วีดีโอ

@@AndresAlves-vl5pg que honda si ay una arandela esta va ubicada en el vástago del amortiguador después va el plato de resorte superior después va cojinete de puntal superior que es la brida normal mente cuando tú giras el volante gira todo por el balero que trae la brida ay un pedazo del video que giro la brida

@@GabrielPichardo-k6j buenos días si quedo así es porque le echaron otro líquido que no es para limpiar calderas

@@RuloReCas en la página de fcb Italia fred cafe

@@ivansierrahermoso9344 sale puedo el el mismo para todo los golf A2 lleve aire acondicionado o no es el mismo no importa el motor es para 1.6 y 1.8

​@@alfredo7239Y que tal funciona esa marca, sale buena y duradera febi blistein como el que tu montatse en el vídeo ?

@@ivansierrahermoso9344 sale buenas la marca también ay baleros rótulas de la marca febi y de la marca meyle son las marca que compro y son las que aguan son tipo original

@@ivansierrahermoso9344 tengo 4 años con el radiado y asta orita todo normal

@@ivansierrahermoso9344 ante le puse de la marca bruck se dañó después de 8 meses y cambien por la marca febi

@@guillermo4965 que honda no nada más el que tiro no es necesario vaciar el líquido nada más el que tire

@@diegovolks606 es lo mismo nada más lo que cambia es que trae un contrapeso o que sea de 5 velocidades

@@jorge.castillo95 eeeeeesssssseeeee bbbbbbbrrrrrooooo que honda si efectivamente tenía agua bro pero ay va ay va bro ya le puse su anticongelante original y ya nada más me falta la Trasmicion y la suspensión

@@jorge.castillo95 eh bro pero nada más falta que subas el video de tu mini cooper que ya lo tras corriendo bro

@@alfredo7239 pronto bro!!

@@jorge.castillo95 ese bbbbbbbbrrrrrrroooooo que honda. Si pues lo tuve que editar por estaba lloviendo y no sé grababa bien

@@avgamer6213 deja veo

@@jorge.castillo95 santa madre de Dios andas acá bro pues si bro todo lo eh comprado en 6 meses y la otra semana me llega lo que me falta pero ya chequé la página que me comentaste y ya pedí unas piezas ya me falta poco por eso dijo que vas adelantado

@@alfredo7239 pues bro dale sin duda caña a AUTODOC ahí seguramente tengas todas las piezas incluso no te rías pero en AliExpress si te faltan algunas cosas del estilo tubos de la dirección o algún foco o alguna cosita así también hay mucho material del Mini Cooper, en descuentos en AUTODOC si pones uryg tendrás 5% más

@@MrPerrito02 ay estamos al 100% cual cosa

@@JuanDiegoAndrademeza si ya cambiaste todo el varillaje y bujes y cambiaste el aceite de la Transmisión el problema va hacer en la varilla de la palanca ay que sincronizar la varilla

Buenas tardes si te comento el cafiza su acción nada más es para el grupo si se va hacer el mantenimiento de la caldera ay que revisar la caldera interna si tienes mucho sulfató ay que lavarla como 5 veces con descalcificante y los calderines que son los de los grupo si tienen mucho sulfató se lavan 10 veces y ese se hace porque cuando metes el descalcificante lo que va hacer es que va hacer es soltar el sulfató pero no lo suelta luego luego si no que lo va hacer por partes si no se hace así al funcionar la cafetera va estar soltando el sulfató y siempre se va estar tapando más si no tiene el filtro en la cadera es diferente pero en esas 5 veces que se lava la caldera ay que tirar el descalcificante y ponerle nuevo y después ponerle a funcionar cuando se hace este mantenimiento siempre debe estar armada la cafetera el descalcificante siempre viene en polvo para meter el descalcificante ay que desconectar un tubo lo puedes ver en otro video que tengo en Facebook Italia Fred cafe

