วีดีโอ

Нельзя их на сутки-двое замочить в растворителе не разбирая?

Я на штатном гидронатяжнике удлинил шток на 10мм и забыл про эту беду у меня нива тревел на пробеге 10000 я это сделал а щас пробег 140000 цепь больше не гремит

Когда вы держите в руках новый прижимной ролик, на нём видно своеобразную "чеку" - штырь диаметром ~4мм. Для начала нужно "взвести" старый ролик и зафиксировать его примерно таким же штырьком/гвоздем/болтом. И никакого геморроя потом.

Так ты ушатанную в хлам цепь со звёздами замени уже, а не костыли в натяжилели вкорячивай 🤣 Жлоб платит трижды 😂

для заправки колечка можно сделать оправку

Здравствуйте.менял прокладку гбц на шевроле нива перевернул головку плунжера повыпадали.поменял клапана,колпачки,притер все собрал при первом запуске были звуки как будто мотор кручу без свечей.кое как завел мотор троит вопрос метки сбились либо чтото с гидриками.надо ли их как то прокачивать перед сборкой?

,,Пилот"не черный,а белый,это подделка.У меня лет семь стоит.А говноисай с такой пружиной сразу в помойку.Может он и постоит,но когда лопнет пружина-неизвестно...

На 13 минуте 50 секунде вы упомянули о стопорном кольце. Дело в том, что я не давно купил новые компенсаторы, и начал их разбирать с целью промыть всю внутрянку. Так вот на некоторых плунжерах было по два стопорных кольца. Представилась картина, как они там внутри царапают поверхность собой и задевают за все, что можно. Решил их полностью снять и ставить без стопоров весь узел. Что с ним будет? За работу гидравлики и масла они не отвечают. Единственная мысль, что при демонтаже весь узел разойдется на части. Ну и что? Зато нет тонких стальных предметов внутри компенсатора. Что скажете?

Паразитный это тот который у вас не шумел

Для справки. Штатный натяжитель не гидравлический (только масло) а гидро-механический (масло + пружина). Я за штатный! Использую на Тревел зимой синтетика Роснефть 5w30 и летом 5w40. Меняю до 10тыс км. Фильтр должен быть с качественным обратным клапаном! Я использую оригинал Лада Деталь (2101,2105,2108).

КАЧЕСТВЕННЫЙ масляный фильтр и ВСЁ. И никаких исаев, пилотов и прочего ширпотреба. Уже вторая Нива на родном гидронатяжителе.

Это не оригинал исай,на оригинале нарисована нива шевроле,это подделка,

Спасибо за информацию

Старый, купи нормальный шнек, а то под старость и руки переломаешь.

Ого спас лягушку респект первый кто это сделал а не стоял смотрел

Купил исая( не в магазине, а по ссылке в видео самого производителя )цепь при нагрузке не гремит, а вот сбрасываю обороты и слышно цепь. Цепь новая ее ставил и исай одновременно.

У вас исаи подделка,купите оригинал и будет вам счастье..

В китайце взял ремень , ролики, поставили, через 500 км, порвало ремень, загинуло выпускные клапана, магазину Привет!

У меня только один вопрос: почему всё сделай сам? Как так? А запчасти в магазине вообще то денег стоят. Когда у производителей появится ответственность за ту х... Что они изготовили!!!!

_Плохо, когда нет инструмента, и тем более подходящего!)_

_"Кулибин"!)👋_

Они выдергиваются тяжело когда стоит стопорное кольцо увас её нет

Исаи поддельный.

Коромысла в Африке , а на Ниве рокера .

Технологии прошлого века. Застой.

Ножи не просто так делятся на левое вращения и правое! Равносильно ездить на коне задом на перёд

Бывал в Гаграх лет 40 назад, такое там столпотворение было, весь бомонд кинематографа отдыхал и сейчас, пустынно так, ностальгия по тем временам. Лет 5 назад там был, такая тишина, день погуляли по старым местам, вспомнил 80 е такой контраст.

У знакомого пилот стоит больше 2х лет и 20000км, и норм без нареканий. Он русмаш оригинал

Как же зае... а эта Нива. Это конструктор, а не машина, каждый год что-то обязательно наë..... тся. То, натяжитель, то генератор, то помпа, то термостат. И это при пробега в 1000км в год летом.

