- 71
- 156 834
Золотые руки
เข้าร่วมเมื่อ 12 ก.พ. 2014
วีดีโอ
Реальный расход топлива мерседес W210 2.2 cdi АКПП.
มุมมอง 1.1Kหลายเดือนก่อน
Реальный расход топлива мерседес W210 2.2 cdi АКПП.
Любителям пушечного сала посвящается )))
มุมมอง 3.4Kหลายเดือนก่อน
Любителям пушечного сала посвящается )))
Не поворачивается ключ в замке зажигания мерседес W210.
มุมมอง 9682 หลายเดือนก่อน
Не поворачивается ключ в замке зажигания мерседес W210.
А какое масло 2Т используешь ты?
มุมมอง 2.1K3 หลายเดือนก่อน
На заставке, фото свечи после использования Лукойл 2Т.
Давление масла 2.2 cdi мерседес.
มุมมอง 1784 หลายเดือนก่อน
Напишите у кого какое давление на хх и какое масло залито, на реально горячем двигателе. При езде по городу в спакойном режиме контролька не моргает, только после нагрузки.
W 210, востанавливаю передние тормоза.
มุมมอง 975 หลายเดือนก่อน
W 210, востанавливаю передние тормоза.
W210, заканчиваю ремонт задних тормозов.
มุมมอง 905 หลายเดือนก่อน
W210, заканчиваю ремонт задних тормозов.
W210 Ремонт задних тормозов. Запчасти.
มุมมอง 515 หลายเดือนก่อน
W210 Ремонт задних тормозов. Запчасти.
Ремонт задних тормозов W 210, продолжение.
มุมมอง 655 หลายเดือนก่อน
Ремонт задних тормозов W 210, продолжение.
Проблемы с топливной системой 2.0 HDI? Сделай так.
มุมมอง 3595 หลายเดือนก่อน
Проблемы с топливной системой 2.0 HDI? Сделай так.
Легендарный W 210 ))) Реставрация задних супортов, и стояночного тормоза. Ч 1.
มุมมอง 4445 หลายเดือนก่อน
Легендарный W 210 ))) Реставрация задних супортов, и стояночного тормоза. Ч 1.
BMW E39 2.0 дизель заглох, не запускается.
มุมมอง 6156 หลายเดือนก่อน
BMW E39 2.0 дизель заглох, не запускается.
Чистка колёсных дисков, дёшево и эффективно.
มุมมอง 2.2K6 หลายเดือนก่อน
Чистка колёсных дисков, дёшево и эффективно.
Трудный запуск ТДИ. Поиск причины. Ч4
มุมมอง 2787 หลายเดือนก่อน
Трудный запуск ТДИ. Поиск причины. Ч4
Трудный запуск ТДИ. Поиск причины. Ч3
มุมมอง 9017 หลายเดือนก่อน
Трудный запуск ТДИ. Поиск причины. Ч3
Трудный запуск ТДИ. Поиск причины. Ч2
มุมมอง 4067 หลายเดือนก่อน
Трудный запуск ТДИ. Поиск причины. Ч2
Трудный запуск ТДИ. Поиск причины. Ч.1
มุมมอง 6457 หลายเดือนก่อน
Трудный запуск ТДИ. Поиск причины. Ч.1
Добрый вечер. Подскажите а расекатель тлплива вы аоставили обратно или нет?
Нет. Его функцию теперь выполняет сеточка на регуляторе.
Борткомпьютер на Пежо боксер 2,2 101л.с , если не превышать 2000 оборот , то выдает расход в 4,1 литра солярки... Ну и конечно же все это не соответствует действительности, так как в мануале минимальный расход указан 9,1 литра, что более точно. Так что , имейте ввиду , что бортовой счетчик врет... Хотя, у него может быть свой алгоритм рассчетов))...
Смещение шестерёнок газораспределения вот
Нет, нет. Я же показал причину хлопков. Сейчас машина ездит без проблем, и по расходу в норму укладывается.
👍у меня такая же 2,5 тди
Ждём продолжение
Какое продолжение? Нивелир потрескался, но я специально его не отколупливал. Положил подложку 3 мм и ламинат.
Надо на зуб передвинуть по приводу
Если выражаться технически грамотно, то это не кулиса. Это телескопическая тяга.
Принял, ща переминую)
нет такого
Я свой99г.вып w210 брал в 2006году с пробегом 740т. Искал больше года. Езжу до сих пор, правда проехал не много 200т. Надёжнее машины нету.!!!. Проехал мало по тому что есть ещё w211, W164, w124. Так что меняй вкладыши, смотри где потеря давления и езди дальше
Смотреть, это большой кусок работы. Ещё не переварил до конца. А так нужно смотреть вкладыши, маслофорсунки и очень не нравится как выполнены постели распредвалов. Они очень маленькой площади из-за проточки в середине. Увидел это когда менял гидрики. Трудно наверное столько машин содержать )))
@@user-yt2dy2je2t если это хобби то не трудно. Это нужно просто любить
Лью 50 мл на литр, бензин очень сухой, практически нет от него смазки. Все работает отлично, свеча примерно с таким же нагаром, почистил и забыл.
