ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ยอมรับเถอะครับ ว่ารถเรามันจะพังมาอยู่แล้ว ต่อให้เปลี่ยนน้ำมันไม่ตรงตามเบอร์ที่กำนด มันก็ไม่ทำให้เครื่องมันพัวได้ขนาดนั้น
เป็นกำลังใจให้เสี่ยนะครับ😊😊😊😊😊
รุ่นนี้ต้องช่างระดับเทพครับเสี่ย
รองปรึกษาช่อง ยางทองอะไหร่ยนต์ ดูครับช่างซ่อมรถ
เกิดจากการสตาร์ทลากยาวร้านต้องรับผิดชอบสาเหตุหลักๆ ปั้มน้ำมันเครื่องสึกหรอถ่ายน้ำเครื่องทิ้งไว้นานจนเฟืองปั้มแห้งมันเลยเกิดช่องว่างทำให้ปั้มไม่มีแรงดูดพอไล่น้ำมันโซล่าในกรองได้ติดเครื่องได้แต่น้ำมันเครื่องไม่ไปเลี้ยงชิ้นส่วนทำให้สูบติด. ซวยทั้งคู่. เต็มที่ช่วยกันซ่อมคนละครึ่ง
รถเขาดีดี จะซวยทั้งคู่ได้ไง เจ้าของอู่กับพนักงานนั่นแหละ ไม่น่าเปลี่ยนเลยอู่แบบนี้ เป็นไงล่ะของถูก
@@user-rf9tk3dc1c เขาบ่ายเบี่ยงงัยเดี๋ยวก็ต้องเจรจากันเต็มที่ก็ขอแค่ช่วยครึ่งถ้าจะฟ้องอีกนานคนที่เคยเจอแบบนี้จะรู้รถเราจำเป็นต้องใช้เจ้าของรถมีแต่เสียกับเสีย
ตอนออนไฟไล่อากาศทำกี่ครั้งน้ำมันออกเต็มสายแล้วรีบเสียบคืนเลยหรือกล่าวเห็นเอาปั้มติ๊กนอกมาดูดช่วยด้วย แรงดันรางอาจเพี้ยนลองเอาสายไฟเสียบใต้พวงมาลัยหาโค๊ทรูปเครื่องยนต์ว่ากระพริบกี่ครั้งแต่ต้องดูนะว่ามาสด้าเขา ให้เสียบช่องไหนจะได้รู้เป็นเบื้องต้นคับ. เอาใจช่วยขอให้อาการแค่เบาๆๆนะคับ
ผมกะใช้รุ่นนี้สาเหตุคือคอมพิวเตอร์มันจำ ต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกแล้วใส่ใหม่ สตาทติดเลย.รุ่นนี้ความจำคอมมันจำต้องบ้างความจำมันก่อน
มันไม่ด้เป็นอะไรากหรอกครับ รถรุ่นนี้ แค่มาถ่ายน้ำมันเครื่องแปปเดียวติดเครื่องแปปเดียวมันไม่ใด้พังง่ายขนาดนั้นครับ✌
คอมเมนนี้ ผมสนับสนุน มันไม่ละลายง่ายขนาดนั้น ควรจะสรุป อาการเสียก่อน เกิดจากการสึกหรอ รึ ส่วนช่วงเดา ฟังไว้หูไว้หู
เป็นที่กล่องรึเปล่า
@@user-cl8lz1kt8kมันต้องมีอาการมาก่อนแน่นอน
น่าจะลืมใส่น้ำมันเตรื่องจิดเตรื่องไปแล้วจนชสร์ปละลาย แล้วนคกขึ้นได้เลยเติมที่ หลัง เพราะมันสคารทติดๆขัด
ตากับยาน ยืมรถ มาแล้วเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทางอู่อาดลืมใส่น้ำมันเครื่องแล้วสตาร์ทรถแล้วมาเติมน้ำมันเครื่องที่หลังก็เป็นไปได้ ตากับยาย อาดไม่เห็นตอนเติมน้ำมันเครื่องก็เป็นไปได้@@phuphakk944
สาเหตุหลักๆเลยจากการเปลี่ยนกรองโซล่า ครับ ไม่เข้าใจนการำงานของรถรุ่นนี้ สตราตดแล้วดับ แล้วสตราทจนไดร้อน ไดสตรเสียหาย จากเรื่องเล็กน้อยกลายเปนเรื่องหญ่ น่าเหนใจครับ สไลมาอู่ผมเดี๋ยวจัดให้🙏😁✌
ช่างคนนี้.คงจะรู้จริง.สำหรับมาสด้า.รุ่นใหม่ๆ
ช่างเก่งเพื่อนเสี่ยตินถือว่าฝีมือไม่ธรรมดา นะเสี่ยยาว การันตรีจากการทำเครื่องเสี่ยตินไม่เคยมีปันหาเลย ฝากไว้พิจารณาครับเสี่ยยาว
