วีดีโอ

ハイゼットカーゴに9年乗っています。 維持費も激安！ 荷物もかなり積める！ 車中泊も出来る！ 余ったお小遣いを貯めて、将来が楽しみだ！

動画拝見しました。 同じ商品の購入を考えています。 施工後、現在の床の状態はどうでしょうか？😅

汚い !!

このキャリアにリアボックス取り付ける予定でしたけど、、中止かな？！

これはありがたい動画。感謝です。

スパイラルのチャンバーとサイレンサーに交換しましたが、純正のサイレンサーはオイルが抜けるようなホースがあり車体したからポトポト落ちる（燃料が濃いから？）ようになってますがスパイラルのサイレンサー部にはオイルが抜けるホースがないから今まで落ちていたオイルは全てサイレンサーとチャンバー内に溜まってしまう感じですよね？ 定期的にこのように外してオイル抜かないとだめなのでしょうか？ オイルが溜まったことによって何か不調が出たからサイレンサーとチャンバーを外されたのでしょうか？

こんなハイパワーバイクにつけんやろ🏍️🐹

抜けが良くなって加速は落ちますでしょ？最高速は若干上がります？

代車で1台持ってるけどなんか重い。 これの最大の特徴はバックドア😊 慣れが要るけどめっちゃ楽 燃費もとろとろ走りでリッター21㌔ ミラ・イースやアルトじゃあな…って人にはこれやで😉 新型は更に燃費（気にしないでガンガン走って25㌔）良くなってるで そちらも代車あるw

これの特筆すべき点は 「荷を運ぶ」 ステージを割り切ってるところ エブリイバンやサンバーよりね😊 サンバーはもはや趣味の域になってる車だらけ オリジナルで整備してあって、美品はもうおらんやろね

エッセのすごいところは、当時で5ドアのパッケージにも関わらず700kgの車重を実現したところでしょうか。 今、5MTのVSセレクションに純正エアロをつけて、カスタム仕様にして乗っています。 運転しているとニヤけてしまいます😂 ワインディングでも速く走れるし、高速道路の時速120キロ制限速度の区間を制限速度いっぱいでの巡航も難なくこなせます！エッセ、マジで凄い😊

前にこの型のムーヴの中古乗ってたけど、ハズレに当たったのかメチャクチャ故障多かった😅

本当に良い車なのに！ダイハツの例の一件は非常に残念でなりませんね！

本当に良い車なのに！ダイハツの例の一件は非常に残念でなりませんね！

本当に良い車なのに！ダイハツの例の一件は非常に残念でなりませんね！

ボゴットは FC MOTO のプライベートブランドです 必要充分な性能のモノを多くの人が気軽に買える価格で❗がコンセプトです 日本のコミネのようなポリシーですね👍 ボゴットの中で更に FC MOTO ロゴデザインの物は更に安いです👍 各商品はそれぞれ専門メーカーが造ってる

ハイゼットカーゴに乗ってますが、確かに狭さは感じますが、エブリーに比べたら、長時間乗っても疲れはあまり感じなかったです。 個人の感想です

私も折れましたね。RENNTECに再溶接させましたが有償でした 二度と買わないですね

ボクも名前も住所も間違ってたけど、ヘルメット届いた

やって見たけど治らなかったシリコンがないせいかな？

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人生最後のバイクにする つもり モタード125最高 始まりが エルシノア125だからね！ 65才が選ぶ ラストバイク🎉😢

木にぶつかった時に、メインキーがポッキリ逝って、折れた方が残ってしまいました。とても参考になりました！！Oリングピックアップツール買って試してみます。

Z750に乗っています。自分もハンドルバーライザーを買いまして 僅かながらのハンドルポジションアップを計画中ですが、ハンドルの配線の取り回しだけで大丈夫でしたか？フロントブレーキホースはノーマルで届きましたか？750と1000だと違うかも知れませんが、参考までに教えて下さい。

キャリアにボックス積まないで何を積めと…… キャリアも慎重に選ばないとダメですね……

185？175でしょ？

中国製あるあるやなｗ　　キャリアは純正がええ

このヴィッツはFFですか？

この人、そのうち自分の体重まで「何キロ(何百グラム)減らす」なんて言い出すかもしれないｗｗ

なんで12インチやねん😂

僕は90ヴィッツ乗っていてステアリングを変えようかなって思ってるのですがボスは何を使っていますか？

凄い実験をする人がいるもんだｗ　でも考えたら、ボンネットを元に戻したければヤフオクで数千円で手に入るか♫

やってみたけど１割の方みたいで直りませんでした。２台あるファミコンが同じノイズなのでテレビ側の問題かなあ？

エッセは、最高-ですよ！特にミッションです。乗ってます❗

日本の友人が91Vitzを購入したので、このムービーを教えたいです。

私もプラグ交換しました。 サーモケース　一式を 全部外して、作業しました。ネイキッドなので 楽だと思ってたら 大変でした。

「善さん、この前作ってもらった棚・・・落ちたよ」 「そんなはずはねえけどなぁ、何か物を乗せなかったかい？」 という落語みたいな事件ですね。 Ｚ750Ｓ用の同じメーカー（レンテック）のキャリアを買ってしまったので 他の方が言っているように補強溶接してから使おうと思います。参考になりました。 補強溶接後BOX込みで１５キロ位積んで走りましたが大丈夫でした。 補強溶接はプレートの表裏とキャリア部分のすべてをしました。

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こんにちは、このヘルメットにはスピーカーホールは有りますか？

最初の方に外した前輪の左からハンドルの方に繋がっている管は外していいものなのでしょうか？何のための管なのかわかる方教えてください。

2:07 many he spun his aikatsu friends itasha

XR-250にSDGのシートを着けていますが、とにかくケツが痛くて… 俺もゲルザブ着けようか迷ってます。

まさにこのキャリアを買おうとしていたので 貴重な情報大変助かりました

ちな5MTなら高速も楽チンですね。うるさいけどw 一人ならともかく同乗者乗ってる時会話し辛いのはちょっと…。(^_^;)

最上位はRSturboだった気がします。動画のグレードはMOMOステじゃないし、サイドスカート無いし、CVTじゃないし、中間グレードですね、スタビライザーがつかないグレードなので、ショック抜けと相まってふにゃふにゃなんだと思います

ボンピン付けないと、高速走行でめくり上がってしまいますよ。 気をつけて下さい。

ダッシュ貫通で正解でしたね。 逃げタイプですと貫通に比べて、感覚ですが半分以下の剛性感ですものね。

ショルダーベルトはクロスさせましょう。 左の腰ベルトはシートレールボルトと共締めですと、明らかに強度不足ですので、クラッシュのときシートごと前に吹き飛んでしまいます。JAFの規則書にある取り付け方を推奨します。 楽しいカーライフを。

私のはジムニーですが、ドアはサンダーでぶった切ってガラスランとモータ外してコーキングではめ殺しにしたら、15キロから５キロになりましたよ。テーブルクロスと鉄筋で作ったら３キロのドアが出来ましたが、貧乏臭かったので山に行く時しか使えません(TT)

動画を見て自分も黒色に塗装する事に決めました。 ゴールドディスクは迷ってます。 かっこいいけど汚れが（笑）