Почитай коменты. Каких 50 мл? ))) Ты, что, второй я?)))
@@user-yt2dy2je2t а чё мне комменты? Бензин плохого качества, смазывающих свойств в нем нет. У меня по паспорту 1:32. В старые бензопилы типа "дружба" лили вообще 1:10. Главное косилка работает, трава практически всегда от 50 см. Единственное свеча засирается, ну выкрутил, почистил и вперёд.
Сетка в глушаке ещё засирается. А как ты определяешь сухость бензина? Он же по гостам, везде одинаковый + -.
@@user-yt2dy2je2t Сетку сразу выбросил. Бензин по гостам наверное хороший, но по факту ужасный. Определять качество не могу, просто там где беру на косилку в деревне стараюсь машину не заправлять. Мастера ремонтники бензоинструмента тоже говорят, что бензин плохой.
Мне кажется за чистоту бенза не переживай, лишь ба не грязный. Машины на газу ездят не хуже чем на бензине, а ведь газ вообще чистый (сухой).
Машина такая же, заглох по причине отсутствия топлива, залил 10л, открутил форсунку, покритл движок два раза и начал схватывать, ещё два раза и завелась, ну или у меня немного другая ситуация сложилась или у вас авто неисправный
Сейчас машина ездит без проблем. А так система топливная там закольцована, если воздух попатает, то он бегает по обратке на фильтр и обратно к насосу и форсам. Форсы открутить и спустить воздух хорошее решение, но нам не помогло почему-то.
Клоун, залей еще 50/50 вообще крутяк по нагару будет )))
Всё норм, я ваще думаю на дизель перейти, солярка же жирная?
Ну так у него уже давление масла нету, там уже и поршневой каюк, поэтому и жрёт как слепая лошадь
Вы дорогие мои знатоки смотрите в свои моторы и сделайте ОБЪЕКТИВНЫЙ обзор, что б я мог сранить или получить хоть какую-то информатцию. В мануалах про давление масла вообще нет инфы, и датчика по заводу впринципе нет.
@@user-yt2dy2je2t подение давления масла пропорционально износу мотора
Логично. А еще прямо пропоционально пробегу ))), потому что чем больше пробег, тем больше износ мотора. А, как я, понимаю?
Бабосиков на новый мотор нет. Может этот ещё походит?)))
У меня w211 2.2 om646 мотор отец брал с нуля в 2003 году. Запровляю только с канистр через микроный фильтр насосом. Расход летом при 90км.ч меньше 4л на 100км. Проверяю просто заливаю по самое горло. Так что у тебя проблемы с топливной или мотор уставший. Я даже больше могу сказать есть опыт ом 642 на мл W164 если ехать 100 больше 7 литров не ест.
Не втирайте мне эту дичь, сколько было машин и читал отзывы, но мои машины всегда берут больше. Наверно у всех моторы были плохие. Кстати А6 С4 2.5 тди в среднем 7 л.
Шёл 2024 год Чел только добрался до старика 210-го)
Осталось выяснить, доливает ли твоя АЗС то что пишет их "борткомпьютер" :)
Нормально. Ещё будет ездить и ездить. Кстати, три года прошло. Как там?
Вроде как ухудшилось 😁, сейчас как угрею и на 5w50 моргает. Но в мерсе ещё хуже, но там и холостой гораздо ниже. Посмотрю какой дольше протянет )))
@@user-yt2dy2je2t мой совет, лезь, смотри вкладыши, раз ухудшилось. На видео три года назад, мотор шепчет. А давление 0.8 на ХХ это ещё не так страшно.
В 202 тоже нужно заливать пушсало. Особенно под пластик.
Никогда нне сгниет
термоусадка с клеем на резьбы одеваете и работает тоже супер
Пушечное сало надо смешивать с мовилью и в нагретом состоянии наносить, состав остается мягким и липким, но не течет.
Зато не ржавеет
Эти машины только так можно спасти. ))
Как перестанет течь, срочно добавляй ещё! Это же 210й😂
👍👍👍😁😁😁
У меня сухой климат и 210 не гниет, например багажник, крыша, капот еще оригинальный окрас имеют, так что все от климата зависит и реагентов
Тебе повезло. Белорусская соль не щадит ни чего и от неё нет спасения. У нас даже Ауди сгнивают.
Закрыть выступающюю часть резбы есть способ получше это пластилин проверено все сохраняется в идеале.
