วีดีโอ

MInęło 8 lat od publikacji tego filmu. Dotąd znałem Start/stop z opowieści. Teraz zostałem nim uszczęśliwiony. Nic głupszego niż start/stop nie można wymyśleć. Pomijam szczegóły techniczne, konstrukcyjne, wymagane z powodu zwiększonych obciążeń silnika i osprzętu. Pomijam filozofię, jak za zimny, to nie, jak za gorąco, to też nie itd. Wszystko to o kant d! UKŁAD START/STOP stanowi śmiertelne zagrożenie! Wyłączam go za każdym razem, ale czasem zapomnę, i jestem o włos od tragedii! Opel Astra, kiedy dojeżdżam do skrzyżowania, przepuszczam samochody, i mogę ruszyć, to nie mogę bo mój start/stop właśnie uznał że się zatrzymałem!, i wyłącza silnik. Jest taki błąd w oprogramowaniu, że po takim zatrzymaniu " nie do końca", nie odpala się automatycznie, muszę go odpalać z kluczyka! To jest skandal. Nie można tego gówna wyłączyć na stałe! Nie ma opcji, żebyś mógł sobie ustawić, po uruchomieniu "normalnie ON", albo "normalnie OFF" W dodatku, piprzona kontrolka jest tak blada, że musze się dobrze przyjrzeć, czy mam wyłączony ten układ.

Dzień dobry. Może pan nagrać przegląd podwozia po latach? Pozdrawiam

Umiesz liczyć? Licz na siebie. Stare, jare.

Macie tez teraz w okresie zimowym, że po odpaleniu zimnego silnika 1.6 MJ bardzo śmierdzi takim ostrym zapachem z wydechu? Latem bylo to czuc zdecydowanie mniej i rzadziej. Egr i DPF są w aucie.

Wybrałeś idiotyczny tytuł. Damianie - wszystko może okazać się śmiertelną pułapką .

Dla czego samolot nie może lądować z pełnym zbiornikami ?

Damianku , bardziej 😂 Mruczeć to moze twoja stara w łóżku

Ten człowiek tak wszystko uogólnia że nie wiem o co mu chodzi XDDD

Jak się sprawuje Lexus po kilku latach panie Damianie ?

Mazda 2.0 l. Wysoki stopień sprężania. 98 ma sens. 😊

A co w przypadku automatu ?

Nie wiem o czym tam ciężko dyskutujecie, jeżdżę Toyotą RAV4 Plug In.

To o łańcuchu czy o sprzedaży 😂

Panie Magistrze, czemu nie wrzucasz nowych filmów z techniki lotniczej?

Obszerna wypowiedź tylko nie do końca jasna i wyczerpująca dla zwykłego użytkownika (laika) i nie daje odpowiedzi co lać - ponieważ w instrukcji z reguły nie jest napisane jak Pan mówi "producent zaleca 95, czy 98" tylko o liczbie oktanowej nie mniejszej niż 95. Więc co lać ??? 95, 98, 100.?

Będą jeszcze jakieś filmiki

Ile kosztuje takie zabezpieczenie samochodu?

3:30 - troche tak i troche nie. Jeśli patrzysz na taki silnik przez pryzmat danych na papierze to znaczy, że nie wiele o nich wiesz. Miałem V90 w topowej wersji hybrydowej. Mocy nie brakowało ale chrobot 4 cyl jest po prostu nie na miejscu w tej klasie i KASIE przedewszystkim. Volvo zamieniłem na bmw x5 z hybrydą ale 3,0. To jest przepaść, inny świat. Na papierze moc ta sama ale jeździ sie tym 100x lepiej . Nie chodzi o moc. Volvo jest chdownym autem, ale silniki ma średnie. W dodatku palą hektolitry paliwa, 5,8 w D5 to chyba z górki na prostej drodze xd Przy 140 pali 8-9 litrow. W miescie 10 plus. W porownaniu do mercedesa eklasy all terain jest DRAMAT.