เอาตามความเป็นจริงนะครับ ร้านต้องรับผิดชอบครับ เพราะรถเราขับไปดีๆๆ ผมก็ทำงานร้านซ่อมมาก่อน เคยเจอมาครับ รับผิดชอบเต็มๆๆ
ช่างต้องรับ ดูแล้วเห็นตากับยายเลยจะกินดิบเขาคงไม่รู้ว่าเป็นของยูธูปเบอมัง
หาสาเหตุการพังก่อนคับ แล้วค่อยหาคนรับผิดชอบ แค่ถ่ายนมค.ไม่เคยมีรถไครช๊าปละลาย
เราเอารถไปให้เขาเปลี่ยนด้วยความเต็มใจ...เรารับผิดชอบเอง เสี่ยยาวก็เป็นเซียนรถอยู่แล้ว รถรุ่นใหม่ต้องเข้าศูนย์อย่างเดียว โทษตัวเองครับ
ใช่ครับระดับเสี่ย
แจ้งความครับเสี่ย
เคยน้ำแห้งมาก่อนรึเปล่า
อาการนี้ปั๊มติ๊กไม่มีกำลังอัด รถผมก็เป็นตอนเปลี่ยนกรองโซล่าสตาร์ทเป็นครึ่งชั่วโมงกว่าจะติดแต่ต้องพ่วงแบตแรงๆ ตอนสตาร์ทเขาเอา Sonax ล่อ เพื่อเครื่องติดแล้วมันจะช่วยดึงน้ำมันมาครับ
ระบบไฟฟ้าเยอะครับรถรุ่นใหม่...ควรนำเข้าศูนย์ตรวจเช็คครับ อย่าทำตามอู่หรือร้านข้างนอกครับ เข้าศูนย์แพงแต่ชัวร์
ใช่ครับ ขนาดรถฟอร์ด ที่เขาใช้ขนส่งแฟรช เขายังเอาเข้าศูนย์เลย บางคันวิ่ง เกือบล้านโล เครื่องตัวนี้ ต้องใช้น้ำมันสังเคราะห์100อย่างเดียว
ไปเติมน้ำมันผิดไหมคะรับ
รุ่นนี้ถ้าสตาร์ทนานมันชอบเข้า safe mode ครับ
รา้นต้องรับผิดชอบ เพราะรถเราดีดีอยู่ น้ะเสี่ยยาว
เท่าที่ดูคลิปมาเหมือนจะลูกติด ถ้าเป็นแบบนั้นหมายถึงความซวยของเจ้าของรถ และเจ้าของอู่ละครับ โอกาสหนึ่งในล้านเลยนะนั่น แต่ถ้าให้ถามว่าใครต้องรับผิดชอบ แน่นอนก็ต้องเป็นอู่ละครับ ผมไม่ใช่ช่างซ่อมรถ แต่ผมก็พอรู้บ้าง แต่ที่แน่ๆ น้ำมันเครื่องเบอร์นี้ไม่เหมาะกับมาสด้าตัวนี้แน่ ควรใช้5w30 หรืออย่างน้อยต้อง10w30 ต่อให้สิ่งไปสามสี่แสนโลก็ต้อง10w30 เท่านั้น และที่สำคัญจุดอ่อน ของตัวนี้คือ ปั้มน้ำมันเครื่อง ถ้ายังไม่เปลี่ยนก็จบเช่นกัน ของเดิมเป็นใบพัด ต้องเปลี่ยนเป็นเฟือง ถ้ายิ่งใช้น้ำมันหนืดหรือยืดระยะเปลี่ยนถ่ายเฟืองใบพัดสึก ไม่สามารถดูดน้ำมันเลี้ยงระบบได้ เท่าที่ควรนันหมายความว่าเครื่องจะค่อยๆเกิดตวามเสียหายจนกระทั่งลูกสูบติด เเต่ในเคสนี้ถ้าจังหวะมันได้ มันคือความซวยทั้งสองฝ่าย และที่สำคัญอู่ต้องมีความรู้เป็นพื้นฐานว่ารถแต่ละคันใช้น้ำมันเบอร์อะไร ขนาดรถtfrออกมาเกือบ40ปีช่างบางคนยังเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เบอร์90อยู่เลย จะบ้าตาย
จักสิว่าจั้งได๋
ดูสายไฟใต้กรองน้ำดีเซลใหม่ครับ
เซนเซอร์ckp ข้อเหวี่ยง cmp ราวลิ้น 2ตัวนี้เสีย สตาร์ทบ่ติดครับ ผมใช้มาสด้ามา9ปีแล้ว
ผมก็คาดว่า 2ตัวนีัครับ ตัวร้ายเลย 😂
ผมพึ่งเปลี่ยนมามะเช้านี้เลยครับ สองตัวนี้เลย ดับกลางอากาศ สตาทไม่ตืด พร้อมแบตใหม่บวกค่าช่างศูนย์ 9861บาทถ้วน ขับมาจอดดีๆนี่แหละ บทจะตายก้อตายเอาเฉยๆ
เพื่อ.ความ.รวดเร็ว.เจ้าของ.รถ..จ่ายเเค่.ค่าน้ำมันเครื่อง.กรอง..ที่ช่าง.ได้ทำการเปลี่ยนถ่าย.ในวันเเรก.ส่วน.เรื่องซ่อม.เจ้าของอู่.ก้อ.ต้องรับผิดชอบ.
