วีดีโอ

貴殿が動画を見て下さってどのように感じてどう思ったかは貴殿の自由ですし、言論の自由があるので感想をどのようにコメントして下さっても自由だと思います 一方で 私はこの清楚で美しい女性の黒ラングラーと一緒に映るサムネの姿、動画に映る姿と無骨なラングラーとのギャップがとても好きです

はじめまして😀納車待ち遠しいですね。納車までの間僕も色々な方の動画を見てどんなカスタムしようか夢膨らませていたのでお気持ちわかります。白を選択されたのはベストです。ラングラーはとにかく洗車が大変で他の色だと劣化が余計目立つと思います。

いえいえ普通のおじさんでございます○┓ﾍﾟｺﾘ

ご視聴ありがとうございます😀 4xeは5日間ほど乗り倒しましたがお金の都合があえば買っていたと思います。楽しい4xe生活になると思いますよ

@@JEEP-KATA 返信ありがとーございます☀️😃❗ カタさんの動画を見てて私もそう思います。 サファリと迷うところですが、早いうちに一度試乗することを考えていますが、今年度に新型か出るかもしれないのが唯一の気がかりです。 また新情報をお待ちしております。 それまで他の動画を楽しませて頂きます✨😌✨

@@masakiimaizumi-df2yr 試乗はマストですよね。 SAHARAとの大きな違いはショックアブソーバーくらいです、僕が思うのは 。ただ、ショック関連を変える方は多いので気になる場合は変えてしまえばいいだけだと思います。新型がいつでるか？は難しいというよりわからないところですね。しかし買った瞬間新型ではなくなるのと、ジープのコンセプト自体が新型と無縁（特に日本版は）、いい意味であまり変わらない車なので僕は気にしてなかったりします。

ラングラーの意味しらない方結構いらっしゃるんですよね

ウップス！一周年気が付かなかった！w(はじめたの5月ですけど気が付かなかった)

そもそもが屋根なしで走る車の子孫だからさ 日本人、雨の多い日本の自然環境では不向きな車なんだよ おれは中身が外人なので楽しい車だけどさ

横揺れの軽減に感動されると思います😀 全く後悔なし！ですです＜むしろベスト

ご視聴ありがとうございます😀 分かる人だけが乗る車、ですね

@@JEEP-KATA お早う御座います☀️(*^^*) そうですねえ(っ*´ω｀*c)ｴﾍﾍ

このカップホルダーはラングラーとグラディエーター用みたいですね😀

車種によるので私の場合ですが1/3ほどあまりました！水垢も取れるので頑張って磨いたあとは気持ち良いですよ😀

女性や子供でも持てるほど軽いですよ 展開するのもそれほど力入りません お手軽簡単なのが気に入ってます😀

本動画はまだ彼女が学生の頃で先のことまでわかっていない時代に撮影されたものでございます すでに看護師１年目で働いている事、それから病院という組織がらみのことがあることなど ご理解頂けたらと思います🙏 ある看護師をしていた方がTH-camしていることがバレて退職したことを懸念中です ですので匿名でございます

ご視聴誠にありがとうございます😀 仰る通りですね 私も風が強い日だろうが、開けられる天候のときはサンライダーあけております 開放感を味わうツールですもんね ラングラーの場合はメカメカしくなって さらに良いですね

貴殿がそう思うなら、貴殿にとってそれがベスト 私にとってはショックを変えて大満足 それが私のベストでございます

体感ではあんまり変わらないけど 計測すると動画の結果になりました😀

@@JEEP-KATA 色んなTH-camrさんがautoの方がいいって言ってて、(。´･ω･)ん?って思ってたんですう😅 有難う御座いました(*˘︶˘*).｡.:*

@@konjijisama 私も他の方の動画を見て試してみました ディーラーさんが通常は2WDで乗ってくださいと言ってたからです ただ、正直大きな違いがあるか、と言われれば ないです😀

@@JEEP-KATA こんにちは( ､ᴗ ᴗ)、 僕もずーっとJeepディーラーにお世話になっておりますが、通常は2Hでと。雨や☔️雪の日⛄️はオートか4Hでと言われています。 顔が変わりましたね🚗³₃😊 僕は2023の顔の方が好きなので新車在庫ギリギリセーフꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)笑 買えました😊 サハラで900にしてくれました。