Да да, и так раньше делал
На порщне нагар не оседаеть? цилиндро порщневая в коком состоянии?
Да вроде как работает без нареканий. Китаец с ценой в 100$ отработал 6 сезонов и ещё на пакой не собирается (судя по ощущениям компресии на шнурке)
Зато не ржавеет!
Течет, значит есть!!!
Зато не ржавеет
Мовиль с пушсалом при нагреве на солнце выше 40 также течет)). В идеале для антикоррозионной защиты пушсало с отработкой трансмиссионой, да то же течет, но тут уже вам шашечки или ехать) Лупатые очень склонны к рыжикам😢
Зато не ржавеет
Не сгниёт!
Не хочу Вас огорчать, но эта машина гниет в любом случае 😁
@@user-yt2dy2je2t ну хотя бы не так быстро...
Зато не ржавеет
Зато не ржавеет
И об траву, вот маргинал...
он наверное и сморкается в занавеску)
Я понял, следующий раз об асфальт...
Так это все лишь пушек сало ,что тут такого то.
Рад видеть выпуск про аудюшку 😊 Резьбу рулевых тяг лично я изолировал так: взял и обрезал кусок старой камеры от велосипедного колеса (см. 15-20), предварительно смазал резьбы и посадил всё на пластиковые хомуты. Закрываю все от и до с запасом. Приезжаю на сход развал, ребята мне быстро отстёгивают хомуты, отодвигают кусок камеры, спокойно регулируют и далее опять сажают на хомутики, респектуя при этом мне за такое решение 😊 Машина во владении 11 лет, проблем с этим узлом никогда не было. Может кому-то будет полезно.
Спс, попробую
Зато не ржавеет
Зато не ржавеет
чтоб звёзды зажимать (и отпускать соответственно) их нужно держать..........и так же и заднюю ,а не насосом за гайку.......держать !
Пилить ничего не нужно, проблема в ответной части на кузове. Изнашивается пластик на торце проушины, по этому переатает отталкиватьскобу замка, в итоге второй щелчек недозакрывает. Возьмите кусочек изоляции от ВВГ 2.5 и на суперклей приклейте. Всё выглядет как с завода и закрывается мяко. Пользуйтесь!
Лить надо 20 мл на литр ровно, а ты больше налил в 2 раза.Попробуй как я тебе сказал и увидишь свеча чистая будет
Свеча то чистая будет, но и пары трения будут голодать)))
Парень,у тебя датчик НЕ исправен! При прогреве уже при 60-70 градусах охлаждайки,масло уже не как у тебя лежит стрелка,а подымается на 60 или чуть выше.Владею а6 2,5 тди AEL уже 11 лет.если нужно вышлю видео
Где твой датчик стоит на двигателе?
Привет Женя,не сдавайся,поднимишь с колен этого старика ! Как С4 поживает?
Пока сел на мерс. Аудюшке обслужу все суппорта (сделаю как на мерсе), ступичный передний загудел, рычаги давно стоят, если уже прослабли поменяю, есть комплект с реставрации.
У меня 210-ый рест 2,0 компрессор на 186 лошадок, бензин, лью масло ликви молли 10W40 уже 10 лет, у машины пробег 220к км, с мотором все отлично, масло хорошее, от замены до замены не жрет. В целом я думаю вам подойдет это масло, с давлением не подскажу так как не было с этим проблем и я даже не замерял. Машина 210 очень хорошая и надежная, моя не разу не подвела за столько лет, за кузовом главное следить!
У моего пробег 470 к.км. если не смотано )))
@@user-yt2dy2je2t Подуставшая уже, я не думаю что о ней у вас останутся хорошие впечатления, например знакомые при виде моего 210 загораются купить подобный, но покупают уставшие варианты и понимают что это совсем не тот мерс. Сейчас есть хороши варианты с Японии с малым пробегом и в идеале по кузову, но стоят они конечно прилично, хорошие варианты стоят очень дорого, и их все меньше к сожалению!
Поменяй провод на массу на чыстую медь результат совсем другой там прово🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾д крашеный алюминий праеренно
Собираюсь тоже такой купить. Подскажите стоил ли брать?
Смотри на канале, добавил обзор, советовать не могу. Все говорят Аврора или Солярис хорошие, но и стоят в 2 раза дороже.
Всё правильно , также натфелем , подпиливал, всё ОК👍👍👍
👍👍👍
Ролик есть такой с зубчиками
Да, был такой, я думал это для порошковой.
@@user-yt2dy2je2t этот ролик для любой проводки
@@user-yt2dy2je2t с зубчиками надо поставить !!!катушка большая 5кг движок катушки слабенький
У меня дальний свет отключается при вкл поворотника на право, на ближнем всё норм.
Как починил? У меня наоборот
@@Bo0m1x нет, так и езжу😊
@@user-pi8cv2nv9b понял