วีดีโอ

Bonjour Alain, merci pour le commentaire et le conseil pour la colle. Je testerai. J'espère voir très vite cette belle 25000 détaillée en action et en vidéo.

Bonjour, le décodeur Esu 95468 sonore 21 broches Loksound V5 pour BB 75000 est vendu avec son propre HP d'origine, pas besoin d'en acheter un à part.

@@acehigh8624 Rebonjour, merci beaucoup et en fait j'avais oublié de mettre les réhausses sur le haut-parleur et le son ne rendait pas bien, mais maintenant c'est réglé !

@ Super ! J'espère que vous êtes satisfait, ces décodeurs sonores donnent vraiment une âme supplémentaire à nos petites locos. Bonne route !

@@acehigh8624 Oui c'est ma première machine digital sound en plus donc je suis très ravi !!

@@garedalesia Salut Marc et merci pour le commentaire. Je pense aussi que ça servira à pas mal de modélistes, en tout cas c'est ce que moi, nul parmi les nuls en informatique, j'aurais aimé trouver depuis longtemps, en tuto, étape par étape. Tu n'imagines pas comment j'ai été heureux de toucher au but quand j'ai vu mon petit locotracteur s'animer tout en étant répertorié 66 ! 😁 J'avais touché le Graal, tout seul, comme un grand ! 😁😁😁 Comme quoi, il m'en faut peu... Et de ton côté, décors, patine... ça avance ? Il me tarde de voir circuler tes rames entre gare, tunnel fortifié, rampe et falaise ! J'espère une belle vidéo, un peu longue... À très vite ! 🤝😉

@@acehigh8624 Merci pour ta réponse Marc et encore bravo pour ces manipulations numériques. 😊👌 Je travaille actuellement activement à la vidéo concernant le nouveau bâtiment "Centre de tri postal" qui est terminé. Je suis assez content du résultat, c'est mon premier bâtiment imprimé avec une imprimante résine, la finesse des détails est au rendez-vous. Et ensuite, je m'attacherai à réaliser la végétation, arg, j'avance à une vitesse de tortue. 😬😂 Très bonne soirée ! 👋

Merci pour votre commentaire. Concernant le réglage des CV, c'est bien moins compliqué, il faut se munir du mode d'emploi des machines et des décodeurs pour connaître les valeurs admises et pour la manipulation vous trouverez des infos sur la chaîne de Jura Modélisme : th-cam.com/video/InP1VOIQtPI/w-d-xo.html

@@brunobertero5757 Merci beaucoup. Résultat sympa, oui, et si ça peut donner des idées... Mais quelques imperfections encore, par exemple au niveau des soudures... La macrophoto est impitoyable. Faut toujours chercher à mieux faire ☺️

@@garedalesia Trop de compliments, Marc, je vais rougir ! ☺️ Merci. Plusieurs défauts quand-même pour être objectif : une soudure qui manque de finesse,, quelques oublis dans la vidéo ( montage des garde-corps, décalcomanies de l'immatriculation du locotracteur) et surtout mon apparition, totalement fortuite et qui vient tout gâcher 🤭🤭🤭 Tant pis, l'intéressant, ce n'est pas moi, ce sont les trains. Félicitations en tout cas pour avoir eu la patience de tout regarder ! 👍😁 A très vite pour des niouzes et des images de trains, encore et toujours et à toutes les échelles. 🤝🖐️

Salut Marc, quel chemin parcouru du 0 trois rails au H0 ou au N digitalisé ! Je crois que les gens de nos âges ont vécu de l'intérieur, en quelques décennies seulement, une des plus formidables révolutions technologiques de l'humanité avec l'électronique, le numérique et la miniaturisation dans tous les domaines... y compris le modélisme ferroviaire. Ca fiche le tournis ! 🙃😉 Les dernières évolutions concernent le virtuel : je me suis un moment essayé à Trainz 3D, histoire d'être à la page et de ne pas mourir idiot, mais trop compliqué informatiquement pour moi et trop virtuel, même si très pratique question place. Mais il manque le tactile, les soudures, l'odeur de l'acétone, les doigts plein d'huile et de colle... bref, l'essentiel ! Vive les petits trains de nos enfances, indémodables ! A très vite !

