วีดีโอ

Tengo 55 años y de momento lo uso hasta que salga algo mejor y esperemos que sea pronto, como autoseguro hay que ir con precaución en las salidas de extraplomos con volado puede deslizar. Nota: a tener en cuenta con el ocho el nudo de alondra cuando se lleva sólo cuerda en simple, existen los casos y hay que saber salir del apuro que no es baladí. Siempre utilizo guantes recortados en los descenso de rapell, más de uno se pegan unos quemazos en las manos muy serios.👀❤🙏

No se nada. Gracias

como maneja yusep

Hola , no sé si te diste cuenta en el vídeo al momento de rapelar la cuerda no está debidamente pasada por el ocho , sino que está deslizando por el mosquetón , es una observación, saludos

Hoy soñé que mi 8 deportuvo se quebraba :( que feo

Hola pedro.. Deberías de revisar cuidadosamente lo que publicas.. Esa reunión no está bien montada. Lo primero no te puedes fiar únicamente de un solo anclaje directo a la reunión por una deisy, baga o similar.. En el momento en el que has puesto línea de vida, por lo menos deberías de anclarte con tu propia cuerda al otro seguro mediante un nudo ballestrinque u ocho, el que prefieras, a un mosqueton de seguridad, igualmente segundo de cordada.. Una vez hecho eso puedes unir los dos seguros mediante una baga simple o en doble como has hecho en el video. Otra cosa.. El mayon? Para que? Si es para asegurar a un segundo no tiene sentido, pues deberías hacerlo sobre un mosqueton de seguridad, que es para lo que se usan. Además, si es para asegurar a un segundo tienes que procurar que la reunión quede ligeramente por encima de ti, ya que resulta muchísimo más manejable todo, y sobre todo si estás asegurando con un reverso, por ejemplo, en caso de un posible accidente del segundo de cordada o imposibilidad por algún motivo de realizar el largo, te resultaría imposible desbloquear el reverso para poder bajar al segundo hasta la reunión u otro sitio.. Esto es súper importante saber hacerlo.. Si es para montar un descuelgue en una vía de deportiva lo mismo.. Se debe de hacer o bien sobre una cinta xpress y un mosqueton de seguridad como mínimo. Para deportiva te recomiendo uses una xpress montada con dos mosquetones de seguridad y una normal.. Cada una en un seguro, y siempre queden los seguros aproximadamente a la misma altura para que trabajen por igual los materiales. Siento la chapa, pero creo que lo prudente al ver esto es comentarlo. Te animo a que te formes bien en los diferentes temas sobre la seguridad escalando para que puedas disfrutar con la tranquilidad de hacerlo bien, pero además para que tengas en cuenta lo que publicas.. Yo eliminaría este video.. Sin acritud, solo por prudencia para terceros.. Siento la chapa. Un saludo

Pues es verdad....anclarse a un solo punto en la reunión es un suicidio!! Siempre de 2 puntos por Dios!!! Con la baga de anclaje a un parabolt y con la propia cuerda al otro parabolt!!!!

Estos "escaladores" quien les a formado? Quien les a enseñado?, nadie les dira que no siguen las reglas de seguridad de ks escalada si jovenes novatos ven este video pueden tener serios accidentes...

Muy chulo

Si es un video didáctico y en altura es bueno mostrar que el shunt esté asegurado a un cordino en caso de que se resbale de las manos maniobrandolo.

debiste checar la tension de tu configuracion antes de soltar la baga de enclaje... cuidado.. porque si algo esta mal.. te llamabas

Para redondear la situación, de deberia colocar el mosq1uetón de la vida o baga de anclaje en el mismo mosquetón de la reunión no en la chapa, estas chapas estan hechas para sopsortar comodamente dos mosquetones simples de escalada pero mal dos mosquetones gruesos de seguridad, fijaros que incluso le cuesta sacar el mosquetón al intentar recuperarlo de la reunión, despues esa instalación de ocho, No es apropiada para rappel en roca, solo en barrancos con agua y que no sean aereos, en rappel en roca siempre con doble cuerda se debe introducir atraves del agujero mayor y recorrer el cuerpo del ocho, No recorrer el cuerpo de un mosquetón de aluminio, esta manera seria correcta si se usara un mosquetón de seguridad pero de acero (llamado hierro en espeleologia) pues este material no esta diseñado para el alto calor de la fricción con el roze de la cuerda........el shunt siempre, siempre debe tener un cordino en aro de unos 3 mm de grosor como minimo para no perderlo durante la maniobra y usarlo de refuerzo de la palanca en situaciones de bloqueo, el shunt dispone de un agujero en su cuerpo trasero para dicho cordino, estos trucos se alcanzaqn despues de unos 20 años de experiencia, llevo 54 años escalando y aún sigo aprendiendo.......

Me gusta Pedro, buen video y buena combinacion. Tengo planes para ir a Yosemite y me llevare esta combinacion. Gracias

buen vídeo muy claro y explícito solo tengo una duda los distribuidores d productos.petzl dicen q el Shunt no se debe usar como anticaidas aunque Quiero lo utilizas como bloqueador pero en caso de descenso brusco funcionaria como anticaidas ??

precioso 💕

en un rapel largo como dices, no vale de mucho el shunt bajo el ocho. Rapel largo con ocho = mucho calor, si frenas, corte de cuerda por calor, shunt abajo del ocho y cae contigo. Shunt sobre el ocho anclado al arnes o al mismo ocho y aunque rompa la cuerda de rapel, el shunt actua y quedas vivo para contarlo.

Como recuperasteis el material? Ràpel?

Grande!

Brutal!!

Muy guapo!

Nice car! The wheels from Peugeot 106 or 205 Rallye :D

Siempre me he preguntado con el shunt que pasaría si por lo que fuese, perdieses el conocimiento y tu cuerpo fuera contra la pared. ¿no pegaría el shunt contra la pared y se desbloquearía?. Supongo que si se desbloquease, sería solo por un metro, hasta que volvieras a golpear el siguiente metro?

2:10 I want more of this sound ! Nice car mate !

El ocho lo tienes mal puesto, pero la esplicacion del shunt perfecta!!!

QUE GRANDE PEDRITO!!!!