@@konjijisama こんにちわ😀わたしもJeepつくばさんに勧められたように日頃は2Hで、雨とか路面が滑りやすそうな時は4Hオートにして楽しんでます セブンスロットグリル、変わったのですが結局下が空いてしまっているのが難点かもです 結局時間が経つとラジエターや下の部分が汚れて洗車をあまりしない箇所の汚れが目立ちはじめると思うので それだと洗車しても汚いところが見えて洗車した気分にならなくなるかなと 2023年以前のモデルのが100万円引きで買えているし色々考えると2024年モデルのが割高かと思っております😀

おお、いいですねーアール😀

初めまして！交換して大満足してます😀安価で改善できたのも良かったです イカリング、やっぱり車外に取り付けるものは汚れや劣化があるので、一度装着したら簡単に外せない、ではなくすぐ取り外せるよう工夫しています😀基本僕のラングラーのカスタムは取り外すときのことも考えてやってますです

特に横揺れが軽減できるのがいいですよね😀 交換して今だに大満足です サハラはオールシーズンタイヤとサイドステップがあるのは良いのですがショックだけはルビコンに軍配です

はじめまして 貴殿がどのような方か存じないのですが ディーラーさん1cm程度車高が上がると おっしゃられて 私も気持ち車高が上がった印象がありました サハラとルビコンの純正ショックアブソーバーを並べてみるとルビコンの方が長かったです 計測器などで得られたデータがあるなら仰る通りなのかもしれませんが １cm程度の違いであればあまり気にしなくてもいいかな、私は思います

@@JEEP-KATAショックでボディを上げるほどの力はありませんので車高は同じです。ボディを持ち上げているのはバネですよ。

はじめまして😀 納車待ちの時はいろいろやりたい事があって一番楽しい時ですよね リングライト、日本だとイカリング海外だとエンジェルリングとか言いますね 製品はオラクル社のものです アメリカ人の方がTH-camで配信していた動画を見てやってみたのですが（検索してもでてこなくなってました）、ゆくゆくはイカリング内蔵型のが汚れや耐久性からおすすめです 自分でやるのは中々大変でライトに両面テープで取り付けるタイプなので定期的にメンテナンスもしないといけないです ただ、見た目的にはイカリング良いですよね

@@JEEP-KATA 情報ありがとうございます！ 最近は毎日色んな動画や記事をネットで検索しまくっている日々ですｗ 貼り付けるタイプは色々メンテナンスが大変なんですね！私ももっと色々調べてみたいと思います。 今後も動画楽しみにしています！

こんにちは😀体感で全然違うと感じてます 大満足です もちろん場合によっては揺れますがかなり軽減できていてご満悦でございます メルカリがやっぱり一番安かったです 買って送られてくるだけなので楽ですし 取り付けもJeepつくばさんで行えば心配事ちゃんと相談に乗ってくれます わたしの事を話せばさらに親身になってくれると思います　笑 純正ですので車検も通ると思いますし1〜2cm車高があがるだけなので構造変更の必要もありません、が しかし取り付け前にご自身でご確認推奨です もし市内の道で見かけたらお声掛けください

@@JEEP-KATA ぜひ検討させていただきます！ もう一つ気になったのですが、オフロード走行楽しんでいらっしゃるところはテクノパーク桜から125号線に向かう途中の桜川周辺ですかね？？

@@od5291 201号線と桜川が交差する場所ですよーGoogle Mapで"さくら大橋"と検索すれば出て来ます😀

入門用といいますか手始めに使う製品としては価格もお手頃だし良かったですよ 定期的に使用していれば樹脂の劣化も軽減できますね

メリットデメリットはすべての車にある前提ですが 仕事の関係で4xeをしばらく乗っていて強く思ったのは 充電設備が自宅にあり近場しか乗らないのであれば4xeが断然優れていると思いました ガソリン車は近場の短距離、特に信号が多い地域では燃費とバッテリーのデメリットがあります 逆に信号少なく長距離しか乗らない場合はガソリン車の方が良いと思っております あくまで個人の意見です

こんにちは 悶々としてしまいますね ジープの場合ホース系が弱いので年一回ディーラーさんで点検してもらってます 少しでも気になる箇所があったらすぐみてもらった方が安心かと思います

こんにちは 三台目ということはベテランさんですね ジープは本国だと定期的にメンテナスしながら長く乗る人が多い気がします 私はその方向で今は考えてます＜EVやPHVの進化次第ですが 結局その方が良いのかなと今は思ったりします

今年の夏はエコフローほどは冷えないけど もっと低電力のものを使う予定です 車全体を冷やす、という考え方でなく 体を冷やす、という方向に舵を切りました バッテリーを食いすぎると持続できなかったり 室外機がないものでは限界を感じました

