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使用頻度と元の水道水のppmに依りますので千差万別です。都度計測してppm濃度が上がってきたら交換ないし再生ですね。

ありがとうございます。時間がかかってしまい申し訳ありませんでした。無償対応は特別なので秘密ですよ！（）

使用頻度と元の水道水のppmに依りますので千差万別です。都度計測してppm濃度が上がってきたら交換ないし再生ですね。

コメントありがとうございます。満水にしておく必要はありませんが、イオン交換樹脂は湿っていた方が望ましいです。乾燥させるのは良くありません。

@@-cardetailingdiy-4234 そうなんですね。返信ありがとうございます。家の駐車場が日光が当たるので純水洗車のほうがシミになりにくいかなと思いいろいろ検討しているんですよね笑

コメントありがとうございます。私のところの水道の水圧とクボタケミックスのVUキャップだといまのところそういったことはないのですが、特に水圧の高い地域では注意が必要かも知れません。対策としては蛇口の水量を絞る（水圧には直接関わりませんが使用量との関係で猶予ができます）、ホースを比較的柔らかくかつ長いものにする（同上）等が考えられます。またVUキャップを使わず上下ともにDV継ぎ手つまみ型掃除口にすると、取っ手部分が強度を上げる構造になっているので水圧に対してより強くなると思います。ご参考になれば幸いです。

@@-cardetailingdiy-4234 早速のご回答ありがとうございます。 手直ししてみます。

コメントありがとうございます。 確かにVPバルブソケットとメタルネジカセットのネジ部分の長さは良く言えばピッタリ、悪く言えばギリギリのマッチングになっています。 規格通りの厚みのつまみ口／キャップであれば、ソケットをきっちり根元まで収めるとピッタリフィットするはずなのですが、少しでも浮いていると水漏れを生じることがあります。 この場合、接着剤によるシールが十分ならば外側にあるパッキンを省略してしまった方が良いかも知れません。あるいはメタルネジカセットの中にあるパッキンを二重にするなどの工夫で水漏れを抑えることができると思います。 またメタルネジカセットを（メタルでなく）プラスチック製のものにすると、プラスチックが歪む分だけわずかながら奥まで締め付けることができるようです。 実際メタルネジカセットが値上がりしてさらに高価になってしまったのと、ご指摘のネジ部分の長さが非常にクリティカルであるという点から、今作っている改良版ではこの部分をプラスチック製に改めてあります。 ご参考になれば幸いです。

コメントありがとうございます。わかっていただけて嬉しいです！w ひとまずこの形状でも十分使えるのですが、きっちり設置しないとたまにタイヤから外れてしまうことがあるので改良を検討中です。満足のいくものにできたらBASEの方でラインナップしてみたいですね。

コメントありがとうございます。もちろん単純な物理フィルターとしても機能します。簡単なプレフィルターみたいなものをかますとフィルター目詰まりの際のメンテナンスがより楽にはなるでしょう。

コメントありがとうございます。もちろん高圧洗浄機にも使えますよ！ 実際私はケルヒャーと組み合わせて使っています。

@@-cardetailingdiy-4234 返信ありがとうございます。 作ってみたいと思います。

コメントありがとうございます。井戸水もミネラル含有度は様々ですが、100ppmぐらいであれば十分純水を生成できると思います。まだ試したことはないのですが、そのくらいの水質でなおかつ汲み上げてホースから使用できる状態なら大丈夫なはずです。また水圧のないバケツなどに入れた状態からでも使用できるタイプを試作中です。まだ上手く行くかどうかわかりませんが…ご期待下さいw

コメントありがとうございます。そうなんですよね。たっぷり接着剤をつけて乾かないうちにつなげば楽にぬるっと入るし外れないですね。それに気付いてから作業時間が短くなりました。最近の材料費高騰に対応すべく、部品や工程を見直していますので、アップグレード版の動画も近々アップロード予定です。

コメントありがとうございます。しかし…それは褒めすぎですw

コメントありがとうございます。簡単ですからぜひトライしてみてください！ 私は既にいくつか作ったので、いまなら（接着剤の乾燥時間を除くと）1時間ぐらいで完成できるようになりましたw

コメントありがとうございます。 是非DIYでチャレンジしてみて欲しいところですが やっぱり自信が無い…と言う方のためにこちらで販売しておりますので よろしければご検討下さい。 sensyadou.base.shop/items/54929304

ありがとうございます。 早速、購入にむけて検討します。

なにぶん、不器用で仕組みの内容もあまり分からず、水道に繋いで車１台が洗えるのか？メンテナンスはどうするのか等また飲料に使えるのか等々わかりませんので

とにかく我が家の水道は全国一くらい悪い水なので車に水道水をかけてほうちするとガラスは白い斑点だらけになりますので家で洗車は不可能なじょうたいです。

はい。いつもケルヒャーにつないで使っています。ホースとジョイントは必要です。

ありがとうございました。やってみます！

コメントありがとうございます。麻のような質感の巾着袋なのですが、実際素材がなんなのかはちょっとわかりません。どこのセリアでも紙袋や巾着袋のコーナーに普通に陳列されていましたので入手は容易だと思います。 試作時には洗濯ネットを使ってみましたが目が粗くて樹脂が漏れてしまいダメでした。目の細かいストッキングならいけそうに思いますが試していません。ストッキングだと100円というわけにはいかないでしょうし…w

嫁のストッキングに黙って入れてみました。ストッキング大丈夫でした。 嫁からの雷は大丈夫じゃないと思います＞＜

コメントありがとうございます。道具自体はお手軽なものですし作業内容も難しいところはないのですが、DIYそのものに感じるハードルはそれぞれ違いますから、そういう選択肢も当然アリだと思います。コストコ純水器も十分お手頃ですしね。