@@garedalesia Toujours aussi sympa dans tes commentaires, merci Marc. Ça faisait un moment que je n'avais pas travaillé sur mes wagons. Quelques patines étaient un peu sèches et pâteuses et il a fallu bien diluer pour ne pas boucher l'aérographe. Il me semble à la macrophoto que j'ai eu la main un peu lourde sur la rouille pour cette reprise. Faudra que je fasse plus light pour les prochains conteneurs. Mon objectif est de faire quelque chose d'approchant de la rame tirée par l'Euro 6000 Captrain de la dernière vidéo de La Franqui... Mais à près de 70€ le wagon et 500€ la loco, jouer aux petits trains va devenir un loisir de luxe ! Faudrait que les revendeurs se calment au point de vue tarifs ! A bientôt des nouvelles de la gare d'Alésia, le décor et la patine doivent être en cours de réalisation. Il me tarde... À très bientôt ! 👋🤗

@@Marc24825 Merci beaucoup ! 👌

Tant mieux si vous avez trouvé des réponses et une aide pour l'entretien de votre aérographe ! Problème de nettoyage ou de démontage - remontage ?

@@acehigh8624 j'ai voulu changer l'aiguille sans tuto et je suis allé un peu trop loin. Votre vidéo est complète, claire et pédagogique. Le fabricant garde votre vidéo en référence m'à t'il indiqué

@@centropyges Merci pour votre commentaire et bienvenue chez les "patineurs". Vous avez raison de commencer par des vieux wagons et même avec un peu d'expérience il y a toujours de l'appréhension quand on se lance dans la patine des wagons d'aujourd'hui vu leur prix ! Si je peux me permettre un conseil, essayez toujours, comme je le fais dans chaque vidéo de partir de photos de modèles réels. Le meilleur moyen de gâcher un beau wagon c'est de réaliser une patine imaginaire. Sinon, la patine et la déco du matériel ferroviaire, c'est génial 👍 Et tant mieux si mes vidéos et mes petits conseils vous sont utiles.

@@mariaarvai9769 Merci 🤗👍

Salut Marc et merci beaucoup pour le commentaire ! 😊 Séjour audois toujours aussi délicieux et ressourçant pour moi, même si cette année les jours de plage ont été limités avec des orages et pas mal de vent à partir du 15 août. Les kyte-surfeurs étaient ravis, moi un peu moins. J'ai souvent pensé à toi devant ce désormais mythique petit pont (ainsi qu'à sa réplique HO qui attend dans mes cartons et que je n'oublie pas !) mais aussi devant la télé quand je regardais les JO. Félicitations aux 45 000 bénévoles... et à qui tu sais pour cette organisation !💪👍👍 Je suis content d'avoir pu filmer de nouvelles locos que je n'avais jamais vues en vrai (Euro 6000, Vossloh DE 18, BB 26000 en livrée Regiorail). Le site de La Franqui reste superbe et permet de faire encore de belles images ferroviaires, mais il faudra que je me renouvelle un peu les prochaines années et que je trouve d'autres points d'observation. J'ai quelques idées de spots mais plus difficiles d'accès pour mon VTT rouge, l'autre grande vedette de ces vidéos... avec les flamants ! 😄 A très bientôt pour la suite de tes réalisations, tu devrais bientôt attaquer le décor et la patine ! Je savoure d'avance...😋

@@jpjipoune4296 Merci. Jusqu'à présent, aucun problème avec les joints de l'aérographe.

@@jpjipoune4296 Merci. Je préfère écrire les explications et les références des produits utilisés : c'est plus complet et un simple arrêt sur image permet de les noter si des internautes sont intéressés. Pas facile de filmer tout en ayant les mains prises par le pinceau ou l'aérographe. Dans d'autres vidéos, j'ai essayé, tu verras...

