Broti Motos
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Córdoba 2025 (día 1 por la tarde): La KTM 790 se va al barranco
Continúa la aventura por tierras cordobesas. Esta vez, Cristóbal, con su KTM 790, le da por hacer un recto en una curva y casi se nos cae por un barranco.
Mientras, Urqui, con la BMW GS 1200 y el Pino, con la CF Moto 450, observan el desenlace.
Gran ruta por las Sierras Subéticas, pero lamentablemente no tiene salida.
Seguimos ruta probando la nueva CF Moto 450 del Pino, a ver qué tal se porta...
มุมมอง: 1 095

วีดีโอ

PINCHAZO !! TENERE y AFRICA TWIN a la grúa!!
มุมมอง 85หลายเดือนก่อน
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CORDOBA día 01: Nos vamos al suelo !!
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2023 MARRUECOS ATRAPADOS EN EL RIO
มุมมอง 97511 หลายเดือนก่อน
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ความคิดเห็น

  • @JaimeVara
    @JaimeVara หลายเดือนก่อน

    Muy buenas. Acabo de descubrir tu canal y .... que chulada de ruta, el tramo que se ve. Por donde queda que todo me suena pero no llego a situarlo. Un track.... sería de agradecer. Saludos y muchas gracias por compartir

    • @broti9756
      @broti9756 หลายเดือนก่อน

      Eso es subiendo a la Ermita de las 3 cruces. Si puedo, pongo el track. Saludos

    • @JaimeVara
      @JaimeVara หลายเดือนก่อน

      @@broti9756 creía haberte respondido, pero no le dí a enviar. Te comentaba que tiene una pinta espectacular tanto la rambla como la pista.. He intentado buscar por el uikiloc, pero no encuentro ni la zona. ERmita con ese nombre, me aparecen en Malaga y otros sitios, pero en la zona de los Pedroches, nada de nada. Arroja un poquillo de luz, por favor, que me estoy comiendo las uñas.

    • @broti9756
      @broti9756 หลายเดือนก่อน

      @JaimeVara Sí, es por Alora, en Málaga. Es parte de una ruta que hicimos de Málaga a Córdoba off road.

    • @JaimeVara
      @JaimeVara หลายเดือนก่อน

      @@broti9756 Ves tú, eso si me cuadra, esa rambla es guapísima, la hicimos en septiembre y que maravilla. Salvando las diferencias, te teletransporta un poquito más al sur.

  • @AntonioAlaminosMontes
    @AntonioAlaminosMontes หลายเดือนก่อน

    Esas son las rutas que se recuerdan con orgullo cuando te estás tomando las cervezas con los compañeros 😂😂

    • @broti9756
      @broti9756 หลายเดือนก่อน

      Totalmente. Aunque tenemos algunas aventuras de este mismo viaje (y de otros) que aún dan para varias rondas !! A ver si tengo tiempo y las voy subiendo.

  • @juanclavel644
    @juanclavel644 หลายเดือนก่อน

    😅😅😅 vaya senda...

    • @broti9756
      @broti9756 หลายเดือนก่อน

      pues por la tarde se puso peor... ya subiré ese vídeo 🤣

  • @enriqueespana1800
    @enriqueespana1800 หลายเดือนก่อน

    Buena pinta tiene esa ruta, lo de la caída son gajes del oficio. A faltado el Pino.

    • @broti9756
      @broti9756 หลายเดือนก่อน

      Jeje, sí, el Pino se libró de caerse !! Los demás nos fuimos al suelo todos... pero con clase y estilo sin parangón. Ya subiré otro vídeo de Cristóbal haciendo un recto hacia unprecipicio 😵

  • @wasabygamer
    @wasabygamer 2 หลายเดือนก่อน

    A mi se me fracturó el chasis de la Cb500X, jamás se me ha caido la moto, ni una sola vez. Tenía solo las protecciones superiores GIVI, los pernos del bloque de motor se fracturaron y el chasis cedió. No pongan nada en esos huecos del brazo flotante del chasis. Hay casos de defensas bajas que se afirman de ahí y se terminan rompiendo los pernos o los espaciadores por la vibracion

    • @broti9756
      @broti9756 หลายเดือนก่อน

      Vaya, lo siento. Lamentablemente la calidad de Honda ha ido bajando mucho con los años hasta los niveles actuales. Yo vendí la mía porque me sentía incómodo en ella y estaba harto de que se aflojaran los tornillos del bloque motor...