ร้านไม่ต้องรับผิดชอบ. นำมันเบอร์นี้เขาได้มาตฐานเขาใช้ทั่วบ้านทั่วเมืองแม้จะไม่ตรงตามโรงงานกำหนดแต่มันไม่น่าจะพังเร็วขนาดนั้น เติมใช้งานแล้วพังเลย😂 อายุรถมันนานต้องเข้าใจสภาพรถตัวเอง
ถ้ามึงเข้าใจ มึงก็จะรู้ ว่าอาการ ที่ชาร์ปละลาย มันเกิดจากไม่มีน้ำมัน มึงไม่คิดรึว่า ช่างลืมเติมน้ำมันเครื่อง แต่ดันสตาร์ท มันเลยพัง
ระดับเสี่ย ทำไมต้องหาคนรับผิดชอบด้วย😢😢😢😢😢
ตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่สตาร์ทครั้งแรกไฟโชว์นำ้มันเครื่องมันดับหรือเปล่าครับ ตอบได้2กรณีครับ 1,สตาร์เครื่องครั้งแรกต้องไฟดับแต่ไฟไม่ดับแล้วผืนต่อช่างผิดที่ไม่แจ้งเจ้าของรถ และก่อนถ่ายต้องเช็คระดับน้ำมันก่อนถ่ายว่าอยู่ระดับไหนช่างจะรู้ถ้าไม่นับเพราก่อน 2,ถ้าช่างสังเกตุทุกอย่างแล้วแจ้งเจ้าของรถจะรับผิดเฉพาะที่ทำเท่านั้น มันส่วนรายการเสริม สรุปช่างสังเกตุมากน้อยแค่ไหนแล้วแจ้งปัญหาไหม ตอนนี้ เพราะช่างคือจำเลยของสังคมไปเเล้ว และเขาก็จะบ่ายเบี่ยงความผิดให้พ้นตัว เรื่องนี้พูดยากๆๆๆ จบที่เจ้าของรถเซ็งๆๆๆไปครับ
😅 รุ่นนี้มันฮ่างใว เขาเอาระเบิดเวลาใส่มาในปั้มน้ำมันเครื่อง / ช่างมือไม่ถึงเอาไม่อยู่
เฮารับผิดชอบได๋ เพราะเฮาเป็นเด็กครับ แล้วรับผิดชอบรถให้ได๋ครับ เฮาเป็นเด็กจะต้องรับผิดชอบเยอะๆครับ
ยี่ห้อใดกะเข้าศูนย์นั่น ชัวร์กั่วเด้อเสี่ยรถแต่ละรุ่นยี่ห้อระบบต่างกัน🇹🇭
สมรรถภาพรถไม่ปรกติ คนใช้ประจำต้องรู้คับ อย่าโทษคนอื่นคับ
เสี่ยจำผมใด้ไหมครับช่างเก่ง ขับรถยก
ผมถ่ายมากี่รอบก็ยังไม่เคยเจอ แต่รถผมเป็นโตโยต้าวีโก้ เลยไม่เคยเจอหรือเปล่าไม่รู้ ป้าผมก็ใช้มาสด้าบีที50แต่ก็ยังไม่มีปันหา ของป้าผม14ปีนี้แล้ว
รุ่นนี้เวลาเปลี่ยนกรองโซล่าเสร็จแล้วติดเครื่องครั้งแรกต้องเร่งเครื่อง70%ไว้ประมาณ15-30วิครับเพื่อให้น้ำมันเข้าเต็มระบบครับไม่งั้นก็จะเป็บแบบนี้แหละครับงานงอก
เจ้าของอู่รับผิดชอบเต็มๆๆ
ผมสงสัย2ข้อ 1ช่างเติ่มน้ำมันเครื่องกี่ ลิตร มาสด้ามีเครื่อง2.2 กับ 3.2 ต้องเติ่ม7ลิตรเพราะเปลื่ยนกรองน้ำมันเครื่องด้วย ถ้าเติ่ม5-6ลิตรไม่ได้ เพราะฝักบัวดูดน้ำมันเครื่องรุ่นนี้สั้น ถ้าเติ่มน้อยรถจะดูดน้ำมันเครื่องแทบไม่ถึงจะทำให้เครื่องมีปัญหา 2 เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงกับเซ็นเซอร์หน้าเพลาเครื่อง เครื่องเปลี่ยนมาหรือป่าวครับถ้ารถวิ่ง100000-200000โล ต้องเปลี่ยน ถัาเสียตัวใหญ่ตัวหนึ่งสตาร์ติดแล้วก็ดับ ฟอร์ดกับมาสด้าชอบเป็นเพราะเครื่องตัวเดียวกันและผลิตโรงงานเดียวกัน ผมก็ใช้รุ่นนี้แต่เป็นเครื่อง2.2 อีกอย่ารุ่นนี้ ถ้าสตาร์ทไม่ติด5-6ครั้งแล้ว อย่าสตาร์ทต่อเนื่องเพราะจะทำให้กล่องล็อค ต้องเอาเข้าศูนย์ไปให้เขาไปปลดล๊อกให้ จะต่างจากอีชูชูและโตโยต้า
เครื่องมันเข้า safe mode หรือเปล่าครับเอาเครื่องสแกนมาลองสแกนดูก่อนครับเผื่อเซ็นเซอร์ตัวไหนเสีย
เห็นด้วย
ให้ช่างเอาคอมมาเสียบดูว่าตัวใหนมันเสียมันจะขึ้นโค๊ด
น้ำมันเครื่องไม่เกี่ยวรถใช้งานมานานเกรด40ถูกต้องแล้ว
ไทรทันผมเครื่อง 4N15 ปี 17 วิ่ง สามแสนกว่าจะสี่แสนแล้ง ยังใช่ 5w30 10w30 อยู่เลย 😂
มันซ่อมยาก จุกจิกแบบนี้นี่เอง ช่างทั่วไปถึงไม่ค่อยอยากรับซ่อม Ford Mazda
มันห่างปกติน้อง
น้ำมันเครื่องผิดเเบอร์ รุ่นนี้ใช้ 5w30 เบอร์อื่นหนืดเกินไป รุ่นอื่นที่ใช้ได้เพราเป็นปั้มน้ำมันเครื่องแบบเฟือง แต่รุ่นนี้เป็นปั้มแบบใบพัด น้ำมันหนือดเกิน ทำให้ใบแตก ปั้มไม่ขึ้น เครื่องก็พังคนแถวบ้านเปลี่ยนเอง ไปได้ไม่เกิน10กิโล พังกลางทางเลย
มึงเอาหลักฐานมา กูก็ใช้รุ่นนี้ทำไมไม่พัง กุใช้กึ่งสังเคาะห์ด้วย อย่าแพล่มแต่ในเม้น โพสคลิปมาเลยว่าเปลี่ยนใส่เบอร์40 เครื่องพัง
ร้านต้องรับผิดชอบล่ะเนาะอ้าย
ทางร้านออกค่าใช้จ่ายทั้งหมดเจ้าของรถยังเจ็บเลยแย่ๆ
ปั้มน้ำมันเครื่องเสีย...แตกแล้วครับรุ่นนี้ทีอู่ผมเจอบ่อยครับ
น่าจะครับผม
😅😅
เจ้าของอู่ต้องรับผิดชอบครับ
ตัองให้ช่างทีีชำนาญการมาสืบสวนขั้นตอนการทำงานของร้านคับ จริงๆแล้วร้านต้องรับผิดชอบเพราะน่าจะเกิดจากขั้นตอนการทำงานหรือไม่งั้นก้ต้องพบกันคนละครึ่งทางคับ
มันเป็นกับกรองโซล่าครับเพราะรถผมเคยเป็นต้องเปลี่ยนกรองของแท้อย่างเดียวครับ
ถอดสายแบตออกแล้วใสใหม่สตาทติดชัว รถไม่เสียหรอก
มาตรฐานอู่ต้องมีคอมเสียบ ประเมินอาการครับ
อาการปั้มติก
กองที่ปั้มติก บ.
