วีดีโอ

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Notice the 55 and AFB Nohab working in multiple as of the same multiple working cables and connectors so class 55 can work within class and AFB Nohabs 52s, 53 and 54s plus the class 62s and CFL 1800s

Zeer bedankt Bucci Brothers voor dit mooie werk. Als het kan, snel graag de volgende aub.

A la vingt-deuxième minute, passe un "gros nez" type 202, mais sans le troisième phare du haut, et avec la livrée attribuée aux nouvelles cabines flottante série 52. Etonnant je n'en avais jamais vu. 🤨

À propos votres vidéos je suis devenu curieux: Quelle âge aviez-vous à la periode ou vous les avez enrégistré (s'il n'y a pas d'objection de répondre à cette question)?

J'aimais ces diesels Belge bien reconnaissables, mais je n'ai ni photos, ni vidéos. Je ne pensais pas que ce trafique ferroviaire allait disparaître si vite. Merci pour le partage

@11:32 fantastic!

Hallo gebroeders Bucci, Eindelijk mogen we nog is van jullie horen, waarvoor grote dank. Hopelijk moeten we nu niet te lang meer wachten voor de volgende spot. Bedankt hoor.

C'est une belle son de GM's, merci!

Quelle punchs, c'est locomotive

Un 'gros nez'luxembourgeois....

Mes plus beaux souvenirs ferroviaires. Jplobet

T’es quand même un grand malade tu vas sur les rails pour filmer les trains toi

La plus belle ligne de Belgique

Eine so schöne und wichtige Strecke. Sofort wieder reaktivieren!!!

Reaktivieren!!!!

Niemals hätte man diese Strecke stilllegen und abbauen dürfen

Endroit... pont de Wandre, Herstal... pour l'ancienne usine de Chertal

This is nice, I just bought my first video camera and this trip was the first outing where I used it. TSP-PFT was in its infancy and 6077 was the first locomotive they acquired into preservation. I believe I could see myself filming from the coach at the end of the train in the last shot.

Le concert de sirènes de police/pompiers/ambulances au début est ultra-anxiogène...

Oh le beau TAC avec double traction

L'évitement de Stoumont,gardé, c'était le pied!

Une 55 bleue, une Wegmans cfl crème, deux voitures suisses et un fourgon DMS... facile à reproduire !!?

Et le TAC ....

Une triplette de diesels,deux Belges et une Luxembourgeoise

"Ils ont le merite d'exister" ??? Oui un tripod serait bienvenue mais ils sont fantastique quand même!!! L'atmosphère vaut plus que les megapixels. Un grand merci!

youtube videos par SNCF reseaux je voudrai savoir si en vous avez doubler des sillons en region rohne-alp depuis le moi de janvier 2023,fevrier2023,uniquement du Français en videos merci

Un autre temps, pourtant je l'ai connu

Mooi, ik heb zelf ook vele uren langs deze lijn doorgebracht, en zie in deze video een hoop oude bekenden die vrijwel alle tot het verleden behoren. Zoals de locomotieven reeks 51 en 55 en de br140 en 215. Maar ook de vaste treinen zoals de trein met Volvo containers en wagens tussen Gent en Almhult in Zweden, de trein met Opel schuifwandwagens die onderdelen van Bochum naar Antwerpen bracht en de 215 met Ford Mondeo's en Transits van Genk en de lege wagens terug naar Genk, deze trein pendelde meerdere malen per dag. Er was ook nog een dagelijkse trein met schuifwandwagens voor Volkswagen Ruisbroek met onderdelen en treinen met VAG auto's richting Duitsland In de gemengde trein op het einde veel koelwagens, deze reden als bloktreinen met bananen van Antwerpen naar Zwitserland maar kwamen vaak met en met in gemengde treinen leeg terug naar Antwerpen. Al deze treinen zijn van lijn 24 verdwenen, hetzij door sluiting zoals van de Ford en Opelfabrieken in België, of omdat de routes anders zijn, de Volvo trein rijdt nu via Roosendaal (NL) en de bananen komen nu via de Hamburger haven aan. De bovenleiding aan Duitse kant liep toen maar tot aan de tunnel, ze was gebouwd om de treinen met elektrische locomotieven op te kunnen drukken daar de helling vanuit Aachen West erg steil is, 2,3% of 1:43,5 zoals de Engelsen en Amerikanen een helling aangeven, aan Belgische zijde is ze een stuk minder steil, maximaal 1%.

Beautiful, thanks for sharing! Must be quite a steep hill, considering the speed difference between climbjng and descending trains.

Sweet memories for me ! Total scenery changed drasticaly since then..... unfortunate.... Remember the little station of Coo; spent hours in its marvelous surroundings !

Superbe ! Merci pour telecharger !

Des memoires doux ! Surtout les demarages des 55)) Mon place favorite dans les annees 1986-1988

superbe vidéo sur la plus belle ligne. Bravo

super vidéo ! hâte de voir la suivante

Tres belle ! Petit brume dans l'air en Ardennes; toutes des memoires doux !

Tres belle document historique) Cette soirs du printemps dans les Ardennes.... speciallement les rappel des oiseaux dans les gare de Stoumont.... quelle une plaisier de recontre cette epoque !)

A very good Sound and beautiful Legend. That is a Legend of Germany. DB Trans Europe Express. th-cam.com/video/Wmkpi30ez-A/w-d-xo.html

A nice Sound the EMD two Strokediesel, and very strong. Thanks for Sharing.

Le son inoubliable des locomotives 5500 et leurs cousines Luxembourgeoises, d'autant plus mémorable pour un infant impressionable.

Je me demande si les ingénieurs et les dessinateurs des motifs de peinture des locomotives de cette période avaient une intention prémeditée. En regardant votre enrégistrements j'ai l'impression que les façades de ces machines ressemblent des masques primitives. ;-)

Ah oui, le mélange des voitures M2 vertes et bordeaux, entre Gent et Geraardsbergen c'était pareil dans ce temps. Et voilà une belle surprise à 05:40 ...! Félicitations

On voit très bien que le relief est difficile près de Libramont...

vive les séries 55.. fan de Montzen-Gemmenich

Et je reste des heures à regarder les trains, sur la musique d'Alain Barrière ! Bravo et merci

Chouette vidéo ! Elles vont bientôt partir ces dernières 55 😢

À 12:54 c'est au Serpont avec le pont au dessus de la 4 bandes. C'est juste à côté de la gare de Libramont côté Bruxelles

Quel son magnifique, merci et bravo

Un magnifique témoignage de cet époque ferroviaire !