  • @Pablo-bo6cp
    @Pablo-bo6cp 10 หลายเดือนก่อน

    Qué maravilla de viaje!

  • @David-zw8uw
    @David-zw8uw 11 หลายเดือนก่อน

    Primer like y primer comentario. De todo se sale! jajajaja

    • @broti9756
      @broti9756 11 หลายเดือนก่อน

      En ese momento había que salir como fuera porque estábamos muy lejos de cualquier pueblo y por ahí no pasaba ninguna carretera ni había nada cerca... Suerte que en todo el viaje no tuvimos pinchazos ni problemas mecánicos!!

  • @marcoescorza3291
    @marcoescorza3291 ปีที่แล้ว

    Buen video. La CB 500 relacion precio calidas mucho mejor. Hizo todo lo de motos mas caras, aun sin rayos. Y si vas a tu ritmo lo hace mas facil aun.

  • @jlescuer
    @jlescuer ปีที่แล้ว

    Mañana voy a ver la cb500 X. Me tiraba para atrás el poder ir por pistas de tierra pero ya veo que no hay problema. Yo voy con mi CRF por pistas en modo tranki así que ya veo que esta moto me irá perfecta

    • @broti9756
      @broti9756 ปีที่แล้ว

      Hola. Pues a día de hoy, y tras haberla usado 15.000 km, NO te recomiendo la CB500X por varios motivos, uno de ellos es que deja de fabricarse. El otro motivo es que, con el tiempo, el uso en campo le hace mucho daño y se desaflojan muchos tornillos, incluídos los del anclaje del motor, que me dí cuenta por las tremendas vibraciones que hacía. También es un horror el tema del cubrecarter. Yo me hice uno artesanal, pero no es buena idea. Así que, si la vas a meter por campo, yo miraría otra cosa. Para que te hagas una idea, la cambié por una KTM 890 S, y es un mundo de diferencia. Si no tienes el carnet A, quizá sería mejor una KTM 390 o algo así. Saludos !!

    • @jlescuer
      @jlescuer ปีที่แล้ว

      Muchas gracias. Ayer la estuve viendo y la vi muy asfáltica. No es mi moto.

  • @caiojulio3100
    @caiojulio3100 ปีที่แล้ว

    el cbx es una moto total... me enamorè... se puede hacer todo, claro sin pretender prestaciones, pero te llega donde quiera ... y se pueden poner nuematicos por el campo... rally raid hace suspensiones por ir bien por campo ;) y gasta mucho poco si la vamo a poner con el otras ...

  • @unaiguerrisalaberria6453
    @unaiguerrisalaberria6453 2 ปีที่แล้ว

    Hola, podrias pasarme el enlace de las estriberas que le montaste y modificastes? Graxias

    • @broti9756
      @broti9756 2 ปีที่แล้ว

      Ya no aparecen en AliExpress, pero te valen cualquiera que sean de acero, no de aluminio, que esas se gastan muy rápido y resbalan.

  • @unaiguerrisalaberria6453
    @unaiguerrisalaberria6453 2 ปีที่แล้ว

    Hola, tienes el enlace de compra de estas que has puesto? gracias

  • @T600-f5w
    @T600-f5w 2 ปีที่แล้ว

    No he probado ni una de esas motos pero me gusta mucho la tenere 700 se ve tipo como para pasar un apocalipsis zombi

  • @HChinarroRaat
    @HChinarroRaat 2 ปีที่แล้ว

    Eso es subiendo el meliche, la máquina etc??!!

