วีดีโอ

En autonomia? Difícil pues tiene batería marca Ionic 😂? En velocidad 😅 apenas y por poco gano vs nuestra IOR motor 3000w y a que costo, sería chevere probarlo 🎉🎉

Por supuesto! Tenemos varios convenios, puedes contactarnos a nuestro WhatsApp que encuentras en la descripción del video y te compartimos toda la info 👏🏻

Las baterías bajan de precio año con año así que menos de lo que costaría hoy o tal vez ya tengas que adaptar otra batería de otra tecnología por que la original ya esté desfasada.

Al cumplirse la vida útil en ciclos no significa que la batería deje de servir por completo, lo que sucede es que su rendimiento baja así que su autonomía ya no sea de 250km sino probablemente uno 200 o 180km, adicionalmente siguen en desarrollo diferentes tipos de baterías y así mismo las de tecnología actual va bajando de precio, es muy probable que en 5 años sean mucho más económicas, aún así recuerda que nuestras baterías son modulares y en caso de daño se remplazan únicamente las celdas afectadas.

En eso estamos, buscando un espacio seguro y contrincantes dignos para que sea justo

@ionicmotors7505 excelente, los que somos amantes de la movilidad eléctrica, esperamos con ansias... Muchas gracias 😉👍🏻

Si, digamos que para viajes largos hemos tenido que planificar los sitios de carga y si es muy largo saber dónde quedarnos a dormir, sin embargo aunque es una forma diferente de viajar los ahorros en costos de mantenimiento, gasolina etc los sopesamos en gastos de viaje y sigue siendo rentable, ya si es un viaje largo y contra reloj si no es viable por ahora

Se me hace que todos los "petrolheads" vienen con esa misma opinión sin haber experimentado. Si la moto promete 260km de alcance (se me hace ridículo el término autonomía porque la moto no es como un vehículo autónomo) como minino le dará ~200km de autonomía después de estos kilómetros seguro que querrá descansar al menos unos 45mis o una hora si se la toma suave. Ahora después de posiblemente +300km de recorrido en un día le aseguro que se le habrán gastado todo el día. Y después de llegar a su destino así la conectará en carga lenta al día siguiente después de dormir tiene la moto full 💯% para mí el cuanto pueda adquirirla me mandó una travesía bien bacana minino a Cartagena/Santa Marta.

Hola, esperamos poder llegar a todas las ciudades para poder estar más cerca de nuestros clientes y poder garantizar nuestro servicios postventa, respecto a dónde cargar precisamente teniendo en cuenta estos es que decidimos montar carga a 110v para su facilidad y cuando Colombia esté con la infraestructura podemos actualizar las motos.

Respecto a los comentarios tratamos de dar el mejor servicio postventa pero como puedes imaginarte hay todo tipo de clientes y claramente hay unos que bien pueden pedir cosas absurdas y también algunos que bien pudieron quedar no tan satisfechos sin embargo los comentarios de Google no se pueden eliminar así que si revisas son más los buenos que los malos

@@ionicmotors7505 Al.paso en Colombia veo eso muy lejos, ya leyeron el POT de la transición a energía límpia?...

@@ionicmotors7505 No traten es un compromiso con el cliente, la meta es ser los mejores si desean posicionar la marca sino empaque y vámonos, disciplina y compromiso es lo que uno desea de una empresa más que apenas está saliendo al mercado por eso el miedo a comprar en empresas nuevas, un ejemplo CF moto dejó tirados clientes hace ya cómo 10 o 15 años que se estaba posicionando y les quedó grande apenas hace cómo tres años volvieron al mercado y francamente dá miedo comprarles.

