ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ในเขื่องลำตะคลองคืบหน้าไปเยอะมากเลย
ทุกครั้ง ได้ยินแต่เสียง น้องผู้ชาย วันนี้ ได้ยิน เสียงหวานๆ ของน้องผู้หญิงบ้าง ก็เปลี่ยนบรรยากาส ดี ครับ
ดีมากๆครับ
👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤️
Salam dari indonesia asean maju bersama
อ้า น้องเป็ดน้ำมาแล้ว ❤❤❤😂
ชอบนะ เป็นความพยายามในการสื่อสาร นำพา นำชม เยี่ยมครับ โคราชด้วยกันเด้อ 😅😅😅😂😂
อยากเห็นหน้า แอดมินจัง ได้ยินเสียงบรรยาย ก็อมยิ้มไปด้วย น่ารักดี🌺🌺🌺🌺😊😊🚄🚄🚄🚄
👍❤ชื่นใจได้เห็นความคืบหน้า
❤❤❤เร่งพัฒนาประเทศไทย
ขอบคุณสำหรับการอัพเดตครับ
รถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 414 กม. ใช้เวลาสร้าง 5 ปี เปิดใช้แล้วส่วนรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช ระยะทาง 250 กม. ผ่านมา 8 ปี คืบหน้าแค่ 20% ไม่แน่ใจว่า ปี 71 จะเสร็จรึเปล่า ช้ามาก
ตอนนี้(11พ.ค.2566)งานก่อสร้างรถไฟครส.คืบหน้าทั้งหมด21%คร้าบ
เลยสถานีบันไดม้าตั้งแต่โค้งซ้าย ทางจะยกระดับเป็นเส้นตรงลัดเขาไปเข้าแนวเส้นทางรถไฟเดิมที่กลางดงบริเวณเกือกม้าตัวแรก ซึ่งเป็นของสัยญา 3-1 อิตาเลี่ยนไทย และ CREC (จีน) เซ็นสัญญาครับ น่าจะเริ่มเข้าพื้นที่กลางปีนี้
เมื่อไหร่เปิดเส้นทางใหม่ ก็จะมี ๒ สถานีที่หายไป คือสถานหินลับ กับ สถานีผาเสด็จ เพราะรถไฟไม่ผ่าน...
เดาว่า ...อาจจะเป็นสถานีท่องเทียว เหมือนลพบุรี (เดาล้วนๆ)
ต้องใช้ครับเพราะเป็นเส้นทางของรถปูนและรถไฟท่องเที่ยวเพราะเป็นเส้นทางประวัติศาสตร์ ส่วนทางคู่เดินทางเชิงพาณิชย์คงไม่ได้ผ่านแน่นอนครับ
16:33 เป็นอาคารชั่วคราวของโครงการรถไฟความเร็วสูงครับ
การก่อสร้างความเร็วต่ำมาก
ในเขื่องลำตะคลองคืบหน้าไปเยอะมากเลย
ทุกครั้ง ได้ยินแต่เสียง น้องผู้ชาย วันนี้ ได้ยิน เสียงหวานๆ ของน้องผู้หญิงบ้าง ก็เปลี่ยนบรรยากาส ดี ครับ
ดีมากๆครับ
👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤️
Salam dari indonesia asean maju bersama
อ้า น้องเป็ดน้ำมาแล้ว ❤❤❤😂
ชอบนะ เป็นความพยายามในการสื่อสาร นำพา นำชม เยี่ยมครับ โคราชด้วยกันเด้อ 😅😅😅😂😂
อยากเห็นหน้า แอดมินจัง ได้ยินเสียงบรรยาย ก็อมยิ้มไปด้วย น่ารักดี🌺🌺🌺🌺😊😊🚄🚄🚄🚄
👍❤ชื่นใจได้เห็นความคืบหน้า
❤❤❤เร่งพัฒนาประเทศไทย
ขอบคุณสำหรับการอัพเดตครับ
รถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 414 กม. ใช้เวลาสร้าง 5 ปี เปิดใช้แล้ว
ส่วนรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช ระยะทาง 250 กม. ผ่านมา 8 ปี คืบหน้าแค่ 20%
ไม่แน่ใจว่า ปี 71 จะเสร็จรึเปล่า ช้ามาก
ตอนนี้(11พ.ค.2566)งานก่อสร้างรถไฟครส.คืบหน้าทั้งหมด21%คร้าบ
เลยสถานีบันไดม้าตั้งแต่โค้งซ้าย ทางจะยกระดับเป็นเส้นตรงลัดเขาไปเข้าแนวเส้นทางรถไฟเดิมที่กลางดงบริเวณเกือกม้าตัวแรก ซึ่งเป็นของสัยญา 3-1 อิตาเลี่ยนไทย และ CREC (จีน) เซ็นสัญญาครับ น่าจะเริ่มเข้าพื้นที่กลางปีนี้
เมื่อไหร่เปิดเส้นทางใหม่ ก็จะมี ๒ สถานีที่หายไป คือสถานหินลับ กับ สถานีผาเสด็จ เพราะรถไฟไม่ผ่าน...
เดาว่า ...อาจจะเป็นสถานีท่องเทียว เหมือนลพบุรี (เดาล้วนๆ)
ต้องใช้ครับเพราะเป็นเส้นทางของรถปูนและรถไฟท่องเที่ยวเพราะเป็นเส้นทางประวัติศาสตร์ ส่วนทางคู่เดินทางเชิงพาณิชย์คงไม่ได้ผ่านแน่นอนครับ
16:33 เป็นอาคารชั่วคราวของโครงการรถไฟความเร็วสูงครับ
การก่อสร้างความเร็วต่ำมาก