    • @broti9756
      @broti9756 2 ปีที่แล้ว

      Exacto. Se ve que lo conoces 😋

  • @VlcAlexx
    @VlcAlexx 2 ปีที่แล้ว

    Justo lo q estaba buscando... realmente lo ideal es que te pudiera dar indicaciones es todos los cruces sin importar que le hayas puesto nada... pero eso es más complejo... Felicidades por el video, ha sido de mucha ayuda!

  • @miguelguerrero7721
    @miguelguerrero7721 2 ปีที่แล้ว

    Me suena algunas partes de la ruta.. es por estopona por debajo del castaño santo dejando el pueblo de instan y el pico de la concha de marvella a la derecha?. si es esa siempre pense en recorrerla en moto..tiene buena pinta.

    • @broti9756
      @broti9756 2 ปีที่แล้ว

      Efectivamente, es por donde dices. El camino cada vez está peor, pero se puede hacer. Disfrútalo mientras se pueda !

  • @lavidaenelcampo8700
    @lavidaenelcampo8700 3 ปีที่แล้ว

    ¿Con el móvil se puede hacer?, esque no tengo ordenador.

    • @broti9756
      @broti9756 3 ปีที่แล้ว

      Hola. Con el móvil no se puede, necesitas ordenador.

  •  3 ปีที่แล้ว

    Muchísimas gracias me ha servido muchísimo para hacer rutas (soy senderista) y en el apartado de configurar TRACS/RUTAS el no activar Primer Punto de ruta ha sido genial, me tenia agobiado con tanta cháchara, mañana lo probaré. Saludos

  • @igorbt6706
    @igorbt6706 3 ปีที่แล้ว

    Como ubicas a la NC700 entre esas tres increible motos?

    • @broti9756
      @broti9756 3 ปีที่แล้ว

      Ufff, la NC700 la probé y no me gustó nada. De hecho, mi colega de la Africa Twin tenía una y la vendió. La NC700 es una moto pesada y con motor muy tranquilo, con un chasis "raro" y rueda 100% de carretera. Hay quien dice que es el escúter para quien no quiere un escúter. Pero vamos, que es buena moto para ir al trabajo y hacer salidas tranquilas, pero si quieres algo de campo y subirla de vueltas en carreteras de montaña, la CB 500 es mucho más ágil, alegre y divertida... a costa de ir peor en autovía. Por el precio de la NC, quizá me compraría la Tenere.

  • @TheGroneWolf
    @TheGroneWolf 3 ปีที่แล้ว

    Este Brother está loco o que cosa? Respeto todos los puntos de vista y se aceptan, pero quién en su sano juicio va de ruta a 180km x hora??? A lo mucho 120 y esto es, al menos yo que vivo en Perú, aquí el límite de velocidad es de 100kmxh en carretera, ir a más es un delito que se paga con multas. Decir que la África y la Tenere dejan. Atrás en una ruta a la CB es cierto hasta cierto punto porque si nos ponemos a pensar en una ruta yendo a 140 Kmx hora las 3 motos lo logran y sobrado, ya de ahí a más ir en una moto a 160/180/200 es una estupidez. Lo lógico de ir en ruta es disfrutar de la ruta, del paisaje, del entorno, no ir como un loco exponiendo tu vida a 220kmxh, eso es una estupidez. Este tipo se compró la CB 500 para ser el hombre más infeliz del mundo, nunca escuché a alguien tirar tanto barro a un producto y subirlo al TH-cam. No digo que la CB sea la mejor moto del mundo o mejor que la África o la Tenere pero es una moto muy polivalente. Yo no metería mi moto por esos terrenos ni loco, para eso me compro una CRF 300,, una Hero Xpulse200 que son motos hechas para ese terreno y no hay África ni Tenere que compita con ellas en ese terreno, aún siendo de menor cilindrage que las 3 se las come enteras en ese terreno. Para acabar solo decir que una moto de media cilindrada es muy polivalente, es muy lógica por donde lo mires.

    • @broti9756
      @broti9756 3 ปีที่แล้ว

      Hola Brother. Estoy de acuerdo contigo en que la CB500X es muy buena moto polivalente y sí, la meto por sitios complicados y soy feliz en caminos de montaña. Ahora bien, en autopista, a más de 120 km/h es un horror. Para eso, las otras motos van mucho mejor, my brother.

