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dc185
เข้าร่วมเมื่อ 24 มิ.ย. 2007
★★★★★ようこそ★★★★★
dc185ch、管理人の「よしのがわ」です。
どうぞよろしくお願い致します。
四国地方・徳島県徳島市より鉄道動画を
お送りしています。撮って出しの鉄道映像を、
基本的に毎日アップロードしております。
当チャンネルへの登録は大歓迎です！
お礼に折り返しチャンネル登録させて頂きますので
動画コメント欄に「登録したよ！よろしく！」
とでもお書きください。お気軽にどうぞ(^^)/
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日本で唯一電車が走ってない徳島県についに･･･!!
全国で唯一電車が走ってない徳島県についに･･･
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「全国で唯一電車が走っていない」「汽車しかない」「県民が列車のことをキシャキシャ言う県」と全国から揶揄されてきた徳島県に、2013年12月ついに「電車」が走るという大転換点が訪れました。
今回走行した電車は車両メーカー･近畿車輛が開発中の自己充電型電車「スマートベスト」。ディーゼル発電機とリチウムイオン電池を組み合わせて、自分で充電しながら走ることができるという優れモノ。
「え？ディーゼル発電機があったら今までとそんなに変わりないんじゃ？」いえいえそんなことはありません。むしろ架線（電線）を造らずに走ることができる最新鋭の電車なのです。そんな電車がついに徳島にやって来た！
今回は試験走行だったので乗客は乗れませんでしたが、徳島に電車が走ったという紛れもない転換点を迎えたのでした。さあ、次は実用化だ！
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th-cam.com/users/dc185
dc185チャンネル
www.tcn.ne.jp/~matsubara/
HP まっつん駅
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「全国で唯一電車が走っていない」「汽車しかない」「県民が列車のことをキシャキシャ言う県」と全国から揶揄されてきた徳島県に、2013年12月ついに「電車」が走るという大転換点が訪れました。
今回走行した電車は車両メーカー･近畿車輛が開発中の自己充電型電車「スマートベスト」。ディーゼル発電機とリチウムイオン電池を組み合わせて、自分で充電しながら走ることができるという優れモノ。
「え？ディーゼル発電機があったら今までとそんなに変わりないんじゃ？」いえいえそんなことはありません。むしろ架線（電線）を造らずに走ることができる最新鋭の電車なのです。そんな電車がついに徳島にやって来た！
今回は試験走行だったので乗客は乗れませんでしたが、徳島に電車が走ったという紛れもない転換点を迎えたのでした。さあ、次は実用化だ！
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th-cam.com/users/dc185
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HP まっつん駅
มุมมอง: 254 210
วีดีโอ
キハ185系6両かっけぇ!! 特急うずしお32号+アイランドEXP回送（後部併結） 2013.6
มุมมอง 11K11 ปีที่แล้ว
キハ185系6両の徳島出発後加速シーン。特急うずしお32号ですが、後ろ4両はアイランドエクスプレス四国の回送です。高徳線は6両がリミットですので、高徳線では最長編成となります。 撮影列車：高徳線3032D 特急うずしお32号 徳島発高松行。 列車形式：キハ185系・6両編成。 撮影場所：高徳線 徳島駅－佐古駅。 撮影月日：2013/6
【超珍編成!!】キハ185系6両ごっちゃの特急うずしお32号。 Diesel "Kiha185"
มุมมอง 101K11 ปีที่แล้ว
2013/01/28、長年キハ185系を見てきた私ですら見たことのないような超珍編成、 珍ドコ列車とも言うべき、キハ185系6両編成による特急うずしお号が運転されました。 ＜珍編成解説＞ ・後ろ4両に、団体列車アイランドエクスプレス号の回送を引っ付けています。 ・そのため6両編成でありながら、前2両が営業車で、後ろ4両が回送という逆転現象 が起きています（なおこの回送スタイルは、徳島では時折行われています。） ・2両目にはアイランドエクスプレスに取り付けるべきドア部分アイランド塗装の キハ185-12が、1両目の四国色とともに編成を組んでいます。 ・3両目から6両目までがアイランドエクスプレスですが、その編成の牽引車には 3両目・6両目に、トロッコ牽引用の緑帯色（国鉄風）のキハ185が組まれています。 先述した2両目の車両がここに入るべきなのですｗ つまり、アイランドエクスプレスを引...