このソーラーパネルはひっかけて使う前提なので角度調整が困難ですが電圧が高いので車に装着した角度でも大体180W出力しますよ（季節と天候によりますけど）

ここ数年でよく目にするようになったメーカーなんですよね 値段が安いのに製品がしっかりしていて物価高で助かってます✨

映画によく登場する車ですよね イベントなんかでもちょっと置いておくととても画になりますね

はじめまして 色々対策されてるんですね 私の場合テープを貼っていたところは初期不良でした 現在ゴムを交換してもらったところ 何もしなくても雨漏りなくなりました

自分でやるのが好きなんですよね試行錯誤して😀

秒で設置できるので非常に気に入ってます😀 キャンプ行ってまでしんどい思いしたくない派

災害時大勢が雨宿りしたり食事したりするには良いのですが ソロキャンプだとワンタッチタープのが楽です👌

日本と違って米国だとさらに大容量のバッテリー積んでる4xeがあるみたいですね

ご苦労されたんですね😭 米国は今だに町の自動車整備工場文化が根強いのもあるのかもです 一年に一度はパイプ関連の点検お願いした方がいいかもですね 並行でなくJeepディーラー買ったのはそんな理由も含まれます ただディーラーによって性格がバラバラではありますが Jeepつくばはそこらへんの融通が利くので助かってます

本国からの輸送中にゴムが変形していた可能性があるみたいですね ドアのゴム部分は納車の時に確認推奨です 他に関してはとくに問題なかったのですが 日本車の完璧さを求める方には中堅の外国車はやめておいた方がいいかもですね 私は海外が長かったせいなのかラングラー に特に不満ないんですよね

新車で買うと雨漏りは嫌ですよね。 でもね、再発するんですよ、Aピラーから... ただ、乗ってるとそのうち気にならなくなります。 そのうち水も蒸発しますんで大丈夫です(笑)

そもそも大雨だとドア開けた時に座席濡れますもんね（蒸発しますね） ただ僕が解せなかったのは"ゴムの不良" 米人でも流石に嫌がるクレームものです 郵送中暑い地域を通る時に起こってしまうのかもです

2024ラングラー良いなと思ったけどなんか話聞いてたら自分に向かない気がする💦💦 ランクル250買えなかった時の候補探してたけど… 話聞いといて良かった　情報ありがとう🚗

@@dominodog6285 ランクルも中古車価格やばいことになってますね💦自分で色々したいならラングラー 特に何もしないならランクルかなーと思います 時代錯誤な車を新車で楽しめる、そんな車ですかねラングラーは

御指南ありがとうございます┏○ﾍﾟｺｯ おっしゃる通りリスクを軽減するために付きっきりで少しづつ時間をかけながら様子を見ております 昇圧先のバッテリーON/OFF ON/OFFと色々テストや試行錯誤中遮断しまくりなのですが特に問題ないみたいです 基板のみの昇圧DCDCコンバーターと仕組みは同じみたいです（MPT7210Aばらしていじり倒しました） 単にマイナスネジで調整するかボタンで調整するかみたいな違いかなと

色々試行錯誤してるのが楽しくて💦

もう電気に困らなくなって色々できるようになって便利っす😀

日々太陽光を無駄にして生きていまする 機会損失したくない、損したくない お得感を味わいたい！ という方におすすめパネルです🙂 車でなくても家でスペースがない方にもおすすめ 壁やベランダにひっかけておけば使えます

少数派と思われるような内容でも 実は結構興味を持つ方が多いのかもですね 先入観は捨てて動画作っております┏○ﾍﾟｺｯ

プッチンプリンのつめと同じ原理で空気穴を作らないと水が出てこないんですよね 冷蔵庫とかで横置きの場合出が悪くなったら傾斜を作るしかなさそうです

こんにちは🙂近場乗りで自宅で充電できれば燃費最高ですよー！頻繁に遠出しないのであれば尚更

24Vにしたことでソーラーパネルからの充電がかなり効率的になりました 12Vの時は200Wと謳っているパネルでも100〜130Wしか充電できないことが多くて しかし車で色々やろうと思ったときに24Vが壁になっております＿|￣|○ おっしゃる通りですね 余ったものがもったいなくて....色々DIYやってると積もり積もって...なので倹約中です

貴殿の見解同じく思っております

資本主義の副作用ですね 車を買って時間が経つと細かいところが見えてきますが作ってる人間の怠惰が形になってるところ散見されます