędu na 4 koła. Należy dbać o pompę dyfra, która tak jak w Evo może wymagać regeneracji przez miejsce w jakim się znajduje, powodujące ekspozycję jej na warunki środowiskowe.
Ja jestem zadowolony.
Dbać o pompę dyfrów oznacza cykliczne rozbieranie i czyszczenie ognisk korozji zanim strawią ją od środka.
@@ukaszbiernacki8659 Jeżeli już strawione to regeneracja za co najmniej 1000 :)
Przesiadł bym się z s14a na evo ale koszty zakupu i utrzymania evo mnie przerażają więc pozostanę przy nissanie 😉
Była jeszcze specialna wersja produkowana od 1990 do 92 Mitsubishi lancer IV glxi najbardziej doposażona (którą miałem szczęście posiadać pod domem), posiadała stały napęd na cztery koła i miała 1.8 niestety 12 zaworowa głowica SOHC o mocy 97 koni oraz wyprodukowano jej mniej niż 1500 sztuk na cały świat
z jakich filmów te wstawki?
Jezdziłem takim lancerkiem CB0 z 1993 roku przez 11 lat. Poczatkowo 1.6 a potem wlaciało 2.0 4g63 z eclipse pod maske i jezdziło to słusznie. Maska z EVO fotele kiernia i pare innych smaczków. Nie załowałem ze nie mieszkam w Japonii.
A nie da się zwykłego mitsubishi lancer z 2013 z tuningować tak jak wersja raillart?
Mam lancera 1.8 2010 i rzeczywiście, nie jest to demon przyspieszenia ale poza tym to świetny samochód w tej cenie.
Teraz o modelu colt :-)
Kolejna legenda odchodzi z rynku przykre czasy. Tyle jedynie dobrego że są ludzie którzy pielęgnują to co już wyszło z fabryki i na to można popatrzeć a nawet kupić
Evo w kombi to jest furunia😍
Odświeże temat, kiedy bedzie o EVO? czy to tylko obiecanki c....?
Pan się w zeznaniach walną : lanser czy tam cedia ... Od 2003 miało 1,6 i 2,0 ... Wiem miałem . Prowadzenie świetne mocy brak .
Ten ralliart to w sumie taka spoko opcja jak chce się coś na codzien wygodne 4x4 co się zbiera i można do niego gaz założyć i śmigac a szkoda mi Evo i nie ma tyle kasy 😅
Hejka ja mam 1,8 i jeśli ktoś szuka auta aby wsiadać i jechać to bardzo polecam prawie 200tys przebiegu 70 mojego i jedynie co sie zrąbało to wentylator dmuchawy za 70zł i 25min roboty pod domem xd
Poradnik bardzo fajny A co do lancera zawsze mi się podobała wersja evo x i tę bym chciał 😒
Polecam Ralliart 2.0 turbo, nie taka zła ta skrzynia
Ja posiadam Ralliarta z VIII generacji, prawdę mowiac, na miastowe upalanie, albo szybkie krete odcinki, to nie chce nic innego jak SST, fakt, droga w remoncie, bo juz mialem okazje robic, ale nie mozemy zabrac jej tego, ze jest to praktycznie najszybsza dwusprzeglowka z tego okresu :)
Wyłącznie EVO . Posiadam EVO 9 coś pieknego 😍
Zazdro to musi wyglądać i brzmieć
jak sprzedam nerka i jakiś bank da mi kredyt tez sobie kupie ;)
Ja też zazdroszczę ;) chociaż osobiście wolał bym VII :D
@@Feliks91 moim zdaniem to VII ta najsłabsza edycja evo
@@luki2369 Ostatnie prawdziwe EVO to VI (w Europe sprzedawana jako Carisma GT). Wersja VII to była najgorsza z możliwych, znacznie utyła względem poprzedniej generacji, a silnik i skrzynia została bez zmian, VIII jeżeli chodzi o platformę Cedia była najlepsza, 4G63T bez MIVECa więc nie trzeba się martwić że się spi%$&oli. Lancer Evo IX miała 4G63T ale właśnie z MIVEC który bywa kapryśny. Wersja X to już silnik 4B11T + MIVEC wielu uważa że to już nie EVO z racji braku 4G63T no i wagi która znowu była wyższa niż poprzednia generacja.
Grzesiek, lata 90te to przede wszystkim był złoty okres dla Mitsubishi, najlepsze modele wychodziły wtedy :D pozdro !
90 to super okres dla wszystkich japończyków.
może program o LMGTE LMP GT2 GT3 GT4 itp?
yeah
11:35 1.6 4g18 a nie 1.8 ;)
Jak dla mnie automat w tym Ralliart to duży plus. Poklikasz łopatkami i nie tracisz czasu na machanie drągalem.
