วีดีโอ

@@DavidHranatýĎábel ZFky zněly božsky i v starých Euro 3/4 C 12 :D každý kvalt jiný zvuk th-cam.com/video/1ha-wmT-mcg/w-d-xo.htmlsi=wQ8lB7mqEDIeVQEc

Chceme se tam s kolegou stavit i na Citelis 10.5 :D snad to stihneme

Bejt vámi chvatnu, dneska dopoledne jsem obdržel info, že za dva týdny budou jezdit elektriky, takže starý půjdou pryč, tajze co nejdříve

To si to fakt šoféři znova stavěli jo? Tak to je mazec 🤣🤣🤣, ale nedivím se, u nás citelisy mlátičky jako svině a když to byl kloubak ještě s kruhovou točnou a ne půlkruhem, tak ty kruhový strašně skřípaly 🤣🤣

@DavidHranatýĎábel Jojo... Tyo, no vidíš...😂 U nás to dokonce udělal jeden řidič i u Urbana, ty interiéry hned od nova strašně vrzaly... Prý to bylo úplně strašně smontované... A najednou to bylo kultivované...

@@karosab9322 tak to je mazec, to stačí když jeden Urban už má u nás při 180 tisících třetí turbo 🤣🤣

@@karosab9322 To u nás plynové Urbanwaye už od výroby tragédie. Řidič 2TD 5778 celý interiér tedy slícoval kompletně znova a je to jeden z mála Urbanwayů u nás, co nemlátí :D

Je to tak, taky jsem čuměl jak se to oproti Tectoru 6 CNG chová pěkně :D, na dobrou jízdu s C8 CNG se to samozřejmě nechytá

Studénka, Vagónka vrátnice 2

Oh, I haven't even realized it had new 7-speed Voith gearbox.. i thought it had more gears than four :D

Ajo, díky za opravu :)

Sounds pretty good, doesn't it :D

Yeah it definitely does, but it really sucks that this bus doesn't exist anymore. btw what device is used to record this video, audio seems pretty good

@@HanaKrumpolcová Jak kdo, ale většina se snaží na jedničku :D je to trápení, ale je to třeba

No tak to chápu, že je to trápení, protože ta jednička je fakt dost krátká. Jakože se snaží kvůli tomu, aby neničili převodovku jo? Nebo je možné, že na začátku dostali nějaké instrukce od vedení, jak se správně rozjíždět.

@@HanaKrumpolcová Spíše kvůli spojce. Třeba v Intourech II byly na přístrojové desce nálepky, že se má rozjíždět z jedničky taky :D

Em, dvoudvéřové mohly mít jak Voith, tak ZFku, stejně jak ostatní

Tak ja som si myslel že u nás v dvojdverových bol iba Voith.😅

​@@zilinskakarosato závisí na tom, co tam nechali dát, u nás jezdili jen s Voith

@@DavidHranatýĎábel No ja som sa stretol len s Voithom. Keď som však nedávno nastúpil do ex-prímestského Citelisu v BB, tak som počul také typické zvuky pre ZF pri rozjazde. Pozeral som všetky zdroje a všade bol spomínaný len Voith😉. Tak preto som bol trochu mimo.

MAN D0826

Tohle je spíše k dálkovému autobusu, má to teda i udělanou plošinu pro kočár, ale jinak je to fakt vhodné spíše na delší trasy :D

Zátah toho DAFu "pod kapotou" je fakt neskutečný, jelo to perfektně 👌😄

Myslím, že byly pevné

Well, since it was in worse condition then 3Z7 3732 it was used for spare parts, and nowadays it's without differential waiting to be scrapped. I've got a few videos with 3732, for example this one: th-cam.com/video/kdx2dHb178c/w-d-xo.htmlsi=Vsbaqx6ECQFBrq_w

@ 3Z7 3732 looks great in the interior and exterior, so does 3718, what exactly is wrong with them to be scrapped so early, judging by the videos, buses are driving just fine?

@@sofiatransport9062 There's no usage for them anymore, we've got enough modern buses, they've been replaced with SOR NBG 12s and Iveco Urbanway CNGs.

@ well its sad to see them go, those are some good buses, they are one of the most reliable buses here in Sofia, unlike some of the other buses we have, like BMC procity for example, those break down like every other week.

@@sofiatransport9062Indeed, they've been pretty much unbreakable :D. We've got two BMC Neocity CNGs, and they're suprisingly reliable as well, on the other hand Irisbus Crossway LEs from Finland used to break all the time.

No, že je to prototypový vůz z Vysokého Mýta (zkratka VM) číslo 21, mám video například i s prototypovým Crosswayem 10.6 který je snad VM 13 :)

@ díky