​@@hjmzchermano por qué tenemos que limitarnos a estaciones de carga cuando podemos cargar en cualquier lado? Al carajo el gobierno que no quiso incentivar las infraestructuras. Con el alcance de más de 200km es más que suficiente en la mayoría de los casos. La tecnología está, me vale rayos las estaciones de carga en cuanto pueda conectará en cualquier toma después de varias horas de rodar no me importa lo que tome

Hola, si sumamos un cargador para cargar más rápido el precio sube un poco un millón más, podemos reducir el tiempo hasta 4 horas de 0 a 100% teniendo en cuenta que se pueden hacer cargas parciales

Al día de hoy está aproximadamente en 10 millones, pero a diferencia de una moto a combustión con 250.000km una electrica con batería nueva pasa a ser una moto prácticamente nueva mientras que un motor a gasolina con 250.000km ni por un buen mecánico vuelve a tener su vida nueva

La garantía es diferente para algunos componentes, puedes ponerte en contacto con nosotros para que puedas hacer pruebas de manejo

Podemos ensamblar la versión IOZ o IODC con esa configuración, si gusta ponte en contacto con nosotros y te ampliamos la información

@@ionicmotors7505 hola buen día me gustaría saber cuál es la Ioz y IODC

Hola, aún no hemos traído ese tipo de moto, vamos construyendo de a poco pero si está dentro de nuestro radar

Y me encanta!!! 😍

Si creo que ese tema es muy importante

Tienes razón, por ahora lo más rápido que podemos cargar a 110v es en 4 horas de 0 a 100% así que para viajes de grandes distancias se debe viajar planeado y seguramente en más de un día, aunque es diferente si se puede y si sumas los ahorros puedes sopesar los costos del viaje vs costos de gastos en la moto

​​@@ionicmotors7505señores Ionic ustedes tienen la posibilidad de lograr conector DCFC? Ya sea GB/T o CCS? Si pudieran conectar a una estación de carga para que la potencia de carga de al menos 5~10 kw se podía hacer cargas al 80 porciento en 45~50 minutos. Eso arreglaría el tema de la espera. O podría preguntar si los cargadores que ustedes manejan tienen compatibilidad 220v? Lugares como heladería, talleres de soldadura u otros establecimientos industriales podrían mejorar ayudar a recortar tiempos...

Sería excepcional podemos hacerla si nos la piden, sin embargo no lo hacemos de serie pues se hacen evaluaciones de producto vs lo que buscan los clientes y pues no hemos encontrado que los clientes se muevan por ahora por ese lado

Pero si todo mundo traer scooter... Estaba esperando a los que como Ionic trajeran motos deportivas.

Ese es nuestro plan estamos esperando que hagan convocatoria y vamos de una

El rendimiento es similar y si tienes razón el monibrazo es muy bonito, sin embargo este motor requiere una tijera convencional pero si podemos ensamblarla con monibrazo y motor con polea

Te esperamos

Esa experiencia es vivida, si gustas puedes agendarte y hacer una prueba de manejo

En motores centrales no hay mucha oferta en motores más potentes pero si estamos evaluando en subir la tensión para mejorar el performance

Correcto usualmente los motores de pueden 'sobreexplotar' 3~4~5 veces el valor anunciado en cuanto se monitoree la temperatura. Un motor pequeño en el día a día es más eficiente con el consumo energético. Aparte de QS hay otros fabricantes que pueden tener motores mucho más grandes y masivos pero es más peso aún, y menos eficiencia. Conozco alguien en USA que le metió un motor de ~40kw pero le comía mucho espacio y Ah. Era muy potente pero pesadisima y se le comia una muy buena parte del marco.

Review Ionic ONE | La reina del TORQUE que supera a las de Alto CILINDRAJE 😱 th-cam.com/video/GY-gh4JEn7w/w-d-xo.html

No, porque cada batería de 12v se suma para alcanzar los 72v que requiere para funcionar, el amperaje de estas 6 no se suma al estar conectadas en serie y solo da la capacidad

En este video puedes entender el porqué Review Ionic ONE | La reina del TORQUE que supera a las de Alto CILINDRAJE 😱 th-cam.com/video/GY-gh4JEn7w/w-d-xo.html