Belki haka tylnego mają zabezpieczyć tylny zderzak przed urwanie

Tak naprawdę trzeba sprawdzać kiedy zmienia się temperatura na dworze. Mam teraz czujniki TPMS i widze, szczerze, ze juz przy różnicy 5st C opony wykazują inne wartości!Pompuję przy 20° na 2.3 bara, przy 25 juz mam 2.4, a przy nawet 18 juz mam 2.2!

Może zabrzmi to śmiesznie ale brakuje filmu o prawidłowym napinaniu łańcucha napędowego. Mam pewne wątpliwości jeżeli chodzi o luzowanie zwisu. Jak ruszyć koło nie naparzając młotkiem? Do tego czy powinienem najpierw poluzować kontry od regulatora luzu czy najpierw luzuję nakrętki osi koła. Ostatnia sprawa czy jeśli nie mam dynanometru to czy jeśli dokręcę za mocno, to czy mogę uszkodzić felgę lub wahacz?

Witam , trochę czasu minęło od ostatniego pytania , więc teraz ja zapytam , kiedy nowy materiał ? Pozdrawiam

Hej a zapytam jak wyglada spalanie w takiej konfiguracji w miescie i na trasie ?

Widzę tu jakąś niekonsekwencję. Najpierw narzeka Pan na to, że samochód jest za mało bezkompromisowy, a potem chce Pan w niego wsadzić zupełnie niesportową skrzynię CVT.

Pytanie z innej beczki bo kopię cały internet i brak sensownej odpowiedzi. Jak bezpiecznie pozbyć się smaru z tylnej felgi ww motocyklu sportowym (Yamaha R6)? Nie chcę uszkodzić lakieru. Ponoć benzyna ekstrakcyjna się nada, ale czy będzie to dobre dla lakieru?

Czym smarować jeśli nie ma się scottoilera i nie chce się używać sprayu? Używałem sprayu i nin stop czyszczę felgę z syfu i na dodatek idzie w płuca przy robocie i mam kaszel zawsze. Nie jest to przyjemne i zdrowe.

Odtłuszczacze na bazie kwasu cytrusowego są używane w przemyśle rowerowym. Czy coś takiego jest dopuszczalne w łańcuchu motocyklowym, czy to będzie dla niego zabójstwo? :)

QUATTRO jest bardzo niebezpiecznym napędem jeżeli chodzi o rajdową jazdę. Kinematyka torsena polega na tym, że ten dyfer jest mocno otwarty a znajduje się między osiami. Daje dużo przyczepności ale podczas szybkiej jazdy wymagającej uślizgu, przypadkowość tego napędu zabija. Do tego dyfer tego typu słabo klei na bardzo śliskich nawierzchniach i ma tendencje do żaglowania napędem na lodzie. Z tego względu nie daje kierowcy możliwości kierowania siłą bezwładności, przy pomocy napędu, poprzez dodawanie lub odpuszczanie gazu. Dlatego w rajdowych samochodach nigdy nie stosuje się tego typu napędu i między osiami jest najczęściej hydraulicznie regulowana szpera dająca możliwość kontroli przeniesienia napędu przód/tył. A dyfry na osiach są również zeszperowane na określoną wartość momentu. Gdy kierowca chce ustabilizować auto może odpuścić gaz kierując opór na tył bo tak ma ustawioną centralną szperę. Gdy chce generować nadsterowność może w odpowiednim momencie dodać gazu gdy szpera centralna ma ustawioną odpowiednią dystrybucję mocy. W przypadku QUATTRO nie możemy stabilizować nadwozia pedałem gazu i kierować siłami, ponieważ napęd może wygenerować większy opór na przodzie zamiast tyle pogłębiając rotację, lub podczas dodawania gazu pogłębić podsterowność zamiast generować nadsterowność. Nigdy nie wiadomo co ten napoęd zrobi nawet podczas nadsterownego poślizgu, raz noże wyciągać auto przodem a innym razem pognębiać poślizg tyłem. Odpuszczanie gazu również generuje przypadkowe efekty.

