วีดีโอ

Obrigado meu amigo! Eu observei que apenas alguns modelos da Springer possuem essa opção em aparelhos a partir de 24000 Btus. Um forte abraço!

Boa noite, Abimael! Concordo contigo. A liga de alumínio usada nessas serpentinas é pobre quimicamente. Daí não resistem à corrosão interna e externa. Já reparou que as serpentinas de todos os carros são de alumínio? Inclusive Mercedes-Benz, Audi, BMW... e ouve-se pouco falar de serpentina vazando. Obrigado por seu comentário! Um abraço!

@@bparcondicionado verdade nunca parei para pensar nisso

Obrigado, Samuel! Seja bem vindo! Um forte abraço!

Muito obrigado pelo apoio! #gratidão

Na parte externa tem dois tubos que se conectam com a parte interna (evaporadora). Observe se o tubo mais fino está congelando. Se estiver, é um indício de vazamento de gás.

​@@bparcondicionadoo mais fino está mais molhado que o outro , porém não fica congelando.

Meu ar ficava fazendo as três tentativas e depois desligava , fui e troquei os dois sensores , melhorou. Depois ele deu um b.o no moto ventilador da evaporadora , troquei e agora está dando o erro EC novamente durante a noite.

@llopesmkt entendi. . Molhar é normal. Ainda bem que não não está congelando. Poderia ser mais caro pra resolver.

Olá Andréa! Então, acredito que tenhamos aí dois problemas: um relacionado à resistência do seletor de velocidades e outro relacionado ao "robozinho" direcionador do ar. Esse motor faz o papel dos antigos cabos de aço ou das hastes dos sistemas antigos. Se você observar, quando seleciona a mudança de direção do ar, faz um barulho de engrenagens. Porém, caso não esteja acontecendo esse barulhinho é interessante um profissional abrir o painel para avaliar se não há alguma peça solta. Eu ainda não desmontei o painel do meu Ka. Nas já desmontei de outros carros. Comenta aqui se possivel por favor o resultado quando você conseguir falar com o tecnico de ar-condicionado automotivo! Um fote abraço!

Opa, tudo bem, Laércio? Eu sugiro fazer os segui testes: Sensor de temperatura ambiente (10 KOhm), sensor da entrada da serpentina evaporadora (10 kOhm) e o capacitor do compressor e do ventilador da condensadora. É possível que os capacitores sofram com a variação da tensão elétrica da rede à noite e percam em parte sua capacitância. Isso pode fazer com que demorem a dar partida no compressor causando aquecimento por isso o sistema de proteção entra em ação, fazendo o compressor demorar a ligar. Se for o capacitor do ventilador pode ser que ele não esteja suficiente para girar o ventilador fazendo a condensadora superaquecer. Daí A proteção por aquecimento é ativada e, normalmente pode demorar uns 40 minutos ou mais para o compressor ligar. Aqui nessa playlist tem uns tutoriais que podem ajudar: th-cam.com/play/PLFwbqaXz2JrBGyz3R2z67-Bb1iXF5sJ6Q.html&si=7h0S3fr5OXlGVrSF

Obrigado por seu comentário, Leandro! Uma possibilidade De defeito seria o sensor da entrada da serpentina da evaporadora. É esse sensor NTC de 10kOhm que é responsável por indicar para a placa eletronica se a temperatura está correta (nesse caso não seria a temperatura ambiente, mas sim a temperatura de evaporação do 'gás'. Aqui neste vídeo eu mostro como testar sensores (serve para qualquer tipo de sensor) th-cam.com/video/U1MDl8crx-s/w-d-xo.htmlsi=3EjH17yAlB9Fa74w Vale à pena assistir. Um abraço!

@@bparcondicionado teria um modo de fazer p teste nele ?

Eu fiz um passo-a-passo e compartilhei aqui no TH-cam também o link é este: th-cam.com/video/U1MDl8crx-s/w-d-xo.htmlsi=3EjH17yAlB9Fa74w Qualquer dúvida, me chama aqui. Um forte abraço!

Seja bem-vindo! Você vai ser sucesso! Confere este vídeo aqui sobre vazamento de água. É um dos problemas mais frequentes: th-cam.com/video/HJtuAMF0LUY/w-d-xo.htmlsi=eu3Lop83IbJRuYPa Um forte abraço!

Obrigado, Ezequiel! Um abraço!

Olá vou gravar um video sobre isso. Mas isso pode ser uma proteção para não queimar. Obrigado por seu comentário, Lucas! Um abraço!

Obrigado, Flavio! Um abraco!

O que aconteceu?

O conceito aí é o freio que é provocado no ar quando o ar condicionado está com o filtro o ar passa mais lentamente. Quando está com filtro O AR perde mais calor do que quando está sem filtro; a serpentina tá gelada então a velocidade com que o ar passa sobre ela influencia na temperatura em que o ar vai sair por baixo pela ventilação. Pode acontecer que dependendo do tipo de filtro a diferença de temperatura percebida seja muito menor do que a que você mediu. Depende do modelo de aparelho também. Obrigado por assistir este vídeo! Um forte abraço!

