วีดีโอ

最初はラジコンかな？って思った

Hast du es Geschafft 👍 Das war doch die gleiche Brücke wie mit der GS😍 Habs beim WDR5 Radio in denn Nachrichten gehört das es sich wohl schwieriger gestaltet hat als gedacht

Warum kein IFR Pick-Up?

Sehr schöner Hubschrauber 👍👍

Sub i lajk leci. Szczęśliwego nowego roku 🎉😊

Vielen Dank für das Video, sehr interessant, kann der Hubschrauber im Notfall auch schneller abheben ? also falls zB. die russischen Bomber schon im Anflug sind ... oder dauert es tatsächlich immer über 4 Minuten bis er aus dem Kaltstart in der Luft ist ?

Was für ein wunderschöner Heli. Versetzt mich sofort in meine damalige Dienstzeit in Rheine und Afghanistan, damals noch als Heeresflieger, zurück. ❤

Very nice

Nette Geste vom Co-Piloten ?, sich vor dem Abflug mit einem Gruß zu verabschieden !

Bon reportage

Belle observation

beast of a machine

الصووووت 😍👍🏼❤️

Ich liebe Hubschrauber - egal welche - wen ich wieder auf die Welt komme werde ich Hili-Pilot. Diese Masse an Gewicht ist der Hammer

Moin, Leute 👋 Herrliche Teile, damals unsere Haupttransporter beim luftbeweglichen Sperreinsatz ☝️☝️ Da kommt Freude auf, wenn man 4o+Jahre zurückdenkt, man noch volles, nicht ergrautes Haar hatte, mein Zg so ziemlich das Fitteste der BW war 🤦🤷 Die Heeresflieger konnten noch fliegen, immer geil, Konturenflug mit Außenlast im luftbeweglichen Sperreinsatz ☝️☝️ Auch mal schnell zur Unterstützung der bewaffneten Schülerlotsen zur Auflösung von Demonstrationen angeflogen ❤️😍 Springen selbstverständlich immer satt, machte mehr Spaß als aus der TRALL 😍❤️ Die Crews und das Bodenpersonal waren echt SPITZE 💪👍 Haben sich anfangs über unseren Ton und Umgang miteinander gewundert, bis dann mal die Lage eingespielt wurde, daß ihr Quirl tot war und sie mussten 3 Wochen Teil meines Jagdkdo sein 🤣 Das fanden die "HERREN FLIEGER"garnicht lustig 🤬🤮😱😭 Danach hatten die auf einmal einen Heidenrespekt vor uns und unseren Aufträgen ☝️☝️ Nach der Übung hatten die Jungs jeder min 5 kg abgenommen 🤣🤣🤣 Aber schon damals hat die HflTr ein Nachfolgemuster nicht nur für die Ch 53, nein auch für die Bell und Bo gefordert ☝️☝️☝️ Aber unsere POLITRUKS und GOLDFASANE haben damals schon nicht zugehört und bis heute noch nicht gelernt 🤮🤬 Horrido, Glück ab und Anker wirf 💪👍✌️🎗️🎗️🎗️

When these contraptions fly down the west coast of the United States it sounds like a herd of lightning.

Schöne Aufnahmen vom besten Hubschrauber ever 👍😃 an der 84+15 hab ich selbst schon als Mechaniker geschraubt, Ende der 80er, Anfang der 90er. 1./LfzTAbt 252 - damals noch Heeresflieger👍

That's an eighteen wheeler with wings 😂

Magnificent catches of the helicopter flying, I like it 5 stars. Thumbs up. Keep up the perfect work, my friend, I just liked and subscribed your channel, Greetings from Portugal to Germany.

War in den 80ern beim Bund und hatte einmal das Vergnügen, mit der CH-53 mitfliegen zu dürfen. War absolut genial.👍

Warum brauchen diese Dinger (gefühlt) immer 10 Stunden bis sie mal endlich abheben?

Was für eine gewaltige Maschine... beeindruckend!

Thank you for a nice video, you like Helicopters i see, Best wishes from UK

I also thought it was a toy, at first glance..

迫力満点で、素晴らしい！！

Die gute alte CH53 - optisch einfach fett und auch wunderschön - gleichzeitig noch der oldschoold sound von der Turbine und in der Luft durch den großen Rotor.. Wird ja leider durch die fliegenden Bananen ersetzt. Ich hatte erst gehofft das eventuell neue King stallions angeschafft werden

A wise decision to land in icing conditions. USAF lost a CH-53 in Germany in the 1970s due to icing

Wer hat denn dem jungen Kameraden das PIN's ziehen beigebracht? Der Safetypin für den AZT wird nach dem Fahrwerkpin gezogen! Könnte recht "unangenehm" werden, wenn einem ein auch nur leerer Außenzusatztank auf's Hirn fällt! 😏

Used to get ch-53s at manston regularly in the 1980s until early 1990s seen this one

At first glance of video i thought it was RC toy haha

The CH 53. espicially in our German version, is such an iconic Aircraft. ❤So sad that they have to gone soon.😢

First time in Service: 1974. 50 years old. Rebuild and upgraded in Donauwörth in the 90s for 22 million per Helicopter. Why? There was no money for new helicopters but money for „Maintenance“, so they all went under „total maintenance“. The fuel tanks were $100.000 in 1974, not ordered, deemed not necessary. In the rebuild, they were a million dollar and finally added. The CH53ˋs going to Jugoslavia in the 90ˋs needed the white paint for the UN. There was no white paint, so they bought the paint a t a local home builders shop. But it was great time!

Wonderful Classic🙌🙌🙌

Espectacular 👏👏👏

Outstanding view from your balcony 👍😎

Wonderful Classic

Für unsere Jung‘s bei der BW sollte dass Beste gerade gut genug sein….😈😍☝🏻

Das waren noch Zeiten in Laupheim 1978/79 Heeresflugplatz, bin mal da und dorthin mit geflogen!

So eine geile Maschine ❤

Scheint ein Wiederstart nach einer Sicherheitslandung auf einer Wiese am Fluss (Rhein/Donau) zu sein?

Einfach nur Super! Ich hatte Ihn auf dem Heimweg über dem Leverkusener Kreuz im Landeanflug gesehen. Aber auf der Autobahn kann man schlecht kurz halten ;) Erinnert mich an meine alten Tage beim LTG 62

☠BLACK BARON☠ The long tail blades look FANtastic.

Beautiful takeoff on the CH-53 Super Stallion 😊

Danke für das Video, sehr interessant

Wow !!!!!!!😀😀😀😀

Absolute beast!👍

GREAT STALON HEVY ALLES JA.

Super das du es geschafft hast dahin zu fahren. Tolles Video 🤩👍

Glückwunsch und Respekt. Super geiles Video.

"Hummel" Nr. X aus NRW