  • @alberto111_
    @alberto111_ 3 ปีที่แล้ว

    Cb500x o ktm 390 adv?

    • @broti9756
      @broti9756 3 ปีที่แล้ว

      Pues yo te diría que la CB500x por varios motivos, pero uno principalmente, y es que seguramente esta no será tu moto definitiva, y la venderás más fácil que la KTM... pero súbete en ellas a ver cómo vas, porque si mides más de 175cm la CB500x te puede parecer pequeña.

  • @cometomicke
    @cometomicke 3 ปีที่แล้ว

    Que buena video. Estoy paseando en el camino a Ronda donde habeis empezado en este video. Tengo un dt125r y he ido hasta castaño santa y tambien quiero ir hasta Istan y Tolox y mas. Me mandais un mensaje y voy con vosotros 😅✌

  • @juancarlosfernandez1540
    @juancarlosfernandez1540 3 ปีที่แล้ว

    Buen video. Me acaban de entregar mi x y buscaba información. Del cubrecarter al final hiciste algo??. No encuentro nada compatible con las givi

    • @broti9756
      @broti9756 3 ปีที่แล้ว

      Sí que lo hice y me funciona muy bien... tengo que sacar tiempo para editar el vídeo.

  • @alexanderzelda4013
    @alexanderzelda4013 3 ปีที่แล้ว

    Yo quiero comprarme una africa Twin 1000l pero solo me muestran la 1100 y pues no me alcanza el dinero

  • @JosepRinconPePu
    @JosepRinconPePu 3 ปีที่แล้ว

    A mi estas defensas me están dando muchísimos problemas de vibraciónes!!!!! instaladas en concesionario oficial

    • @broti9756
      @broti9756 3 ปีที่แล้ว

      Pues yo llevo varios miles de km con ellas y no me vibran nada... el único problema que he tenido es que el reenvío de la palanca de cambios chocaba, pero bajé un poco el pedal y listo. ¿de dónde te vienen las vibraciones?

    • @JosepRinconPePu
      @JosepRinconPePu 3 ปีที่แล้ว

      @@broti9756 sobre todo en manillar. Son las defensas altas. He llevado cb 500 x con la givi bajas y no me ha vibrado nada pero las altas parece ser que si (no soy al único que le pasa...)

    • @broti9756
      @broti9756 3 ปีที่แล้ว

      @@JosepRinconPePu has mirado cómo encajan las piezas de debajo del pico? Esas uniones son críticas y no están muy bien resueltas, especialmente la pieza que se ancla abajo y que recoge a las dos barras laterales. Esos 4 tornillos deben ir muy apretados para deformar las chapas y evitar vibraciones (actúan casi exclusivamente por fricción). A mi no me suena nada y creo que el orden de apriete de los diferentes pernos tiene mucho que ver.

  • @TRASMATERO
    @TRASMATERO 3 ปีที่แล้ว

    Llevo varios dias intentando que el Orux hable y no me decia nada, gracias a tu video me he dado cuenta de donde estaba fallando y que por mas que lo veia no me daba cuenta, muchisimas gracias, mañana lo probare, bueno despues de la siguiente prueba ya me funciona, gracias por todo

    • @broti9756
      @broti9756 3 ปีที่แล้ว

      Gracias. A disfrutar!

  • @fantocha69
    @fantocha69 3 ปีที่แล้ว

    Buen vídeo!

  • @MiguelCiutadBiocasasostenibles
    @MiguelCiutadBiocasasostenibles 3 ปีที่แล้ว

    Gracias son las queme voya poner pero por favor haz el video del cubrecarter que no encuentro ninguno compatible con las defensas bajas de GIVI

  • @ShadowA121
    @ShadowA121 3 ปีที่แล้ว

    Buen video, yo también tengo una 500x y opino lo que tu. Un pelín corta de suspensiones, un pelín corta de motor, pero como moto para todos los días con alguna incursion por tierra es un 10.

