วีดีโอ

また直ぐに破れますよ僕は一回張り替えてまた一年ぐらいで破れました直すと有料と言われましたコレはリコールでしょ破れるって分かってるのに。

こんにちは😊 暑いですね🥵2022JF3Lターボ のシートやはり破れてしまいました。　現在29451キロで もうすぐ2年目です　ディーラーで見て貰ったら保証期間だから、シートカバー交換しますでした、しかしシートカバーだけ 交換しても、中のウレタンまで 潰れてるから、またすぐ破れるんやないか？と言ったら、 メーカーから、シートカバーだけ交換と言う指示が来てるそうで、納得いかなかったから 店長に、素人考えでも中身が 潰れてるから、また そこから、破れるんやない？と クレームつけたら、また車みせて欲しい！で、調べてもらったら　やはり、中のウレタンも シートヒーターも交換と言うことに、なりました。 最初に対応した、サービスの 人が、何でもそれで 通してたみたいです！ ちゃんと、こっちの 意見通さないと、泣き寝入り なりますね💦

2024年にみています😊 昨日カスタムターボ納車されたので参考になります！ お釣りの説明、わかりやすい😂です

ぼくは平成19年ワゴンRに十六年間乗っています。１年にオイル交換を２０００キロ交換ベースで六回くらい替えています。ターボではありませんが、カストールエッジを5w−30夏は5w−40をイエーロハットか、オートバックスでオイルフィルターは二回に一回です。オートマオイルは１年に二回くらい替えています。

泰さんお久しぶりです、私も高速道路ではいつもACCを使い85km/hをキープして走行していますが平均燃費は22~23km/Lは出ます、やはり定速で巡航するのが良いですね、私もJF3-2023年後期カスタム最終モデルのターボです、先日初回1年点検の時にJF-5に試乗しましたが他のTH-camrさん達が言うほどの静粛性や乗り心地の違いはわかりませんでした大差ないと思います新しいから、プラシーボ効果ではと思いました、燃費の点でもあまり相違なしでしたのでJF3でコスパも装備も完成形だと思いました、郊外住みなので普段使いでもリッター18.5~19km/L走りますのでJF3で十分満足してます😊

前後付けるならフロントかリヤどちらかのみで試してからをオススメします。 ＦＦですが同時装着は失敗だと感じました。

やっぱり、２０００回転以下くらいを目安で、さらに 上手に運転しないと 燃費としては 厳しい結果になるんですね😭💧　検証、ありがとうございます❗️

お久しぶりです Ｎボ（ターボ）仕事でよく遠出しますが、時間に余裕があり80～100km程度で走行した時なんかに高速で20km行くことがあります 同乗者がいると燃費落ちる気がします、重くなるからかな。 Ｎボではありませんがタントカスタムの時に、三瀬峠の下りで34.7km行ったのにはビビりました（笑） 機会があれば、同じところをＮボで走ってみたいと思います。

N-BOX-JF3ターボ乗りです。市街地走行では減速前後続車に対しブレーキランプ一回点灯後パドルにて減速しブレーキにて停車です。目的は同じくブレーキパッドの延命です。

私もN-BOX JF3 ターボに乗ってます。パドルシフトは加速したいとき、減速したいときに積極的に使ってます。最大トルクが2600rpmだったと思うので2600rpmに合わせるようにパドルシフトを使ってます。 Ｓレンジに入れてスポーティな走りもできますしめっちゃ楽しいです😄

私は2000年8月のN-wgnカスタムターボに乗っています。エンラージ商事のブレーキホールドキットをつけています。いちいちボタンを押さなくて楽なので便利です。

痩せたホンダカーズのディーラーさん。 お久しぶりです。 かなり、新着を見逃しました。 ってのも、4月16日の夜に起こった、単身赴任先の兵庫県西部の雹の悪天候のおかげで、屋根、ボンネットがボコボコになりました。 ＧＷ明け、ようやく明日、京都府の買ったディーラーへ、見積もり？修理？に出します。 加古川市、姫路市近郊のディーラーは、何処のメーカーも１年以上修理待ちです。 だから、100万以上の修理代を得て、下取り出して、次の車を買う人も、店とお互いがWIN WIN なので、おられますわ。

