วีดีโอ

Valeu meu amigo, fiz esse trabalho na minha moto com a ajuda de outros irmãos que também tinham a mesma moto e também gostam de saber o que esta sendo feito e botam a mão na massa. Muitas vezes levamos em algum mecânico e eles só fazem uma limpeza por cima e logo já esta ruim, estou cansado disso. Agradeço a força.

Cara, desculpe só ví agora, esse retrovisor acho que era de uma DT, comprei faz tempo, ele é todo de ferro e tem a rosca contrária como na dragastar, comprei usado.

Tirando o frio, só eu e o Mário na represa..... velejar é muito bom, consegui planar algumas vezes. Velejar na represa é muito diferente do mar, não tem a constância do vento do Oceano, o vento é rajado, balança muito e nas margens fica muito louco de rotores, mas vale cada minuto.....

vento mesmo......

Cara, tenho tido alguns problemas com partida da moto, era a moto ficar 1 minuto ligada com a luz ligada e ela já não ligava mais, a um tempo atrás levei num fuçador aqui da minha cidade, ele trocou as escovas do motor de partida, fez umas limpezas, deu uns tapas na parte elétrica que a luz do freio ficava ligada direta e ele dizia que isso era a luz que mais consumia na moto e deu uma carga na bateria e já tem um tempo que voltou ao normal, mas acredito que estou com problema no rele de partida também, as vezes faz o tec tec e do nada volta a funcionar pode ser, preciso trocar o meu.

Cara, depois dessa troca continuou vazando e descobri, desmontando tudo novamente que era a brozina de cima, é um anel de cobre revestido com teflon. Um mecânico aqui da cidade fez uma para mim com um plástico bem duro, acho que é acetil e colocou um retentor desse mais fino de R$30,00, não deixou eu comprar o original de 200,00. Bom até hoje não mexi mais nisso, tem coisa de 3 anos que troquei, então, não tem diferença, pode estourar mais rápido, mas tá na moto até agora, o importante ao trocar é observar se não tem jogo ou nenhuma folga na bengala, se não vai vazar.

@@renatoboro194 o último que vc colocou é o de final 10,5?

@@douglasddourado não, estou usando provavelmente o 9,5, meu mecânico fez eu devolver o original que eu havia comprado e me cobrou R$ 30,00 no que ele colocou. Parece que 10,5 é a medida do original que custava R$ 200,00 a 3 anos atrás.

Cara, tem anos que está assim e nunca saiu da posição. Vai na fé que fica top.

Obrigado pelos comentários. Cheguei a pesquisar a questão da ferramenta que no caso utilizo o cabo de vassoura e é uma ferramenta que não existe tão fácil para venda, no caso aprendi a utilizar o cabo de vassoura e batendo nele um pouco, ele acaba moldando no formato da peça interna e fixa bem, é questão de jeito. Referente a trava, acredito que você se refere a uma brozina interna, realmente você tem que puxar algumas vezes e ir batendo até ela soltar, tudo é um processo que tem de ser feito fuçando mesmo, mas depois que faz uma vez fica bem tranquilo. Minha bengala nunca mais vazou.

Carlão Reguladores 17 99150-4605

Cara, a minha sempre foi essa meia luz, isso nunca foi mexido, nem comigo nem com meu irmão, o ano da moto é 2007 e não tem opção de desligar as luzes, ligou a moto e acende tudo.

Pode ser rele de partida também, tem que ir por eliminação, do mais barato para o mais caro.

Ah, e vc pode serrar as "pontas".

@@pajeejurema boa Marcos, obrigado pela dica. Infelizmente não me adaptei a bolha, ela me chamava tanto a atenção em tentar ver através dela que tirava a minha atenção para oque estava acontecendo ao meu redor que acabei ficando com medo de acabar sofrendo um acidente. Talvez seja legal para quem viaja mas como só ando percursos curtos e mais na cidade, achei por maior segurança retirar e doar a um amigo que tinha a curiosidade de usar também.

Cara, tenho um monte de gravação espalhada para editar, mas comprei uma Gopro e fica mais animador postar, vamos ver se consigo colocar mais coisas...... Valeu pelo comentário.

Legal Rui, cara, minha moto tá um bom tempo sem dar problemas, graças a Deus, gasto 0, bom deixar o vídeo para outras pessoas serem ajudadas, tinha mais alguns para editar mas acabou dando preguiça de fazer, temos excelentes vídeos de manutenção na Drag Star que não tem em outras motos. Valeu irmão.

Cara meu problema estava na bucha superior que dava jogo e fazia o vazamento, coloquei uma bucha que o torneiro fez com um plástico chamado acetal e usamos um retentor de 30,00. Sem vazamentos a quase 1 ano. A bucha acho que é igual a da teneré 250 e o retentor tb.

@@renatoboro194 Blz amigão, tô trocando eu estou trocando agora mesmo e seguindo o teu vídeo e tá dando tudo certinho , abraço e bons ventos

@@joselucianolana9997 show cara, quando tirar a mola só não deixa a suspensão fechar e encostar no fundo, se não prende e aí só tirando o flautim para soltar. Qualquer dúvida posso tentar ajudar.

@@renatoboro194 Blz irmão, mas deu tudo certo agora só curtir , abraço e bons ventos

Vou ficar devendo essa resposta, não sei o que é isso......

Pô cara, tem tantas coisas pra verificar, tem que ir indo por eliminação, no meu caso, aconteceu algo parecido com a sua, como no vídeo aí, desliguei na estrada para tomar um café, ela não ligou mais, fiz pegar no tranco e vim com ela falhando, aí fiz esse vídeo aí. Depois tive alguns problemas dela morrer com pouca gasolina mas antes de entrar na reserva, botei uma a vácuo. Desde então, tem quase 2 anos que não encosto nela, tem alguns pequenos vazamentos de óleo, mas na estrada ela anda de boa e nunca mais me deixou na mão.

@@renatoboro194 verdade mesmo só indo por eliminação, eu fiz o teste do retificar agora a pouco e ele está carregando normal, galera do grupo tá me falando de escovas do motor de partida vou da runa olhada nisso mas tbm já vou trocar por uma bomba vácuo, Renato muito obrigado pelo retorno e pelo vídeo também cara ajuda muito a galera forte abraço