  • @minerman6971
    @minerman6971 4 ปีที่แล้ว

    muchas gracias me a sido de gran ayuda. soy bastante patoso con estas cosas pero tenia unas ganas tremendas de aprender. es un video muy intuitivo. por cierto mi oruxmaps aparece con un mapa muy sencillo no tiene relieve como el tullo , como podria cambiarlo?. gracias de nuevo.

  • @RaVAndres
    @RaVAndres 4 ปีที่แล้ว

    Buenisimo el video! me llamo la atencion el soporte de celular, cual es?

  • @lostspainmotovlog1150
    @lostspainmotovlog1150 4 ปีที่แล้ว

    Suscribo tu review al 100% excepto en que la Tenere es un poco choni....a mí me parece preciosa...probablemente mi próxima moto, ahora como tú con la CB500X hago offroad tan agusto...echa un vistazo a mi canal y suscríbete si te mola, somos pocos en España que hacemos off Road con la cb500x!!

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Gracias. Es cierto que la estética es algo muy personal. Por ejemplo, a mi las BMWs me parecen horrorosas... Pero hay muuucha gente que las compra. Me paso por tu canal a ver. Saludos

    • @lostspainmotovlog1150
      @lostspainmotovlog1150 4 ปีที่แล้ว

      @@broti9756 para gustos los colores está claro!!!

  • @eugenioluque7617
    @eugenioluque7617 4 ปีที่แล้ว

    de lo poco aceptable que he encontrado de informacion. Tengo la NC 750 S que lleva tus mismas estriberas, para un uso de 15.000km anuales de asfalto y dos o tres pistas facilonas al año. Recomendarias unas tipo trail/enduro? cojo mucho la moto con agua y me da panico la goma. NUNCA voy sin bota, pero no se si se comeran los pinchitos la suela. Gracias!!

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Hola. Pues los pinchos no es que sean muy afilados tampoco, así que yo no estoy teniendo problemas de que corten las botas. Lo que sí me ha pasado es que, al ser muy anchas, queda poco sitio entre la estribera y la palanca de cambios, y con bota rígida me cuesta un poco cambiar!!

  • @koldo-embrujo-equino
    @koldo-embrujo-equino 4 ปีที่แล้ว

    Broti, que presiones llevas en los dunlop trailmax mixtour de la cb500x en off road?????

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Hola Koldo. Pues delante llevo 1.8 y detrás 2.1 o 2.2. Menos no me atrevería por el tema de las llantas de palos y el poco recorrido de las suspensiones.

  • @koldo-embrujo-equino
    @koldo-embrujo-equino 4 ปีที่แล้ว

    Hola , me alucina por donde eres capaz de meter la cb500x, la gente dice que no es una trail, que es una naqued alta , los cojo*** 😅😅😅, enhorabuena, aquí me quedo suscrito a tu canal esperando más videos de tu cb500x

  • @j.v.m.1518
    @j.v.m.1518 4 ปีที่แล้ว

    Muxas gracias compañero, ando yo ahora mirando defensas y tu video me ha venido muy bien, saludos

  • @maximochiappero7016
    @maximochiappero7016 4 ปีที่แล้ว

    el video esta chulo, ahora, ruta endurera endurera no es...

    • @koldo-embrujo-equino
      @koldo-embrujo-equino 4 ปีที่แล้ว

      De acuerdo , pero el 90 % de la gente con motos trail con neumáticos sin tacos ya te digo yo que no les sigue el ritmo ni de lejos en esa ruta .

    • @maximochiappero7016
      @maximochiappero7016 4 ปีที่แล้ว

      @@koldo-embrujo-equino si si, si estoy en todo de acuerdo contigo, y la ruta esta muy guay, pero son pistas, no trialeras endureras, es el único apunte que digo!

  • @pedromanzorro4091
    @pedromanzorro4091 4 ปีที่แล้ว

    Tengo una cb 500 x me gustaría y mola mucho ese sitio a ver si cuando pase todo esto hacemos una quedada! Gracias! Un video muy molón! Qué valor le hechas con la cb500x!