Pero el primer descalcificante que se pone se pone a funcionar y todo un día se queda prendida sin sacar agua ni vapor ni de los grupos se apaga y al día siguiente ay que sacar el agua y volver a poner agua y ponerle descalcificante otra vez y ponerlo a trabaja sin sacar agua ni vapor y de los grupo por lo menos 8 horas ya que pasaron las 8 horas se apaga y se saca el vapor ya que salió los el vapor se remplaza el agua normal mente tiene drenes las cafetera pero si no tiene ay que tratar de sacar el agua y después desarmar la caldera junto con la tubería y enjuagar todas la tuberia y caldera

@@nelioferreira8659 no eso es para limpiar el grupo

Se le puede poner de los que venden en ferretería donde venden tornillos y turcas

Si la otra semana lo subo

Que honda si lo voy a subir este viernes

Se pide como canaleta de vidrio y los puedes comprar en donde venden empaque y hules automotriz

@@alfredo7239 gracias... saludos!!

Ay otro video bien detallado ese se ve bien

Va hacer lo mismo necesitas quitarlo y mandarlo soldar y la verda asta queda más suave y entran las velocidades bien

@@alfredo7239 gracias bro

Bro una pregunta más podrías indicarme cuáles son las tuercas que hay que quitar para desmontar la pedalera

@@pedrosalazar4004 son 6 turcas pero voy hacer otro video porque me va a tocar quitarlo otra vez

@@alfredo7239 va bro lo espero entonces, gracias

En mercado libre

Me podría ayudar con el link y también lo del líquido de cobre tengo un pavoni !

Ok deja lo busco y con gusto de lo paso

Tú haces servicios ? Tengo una pavoni y quiero aprender hacerlo yo soy de la CDMX

En la página puedes encontrar videos de mantenimiento como se hace la página Es italia fred cafe es de Facebook

Te recomiendo de la marca febi o la marca meyle pero antes de cambiar esa base necesitas revisar rótulas bujes que este. En buen estado

Ay otro

Si

Normal mente ay que ponerlos tal y como van para que no tengas problemas

Donde vendan refacciones para lavadoras

@@alfredo7239 pero qué material es o cómo lo pido?

Se pide como fieltro

Normal mente para trabajar bien con los pedales si ay que quitar el tablero estando el tablero puesto no salen los pedales el chicote sale fácil pero el booster nada más está sujeto con 3 tuercas y el perno que sujeta el pedal de freno quitas los 3 tuercas y el perno y lo avientas Asia delante cuidando que no se doblen los tubos de frenos

Ay otro video donde se escucha bien

Que honda no nada más lo del centro

OJO QUE YA LA LLEVE CON 5 MECÁNICOS DIFERENTES Y NO LE HAYAN

Normal mente es algo eléctrico en el carburador lleva 2 electroválvula la primera es para inyectar el suministro del carburador para que se mantenga prendido y la otra es para regular la gasolina. Como se revisa y esta mal abres la llave sin prender el carro vas al carburador desconecta la electroválvula que va en la parte de abajo del mismo carburador es como cilíndrico vas a notar que una parte se mueve lo vuelves a conectar es peras 1 minuto lo vuelves a desconectar y te vas a dar cuenta que si está pasando corriente o normal lo puedes prender cuando se apaga revisas si tiene corriente normal mente no está haciendo contacto el fusible de el carburador

Es original de golf A2 nuevo en mercado libre

Si lo venden

Que honda si pero como yo Iva a cambiar los bujes y rótulas no lo mencione en el video normal mente cuando cambiar las bridas se manda a alinear pero revisando las rótulas una estaba mal y del otro lado estaba mal los bujes decidí cambiar las 4 rótulas los 4 bujes

Donde vendan mangueras y bujes automotriz

Sale estamos al pendiente

El video de fallas de la palanca y cambio de los selectores lo voy a subir la semana que viene para que pongas esa mano arriba

Ay algunos modelos que tiene el mismo sistema

Ay otros videos si te sirven

No se le pone silicon