【臨時通過!!】キハ47形、佐古駅通過の珍事！ Japanese diesel "Kiha-47"
มุมมอง 3.4K11 ปีที่แล้ว
2012年11月17日、佐古駅をキハ47形・臨時回送列車が通過しました。 これは翌日、阿波池田地区で団体列車として貸し出しされるための送り込み列車です。 通常は普通列車の全列車が佐古駅を停車しており、キハ47形タラコ色が通過する シーンは、高架駅もあいまって迫力のあるシーンとなりました。 撮影列車：徳島線9xxxD 徳島発阿波池田行の臨時回送列車。 列車形式：キハ47形・2両編成。 撮影場所：徳島線 佐古。 撮影月日：2012/11/17
【単機】DE10、深夜の徳島駅を出発！ Japanese diesel locomotive "DE10"
มุมมอง 4.6K12 ปีที่แล้ว
牟岐線で行われたレール輸送のため、徳島駅から単機回送が行われました。 撮影列車：牟岐線 徳島発牟岐方面行 DE10単機回送。 列車形式：DE10 1095 JR四国・高松運転所所属 撮影場所：牟岐線 徳島駅。 撮影月日：2012/09/26
キハ40原型エンジン･機関始動を聞け！(徳島駅) Japanese diesel Kiha40 the engine
มุมมอง 38K12 ปีที่แล้ว
徳島駅にて、キハ40形四国色のエンジン・機関始動シーンを撮影しました。 JR四国のキハ40・47形は、エンジンが未換装で国鉄当時の原型を維持しているため そのダイナミックなサウンドをお楽しみいただけます。5分ノーカットでお楽しみください。 −お急ぎの方は次を目安に、飛ばしてご覧くださいませ− 00:03 室内灯点灯 00:40 警笛合図 00:50 機関始動・ふかし開始 01:00 前照灯・方向幕点灯・尾灯点灯 確認 02:23 ふかし終わり 02:30 加速動作の確認 03:45 運転手さんが後部運転席側へ移動開始 04:17 後部側で同じく、加速動作確認 05:00 一連の動作確認 終了
【HD】1日1往復「特急ホームエクスプレス阿南」 阿南行 Diesel train "Kiha-185"
มุมมอง 1.2K12 ปีที่แล้ว
牟岐線の通勤特急「ホームエクスプレス阿南」は、１日2往復でスタートしましたが、 現在は1日1往復のみの運転に縮小されています。また「阿南行」特急列車も、 この列車のみとなっており、定期列車のなかでも希少価値が高い列車です。 二軒屋駅をゆっくり通過するシーンを撮影しましたのでご覧くださいませ。 撮影列車：牟岐線5091D／特急ホームエクスプレス阿南1号 徳島発阿南行 列車形式：キハ185系×2両編成 撮影場所：牟岐線 二軒屋駅。 撮影月日：2012/8/18
【HD】1日1本「穴吹行」特急剣山11号、徳島駅入線。 Japanese diesel "Kiha-185"
มุมมอง 44012 ปีที่แล้ว
穴吹行の特急剣山は１日１本のみの運転です。それ以外はすべて「阿波池田行」です。 撮影列車：徳島線4011D／特急剣山11号 徳島発穴吹行 列車形式：キハ185系×2両編成 撮影場所：徳島線（高徳線） 徳島駅。 撮影月日：2012/8/18
【HD】牟岐線に通勤快速!?文化の森通過！1200形疾走！ Japanese diesel "1200".
มุมมอง 4.1K12 ปีที่แล้ว
牟岐線では2012/03/17のダイヤ改正で、朝の上り列車・１本が 一部駅を通過しながら走行する「通勤快速」「区間快速」タイプの 列車が登場しました。（時刻表などでは普通列車として記載。） 牟岐駅から阿南駅まで各駅に停車したあと、西原・阿波中島・ 立江・文化の森の計4駅を通過し、徳島駅まで走りますが、 「普通列車の一部駅通過」というより「通勤快速」的存在です。 地蔵橋～二軒屋の間で通過駅となっている、文化の森にて撮影。 同区間の他の普通列車は、所定約6～8分かかるところ、 当該列車は約4分で走行するため結構速かったです。 【撮影列車】牟岐線524D／牟岐発徳島行（阿南より一部駅通過）。 【列車形式】1200形・2両編成。 【撮影月日】2012/03/25 【撮影場所】牟岐線 文化の森駅。 【撮影機材】Canon iVIS HF M41 Sanyo Xacti HD-800.