  • @nukatrail_adv
    @nukatrail_adv 4 ปีที่แล้ว

    Yo tengo la cb500 del 19 y no se yo si es que no estoy acostumbrado, pero para mi pesa mucho esta moto, hago 170 cm cuando pienso en una moto mas grande me da miedo. Yo lo tengo claro que le voy a cambiar los neumàticos, protector radiador, cubre cárter, p. colectores y estriveras. Y a disfrutar de la moto. Para mi que no me gusta correr, creo que es una moto perfecta, si sabes sus limitaciones. A demàs como no soy alto la tenere que hubiera sido la moto perfecta para mi, es sencilla y eso me gusta. Lo que no me gusta es la altura, la verdad yo con la cb me que caído al suelo con la moto parada, no llegaba muy bien al suelo, le cambie las bialetas y la baje 2,5cm, ahora llego perfecto. Pienso que tendrían que modificar el tema de los asientos que a partir de 1,60 hasta 180, pienso yo, por que los bajitos lo tenemos fatal ahaha, Buen video me he encantado tus reflexiones.

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Hola Flack. Pues la cb500x es de las trail bicilíndricas más ligeras y bajitas 😁. Es cierto que las trail con menos de 175cm de altura se pueden hacer durillas de llevar, pero al final te acabas acostumbrando y te buscas tus propios trucos 😋. Saludos

  • @nukatrail_adv
    @nukatrail_adv 4 ปีที่แล้ว

    Muchas gracias por el video, muy interesante!!

  • @martinrodriguez8768
    @martinrodriguez8768 4 ปีที่แล้ว

    Son las mismas defensas que le voy a poner a la mía, tanto las de arriba cono las de abajo. Los cubrepuños he mirado unos en sw-motech, que son los kobra y me parecen los más bonitos estéticamente y no tienen mala pinta. Alguien los ha probado?

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Pues los que cubremanos que dices tienen muy buena pinta. Los que me montaron en Honda fueron unos Givi que son enteros de plástico y son muy débiles. Mejor los que tienen barras metálicas.

    • @martinrodriguez8768
      @martinrodriguez8768 4 ปีที่แล้ว

      @@broti9756 gracias por responder. Sí, a mí me dijeron de montarme esos que llevas o los suyos, que son unos muy debiluchos con sólo un punto de anclaje. A ver cuando me lleguen los kobra y los vea en persona, los toque y los ponga, qué tal están. Gracias y a seguir así.

    • @wadias74
      @wadias74 4 ปีที่แล้ว

      @@martinrodriguez8768 a mi me pusieron los givi, y se cayó la moto en parado y se rompió la maneta porque giran los cubremanos. Quizás hasta sea mejor, más barato la maneta que el cubremanos.

  • @josebay287
    @josebay287 4 ปีที่แล้ว

    Hola estoy pasando la tarde de confinamiento babeando con tus videos. Tengo una cb5oox también, mi primera moto a mis 43 años! 650km tiene😅 que ganas de sacarla😞

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Pues así estamos todos, con la moto parada. La verdad es que esta cb500x es muy buena primera moto, incluso para mi, que es mi cuarta moto, me parece buena opción, aunque me hubiera gustado más una cb650x, con 20cv más y el mismo peso!! 😁

  • @David-zw8uw
    @David-zw8uw 4 ปีที่แล้ว

    Me repito, pero tengo que decirlo, eres un PRO. Contigo estoy aprendido.

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Gracias David. A ver si pasa pronto esta situación y puedo grabar algo más. Saludos y cuídate estos días.

  • @David-zw8uw
    @David-zw8uw 4 ปีที่แล้ว

    Gracias por la información. Muy interesante, lo desconocía. Me gusta navegar por los mapas y el gps, pero comparto contigo que es muy práctico que te vaya avisando por el audio.

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Para mi lo del audio es lo interesante de este vídeo, porque los GPS offroad no suelen tener esta opción... Y eso que valen bastantes €€€

  • @David-zw8uw
    @David-zw8uw 4 ปีที่แล้ว

    Más vale prevenir, claro que sí. En 2 años la moto se me habrá caído unas 4 ó 5 veces. Yo que no hago off road, siempre en parado. Y ahí estaban las protecciones.