人生経験積みましたね、アルアルですよ、人間のする事なので。

これはホンダのディーラーで取り付けてくれますかねー。

お元気そうで良かったです😀 ももちゃん奥さまもお元気ですか？

痩せましたね。色々とあったのかもしれませんが、健康第一です。この部分がなってないと全部ガタガタと崩れます。ある意味リフレッシュしたという事にして、また動画投稿を楽しみにしています。さて、代車の3代目n-boxですがまさに代車に見えてしまいます。

お久しぶりですね😊 久しぶりにお姿見れました🤚 お元気そうで良かったです✨

おお、お久しぶりの動画です、JF5もだいぶ見慣れてきた感じはします。視界のノイズを取っ払う設計思想で作られていますね。 そういえばダメ元でFBで泰さんを見つけ、動画を経由で色々やり取りさせていただいたのでコンタクトをさせていただきましたよ。どうぞご自愛いただきながら活動を続けてください、動画は今後も楽しみにしております。

次の動画も楽しみに待ってま～す🎵

待ってました😊 お元気そうで　なによりです😂🎉

えー、スタイルカッコ良くなりましたね！（車じゃなくて）逆に心配になりますが。 お体のほうはいかがですか？

別人みたいですね！

現実問題、テレビが見られるカーナビって、NHKは気付くのか？

気がついたのが3年越えの3万キロオーバー。 ホンダ、、、いい車なのにこんなとこでケチるなんて

エンジン音を楽しめる人もNAがお勧めですよ。昔、シビックで走ってた僕はVTECを選びました(笑)よくドライブもしますが、気持ち良く走ってくれます。昔シビックで走ってた峠でN-ONE RSが挑んで来たので、電子デバイスOFFして走りましたが離れて行きました。勿論、ドライバーが同じならN-ONEの方が速いのでしょうが、N-BOXの走りも悪くはないです。

だから、３倍請求額を支払い？・・・サラリーマンローンの様に、国家賠償法で法務大臣を相手取り？ 法定利率を超えた加算金徴収は違反である？…と争えば良いだけだろう？…利率を超えた賠償分は？ 僕も、２倍３倍が請求できますか？…幾ら法律規定と雖も其れは、憲法違反でしょう？最高裁さん？ 一番は、違憲立法審査権を発動し無い日本司法の裁判所が悪い？…そんな、２倍３倍の徴収は、憲法違反だろう？　nhkさん？其れは、大手サラ金会社の様に？…法廷利率を超えた請求額は、サラ金利率違反の様に返還金裁判に成るよね？ま、その混乱の為に消滅をするnhk？本当に、ＮＨＫ？日本司法裁判所？政権？自民党？国会は？何を遣っているんだ？…全て入替をしないと駄目だ？

メルカリで買ったやつは聞けないし無理か…

なんてタイムリー👍️ ありがとう😉

忖度なしの本音は非常に助かりました。Nボックスにしようか迷っていましたが、双方乗り比べて見て、シートの良さや加速感が大変参考になりました。結果、ファンクロスにしました。

お久しぶりです(^o^)専用ボディカバーあると車が綺麗に保てるのでいいですね(^o^)

周りにレクサス、アルファード、ランクル、タイプRなどが普通に停まってるなか、エヌボでこれするのが恥ずかしい💦

お疲れさまです😂 わたしも、Ｎボックスのボディーカバー持ってます。免停 ４５日間（本来ならば、９０日間）をしてしまった時に、購入しました。実際、４５日後に、ボディーカバーを外した時は、ほぼ、洗車後ピカピカの状態を保ってくれてました❗摩擦による傷も見当たりませんでした。

おいおい！カーカバーは地面につけたらダメよ！砂まみれで被せた後、傷つくだけだからボディーの上で畳まないと。。。 あとアンダーのピンの連結に雌側から計測メジャーにクリップでオス側を固定して引き込めば2分で完了。