É estranho parece que a condensador é mais forte que a evaporadora.. tipo o fluxo de ar deveria ser maior para efetuar troca de calor o ventilador deveria ser mais forte

Eu tive que tirar um pouco de gás porque tava desligando pelo sensor de congelamento antes de atingir a temperatura

Esse barulho um ajuste de damper. O damper é uma espécie de direcionador de ar. Ele faz com que de acordo com a função que você escolhe, ele direcione o ar somente para o parabrisas, ou para os pés ou ambos. Alguns carros possuem um sistema de cabos e o acionamento é fito por meio de alavancas. No ford Ka e em outros diversos modelos, esse acionamento é feito por um motor elétrico e um sistema de engrenagens. Uma tecnologia que ajuda muito e é eficiente. Um forte abraço!

Complementando aí, esse barulho é feito toda vez em que se altera a posição de ventilação e vem dessas engrenagens.

Então é normal? Não é peça danificada né?

O barulho é normal. Eu havia me esquecido de falar ne desculpe! Um abraço.

Tem um tipo de vazamento que ocorre quando o dreno da parte de trás da evaporadora está entupido. Um exemplo está neste video: th-cam.com/video/HJtuAMF0LUY/w-d-xo.html Espero que ajude. Um forte abraço.

Nesse caso, em princípio é um problema grave. O manual indica que é erro na EEPROM. Nos aparelhos da Samsung é possível reconfigurar a EEPROM, que é uma memória de funções do aparelho. Eu vou produzir um vídeo ensinando essa configuração. Obrigado por seu comentário. Um forte abraço!

Existe uma situação em que o aparelho pode trabalhar forçado. Isso é causado por algum entupimento dps tubos de gas. Issp aumenta a pressao no compressor. Pra nao ocorrer de o tubo rachar e vazar o gas ou ate mesmo estourar, o aparelho entra em alarme E1 e desliga o sistema. Isso evita acidentes. Obrihado por seu comentario. Bons Estudos!

bit.ly/Tira-dúvidas-BPAC ✅️🟥🟨 Me chama nesse grupo que posso te ajudar mais rápido em áudio e Gratis!

Opa, tudo bem, André? Eu sugiro fazer os segui testes: Sensor de temperatura ambiente (10 KOhm), sensor da entrada da serpentina evaporadora (10 kOhm) e o capacitor do compressor e do ventilador da condensadora. É possível que os capacitores sofram com a variação da tensão elétrica da rede à noite e percam em parte sua capacitância. Isso pode fazer com que demorem a dar partida no compressor causando aquecimento por isso o sistema de proteção entra em ação, fazendo o compressor demorar a ligar. Se for o capacitor do ventilador pode ser que ele não esteja suficiente para girar o ventilador fazendo a condensadora superaquecer. Daí A proteção por aquecimento é ativada e, normalmente pode demorar uns 40 minutos ou mais para o compressor ligar. Aqui nessa playlist tem uns tutoriais que podem ajudar: th-cam.com/play/PLFwbqaXz2JrBGyz3R2z67-Bb1iXF5sJ6Q.html&si=7h0S3fr5OXlGVrSF Um forte abraço!

Qual a dúvida?

É sujeira no dreno que fica na parte de trás da evaporadora. Neste vídeo eu mostro como resolver: th-cam.com/video/HJtuAMF0LUY/w-d-xo.htmlsi=c1aiQEZSG-uKENaY Obrigado por assistir. Um abraço!

Obrigado por te assistido meu amigo! Um forte abraço!

@@refrigerar.carlinho obrigado, meu amigo. Estou organizando uma sequencia de dicas para as próximas semanas. Um abraço! Obrigado pelo apoio!

Opa, tudo joia, Roberto! Obrigado por seu comentário! Me incentiva muito! Eu estou enfrentando algumas barreiras para conseguir encarar as câmeras. Espero poder ajudar sempre! Um forte abraço!

Olá, Anderson! Os modelos antigos da York usavam sensores de 5k tanto para a temperatura ambiente como para a temperatura da entrada da serpentina. Os novos modelos, são inverter. Eu ainda não manutenção para esses modelos novos. Se no seu caso a placa for igual a placa que usei no video, os sensores serão de 5kOhm. Espero que ajude. Um abraço! (Me desculpe a demora)

@@bparcondicionado obrigado. São 10k mesmo, é modelo novo. Comprei um sensor genérico, melhorou, quase resolveu 100% mas da para levar, só não posso deixar no auto, senão ele desliga a condensadora

@adtosta2 aproveitando a oportunidade 😅 o seu aparelho é inverter?

Fala Jackson tudo bem? Espero que sim! Eu entendi a sua dúvida: o que acontece é que existem situações por exemplo, de vazamento de gás porque o aparelho começa a congelar e quando o aparelho tá assim nessa situação, a diferença de temperatura vai ficar realmente menor do que os 8 graus; isso caracteriza baixo rendimento. Tem situações também quando o motor do ventilador da evaporadora está com a vazão baixa de ar, faz a diferença de temperatura ficar maior que os 12 graus. Isso também indica um baixo rendimento por motivo de ventilação fraca. No caso desse vídeo aí tinha um outro agravante que era o aparelho estar sujo aí ele realmente não iria conseguir apresentar o resultado desejado. A sala onde ele estava instalado é uma sala pequena e normalmente aquele aparelho gela bastante. Aquele lugar ali poderia ser até o caso de nessa situação, o aparelho estar super dimensionado porque a sala era menor que 2m X 3m. Obrigado por ter assistido esse vídeo e Obrigado pelo seu comentário! Um forte abraço!

Eu ainda não fiz. Para este modelo é necessário desmontar o painel. Exige mais tempo de serviço. Graças a Deus ainda não precisei fazer esse serviço. Um forte abraço!