Водительское кресло удобное. До Садко ездил на BMW X3. К углу руля можно придраться. Или что пневмокресло пробирается на лежачих полицейских (кресло, не подвеска). Пассажирские, кстати, тоже нормальные. В общем, эргономика кресел норм, я думал, будет намного хуже. На этой неделе купил себе Садко и проехал при первом перегоне за сутки 1200 км. И как ты его до 100 и 110 км/ч гнал, сказочник? Там до пробега в 1000 км электронное ограничение оборотов, больше 80-85 км/ч не едет. Чтобы такие как ты не гробили чужую собственность.
Почему в зеркала нихрена не видно? Отвечаю.... Потому что лобовое стекло слишком сильно укошено в сторону самого кузова, нахрена это сделано хер кто когда либо скажет. Многие скажут аэродинамика там туда сюда, вытекает ответ на это что никакая аэродинамика не спасает это авто ибо двигло слабое для такой туши,
😂👍
Водительское кресло удобное. До Садко ездил на BMW X3. К углу руля можно придраться. Или что пневмокресло пробирается на лежачих полицейских (кресло, не подвеска). Пассажирские, кстати, тоже нормальные. В общем, эргономика кресел норм, я думал, будет намного хуже. На этой неделе купил себе Садко и проехал при первом перегоне за сутки 1200 км. И как ты его до 100 и 110 км/ч гнал, сказочник? Там до пробега в 1000 км электронное ограничение оборотов, больше 80-85 км/ч не едет. Чтобы такие как ты не гробили чужую собственность.
Почему в зеркала нихрена не видно? Отвечаю.... Потому что лобовое стекло слишком сильно укошено в сторону самого кузова, нахрена это сделано хер кто когда либо скажет. Многие скажут аэродинамика там туда сюда, вытекает ответ на это что никакая аэродинамика не спасает это авто ибо двигло слабое для такой туши,
Лучше Урал или Хамас 4х4 взять походу....за эти же бабки
возможно, но ехать комфортнее на Газоне