@@garedalesia Coucou Marc. Très sympa ton petit commentaire, merci. C'est vrai que ces vieilles Jouef de notre enfance ont un je-ne-sais-quoi qui donne toujours envie de les bricoler, de les améliorer, de les réparer. On a du mal à les oublier totalement dans les cartons et encore plus à sen débarrasser. Sans doute l'affect qu'on y a investi il y a belle lurette 🙂 Il y a longtemps que je pense à tenter de patiner un de ces vénérables modèles mais plusieurs choses s'arrêtent : la peur de foirer, le manque de photos couleur de véritables machines pour voir quelles étaient les vraies traces d'usure et de salissure, je pars toujours de modèles réels pour ne pas faire n'importe quoi, et enfin j'hésite à conserver ces vieilleries dans leur état de jouet d'origine. Question d'authenticité. Mais sans doute, un jour ou l'autre je me lancerai 😉 A bientôt ! 👋

Merci. Non, la ferraille ne risque pas de s'envoler. De plus la vilaine caténaire n'est qu'un essai peu convaincant et elle n'est pas électrifiée. Un filet est réalisable : j'en avais fait un avec du grillage de garde-manger thermoformé au fer à repasser à la dimension du wagon, mais je ne le retrouve plus. Pas mal comme effet produit, restait à imaginer des sangles d'arrimage.

Oups, oui, vous avez raison pour les dates. Merci d'avoir rectifié !

Salut Marc, escapade ferroviaire sympathique à une cinquantaine de kilomètres de chez moi. Un bien beau réseau digital, 900 mètres de voie, de longues lignes droites, des voies cachées, de grandes courbes, de multiples paysages... Bref tout ce que permet l'espace de ces anciens hangars SNCF. Mon humble avis : il manque juste un peu de patine sur le matériel roulant pour faire plus réaliste. Tu t'en serais douté ! 😁😁 A bientôt, faut que je visionne cette rampe d'accès vers la gare d'Alésia 😉

@@acehigh8624 Ah oui, tu as raison Marc pour le matériel roulant, je me suis en effet fait cette réflexion. 😊 Ton matériel roulant serait du plus bel effet sur ce réseau. 👌 Très bonne journée et à bientôt. 😊

Thank you very much🤗

Thank you very much 🤗

Merci beaucoup ! Thank you very much ! 🤗

Merci.

Merci pour votre commentaire. Oui, les roues sont des Jouef d'origine. Elles passent parfaitement sur la voie Roco Geoline que j'utilise ( sur la vidéo, voie avec ballast ).

Geoline Roco, code 83, hauteur rail 2,1mm.

Bonjour et merci pour votre commentaire. Cet aérographe est une entrée de gamme, donc pas trop de réglages précis possibles, toutefois, on peut faire varier la pression à la sortie de la buse de 3 façons : 1) à partir du compresseur en diminuant le débit d'air, 2) on peut aussi moduler la pression sur la gâchette et enfin 3) on peut aussi jouer sur le réglage qui se trouve à l'arrière de la poignée de maintien ( visser ou dévisser le réglage pour obtenir un jet de peinture plus ou moins large).

@@acehigh8624 nikel je vais me le prendre, merci pour les infos 👍🏻✌🏻

Oui, l'acétone vient facilement à bout des marquages ainsi que des teintes d'origine des wagons. Le whitespirit est moins agressif mais dissout également les marquages d'usine en frottant. Je n'utilise pas l'isopranol..

Le coton tige imbibé de diluant peut faire l'affaire mais il est plus agressif et beaucoup moins précis que les poils doux d'un pinceau Italieri n00. Dans tous les cas, ne pas frotter perpendiculairement mais bien en suivant les lignes, c'est à dire ici de haut en bas.