Jeżdżę Ralliartem i daje radę ta skrzynia, mam moc podciągniętą na 280KM i na trybie SPORT ma charakter😁
Jaki masz moment obrotowy w Ralliar'cie przy 280KM ? Instalowałeś boost pill i większy intercooler czy na seryjnych częściach tyle wyszło ? I z ciekawości ile teraz pali 😀
@@ukaszbiernacki8659 Na seryjnych częściach wystarczy 3 calowy wydech bez katalizatora, trochę w mapach podłubać i ponad 300 km spokojnie, momentu nawet do 400
@@sebastiankupis4448 a kto najlepiej dłubie w mapach ?
No, a jak nie musi być evo tylko ze względów rodzinnych kombi, to mam takiego z przebiegiem 5500 km :) więc nie trzeba dawać se pozoru ;)
Dawajcie więcej likes, co to ma znaczyć że są 23 wyświetlenia i tylko 18 like'ów?! Was to nic nie kosztuje, a Grzegorza wspomaga :)
Ale wybór w tych Lancerach non Evo. To już lepiej wziąć Lagunę II 3.0 w benzynie. O ile ktoś ma cierpliwość do jej elektryki no i wymieni cewki - miny niektórych przy ruszaniu spod świateł bezcenne. Miałem więc wiem. Dawaj Grzesiu odcinek o Evo, bo ten był nudny chociaż jak zwykle merytoryczny :)
Grzegorzu czy będzie o Colcie/Mirage który w latach 90-tych był fajnym zapierdalaczem a w 2003 stał się nijakiem gównem.
Colt CzT jest całkiem fajny :D
Masz na myśli wersję CYBORG :)
Witam :)
Witam:)
Jeżdżę Lancerem z 2003 2.0 135 koni w kombiaku może nie jest demonem szybkości ale dalej szanowany na drodze. Nastepny będzie Lancer 1.8 143 konie.
NIEEEEEE tylko nie poradniki zakupowe. Już raz to mówiłem wszystkie omawiane przez Ciebie samochody na kanale maja charakter i jeśli ktoś szuka poradnika samochodu z charakterem niech sobie wszystkie filmy obejrzy :P
Tylko ja tutaj nie polecam przecież wersji Bieda Edition 😉
Miałem przyjemność jeździć evo w generacji 8, 9 i 10, jeździłem też Megane rs i żelazkiem i tym nowszym ale nie najnowszym. Ja się pytam co tu się odpierdziela BMW zaraz zacznie ładować 3 cylindry, choć oni już to robili. Zaraz będą tylko super auta i badziewie tylko mazda nie poszła w downsizing. zobaczymy co będzie z tym ich wolnossakiem 2.0. Moja pierwsza laklka to Alfa 155 TS E2 i była wspaniała 8 świeczek. A jak słyszę że twin spark jest awaryjny to mam jedno do powiedzenia, trzeba było dobry olej lać i na czas. Ale gdzie jest 6 cylindrów w układzie V MX 3, gdzie rotor RX 7 i 8 ? czy zaraz będziemy wszyscy jeździć Fabiami 1.00? Motoryzacji w europie zaczyna brakować charakteru.
Zrób odcinek Honda Civic IV gen i CRX
A będzie o Subaru Impreza STI i Seat Leon Cupra ?
Grzegorz już był na Imprezie ;)
Przepraszam, ale minuta 11,40 , Lancer 2003-2008 nie miał jednostki 1.8. Było 1.6 98 koni, o 1.3 nie wspomnę, bardz ofajne 2.0 135 koni mam i cieszę, oraz 2.4 mivec 168 koni. Ztamtych lat można nabyć Outlandera Turbo 202 koni.
Mam lancera 2012 1.6, zakręty wycina wzorowo ale ta ,,moooc,, czasem mnie przeraża przy wyprzedzaniu
Powiesz coś o marce Proton? Pozdrawiam
Ja wiem odrobinę.....Malezyjska firma należąca do chińskiej firmy Geely (tak samo jak Volvo ,Lotus i w 10% Mercedes) ......kiedyś produkowali bliźniacze modele Mitsubishi.....tak można było mieć Lancera Evo ze znaczkiem Protona.....dziś produkują samochody jakościowo na poziomie Dacii albo może nawet gorsze .....wiem też że kiedyś startowali w kategorii super2000 modelem SatriaNeo s2000 w rajdowych mistrzostwach świata....aktualnie używają tam modelu Proton Iriz R5 .....i od przyszłego roku Proton chyba będzie startował w mistrzostwach świata w Rallycrosie w najmocniejszej kategorii.......szczerze chciałbym ich zobaczyć w wrc tym bardziej że pod koniec lat 90 mieli model który miał startować w najwyższej kategorii ale niestety nie wystartowali ........w Europie chyba tylko w wielkiej Brytanii sprzedawane są (a przynajmniej były) samochody marki Proton
trochę jak z Subaru Imprezą STI