ร้านต้องรับผิดชอบ
ไม่น่าจะมีอะไรหนักถึงขนาดนั้น
อยากรู้ 15 w 40 ใช้มานานหรือยังรถรุ่นนี้ต้องสังเคราะห์แท้อย่างเดียวครับเพาะปั๊มน้ำมันเครื่องไม่เหมือนกับรถยี่ห้ออื่นเขา
ใช้ครับคุณใช้รถคุณต้องรู้ใช้น้ำมันอะไรได้บ้าง15w40ไม่ใช้เบอของรถที่จะใช้
อู่ครับรับผิดชอบ
สตาร์ทไม่ติดเพราะว่าไม่ได้ไล่อากาศที่กรองโซล่าแต่ถ้าปั๊มน้ำมันเครื่องพังไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือเปล่าใส่น้ำมันเครื่องไปใหม่สิ
สาเหตุแรกน่าจะเกี่ยวกับนำ้มันเชื้อเพลิงปั๊มติ๊กน่าจะแรงไม่พอ
เอาจริงๆนะครับทางร้านต้องรับผิดชอบครับเอาความเป็นจริงนะครับ
อาชีพเจ้าตัองรู้
2:44
ลากเข้าศูนย์จบ
0:20
น้ำมันไม่ตรงรุ่นครับ น้ำมันนึดเกินไปครับ
นายกต้องรับผิดชอบ
เจ้าของอู่ต้องรับผิดชอบ
รถรุ้นนี้ถ้าใส่น้ำมันผิดทั้งระบบโอกาสพังได้ง่ายคุณใช้รถคุณตอ้งศึกษาเกี่ยวกับรถของคุณด้วยไม่ใช่เอ่ะอะเข้าอู่โดยที่ไม่รู้เรื่องเลย
พลาดตั้งแต่ทำไมกล้าไปถ่ายน้ำมันเครื่องร้านคาร์แคร์แล้ว
หลักๆต้องให้รู้ก่อนว่าเป็นอะไรเกี่ยวข้องกับที่มาทำไหม
เสนแล้วไม่ติตมันจะเป็นที่ช่งได้อย่างไร
เจ้าของก็มีส่วนสับสนทั้งไทยทั้งอีสาน😅
รถยี่ห้อนี้ต้องช่างที่มีฝีมือนะคับ
นำ้มันเคืองปลอม,,ชาบข้อเหีวยงละลาย,,
ตามความเป็นจริงแล้วร้านต้องรับผิดชอบทั้งหมดๆอ้ายยาวๆ อย่าเอารถออกเด็ดขาดๆคับ
ร้านก็ไม่รู้เจ้าของรถก็ไม่รู้ใส่ราคาถูกไว้ก่อนไม่รู้เลยว่ารถตอ้งใช้น้ำมันเบออะไรตามเป็นจริงแล้วตอ้งสังเคาะแท้เท่านั้น
โอกาสปั๊มติ๊กแรงดันน้อยเป็นไปได้สูงกว่าอย่างอื่น
ทำไม่เป็นอย่าเปิดร้านเลยแล้วไม่มีความรับผิดชอบ
อู่ตอ้งรู้รถรุ่นไหนใช้น้ำมันเบออะไรเจ้าของรถก็ตอ้งรู้ดว้ยไม่ใช้ไปโดยไม่รู้อะไรเลย
รถตัวเองมันพังยังดันทุรังให้คนอื่นรับผิดชอบเห็นอยูว่าข้างในมันเน่านานแล้ว
ผมว่าตอนช่างปอ่ยน้ำมันเครึ่องออกหมดแล้วช่างลึ่มเตีมน้ำมันเครึ่องหรึ่อเป่าพอลึ่มเตีมแล้วช่างปิดนอ็กที่ปิดน้ำมันแล้วช่างตัดเครึ่องที่ลึ่มเตีมน้ำมันเครึ่องฃหม่เข้าใปทำให้ชาบลพลายใด้นะชุบเปอร็ยาว
ช่างปอ่ยนัำมันเคึรองที้งใปเตีมนัำมันเคร่องไหม่เข้าช่างทุกคนตอีงสตัดรถดูว่านัำมันมันรั้วตามกรองไหมช่างตอ้งสตัดเคึ่รองทุกครั้งแล้วที้งไว้สักผมคิดว่าช่างคงลึ่มเตีมนัำมันเคึ่รองแน่ๆมันทำให้ชาบละลายใด้นะชุบบเปอร์ยาว
ใช้น้ำเครื่องผิดเบอร์ทำให้ชาร์บละลายได้ครับถ้าเป็นคอมมอนเรลใช่เกรดทั่วไปทำให้ชาร์บละลายได้ครับผมเคยเจอมากับตัว
บ้างครั้งอย่านำมาเป็นประเด็นค่อยทีค่อยอาศัยค่อยหาทางออกที่ไม่เสียน้ำใจทั้ง2ฝ่าย
คนถายน้ำมันเคื่รองได้ขับหรือลองรถเปล่าแต่ถ้าเขาไม่ได้ขับหรือลองรถช่างเขาไท่ผิด
ยอมรับเถอะครับ ว่ารถเรามันจะพังมาอยู่แล้ว ต่อให้เปลี่ยนน้ำมันไม่ตรงตามเบอร์ที่กำนด มันก็ไม่ทำให้เครื่องมันพัวได้ขนาดนั้น
