วีดีโอ

最近買ったZN6にEcuTekが導入されてたのですが、 先日エンジンブローしてしまいました(サーキット走行で).ECU書き換えってエンジンブローの要因になったりしますか？A/F計とかもついてません。ECUよりもオイル粘度の方が要因になりやすいのでしょうか？

当方先日中古の86買い、ECUがEcuTekの書き換えがされてました。その後サーキット走行した際エンジンブローしてしまい現在原因がわからない状態です。(おそらくオイルの柔さによるメタルブロー？？とも言われてます) 載せ替えにあたり同じブローをしたくないのですが、OKレーシングさんではマージン取ったECU書き換えも実施してくれるのでしょうか？？ (ノーマルに戻すか悩んでますが、一度回るエンジンを経験してるのでなかなか踏ん切りがつきません・・・)

YZ逆回りですねー

仕事さえなければ人生初の走行会だったのになー

走行会行きたかった！

チャンネル2000人おめでとうございます！ 谷口さんがOKRacingチャンネルに出てると凄く身近に感じますね😃

ちょっ…谷口さん、歳とってない！カッコよ！！このまま事故っちゃうんじゃないかと思うくらいのドリフト素敵すぎる😂でも1番は周りを笑顔にする谷口さんのサービス精神とさわやか笑顔☺️最初の乗り込み時のアプローチを良い感じに忘れます😊結局ピッピ　ピッピ何だったんだろう😮素敵な雰囲気の走行会でしたね✨

久しぶりのアップです　谷口信輝さんにTH-cam撮影したいと言ったらレーシングスーツに着替えてくれて感動しました　次回アップも頑張ります

3:55 これって、リムは入っているけど、スポークが出てるのでNGではないのですか？

つい最近私は8.5Jのホイールに245/35/18を履いてギリセーフって感じで法定12ヶ月点検通りました。 このサイズだとタイヤ外径は純正18インチと同サイズになります。 車高は前後共にノーマルより−30 ㍉でキャンバーはフロント−1度、リアはダウンによるナチュラルキャンバーで2.4度です。

こちらのチューニングは材料費、工賃含めて総額どれだけかかりますか？

純正ホイールは必ず保存しておくべきですね

一番最初の計測時は純正車高ですか？

ドシロウトなので最初から車って左右対称が当たり前に出来てると思い込んでました。何度も繰り返し作業して、調整してここまで出来るんですね。GRカッコいい〜\(//∇//)\

18時30にアップする予定がまた間違えて6時30分にアップしてしまいました　(;´･ω･)こんな私ですが宜しくお願いします

しょっちゅうここの部分をぶつけて、高いお金をかけて交換してます。並びフェンダーをつけて そこをぶつければそこだけ交換すればいいのではとここにきました。 今は後ろのタイヤの上のところと 前の角の部分をぶつけて修理に１２万といわれ困ってます 　その前は40万で違う場所を

凄いです。素人でもできるかな？

is it included with downpipe?

前期の86 でもウインカー配線はヘッドライト側に割り込ませなくて光るのでしょうか？

肝心の費用を教えてくれ。

お盆用に製作した動画ですがめちゃくちゃ短い再生時間です＾＾；　宜しければご覧ください

何かの拍子にエアバッグが開いちゃいそうで怖いですね(；´・ω・)💦顔にも飛んでくるみたいだし…経験談なのでしょうか(　ﾟдﾟ ；) これからも気を付けて下さい！

うわぁー！！部品高いーーー(　ﾟдﾟ)💦

今回はCT9Aランサーに多い故障です。部品が高いので注文の際に点検後手配してみてください。次回はGR86ステアリング交換、PS13シルビアチューニングを予定しています

33GTRは、ナックル穴加工なし、 z33ブレンボブレンボの方が安価ナックル穴加工有り 33、34GTRの マスターシリンダー⭕️ そのまま使うと、ブレーキタッチは奥になる。 リアの対向2ポットは、車検不可 公認取らない人は、326パワー の330おすすめ。

バックプレートって要りますか？ 外してて困ったことないんですが。

良い動画でしたね〜勉強になります。 ＥＲ３４キャリパーへんも､よろしくお願いします。

久しぶりの更新です　良かったらご覧ください　※今回のS15シルビアは記載変更致しました

全部コミコミでいくらするんだろ、

とても丁寧な作業ですね。勉強になります。

今回は先日発売されたRSXマフラーを取り付けました　音の違いが分かりにくいかもしれませんが体感でかなり静かになるイメージです

自分もこの動画見て、ZC6型BRZ前期型にZD8純正エキマニに交換しました 今度、行きつけのショップでECUやってもらう予定です‼️ どのくらいパワーとトルクか上がるか楽しみです

動画で大変さがよくわかりました🫡

この作業にニトリルゴム手袋していない所に職人スピリッツを感じてしまう(≧∇≦)b

高評価下さった方　大変申し訳ございません　諸事情で再度アップ致しました　今回の動画ですが狭く暗い中での作業、撮影のため大変見辛い動画になっています　申し訳ございません＞＜；

ォッ　OKレーシング 知らないうちにTH-cam始めたんですね この使用でいくらですかね？ 老舗のチューニング屋さんですが 敷居が高いからいつも素通り😅 今はVQ35乗りだが またRBに乗りたいなぁ

ジャンク不動で安く買ってるから、まぁそんなもんでしょ〜^_^

こうやって見ると ぶっちゃけ水平対向エンジンはかなりデカイですねΣ(ﾟДﾟ)

見ていて楽しい 勉強になります!

さすが！ゴミ売り場ですね!

相変わらずすんなり行かないのが面白いです

やっぱりシルビア180sxのチューニング作業動画が良いですね。 勉強になります。

久しぶりの更新です　作業に時間がかかったため中々アップできませんでした　宜しければご覧ください🙂

変わった？

使用した純正部品の品番や値段、またオススメのパーツ等を動画で教えていただけてすごく助かります！

10:24 GTRに囲まれている

今回の作業位のチューンをやるとどのくらいのお値段になるのでしょうか😱

最近ぼくも20万キロの32を300万で買ったのですが、ちょっとエンジンが不調でしてOHすれば普通に走りますか？

この内容ならLINK入れなくても純正書き換えで対応出来たと思います。 個人的に私が社外ECUを好きじゃないだけですけど。

RBやSRのNVCSは、パワーアップのためのNVCSで、排気ガスは汚くなります。 アイドリング時だけオーバーラップ減らして排気ガス綺麗ですが、 走り出すとオーバーラップ増えて生ガス増えます。 なのでRBやSRだと可変バルタイ無しのエンジンの方が総合的にクリーンな排気ガスになるかと思われます！