【HD】(キハ185×2)特急むろと4号、牟岐駅発車。 Japanese diesel "Kiha-185"
มุมมอง 47612 ปีที่แล้ว
撮影列車：牟岐線5054D／特急むろと4号 牟岐発徳島行 列車形式：キハ185系×2両編成 撮影場所：牟岐線 牟岐駅。 撮影月日：2012年2月
【HD】徳島／キハ47併走バトル３連発！ Japanese diesel "Kiha-47"
มุมมอง 8K12 ปีที่แล้ว
徳島駅付近にて撮影したキハ47形併走バトル3シーンをまとめました。 （それぞれのシーン別に動画も単発で公開しています。） 最後のシーン（左タラコ、右四国色）のみ併走とならずでしたので、 タイトルを「併走3シーン」ではなく、「併走バトル3シーン」にしました。 廃車も発生している原型エンジン搭載のJR四国キハ47形の 珍しい併走シーンをお楽しみくださいませ。
【HD】米原駅で現役！反転フラップ式発車表示機。 Japanese Split-flap display.
มุมมอง 8K12 ปีที่แล้ว
2012年2月末日現在、東海道新幹線米原駅ホームでは 今も現役で、反転フラップ式発車標が使用されています。 東海道新幹線では機器の更新が進んでおり、 LED発車標への取り替えが進んでいますが、 同駅では今も現役バリバリで使用されております （なお改札付近の案内表示器はLEDに更新済です）。 鉄道ファン心をくすぐられる反転フラップ式発車標をぜひご覧ください。 ※手持ち撮影後、TH-cam編集ソフト内でブレ軽減編集をしました。
【HD】激レア併走！キハ185系特急同士が併走！2012/01/01 Japanese train "DC185".
มุมมอง 13K12 ปีที่แล้ว
2012年1月1日（日）に、臨時特急やくおうじ号が高松～日和佐にて １往復運転されました。復路においては、高徳線：徳島～佐古において、 徳島線定期特急列車剣山7号と併走し、非常に珍しいキハ185系 特急列車同士の併走を見ることができました。 ※なお昨年2011年にも当チャンネルでその様子を撮影しており、 動画をUPしています。
阿佐海岸鉄道ASA101、甲浦駅入線。 Asa Seaside railway "ASA101".
มุมมอง 56713 ปีที่แล้ว
阿佐海岸鉄道ASA101が、終点甲浦駅に入線してくるシーンです。 阿佐海岸鉄道では、防災上全区間高架となっています。
【臨時】急行むろと号、徳島駅に入線。 Japanese diesel train DC58+DC65.
มุมมอง 1.5K13 ปีที่แล้ว
徳島駅にて、リバイバル急行むろと号の入替シーンを撮影。 近代化された徳島駅に国鉄急行が戻ってきたワンシーンです。 ※アナログ画質ですがご了承くださいませ。
圧巻サウンド！300系同士が追い抜き競演！ 新尾道駅 Japanse superexpress "300"
มุมมอง 78K13 ปีที่แล้ว
圧巻サウンド！300系同士が追い抜き競演！ 新尾道駅 Japanse superexpress "300"
岡山駅に特急「くろしおやくも」号出現!? 出雲市を目指す381系に・・・ 2007.04
มุมมอง 14K13 ปีที่แล้ว
岡山駅に特急「くろしおやくも」号出現!? 出雲市を目指す381系に・・・ 2007.04
381系特急「やくも」に「くろしお」編成が応援登板！岡山駅入線 2007.04
มุมมอง 32K13 ปีที่แล้ว
381系特急「やくも」に「くろしお」編成が応援登板！岡山駅入線 2007.04
岡山駅通過!! キハ181系が警笛を鳴らしながら快走!! 金光臨で最後のお仕事 Japanese diesel "Kiha181"
มุมมอง 7K13 ปีที่แล้ว
岡山駅通過!! キハ181系が警笛を鳴らしながら快走!! 金光臨で最後のお仕事 Japanese diesel "Kiha181"
特急やくも号 －くろしお編成で運転－ 日根野電車区から臨時登板!! 2007.04.
มุมมอง 8K13 ปีที่แล้ว
特急やくも号 －くろしお編成で運転－ 日根野電車区から臨時登板!! 2007.04.
SHINKANSEEEEEN!!! Japanese Bullet Train pass! 500系のぞみ
มุมมอง 44K13 ปีที่แล้ว
SHINKANSEEEEEN!!! Japanese Bullet Train pass! 500系のぞみ
アナウンスしてる駅員さん今でもどっかで聞いたことあるな
新型ローカル気動車 Smart BESTをモデルに開発されるとのこと嬉しい。
徳島駅「なんだこの綺麗で清潔な音は⁉︎鐵道と言えばｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｧ!ｶﾞｱｱｶﾞ!の音だろ！」
もう今残ってんのはキハ54とキハ47のみ…そしてキハ47は置き換え決まってるし…
Is this really the correct procedure, have it run at max rpm for 5 minutes after a cold start? it's obviously very hard on the engine and will promote wear.