เป็นกำลังใจให้เสี่ยนะครับ😊😊😊😊😊
รุ่นนี้ต้องช่างระดับเทพครับเสี่ย
รองปรึกษาช่อง ยางทองอะไหร่ยนต์ ดูครับช่างซ่อมรถ
เกิดจากการสตาร์ทลากยาว
ร้านต้องรับผิดชอบ
สาเหตุหลักๆ ปั้มน้ำมันเครื่องสึกหรอ
ถ่ายน้ำเครื่องทิ้งไว้นานจนเฟืองปั้มแห้ง
มันเลยเกิดช่องว่างทำให้ปั้มไม่มีแรงดูด
พอไล่น้ำมันโซล่าในกรองได้ติดเครื่องได้
แต่น้ำมันเครื่องไม่ไปเลี้ยงชิ้นส่วนทำให้สูบติด. ซวยทั้งคู่. เต็มที่ช่วยกันซ่อมคนละครึ่ง
รถเขาดีดี จะซวยทั้งคู่ได้ไง เจ้าของอู่กับพนักงานนั่นแหละ ไม่น่าเปลี่ยนเลยอู่แบบนี้ เป็นไงล่ะของถูก
@@user-rf9tk3dc1c
เขาบ่ายเบี่ยงงัย
เดี๋ยวก็ต้องเจรจากัน
เต็มที่ก็ขอแค่ช่วยครึ่ง
ถ้าจะฟ้องอีกนาน
คนที่เคยเจอแบบนี้จะรู้
รถเราจำเป็นต้องใช้
เจ้าของรถมีแต่เสียกับเสีย
ตอนออนไฟไล่อากาศทำกี่ครั้งน้ำมันออกเต็มสายแล้วรีบเสียบคืนเลยหรือกล่าวเห็นเอาปั้มติ๊กนอกมาดูดช่วยด้วย แรงดันรางอาจเพี้ยนลองเอาสายไฟเสียบใต้พวงมาลัยหาโค๊ทรูปเครื่องยนต์ว่ากระพริบกี่ครั้งแต่ต้องดูนะว่ามาสด้าเขา ให้เสียบช่องไหนจะได้รู้เป็นเบื้องต้นคับ. เอาใจช่วยขอให้อาการแค่เบาๆๆนะคับ
ผมกะใช้รุ่นนี้
สาเหตุคือคอมพิวเตอร์มันจำ ต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกแล้วใส่ใหม่ สตาทติดเลย.รุ่นนี้ความจำคอมมันจำต้องบ้างความจำมันก่อน
มันไม่ด้เป็นอะไรากหรอกครับ รถรุ่นนี้ แค่มาถ่ายน้ำมันเครื่องแปปเดียวติดเครื่องแปปเดียวมันไม่ใด้พังง่ายขนาดนั้นครับ✌
คอมเมนนี้ ผมสนับสนุน มันไม่ละลายง่ายขนาดนั้น ควรจะสรุป อาการเสียก่อน เกิดจากการสึกหรอ รึ ส่วนช่วงเดา ฟังไว้หูไว้หู
เป็นที่กล่องรึเปล่า
@@user-cl8lz1kt8kมันต้องมีอาการมาก่อนแน่นอน
น่าจะลืมใส่น้ำมันเตรื่องจิดเตรื่องไปแล้วจนชสร์ปละลาย แล้วนคกขึ้นได้เลยเติมที่ หลัง เพราะมันสคารทติดๆขัด
ตากับยาน ยืมรถ มาแล้วเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทางอู่อาดลืมใส่น้ำมันเครื่องแล้วสตาร์ทรถแล้วมาเติมน้ำมันเครื่องที่หลังก็เป็นไปได้ ตากับยาย อาดไม่เห็นตอนเติมน้ำมันเครื่องก็เป็นไปได้@@phuphakk944
สาเหตุหลักๆเลยจากการเปลี่ยนกรองโซล่า ครับ ไม่เข้าใจนการำงานของรถรุ่นนี้ สตราตดแล้วดับ แล้วสตราทจนไดร้อน ไดสตรเสียหาย จากเรื่องเล็กน้อยกลายเปนเรื่องหญ่ น่าเหนใจครับ สไลมาอู่ผมเดี๋ยวจัดให้🙏😁✌
ช่างคนนี้.คงจะรู้จริง.สำหรับมาสด้า.รุ่นใหม่ๆ
ช่างเก่งเพื่อนเสี่ยตินถือว่าฝีมือไม่ธรรมดา นะเสี่ยยาว การันตรีจากการทำเครื่องเสี่ยตินไม่เคยมีปันหาเลย ฝากไว้พิจารณาครับเสี่ยยาว
เอาตามความเป็นจริงนะครับ ร้านต้องรับผิดชอบครับ เพราะรถเราขับไปดีๆๆ ผมก็ทำงานร้านซ่อมมาก่อน เคยเจอมาครับ รับผิดชอบเต็มๆๆ