Какая длинна пружины в гидро компинсаторе

Нормально работающий гидронатяжитель не будет отпускать цепь, там стоит обратный клапан, его попробуй, только снятый с машины, обратно ещё сожми, я вот запарился с него масло выдавливать, пробег 109к натяжитель работает исключительно

этот от копейки исай на ниву на 12 мм длиннее

А что вы их маслом не наполнили???я маслом сразу наполняю и Лас-Вегас.... всё чётко

Если загремела цепь с гидронатяжителем то это не вина насоса или самого натяжителя, виновен обратный клапан фильтра, замените его и всё заработает. 🤝.

Эта упаковка не производителя,а аналога,тоесть подделка,

нененене не-то диаметр бура маловат нужно добавить чтоб не бурильщика разворачивало а реку

куртку застегни а то бурильщика намотает на бур и аля улю гони гусей

Плохо бурит! КПД очень низкий!

посмотрел твой отзыв про пилот что плохо держит шток. а ты обратил внимание что пружинка которая держит фиксатор мятая и в стороне и не поцентру. откуда у мятой пружины будит усилие чтоб держать шток. поставь другую пружинку и все будет в порядке. а под большую пружине подложи шайбу мм 3-5. и все заработает. проверено.

Кытай

Разрушеный кусок старой башни это сторожевая башня названая в честь декабриста Бестужева- Марлинского. Год постройки 1830 и руководил стройкой друг А.С.Пушкина подполковник Данзас. Этот самый Данзас и был секундантом у Пушкина на дуэли. Вообще потрясающие места , с такой вековой историей. А вот Холодильник 1934 .. в 1992 году там расстреливали мирных жителей и туда складывали тела ( Летом обязательно прогуляемся вдоль реки. Далеко правда , но это того стоит .

Спасибо поржал от души!)) Лайк с меня!

Здравствуйте! Вы купили подделку ISAI. Вдобавок занимаетесь ненужной и даже вредной самодеятельностью. Ничего менять в ISAI не нужно, за вас уже все придумали и испытали за 20 лет. Проблемы как раз начинаются от советов экспертов в интернете (например как (не)правильно мазать герметиком, скруглять площадку и т.д.).

стопор выбрасывают тупые рукожопые долбооны

Вот новый гидрик поставил. Сразу застучал. Снимаю, разбираю - вот нет там никакого кольца стопорного. Разбираю старый-убитый-с завода стоял. Нет кольца

За трубку лаик

Ооочень не советую ходить в этот поход в дождливую погоду или сразу после неё. На последних метрах (300-500) есть очень крутой подъём протяжённостью метров 80-100. НО!!! Грунтовая дорога, глинясто-каменная. Мокрая глина очень скользкая, как ледяная горка. Но ледяная горка ровная и гладкая (у нас в СИБИРИ), а этот подъём не ровный и усыпан торчащими камнями, острыми, не такими как на берегу моря галька. Если сорвётесь.... голова-жопа-голова-жопа-голова-жопа... до начала этого подъёма либо голова, либо жопа, либо они обе в нормальном состоянии не докатятся! ЭТО ТОЧНО!

Получается мне еще до этой остановки идти 2 км. По моему вы поплутали больше чем я ..))) Мне оставалась не так и много уже идти. Вашим маршрутом мне одной пришлось бы долго плутать. Не люблю ходить селениями, там всегда какие то тупики. Вроде идешь идешь себе по дороге, а приходишь в чей то двор и приходится возвращаться назад. Мне теперь хочется пойти по трассе, которая идет из старой Гагры на Мамзышку, там точно не заблудиться. А большого расстояния я не боюсь, хоть 20 км, главное , чтоб не заблудиться. Спасибо вам за видео. Подписалась. 😉

ваш хвалёный исаев нихера не изобрел, это конструкция японских и корейских натяжителей цепей грм мотоциклов

150 тысяч прошла машина с маслянным гидронатяжителем ни каких проблем. Зачем что то изобретать? Следить нужно за масляной системой, я имею ввиду масло менять через 7-8тысяч что бы не было там говна. Всё работает нормально, как моторист говорю.