CiclovÃas en grave crisis y abandono resultan trampas mortales para ciclistas
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 2 āļ.āļ. 2024
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Muchas ciclovias nunca debieron hacerce, una pista pintada no es ciclovia.
Alemania dio 300 millones de Euros como ayuda a la MML para que se construya caminos de Bicicletas y no para que se pinte sobre el cemento ya existente que tal corrupciÃģn.
Respeten a los ciclistas!
PlantÃģn en bici frente a la municipalidad de Lima. El cerdo debe caer!
Fueron ciclovias improvisadas en el tiempo de pandemia. Las Únicas ciclovias formales son las Pedro Miotta, Universitaria, Salaverry, la ruta C, Av las Flores Sjl, Av Arequipa y las de San Borja.el restos son tramos de pistas. Otra observaciÃģn la ciclovias la utilizan para correr y caminar
Ese Alcalde es incapaz. Ahy esta por elegir alcaldes a no le importa mÃĄs q su propio beneficio.
Alemania le dio como saudade 300 millones de Euros para que se construya caminos de Bicicletas y no para que se pinte nada mÃĄs sobre el cemento existente
2:21 mejor respuesta
Lo unico q se debe hacer es no construir las ciclovias en la pista ya q tenemos pistas tan estrechas q de nada va servir porque igual la van a destruir los conductores
Pero era lÃģgico. Era algo que predije solo se mantendrÃĄn las ciclovÃas principales luego las que implementarlo para justificar presupuesto desaparecerÃĄn ðĪ·ðŧââïļ
Potencia mundial
Respeto a los ciclistas .,.
Ciclovias improvisadas. Lima tiene un trÃĄfico caÃģtico y no estÃĄ preparada para ello.
Eso no son ciclovias, quitar espacio a las pistas, deben hacerlas al centro, donde no haya contacto con los automÃģviles, asà no crean congestiÃģn a los autos y los ciclistas estÃĄn seguros.
Pero con las "autoridades" que tenemos, hacen puras estupideces.
En primer lugar las ciclovÃas deberÃan de ser de cemento, asi es mÃĄs mejor, se ve bonito y los conductores ya no se meten ni se estacionaran en las ciclovÃas. Las ciclovÃas mÃĄs mejor es que estÃĐn por el medio de las avenidas y por los lados izquierdo, una mitad por ÃĐl pasto y la otra mitad por la pista asà es mejor y tranquilo, las vÃas son para todos no sÃģlo para los conductores y ambulantes, los bolardos y topellantas rÃĄpido se rompen y se pueden caer los peatones cuando cruzan las pistas. Asà es mejor!!
LA REALIDAD ES QUE NO HAY PROMOCION DE USO DE LA BICI, ES DECIR, HAGAN EL FAVOR DE DAR RECOMPENSA AL QUE USA LA BICI, DIA LIBRE EN SU TRRABAJO, MANTENIMIENTOS GRATIS A TODO AQUEL QUE VENHGA DE UNA EMPRESA FORMALIZADA,
la basura y el desmonte no solo es responsabilodad ee la municipalidad, sino tambien de los vecinos. Por eso hay tanta diferencia entre un distrito y otro, a muchos les gusta vivir en la inmundicia.
Primero es la gente no los carros quien vota b4sura ????
Por eso digo ciudad para la gente no para los coches
Porque con el tiempo en lima irÃĄn incrementando mÃĄs autos y esos autos van a querer mÃĄs carriles mÃĄs puentes y finalmente el PerÚ sigue el modelo estado unidense que no es sostenible
nunca lo debieron hacer muchas no eran viables
Y prnsar que estas ciclovÃas las hicieron con dinero de los alemanes. QuÃĐ bueno que Alemania cortÃģ definitivamente el dinero que entregaban para las ciclovÃas
ÂŋvÃas pra bicicletas o vÃas para triciclos?, no tiene por quÃĐ tener mÃĄs ancho que un monoriel, pueden rehacer los sardineles para hacer que puedan viajar por ahà seguro forma de U encima de sardinel. Medidas drÃĄsticas para una ciudad no planificada y sin tanto ya para rectificar . A todos los sardineles se le puede instalar encima un tipo de bloques una forma de U en su superficie para estar empernados a los laterales y ya, mÃĄs cuesta los conos que no sirven, podrÃan ser de plastico tambiÃĐn, siliconados... u otro material, la idea esencialmente que sirva de guia para no descarrilar el ciclista de calle. de ahà le pueden poner debajo sensores demÃĄs cosas que al pisado genera electricidad y emita un punto luminoso de lado a la pista. O pueden picar el trazo para ciclistas con el ancho para atascar una llanta de bus... Pero como dicen no es algo que quite el sueÃąo a las mentes gobernantes, salvo cuando hay invitaciones internacionales donde tengan que exponer avances en cuanto ecologÃa o urbanidad etc... TambiÃĐn los ciclistas deben tener un tiras que crucen en su espalda para reflejar luz, o sean fluorescentes, sobrado entra en cualquier bolsillo...
@@yuyulinestv Japon es Japon aca no tienen respeto se empujan al peaton, por eso por su misma. Le ponen su esto y ya por ahà nomÃĄs que vayan, a nada como dicen. Con mÃĄs inversiÃģn se pueden hacer mejores cosas pero hay que empezar teniendo algo.
ðĒ... Pero que desastre ðŪ...
PERU
hay que hacer levantar esa basura por un mes a su alcalde para que jamas vuelva a pasar
Deberian de hacer un reportaje sobre los planes para la conectividad de las principales avenidas de Lima. Un claro ejemplo es la ciclovia de la Tupac Amaru, un desastre, aparte de la falta de continuidad desde EstaciÃģn Plaza Norte hasta Carabayllo. Se tiene que ir por la pista y las motocicletas hacen uso del carril especial del ciclista. Adicionalmente, la ciclovia de la Avenida Universitaria siempre estÃĄ llena de basura, vidrios, desmontes, .... Por otro lado, el uso de bicicletas como scotters es un medio para reducir los niveles de contaminaciÃģn y de evitar el caos vehicular en Lima. A pesar de los beneficios del uso de la bicicleta, las autoridades no manifiestan un plan en especificico y no se sabe si seguirÃĄn con la hoja de ruta publicada en el 2022 denominado: PLAN DE IMPLEMENTACIÃN DE CICLOVIAS EN LIMA METROPOLITANA 2022 - 2024.
GRACIAS PORKY POR TENER LAS CICLOVIAS OLVIDADAS PROXIMA OBRA DE PORKY CONVERTIR LA PLAYA HERRADURA EN PISCINAððð
Hace mejores cosas y q realmente impacta en la vida de personas q al parecer ni te enteras q existen, sal de tu burbuja, eso o eres un troll
Una ciclovia no es una parte de la pista pintada, es absurdo pensar q no se puede conducir sin q haya pintura en el piso ,soy ciclista por muchos aÃąos y el problema no se resuelve creando trafico para complacer a los "copitos de nieve medio ambientales y bikers de 10 cuadras" tenemos calles pequeÃąas con gente de cerebro pequeÃąo para resolver problemas grandes, el cambio deberia pasar por un sustancial cambio de las vias, pero eso no creo q pase, acaso no recuerdan a esos retrasados q impedian la tala de arboles q ya eran un peligro para los transeuntes? los q tienen retiro van a apoyar q conviertan sus "cocheras" en ciclos? etc etc, quiero una ciclo via pero q responda, se adecue y funcione, no por puro capricho e inmadurez