ช่างต้องรับ ดูแล้วเห็นตากับยายเลยจะกินดิบเขาคงไม่รู้ว่าเป็นของยูธูปเบอมัง
หาสาเหตุการพังก่อนคับ แล้วค่อยหาคนรับผิดชอบ แค่ถ่ายนมค.ไม่เคยมีรถไครช๊าปละลาย
เราเอารถไปให้เขาเปลี่ยนด้วยความเต็มใจ...เรารับผิดชอบเอง เสี่ยยาวก็เป็นเซียนรถอยู่แล้ว รถรุ่นใหม่ต้องเข้าศูนย์อย่างเดียว โทษตัวเองครับ
ใช่ครับระดับเสี่ย
แจ้งความครับเสี่ย
เคยน้ำแห้งมาก่อนรึเปล่า
อาการนี้ปั๊มติ๊กไม่มีกำลังอัด รถผมก็เป็นตอนเปลี่ยนกรองโซล่าสตาร์ทเป็นครึ่งชั่วโมงกว่าจะติดแต่ต้องพ่วงแบตแรงๆ ตอนสตาร์ทเขาเอา Sonax ล่อ เพื่อเครื่องติดแล้วมันจะช่วยดึงน้ำมันมาครับ
ระบบไฟฟ้าเยอะครับรถรุ่นใหม่...ควรนำเข้าศูนย์ตรวจเช็คครับ อย่าทำตามอู่หรือร้านข้างนอกครับ เข้าศูนย์แพงแต่ชัวร์
ใช่ครับ ขนาดรถฟอร์ด ที่เขาใช้ขนส่งแฟรช เขายังเอาเข้าศูนย์เลย บางคันวิ่ง เกือบล้านโล เครื่องตัวนี้ ต้องใช้น้ำมันสังเคราะห์100อย่างเดียว
ไปเติมน้ำมันผิดไหมคะรับ
รุ่นนี้ถ้าสตาร์ทนานมันชอบเข้า safe mode ครับ
รา้นต้องรับผิดชอบ เพราะรถเราดีดีอยู่ น้ะเสี่ยยาว
เท่าที่ดูคลิปมาเหมือนจะลูกติด ถ้าเป็นแบบนั้นหมายถึงความซวยของเจ้าของรถ และเจ้าของอู่ละครับ โอกาสหนึ่งในล้านเลยนะนั่น แต่ถ้าให้ถามว่าใครต้องรับผิดชอบ แน่นอนก็ต้องเป็นอู่ละครับ ผมไม่ใช่ช่างซ่อมรถ แต่ผมก็พอรู้บ้าง แต่ที่แน่ๆ น้ำมันเครื่องเบอร์นี้ไม่เหมาะกับมาสด้าตัวนี้แน่ ควรใช้5w30 หรืออย่างน้อยต้อง10w30 ต่อให้สิ่งไปสามสี่แสนโลก็ต้อง10w30 เท่านั้น และที่สำคัญจุดอ่อน ของตัวนี้คือ ปั้มน้ำมันเครื่อง ถ้ายังไม่เปลี่ยนก็จบเช่นกัน ของเดิมเป็นใบพัด ต้องเปลี่ยนเป็นเฟือง ถ้ายิ่งใช้น้ำมันหนืดหรือยืดระยะเปลี่ยนถ่ายเฟืองใบพัดสึก ไม่สามารถดูดน้ำมันเลี้ยงระบบได้ เท่าที่ควรนันหมายความว่าเครื่องจะค่อยๆเกิดตวามเสียหายจนกระทั่งลูกสูบติด เเต่ในเคสนี้ถ้าจังหวะมันได้ มันคือความซวยทั้งสองฝ่าย และที่สำคัญอู่ต้องมีความรู้เป็นพื้นฐานว่ารถแต่ละคันใช้น้ำมันเบอร์อะไร ขนาดรถtfrออกมาเกือบ40ปีช่างบางคนยังเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เบอร์90อยู่เลย จะบ้าตาย
จักสิว่าจั้งได๋
ดูสายไฟใต้กรองน้ำดีเซลใหม่ครับ
เซนเซอร์ckp ข้อเหวี่ยง cmp ราวลิ้น 2ตัวนี้เสีย สตาร์ทบ่ติดครับ ผมใช้มาสด้ามา9ปีแล้ว
ผมก็คาดว่า 2ตัวนีัครับ ตัวร้ายเลย 😂
ผมพึ่งเปลี่ยนมามะเช้านี้เลยครับ สองตัวนี้เลย ดับกลางอากาศ สตาทไม่ตืด พร้อมแบตใหม่บวกค่าช่างศูนย์ 9861บาทถ้วน ขับมาจอดดีๆนี่แหละ บทจะตายก้อตายเอาเฉยๆ
เพื่อ.ความ.รวดเร็ว.เจ้าของ.รถ..จ่ายเเค่.ค่าน้ำมันเครื่อง.กรอง..ที่ช่าง.ได้ทำการเปลี่ยนถ่าย.ในวันเเรก.ส่วน.เรื่องซ่อม.เจ้าของอู่.ก้อ.ต้องรับผิดชอบ.