頑張れ頑張れ、泰さん。 全身が映ると、痩せたはんのが、分かりますわ。 喰う量減らし、痩せてみますわ。

元気でしたか？ 病気とはいえそんなに体重減ってうらやましいです。すっきりしましたね。😮 私も悩みます砂ぼこりと蜂の巣があるので😢

お疲れ様です。お久しぶりです。元気そうで良かったです!(^^)! ボディーカバーは昔セダンタイプ車の時に使用していましたが、使用を続けていると結構車両の前後四隅角に細かな傷が付きますよ😢 今は素材も良くなっていると思いますが(*^-^*)　ボディーカバーを装着する前に、毛羽きなどでボディーの埃などを落とした方が、少しでも傷防止になると思います。装着手順なんですが、屋根の中心から前後左右に下していくと装着し易いと思います。外す時も前後左右から、たたみながら屋根を中心に巻き上げると良いと思います(*^-^*)　ハイトワゴンは大変と思いますが💦　 装着する時にもし２人居れば、広げて叩きながら装着した方が楽だし、少しでも傷防止になると思います(*^-^*)　　 頑張ってくださいね✌

お疲れさまです。久しぶりの新動画ですね。ありがとうございます。 ボディカバーは、砂などが入るとボディに擦り傷が入りそうで、ボディ保護とは逆効果になるのでは？少し心配です。 あっ、STYLE＋BLACK納車されました。メッチャ良いです。これからはオーナーとしてもよろしくお願いします。

おひさしぶりです！ 自分もこの手のカバーを以前に使ったことがあります。 たたむ時、広げる時はたぶん車の屋根の上を使ってやるのが正解かもですね。 それでも結構たいへんでしたｗ 自分が買ったのは安いやつだったので、表地のシルバーの部分がだんだん劣化してパリパリと剥がれてしまいました 高耐久を謳っている当商品の今後の経過も気になるところであります

お聞きしたいんですが、強力両面テープでいくらつけてもドアの布の生地みたいなところが剥がれちゃうんですけどどうしたらいいでしょうか？もう何回も何回もテープを買ってます。

今はこのカーテンを付けていると、カー用品店やディーラーでも、オイル交換やテールの球切れの交換もやってもらえないですし、警察の取り締まりの対象になるのではないのでしょうか？

私も使ってますし妻にも教えてます。ブレーキをふんで後ろの方に分かるようにしています。

NBOX　JF4（前期型2017年製）を1年前に中古で購入しました。6年前のNボですが、装備、走り、安全性…文句のつけようがないくらいにいい車だと思っています。ドアを閉めたときの音に、まずは軽自動車らしからぬ高級感を感じ、他社の軽スーパーハイト系ワゴンとは異なると思ったのが第一印象です。さすが日本で一番売れている車です。ようやく他社のスーパーハイト系がNボに追い付いてきたという印象です。 所有満足度高いです。そして、JF3,4（後期型）は、ひとつの頂上に上り詰めた感を受けます。現行型JF5,6は、安全装備こそ前モデルより向上したとはいえ、劣化した感じが否定できません。購入をちょっと待って、JF4後期型を買えばかたったなぁ・・・ 燃費ですが、走る道路状況にもよるのですね。小生のNボ最高燃費は最高27km/Lを一度だけたたき出したことがあります。片道25km、ほぼ坂道のない農道を制限速度を守ってエアコンなしで走ったときの記録です。今は、暖気かけて雪道をエアコン・ヒーターつけながら走って17km/Lくらいですね。週に1回は必ず給油です。

100キロで燃費が落ちるのは低排気量車の宿命ではないでしょうか？私が今乗ってるスパイクも85キロくらいだと伸びるのに100キロ巡行だと落ちます。 昔乗ってた2000cc車（ステップワゴンやビガーなど）は100キロの方が良かった。

動画ありがとうございます😊私も納車したら黄色にしたいと思ってましたので良い動画でした。私もいろいろ調べましたが、黄色の交換ライトって純正でもサードパーティでも無いんですよね。JF5だと純正で白か黄色を選べるようで、そこだけは羨ましく感じました。

この検証は大変参考になりました。これからも頑張って下さい🫡

ありがとうございます。2週間後に納車なので大変参考になりました。

いつも役にたつ動画をありがとうございます。 質問ですが、何でECONオフなのでしょうか？

いつも動画ありがとうございます。実は私はJF3のStyle＋Blackターボの新車の納車待ちです。まだ在庫あったので新型をやめてこちらにしました。 シートの破れの件はびっくりしました。こんな案件があるのですね。怖いです。新車保証は3年6万キロではないでしょうか？

🎉

私は、車検の時ディーラーにドライブレコーダーのスイッチの電源を外れました。多分見せられない作業をされてると思います。