Merci du compliment ! 😊

Bonjour, oui je suis satisfait decet aérographe qui me donne satisfaction pour l'usage que j'en fais, à savoir patine de wagons et locos à l'échelle HO. C'est le deuxième aérographe de ce modèle que j'utilise, c'est le meilleur rapport qualité/prix que j'ai pu trouver. D'autres aérographes sont sans doute bien plus performants mais les prix sont vertigineux et pour moi, Célé ne se justifie pas. Un conseil d'utilisation : stockez l'aérographe complètement démonté surtout si vous ne l'utilisez pas durant un long moment, cela évitera que les pas de vis se collent entre eux (raison de la défaillance de mon premier Fengda) et que les joints caoutchouc ne se deteriorent. Avant tout utilisation, pour ne pas gaspiller inutilement de la peinture, testez l'aérographe avec de l'acétone uniquement, en pulvérisant sur un sopalin. Si la pulvérisation se fait correctement, vous pouvez passer à la peinture ou à la patine. Toujours faire un essai sur sopalin et toujours bien nettoyer sitôt l'utilisation terminée.

Merci, partagé avec grand plaisir 😊

Merci pour votre commentaire. Le problème de la place disponible est toujours le souci majeur. Je le connais bien aussi et je dois me contenter d'une petite planche de 1,50m. Mais ça n'empêche pas en attendant mieux un jour peut-être de bricoler nos vieux matériels pour se faire plaisir ou échanger ensuite avec d'autres collectionneurs.

Merci beaucoup. Bon courage pour le bricolage, c'est vrai que ces vieilles locos Jouef, complètement dépassées aujourd'hui par les nouveaux modèles, ont un charme bien particulier et sont un régal pour le bricolage et la patine. Leur prix abordable fait aussi qu'on peut se faire la main à l'aérographe et à la patine avant de passer à des modèles plus onéreux qu'il vaut mieux ne pas rater. Et puis, honnêtement, une fois les améliorations terminées, le résultat est sympa et imbattable rapport qualité/prix.

@@acehigh8624merci de votre réponse, vous avez garder le moteur d’origine apparemment, pas eu de problème avec l’engrenage si capricieux chez ces vielles dames Jouef ?😉 , sur une CC72000 j’ai mis un axe en métal pour que l’engrenage reste solidaire de la cloche dentée 👍 , j’ai déjà pratiqué l’aerographe mais sur mes maquettes Starwars mais c’était sur plastique brute , sur mes locos pour le moment je les laisse tel quel , déjà mon réseau à créer 😅

Bonjour, je suis aussi millionnaire et je n'ai pas besoin d'argent. Les locomotives ne sont donc pas à vendre... Mais vous les trouverez chez tous les bons revendeurs.

Une très belle machine ! L'éclairage des anciens modèles à ampoules est donc moins puissant mais plus chaud et plus authentique par rapport aux nouveaux modèles à LEDs.

Merci Marc, tu en avais eu la primeur en MMS. Je l'ai remis sur TH-cam pour un pote qui ne reçoit pas mes vidéos. A suivre, ma partie 4 et dernier volet de la rame DB et la patine des 2 derniers wagons. A très vite ! Amistats, Marc. C'est vrai qu'elle en jette, une fois que le mécanicien pas très malin a compris qu'il fallait appuyer sur F1 avant de mettre en marche le fumigène en F3 😊😊😊

Merci Marc ! Oui, le plus long dans tout ce travail c'est bien la création ou la recréation des tags à l'ordinateur sur Photoshop. Je t'en dis davantage par mail... 😉 Encore une étape franchie vers un savoir-faire maitrisé. Mais il y a encore beaucoup de progrès à réaliser... comme pour l'orthographe et la conjugaison dans mes explications ( je saliS) 😁 Encore deux wagons à améliorer et j'aurai achevé la reconstitution de cette rame... dans les limites de la place disponible en HO. Bilan final dans la future partie 4. Comme dirait un fin connaisseur : "il ne manque plus que le petit pont !" 😊 En attendant le Picasso en gare d'Alésia, amicalement, Marc.