ร้านไม่ต้องรับผิดชอบ. นำมันเบอร์นี้เขาได้มาตฐานเขาใช้ทั่วบ้านทั่วเมืองแม้จะไม่ตรงตามโรงงานกำหนดแต่มันไม่น่าจะพังเร็วขนาดนั้น เติมใช้งานแล้วพังเลย😂 อายุรถมันนานต้องเข้าใจสภาพรถตัวเอง
ถ้ามึงเข้าใจ มึงก็จะรู้ ว่าอาการ ที่ชาร์ปละลาย มันเกิดจากไม่มีน้ำมัน มึงไม่คิดรึว่า ช่างลืมเติมน้ำมันเครื่อง แต่ดันสตาร์ท มันเลยพัง
ระดับเสี่ย ทำไมต้องหาคนรับผิดชอบด้วย😢😢😢😢😢
ตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่สตาร์ทครั้งแรกไฟโชว์นำ้มันเครื่องมันดับหรือเปล่าครับ ตอบได้2กรณีครับ 1,สตาร์เครื่องครั้งแรกต้องไฟดับแต่ไฟไม่ดับแล้วผืนต่อช่างผิดที่ไม่แจ้งเจ้าของรถ และก่อนถ่ายต้องเช็คระดับน้ำมันก่อนถ่ายว่าอยู่ระดับไหนช่างจะรู้ถ้าไม่นับเพราก่อน
2,ถ้าช่างสังเกตุทุกอย่างแล้วแจ้งเจ้าของรถจะรับผิดเฉพาะที่ทำเท่านั้น มันส่วนรายการเสริม
สรุปช่างสังเกตุมากน้อยแค่ไหนแล้วแจ้งปัญหาไหม ตอนนี้ เพราะช่างคือจำเลยของสังคมไปเเล้ว และเขาก็จะบ่ายเบี่ยงความผิดให้พ้นตัว เรื่องนี้พูดยากๆๆๆ จบที่เจ้าของรถเซ็งๆๆๆไปครับ
😅 รุ่นนี้มันฮ่างใว เขาเอาระเบิดเวลาใส่มาในปั้มน้ำมันเครื่อง / ช่างมือไม่ถึงเอาไม่อยู่
เฮารับผิดชอบได๋ เพราะเฮาเป็นเด็กครับ แล้วรับผิดชอบรถให้ได๋ครับ เฮาเป็นเด็กจะต้องรับผิดชอบเยอะๆครับ
ยี่ห้อใดกะเข้าศูนย์นั่น ชัวร์กั่วเด้อเสี่ยรถแต่ละรุ่นยี่ห้อระบบต่างกัน🇹🇭
สมรรถภาพรถไม่ปรกติ คนใช้ประจำต้องรู้คับ อย่าโทษคนอื่นคับ
เสี่ยจำผมใด้ไหมครับช่างเก่ง ขับรถยก
ผมถ่ายมากี่รอบก็ยังไม่เคยเจอ แต่รถผมเป็นโตโยต้าวีโก้ เลยไม่เคยเจอหรือเปล่าไม่รู้ ป้าผมก็ใช้มาสด้าบีที50แต่ก็ยังไม่มีปันหา ของป้าผม14ปีนี้แล้ว
รุ่นนี้เวลาเปลี่ยนกรองโซล่าเสร็จแล้วติดเครื่องครั้งแรกต้องเร่งเครื่อง70%ไว้ประมาณ15-30วิครับเพื่อให้น้ำมันเข้าเต็มระบบครับไม่งั้นก็จะเป็บแบบนี้แหละครับงานงอก
เจ้าของอู่รับผิดชอบเต็มๆๆ
ผมสงสัย2ข้อ 1ช่างเติ่มน้ำมันเครื่องกี่ ลิตร มาสด้ามีเครื่อง2.2 กับ 3.2 ต้องเติ่ม7ลิตรเพราะเปลื่ยนกรองน้ำมันเครื่องด้วย ถ้าเติ่ม5-6ลิตรไม่ได้ เพราะฝักบัวดูดน้ำมันเครื่องรุ่นนี้สั้น ถ้าเติ่มน้อยรถจะดูดน้ำมันเครื่องแทบไม่ถึงจะทำให้เครื่องมีปัญหา
2 เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงกับเซ็นเซอร์หน้าเพลาเครื่อง
เครื่องเปลี่ยนมาหรือป่าวครับถ้ารถวิ่ง100000-200000โล ต้องเปลี่ยน ถัาเสียตัวใหญ่ตัวหนึ่งสตาร์ติดแล้วก็ดับ ฟอร์ดกับมาสด้าชอบเป็นเพราะเครื่องตัวเดียวกันและผลิตโรงงานเดียวกัน
ผมก็ใช้รุ่นนี้แต่เป็นเครื่อง2.2
อีกอย่ารุ่นนี้ ถ้าสตาร์ทไม่ติด5-6ครั้งแล้ว อย่าสตาร์ทต่อเนื่องเพราะจะทำให้กล่องล็อค ต้องเอาเข้าศูนย์ไปให้เขาไปปลดล๊อกให้ จะต่างจากอีชูชูและโตโยต้า
เครื่องมันเข้า safe mode หรือเปล่าครับเอาเครื่องสแกนมาลองสแกนดูก่อนครับเผื่อเซ็นเซอร์ตัวไหนเสีย
เห็นด้วย
ให้ช่างเอาคอมมาเสียบดูว่าตัวใหนมันเสียมันจะขึ้นโค๊ด
น้ำมันเครื่องไม่เกี่ยว
รถใช้งานมานานเกรด40ถูกต้องแล้ว
ไทรทันผมเครื่อง 4N15 ปี 17 วิ่ง สามแสนกว่าจะสี่แสนแล้ง ยังใช่ 5w30 10w30 อยู่เลย 😂
มันซ่อมยาก จุกจิกแบบนี้นี่เอง ช่างทั่วไปถึงไม่ค่อยอยากรับซ่อม Ford Mazda
มันห่างปกติน้อง
น้ำมันเครื่องผิดเเบอร์
รุ่นนี้ใช้ 5w30 เบอร์อื่นหนืดเกินไป รุ่นอื่นที่ใช้ได้เพราเป็นปั้มน้ำมันเครื่องแบบเฟือง แต่รุ่นนี้เป็นปั้มแบบใบพัด น้ำมันหนือดเกิน ทำให้ใบแตก ปั้มไม่ขึ้น เครื่องก็พัง
คนแถวบ้านเปลี่ยนเอง ไปได้ไม่เกิน10กิโล พังกลางทางเลย
มึงเอาหลักฐานมา กูก็ใช้รุ่นนี้ทำไมไม่พัง กุใช้กึ่งสังเคาะห์ด้วย อย่าแพล่มแต่ในเม้น โพสคลิปมาเลยว่าเปลี่ยนใส่เบอร์40 เครื่องพัง
ร้านต้องรับผิดชอบล่ะเนาะอ้าย
ทางร้านออกค่าใช้จ่ายทั้งหมด
เจ้าของรถยังเจ็บเลย
แย่ๆ
ปั้มน้ำมันเครื่องเสีย...แตกแล้วครับรุ่นนี้ทีอู่ผมเจอบ่อยครับ
น่าจะครับผม
😅😅
เจ้าของอู่ต้องรับผิดชอบครับ
ตัองให้ช่างทีีชำนาญการมาสืบสวนขั้นตอนการทำงานของร้านคับ จริงๆแล้วร้านต้องรับผิดชอบเพราะน่าจะเกิดจากขั้นตอนการทำงานหรือไม่งั้นก้ต้องพบกันคนละครึ่งทางคับ
มันเป็นกับกรองโซล่าครับเพราะรถผมเคยเป็นต้องเปลี่ยนกรองของแท้อย่างเดียวครับ
ถอดสายแบตออกแล้วใสใหม่สตาทติดชัว รถไม่เสียหรอก
มาตรฐานอู่ต้องมีคอมเสียบ ประเมินอาการครับ
อาการปั้มติก
กองที่ปั้มติก บ.