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Yo he tenido suerte y aún no me he caído. Voy a ver si aprovecho estos días de encierro y termino el cubrecarter.

  • @David-zw8uw
    @David-zw8uw 4 ปีที่แล้ว

    Fenomenal el video, voy siguiendo tus andanzas!!

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Gracias. Este fue un vídeo de prueba que monté para ver cómo iba esto de TH-cam. Me alegra que te guste.

  • @David-zw8uw
    @David-zw8uw 4 ปีที่แล้ว

    Felicidades por el video y por lo que disfrutas en la moto. Te descubrí por el clubcb500x. Soy de los 100% asfalto, pero después de 2 años de carnet me está tentando el campo. Aunque no lo tenía pensado, debería ir probando con al cb500x (2016, 2 ruedas de R17), para comprobar si realmente me gusta, antes de comprarme la siguiente moto, la Teneré es una buena opción. Pero esto me exige un mínimo de inversión: neumáticos, alzas manillar y cubrecarter... que se lo quita a la nueva moto. ¿Qué te parece, Pro?

    • @broti9756
      @broti9756 4 ปีที่แล้ว

      Pues yo probré la NC750 y las ruedas de 17 para campo... Uff, quizá para pistas muy buenas, pero como te encuentres con roderas o surcos profundos te vas a acordar. La Teneré es buena moto, pero ojo, es muy alta. Si mides menos de 1,75 lo vas a tener jodido. A Yamaha siempre le pasa lo mismo con sus motos trail. Mis motos favoritas en este momento son la KTM 790 Adventure, la Tenere 700 y la Triumph Tiger 800... La Ducati Multistrada también, pero creo que no me atrevería a meterla en campo 😁

    • @David-zw8uw
      @David-zw8uw 4 ปีที่แล้ว

      @@broti9756 De acuerdo con los R17. Ire buscando buenas pistas (autopistas de lo marrón). Yo mido 1.78 m, justito para la Tenere no? ¿Como irá ppr la ciudad? Yo la uso cada dia (130 km de carretera y Barcelona). Y en curva con la R21. Creo que tu moto ideal, por altura, KTM790. Si con la honda lo petas con esa...uyyy que tiemblen tus colegas. ¿Has visto donde meten la Ducati los de Capital Rider?

    • @adrianmaldonado6987
      @adrianmaldonado6987 4 ปีที่แล้ว

      @@broti9756 Puedes ajustar la altura al suelo con las bieletas en la T7

  • @Jappitel
    @Jappitel 5 ปีที่แล้ว

    Buenos vídeo y entretenido, aportan en un toque de frescura ,se ve que tenéis la moto para disfrutarla como dios manda, me ha gustado ,me subscribo.

    • @broti9756
      @broti9756 5 ปีที่แล้ว

      Gracias Japp. Son vídeos cutres, pero me alegro de que te gusten. Disfruta tu moto!

  • @cosamia3499
    @cosamia3499 5 ปีที่แล้ว

    Me ha encantado tus experiencias y explicaciones. Estoy sacando el A2 y me estoy planteando.. bueno no.. tengo ya seguro en mi cabeza comprarme la CB 500x ,en negra me parece preciosa. La T7 como dices es más moto, también más cara. Yo la CB la prefiero a la T7 por los mantenimientos consumo y sobre todo porque no la voy usar mucho en monte. Sería casi un 75% carretera ( ir al trabajo etc) y 25% monte ( una excursión de vez en cuando o si quiero ir a una cala un poco apartada en verano) en una semanita voy al práctico y si los apruebo me voy a por la moto. Haz algún vídeo más de entre semana o algo que pueda interesar a algún próximo comprador. Gracias y sigue asi

    • @broti9756
      @broti9756 5 ปีที่แล้ว

      Muchas gracias Antonio. Pues para el A2 creo que es la mejor moto que te puedes comprar ahora mismo. ¡¡Disfrútala!!