This DMH17 engine has quite an OLD FASHIONED combustion chamber, so it was hard to start in cold and keep stable idle rotation. Maybe JNR knew that you wrote, but they had to do so for warming up immediately.
画面越しでもディーゼルの良い匂いがしてくる様な、、、
16年前の動画にイチコメ
実用化されず、解体されたとの噂も…（徳島県民）
28、運転席は冬は寒いし夏は地獄 (;^_^A 28に限らずですがｗ
はまかぜが、芦屋や六甲道、須磨とか通過する姿を、もう1回だけでええから、見てみたい🙏国鉄色で🙏
今はなき大垣迄の直通ですね
村山さんの「函館」が新鮮
但し、蒸気機関車は走っている模様。
仕事を終えてから大阪駅に行き個室A寝台に乗り、函館まで行き五稜郭や函館市内、函館山、旧青函連絡船など観てきました。勿論帰りも日本海でした。
引退するなんて、寂しい
電車走ってないんだね。結構不便な所だろうな
国内最後のキハ28系が先日引退してしまいましたね。
水素バスも、音が静かで電車みたいです。
とんでもなく古い投稿！ 函館行きの映像は珍しいですね。
結局有耶無耶になって走らなんだな
JR四国新たにローカル気動車導入するって出てたけどぜひsmartBEST入れて欲しい
ディーゼルエンジンで発電し、モーターで走行しているから、電動車→電車とみなして良いのかな?
hello dc185, I'm admin of the modelkitindo channel, I ask permission to hanging this video on my channel as a teaser, and I will enclose your channel name on the video and link in description ... thank you
長崎も新幹線開業後、この手の車両が走るのかな？
JR四国は電化は可能かも知れないが、非電化路線が多いのが特徴である。 ↑直流電化ならコスト面が安いと言うのに。
５００系のぞみ超カッコイイ
徳島って四国一の都会なのに、、
この接近メロディ流れてて通過は今は絶対ない
お金持ちだったら高級車じゃなくて、コイツが欲しい。。
珍ドコ祭(笑)🎵
ナイス、珍ドコ(´･(ｪ)･｀)
どんだけ金ないの、JR 四国(泣)
その車両九州かどこかの車両の試験車両ですよ🎵
こんにちは🌸🍃 学生時代に 徳島にいました(*ˊᗜˋ*)💗
個人的には気動車が好きだから非電化のままが良いという心情はありますが、高徳線電化でマリンライナーを徳島まで延長すべきと思うようになりました。四国新幹線(当然「電化」)を高松空港経由にするのが特に香川県内でのルート選定で揉めにくいと考え、高松駅～徳島駅間は在来線特急等が担う役割分担や連携が出来うるからです。 一日も早く徳島にも在来線「電車」・新幹線「電車」が走りますように！！ （ずっと考えていましたが、新幹線を頭ごなしに否定する者は充分に路線に乗らず位置的な理解を充分にしていないと思われます）
0:46エンジン始動！！
高知県まだディーゼルなんですけど～
なーんで四国のキハ54は九州よキハ31とほとんどもう同じなのに系列違うんだろう
北海道と四国キハ54は車体長が21mで九州のキハ31は車体長が17.5mだから違う形式なんだそうです
@@nukeninlove なるほどなるほど 初めて知りましたありがとうございます！
「キハ28 2」を冷房改造(3両分の電源用エンジンを積んだ)したのが「キハ28 2002」でしたっけ？
のぞみA「お先に〜〜♪」 のぞみB「おう〜〜☆」
これはこれでもいいかもね徳島には電車を走らせれない理由があるもんねjr四国の経済がヤバいとかではなく
これからも頑張ってくださいよろしくお願いします。👍
これどこ？
操車場？が併設されていた当時の、高知駅二番ホーム西側のベンチに座り、乗り換え待しながらエンジン始動してるの、ぼーっと見てたなぁ。
徳島で回生ブレーキ音！
ハイブリッド車ですか？
よく頑張ったな
このインバータ音がたまんねぇ
ダサい趣味のJR東海では500系は作れない
そうかな？
JR東海的にはこれはモハですね。