Dla widzów o olejach polecam kanał R2D. Tam czasem po przejechani 7000km olej zaczyna już degradować i należało by go wymienić. Zależy jakie dystanse, czy jest LPG, jaki styl jazdy , jaka koedycja silnika, itp.

Skąd ty się pajacu wziąłeś ?

90 tys. zł "jest to dużo" pozdrawiam z roku 2024

ciekawi mnie, czy teraz z perspektywy czasu troszkę się chociaż wstydzisz za to pierdolenie głupot?

A co do toyota z 2002?silnik 1,4

Lejąc 98 nie muszę wchodzić na wyższe obroty by zmienić bieg na wyższy. Przy 40 km/h jadę spokojnie na 5 biegu a auto jest dynamiczne i się nie dusi, niższe obroty, mniejsze spalanie. Mam silnik 1,2 cm3 86 koni w oryginale, dodałem chip i jest pod 100 koników. Pozdrawiam

Tak to jest gdy dyletanci biorą się za poważną robotę. Napięcie 2x 14,4V? No sorry, ale to tak nie działa. Jest max 15,5 V i tylko w określonych warunkach i czasie. Poza tym jest wiele warunków zadziałania systemu start stop. Nawrt zapięty pas bezpieczeństwa kierowcy czy zamknięta klapa przednia. Sorry chłopie ale podłącz 29 V pod akumulator AGM skoro 2x wieksze napięcie mu nic nie zrobi.

Czyli hak mam olejarkę to tylko czyszczę i już nie smaruję bo olejarka zrobi to za mbie?

Interesuję się od zawsze kokpitem i sterownikami samolotu oglądam z wielkim zaciekawieniem 🤔 dziękuję

Skrzynia z ct200h w tym aucie? Przecież tam jest wyjący cvt, który dodatkowo nie znosi wysokiego momentu obrotowego i przy 350 Nm rozpadłaby się po 20 tysiącach.

Wszystko super zrobione ale mam jedno zastrzeżenie co do smarowania tłoczka, tego sie nie robi ta gumeczka gruba która odcina płyn hamulcowy ona musi się dobrze trzymać cylinderka aby go cofać po opadnięciu ciśnienia płynu hamulcowego 😊 wiem to bo robiłem testy ze smarem i bez 😉 ze smarem klocki hamulcowe sie nie cofały koło krecilo się ćwierć obrotu, po wyczyszczeniu tłoczka złożeniu na sucho do 4 obrotów, pozdrawiam 😏

Witam! Proszę o poradę:-) Czy samochód osobowy (Jaguar S-Type, 2004) parkowany w garażu powinien mieć wyjęty kluczyk ze stacyjki? A może nawet powinien być zamknięty z pilota i uzbrojonym alarmem antywłamaniowym? Która z tych opcji jest łagodniejsza dla akumulatora w czasie dłuższego postoju???

Mniej zkąplikowane od rozruchu w 737.

Audi A4 b7 1.8t 163kM.z ogrzewaniem stacjonarnym -jakie paliwo.wczesniej e95.piszą że latem można,a zimą nie że względu na ogrzewanie.A jeśli zimą będę jeździł bez ogrzewania,czy można lac E10?

Nie działa

Oglądałem dziś taką mazdę i jestem ciekawy jakie mają zabezpieczenie przed korozją bo chciałbym nią pośmigać kilka lat. Ps. Mam mazdę 2 DY, 2006r. Jestem z niej zadowolony, poza tym, że jest słaba.

Jak autko wyglada po 4 latach? Pytam o zabezpieczenie antykorozyjne.

jak oceniasz auto po jakimś czasie? Masz je jeszcze?

lanie pb98 ma sens, bo póki co, jest ona E5

Pytanie co po 5 latach? Test antykorozyjny musi trwac latami.

Damian szkoda że nie zaprezentowałeś filmu o Ceteku :(

Fajny ale chciał bym jeszcze zobaczyć te lampy nowe led jak świecą w nocy czy są warte