動画を拝見して、自分もやってみたいと思うんです。 洗車大好き、道工具大好きなので。 ただ、道工具沼にハマる自分を想像すると、恐くなるんです😅

わかります…が、ハマってしまえばそれはそれで幸せですよw それなりに揃えても他の多くの趣味に比べたら安上がりですし、なにより実用的でもあります。

@@-cardetailingdiy-4234 何回も動画を見返して、熟慮の上、 マネさせていただくことにしました(;^_^A 穴あけとパイプの切断（1mを購入し半分に）は、お世話になっている会社のボール盤とバンドソーで。 明日から組立を始めます!(^^)! キャップは水圧に耐えられないかもしれないので、掃除口×2の予定です。

コメントありがとうございます。きちんと樹脂を通過させることさえ出来れば、元の水道水のミネラル濃度が余程高くない限り、樹脂は2リットルもあれば純水は生成できると思います。ただし樹脂が多いほど交換の回数は減らせるのでそこは使い勝手との兼ね合いですね。

コメント並びにご購入ありがとうございます。ご満足いただけている様でなによりです。 水道水のミネラル含有量にも依りますが、仕上げの濯ぎだけにご利用であれば樹脂はかなり長持ちすると思います。 劣化してきた樹脂の再活性化についても検証したいと思っているのですが、当地は連日氷点下で洗車が出来ず、樹脂の劣化が進まないため検証できていません…。 恐縮ですが気長にお待ち頂ければと思います。ありがとうございました。

コメントありがとうございます。 塩ビパイプで作るのであればどうしても接着剤は必要になりますね。 接着剤はじめ道具も部材も比較的安価ですどこのホームセンターでも取り扱っているものばかりですので入手はしやすいと思います。 要は水道水をイオン交換樹脂に通してやれば良いだけですので、より手軽に作るアイデアも色々ありそうです。 樹脂の納め方や交換の仕方、水圧に耐える処理など考慮するべき要素はありますが。。。

コメントありがとうございます。多少なりともお役に立てたならなによりです！

コメントありがとうございます。設備屋さんなら本職ですね！ 30分（+接着剤の乾燥時間）もあれば余裕でできちゃうんじゃないでしょうか。是非おためしください。

コメントありがとうございます。水道水の水圧が高い地域だとそういうこともあるかもしれませんね。とりあえず耐久テストも含めてしばらく使ってみようと思います。

なるほど。そうなんですね。勉強になりましたm(_ _)m

コメントありがとうございます。複数お問い合わせがあったので（先日お問い合わせいただいた方はコメント削除してしまったようですが…）BASEで販売ページを作ってみました。商品画像に思い切り原価が書いてあるという世にも珍しい販売ページですが…よろしければ。 sensyadou.base.shop/items/54929304

コメントありがとうございます。 そうですね。頑張って詰め込めばあと1Lぐらいいけるかな？というスペースはあります。 もうちょっと長いパイプを買ってきて希望の長さにカットするのもアリだと思います。1mでも千円かそこらですし。

2.5kgで洗車には十分な量の純水ができますよ！ 水道水に含まれるミネラルが異常に多い地域ならユニットを連結することで対応できます。 ちなみにコストコの洗車用純水器に入っている樹脂の量は2kgです。

使ってみれば分かりますよ。 コストコのが、色々なところで不評なのには理由があるます。 直ぐ寿命来るし。 ダブル使いで使わないと、すぐに使い物になります。 ワタシの仲間内で、散々テストした結果なので間違いないです。 初めだけは、何とか使えますけどね。 そこは否定しませが、流量を取るには少なすぎます。

この純水器では既に十数回洗車していますがまだ0ppmを保っています。たまたま高性能にできちゃったのかも知れませんねw 確かにコストコのものは各部の精度が低そうだし水が樹脂を迂回してるフシもありますね。 とりあえず水質が良くない場所で容量不足と感じたなら複数つなげれば良いだけです。この純水器の場合、例え樹脂が10リットル必要で4つ連結しても26400円しかかかりませんので。

コメントありがとうございます！ なるほど。ということは直列より並列でつなげればいいのかもしれませんねw 実際には水道の蛇口よりわずかに水圧が落ちるぐらいです。やはり多少抵抗があるのでそのままの水圧というわけにはいきませんね。 自分が使っている限りでは洗車には全く問題ない水量だと感じていますが、そのへんは人によって感じ方が違うのかも知れませんね。 ちなみにケルヒャーの要求する水量なら軽く上回っているようです。

ぜひトライしてみてください。多少の水漏れは構わないと考えるとぐっとハードルが下がりますw

コメントありがとうございます。いまのところ10回以上の洗車を全てこれで作った純水で行っていますが0ppmを保っています。 元の水道水の質にも依ると思うのでなんとも言えませんが、理屈上ランニングコストは他の純水器と変わらないはずですね。 またイオン交換樹脂は再生しての利用も可能なようなので、性能が低下してきたらその実験もしてみたいと思っています。

@@-cardetailingdiy-4234 純水用のイオン交換樹脂を購入されたのならば陰イオン樹脂と陽イオン樹脂の混合品だと思われます。 混合樹脂はよく言われる塩水での再生は出来ません。 再生には塩酸と水酸化ナトリウムが必要です。

コメントありがとうございます。実は現在その検証を行うべく黒のミニチュアボンネットを手配中です。自分では黒い車を持っていないので…w 近いうちに検証できると思いますのでお楽しみに！