Merci Marc. Plusieurs difficultés pour ces wagons : la peinture tient mal sur le plastique gris, il aurait fallu vernir le marron avant de poser les tags. Mes décalcomanies sont un peu petits par rapport aux modèles réels et difficiles à poser compte tenu de leur taille et des reliefs sur les parois des wagons. Ce ne sont pas mes meilleures patines, mais j'apprends petit à petit. Dans la partie 3, je m'attaquerai aux longs wagons cargos avec des tags de près de 20 cm. Je sens que je vais souffrir pour la mise en place 😊. Pour l'instant place à l'Hist et Géo. A ++ A très bientôt.

Merci à vous ! 😉

Salut Marc. Merci beaucoup pour ton commentaire. Plus je regarde la vidéo, plus je remarque des défauts à corriger. La macrophotographie est impitoyable. J'ai commencé à travailler sur les wagons cargos à essieux de cette même rame. Gros travail de peinture en perspective sur les modèles réduits par rapport aux modèles réels. On va continuer à rechercher la perfection, c'est ce qui nous plaît. La suite au prochain numéro en attendant des nouveautés tout aussi bluffantes sur le décor de ton beau réseau. A++😉

Salut et merci pour ton commentaire, Marc. Le site est si beau, en effet, il est facile de faire de belles images. Notre désormais célèbre petit pont a vu passer beaucoup de TER et de TGV ce mois-ci, vacanciers obligent, mais moins de trafic Fret. J'espère que ce n'est pas de mauvaise augure vu le contexte économique et les intrusions de l'UE dans la branche marchandise de la SNCF.. En projet, la reconstitution patinée et taggée de la rame de la DB avec la loco E 186 rouge et ses wagons cargos... dès que j'aurai le temps et qu'il fera moins chaud pour pouvoir peindre en extérieur. A très bientôt pour la suite des aventures ferroviaires ! 👍😉

Merci beaucoup Parrainmarc, d'autant plus que je suis aussi un Parrain Marc et même deux fois ! 😊 Pas difficile de faire de belles images, ce décors entre étangs, ciel bleu azur, flamands roses et lumière méditerranéenne est magnifique à lui tout seul. Et si en plus, de belles rames viennent sillonner les lieux, il n'y a plus qu'à filmer. Bon, reste le vent, mais on ne peut pas tout avoir... 😊

@@acehigh8624 un grand merci à vous👍👍

Merci à vous deux les ferrovis ! Oui, la tramontane dans le micro, c'est bruyant, et encore j'ai baissé le son au montage. Quant à l'envol de la casquette, il pourrait figurer au bêtisier ! 🙂 Vous aussi, continuez de nous montrer de beaux convois, c'est toujours un régal.

Merci beaucoup. J'ai visité votre chaîne : quelle superbe installation ! Ça fait très envie ! ! !

Salut Marc et une nouvelle fois merci pour tes commentaires. Oui, c'est pas évident de faire du blanc en décalcomanies, le blanc n'étant pas une couleur, il est remplacé par le blanc du papier, mais quand le fond est sombre, big problème ! Et pas question de découper les lettres blanches une par une à l'échelle HO ( et encore moins à l'échelle N ! ). Mais je n'ai pas dit mon dernier mot, je vais me mettre en quête d'un imprimeur possédant une imprimante générant du blanc. Investissement trop onéreux pour moi et pour le peu d'utilisation que j'en aurais. Il faut aussi que je trouve un imprimeur possédant une imprimante 3D pour un certain petit pont... que je vais bientôt retrouver début août ! Nouvelles photos et vidéos de convois ferroviaires à venir et nouvelles sources d'inspiration pour tenter de créer des rames originales, uniques et toujours plus proches de la réalité. A très bientôt pour de nouvelles expériences ferroviaires ! Schtroupfement tienne ! 😂

Merci ! Elle pourrait, tant elle est vieille et qu'elle a de kilomètres au compteur ! Je l'ai depuis... plus de 40 ans c'est certain ! Mais elle est dans son jus, tout fonctionne, moteur d'origine et bonne adaptation au digital. Idéale pour se faire la main à la patine. Et vu le résultat, elle va encore faire quelques tours de réseau 🙂