ร้านต้องรับผิดชอบ
ไม่น่าจะมีอะไรหนักถึงขนาดนั้น
อยากรู้ 15 w 40 ใช้มานานหรือยังรถรุ่นนี้ต้องสังเคราะห์แท้อย่างเดียวครับเพาะปั๊มน้ำมันเครื่องไม่เหมือนกับรถยี่ห้ออื่นเขา
ใช้ครับคุณใช้รถคุณต้องรู้ใช้น้ำมันอะไรได้บ้าง15w40ไม่ใช้เบอของรถที่จะใช้
อู่ครับรับผิดชอบ
สตาร์ทไม่ติดเพราะว่าไม่ได้ไล่อากาศที่กรองโซล่า
แต่ถ้าปั๊มน้ำมันเครื่องพังไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือเปล่าใส่น้ำมันเครื่องไปใหม่สิ
สาเหตุแรกน่าจะเกี่ยวกับนำ้มันเชื้อเพลิงปั๊มติ๊กน่าจะแรงไม่พอ
เอาจริงๆนะครับทางร้านต้องรับผิดชอบครับเอาความเป็นจริงนะครับ
อาชีพเจ้าตัองรู้
2:44
ลากเข้าศูนย์จบ
0:20
น้ำมันไม่ตรงรุ่นครับ น้ำมันนึดเกินไปครับ
นายกต้องรับผิดชอบ
เจ้าของอู่ต้องรับผิดชอบ
รถรุ้นนี้ถ้าใส่น้ำมันผิดทั้งระบบโอกาสพังได้ง่ายคุณใช้รถคุณตอ้งศึกษาเกี่ยวกับรถของคุณด้วยไม่ใช่เอ่ะอะเข้าอู่โดยที่ไม่รู้เรื่องเลย
พลาดตั้งแต่ทำไมกล้าไปถ่ายน้ำมันเครื่องร้านคาร์แคร์แล้ว
หลักๆต้องให้รู้ก่อนว่าเป็นอะไรเกี่ยวข้องกับที่มาทำไหม
เสนแล้วไม่ติตมันจะเป็นที่ช่งได้อย่างไร
เจ้าของก็มีส่วนสับสนทั้งไทยทั้งอีสาน😅
รถยี่ห้อนี้ต้องช่างที่มีฝีมือนะคับ
นำ้มันเคืองปลอม,,ชาบข้อเหีวยงละลาย,,
ตามความเป็นจริงแล้วร้านต้องรับผิดชอบทั้งหมดๆอ้ายยาวๆ อย่าเอารถออกเด็ดขาดๆคับ
ร้านก็ไม่รู้เจ้าของรถก็ไม่รู้ใส่ราคาถูกไว้ก่อนไม่รู้เลยว่ารถตอ้งใช้น้ำมันเบออะไรตามเป็นจริงแล้วตอ้งสังเคาะแท้เท่านั้น
โอกาสปั๊มติ๊กแรงดันน้อยเป็นไปได้สูงกว่าอย่างอื่น
ทำไม่เป็นอย่าเปิดร้านเลยแล้วไม่มีความรับผิดชอบ
อู่ตอ้งรู้รถรุ่นไหนใช้น้ำมันเบออะไรเจ้าของรถก็ตอ้งรู้ดว้ยไม่ใช้ไปโดยไม่รู้อะไรเลย
รถตัวเองมันพังยังดันทุรังให้คนอื่นรับผิดชอบเห็นอยูว่าข้างในมันเน่านานแล้ว
ผมว่าตอนช่างปอ่ยน้ำมันเครึ่องออกหมดแล้วช่างลึ่มเตีมน้ำมันเครึ่องหรึ่อเป่าพอลึ่มเตีมแล้วช่างปิดนอ็กที่ปิดน้ำมันแล้วช่างตัดเครึ่องที่ลึ่มเตีมน้ำมันเครึ่องฃหม่เข้าใปทำให้ชาบลพลายใด้นะชุบเปอร็ยาว
ช่างปอ่ยนัำมันเคึรองที้งใปเตีมนัำมันเคร่องไหม่เข้าช่างทุกคนตอีงสตัดรถดูว่านัำมันมันรั้วตามกรองไหมช่างตอ้งสตัดเคึ่รองทุกครั้งแล้วที้งไว้สักผมคิดว่าช่างคงลึ่มเตีมนัำมันเคึ่รองแน่ๆมันทำให้ชาบละลายใด้นะชุบบเปอร์ยาว
ใช้น้ำเครื่องผิดเบอร์ทำให้ชาร์บละลายได้ครับถ้าเป็นคอมมอนเรลใช่เกรดทั่วไปทำให้ชาร์บละลายได้ครับผมเคยเจอมากับตัว
บ้างครั้งอย่านำมาเป็นประเด็นค่อยทีค่อยอาศัยค่อยหาทางออกที่ไม่เสียน้ำใจทั้ง2ฝ่าย
คนถายน้ำมันเคื่รองได้ขับหรือลองรถเปล่าแต่ถ้าเขาไม่ได้ขับหรือลองรถช่างเขาไท่ผิด