Hier spricht Walter Röhrl… mit Norbert Ockenga!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Walter Röhrl gilt als der beste Autofahrer der Welt. Und #PITWALK-Chef #NorbertOckenga konnte den ehemaligen Rallyeweltmeister aus Regensburg in aller Ruhe interviewen - auf der Bühne, bei einem Oldtimertreffen von Inn-Isar-Racing in Wasserburg am Inn, das Ockenga moderiert hat und bei dem der legendäre Lange Ehren- und Stargast war.
In diesem Video von PITWALK TV seht Ihr die erste von zwei Gesprächsrunden von Röhrl und Ockenga, die zweite wird zum Wochenende hin online gehen.
Die beiden Ausgaben der Zeitschrift PITWALK mit den riesigen Features über Walter Röhrl findet Ihr hier shop.pitwalk.d... und hier shop.pitwalk.d..., eine Übersicht über den gesamten Back Catalogue aller bisher erschienenen Ausgaben von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift steht hier shop.pitwalk.d...
Genial der Walter. Danke fürs streamen
Walter Röhrl ist echt ein Phänomen. Man kann ihn nur jedes Mal aufs Neue wieder bewundern. Es sind immer ganz besondere Termine & Begegnungen mit ihm.
Geil danke fürs Hochladen, der beste Rennfahrer aller Zeiten
Danke für das Video. Rörhl reden zu hören ist immer toll
Freue mich schon auf Teil 2.
@@ElephantXXL Der wird auch spannend, denn dann kommt noch n Special Guest auf die Bühne.
Ein Klasse Interview.
Ja. Hat auch viel Spaß gemacht, den Talk zu moderieren. Und wir haben noch einen auf Lager. Viel Vorfreude also!
❤ Herrlich!! Danke dafür.👍🏻
@@subliminaldr Ein echtes Vergnügen
Könnte man Abende mit füllen.
Ja. Es hört nicht auf mit den tollen Geschichten, teils atemberaubend, teils herzzerreißend, teils unglaublich. Alle gut.
Sie haben früher schon oft viel und langatmig erzählt und sie haben sich nicht verändert. Herrn Röhrl zuzuhören ist dagegen immer ein Genuß.
So ist es. Die Geschichten sollte Röhr erzählen...
Tolles Interview komisches treffen wo man 18 Eur zahlen sollte das man mit Walter ratschen konnte. War drin sehr einsam draussen war Party. Zuerst hat es geheißen das Oldtimerfahrer frei sind . Dann war aber das Parken auf öffentlicher Fläche frei . Das haben viele als Verarschung empfunden . Immerhin gab's ein Fteibieer aber deswegen sind die meisten eigentlich ned gekommen.😂
@@zundapptechnikh.schlecht9914 Es war doch immer so geplant, mit dem VIP-Bereich Einnahmen für das Team Inn-Isar-Racing zu generieren. Und das ist auch völlig legitim. Erfreulicherweise war der VIP-Bereich, in dem deutlich mehr geboten wurde als Ratschen mit Röhrl, dann auch sehr gut besucht.
Gibt es das Video auch im Querformat !?
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@@danielaengel3675 Nein, das hat man nur so aufgenommen
Aber wieso haben die ihren teamkollegen andere reifen drauf gemacht?
Weil sie die bevorzugen wollten bzw weil deren Ingenieure sich fürs eigene Lager einen Vorteil erarbeitet und ersonnen haben, den sie teamintern natürlich nicht weitergetragen haben. Sie wollten ja, dass IHR Fahrer gewinnt und sie mit ihm. Typisch teaminterne Rivalität halt.
@dvr1337 - die Teamkollegen haben gar nichts draufgemacht, sondern die Schrauber auf geheiß von Roland Gumpert. Der wollte den Röhrl nicht und ihn so auf Glatteis führen. So nach dem Motto "dem zeigen wir mal wer hier das Sagen hat". Das hätte sogar funktioniert wenn nicht der Kumpel vom Walter ihm erzählt hätte wie er gefeiert wurde an der einen Stelle. Was glaubst Du denn wie man ihn hätte behandeln können? So war kein Pfusch mehr möglich, noch nicht einmal irgend einen Fehler zum Ausfall einbauen können.
Wenn Walter Röhrl die Kiste Medienwirksam wirklich über den Abhang gestoßen hätte, und das wäre garantiert passiert, wie Audi in der Öffentlichkeit behandelt worden wäre. Der Rauswurf mit Schadensersatz an Gumpert würde nur das allerkleinste Übel darstellen!!!
Lieber Norbert, also Walter Röhrl in allen Ehren und mit viel Respekt aber die Formulierung "weltbester Motorsportler aller Zeiten" scheint mir doch etwas überhöht. Was ist dann mit Senna, Schumacher, Prost, Loeb, Ogier etc 🤔🤔?
Alle keine solch' guten Allrounder wie Röhrl. Da muss man eher in Richtung Fangio schauen, der hat ja auch Rallyes, Marathons, Tourenwagen u.a. gefahren. Schumacher und Senna etwa waren reine Spezialisten in ihrem Gebiet. Und die Kfz-Beherrschung eines Rallyefahrers geht über die eines F1-Fahrers hinaus, siehe Colin McRaes sagenhaften Test im Jordan.
Wer das bezweifelt, kennt sich nicht aus.
@@mr-spyder...wenn Du das sagst...bestimmt auch die Unterschrift auf dem Tankdeckel, gell 😜