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produto.mercadolivre.com.br/MLB-3643078778-trava-boto-de-buzina-metal-premium-jipe-rural-f-75-willys-_JM

@WillyBras.willys.originais vc tem algum vídeo como passar o cabo da buzina...Aki na minha cidade ninguém sabe instalar

Obrigado 👍

Rodar sem tem consequências de trincar o bloco internamente, nas regiões entre as saidas de escape e os cilindros, pois como o bloco não mantém uma temperatura estável durante o regime de funcionamento, mas sim uma oscilação abrupta de temperatura por exemplo está rodando na cidade o motor esquenta bastante, de repente pega uma avenida longa ou uma estrada e o motor esfria abruptamente, esta oscilação trinca todo o bloco nas regiões que eu mencionei, e na hora da retífica ou até antes terá surpresas desagradáveis e gastos $$$ bem grandes para recuperar o bloco.

Que bom que o vídeo te ajudou! Aproveite para conferir outros vídeos sobre a F-75 aqui no canal.

Colocaram a giclagem dos componentes do carburador totalmente errado. Devem ter usado Peças que vendem no Mercado livre e a maioria dessas peças são para o Opala E aí desconcerta todo o carburador Willis que precisa da giclagem perfeita. Somente o giclê principal deve mudar para 27, os demais giclês e gargulantes devem ficar na medida original.

Obrigado,vc tem esse kit do carburador original a venda??

@RonaldoCésar-q7c procure Carburadores Brasil, eles fornecem o kit. Magnapel peças também tem, mas as peças individuais somente, não kit

Obrigado pela atenção

Tem novo para vender, compre pelo site CEBuy, confiável, procure no Google: Tanque de Metal Rural F-75 Igasa CWBuy. É o Melhor preço do mercado

Para tirar esse vazamento precisa trocar a bucha de bronze e ajustar a folga axial, serviço de torneiro mecânico.

Procure um mecânico para te auxiliar.

Carburador com a giclagem muito aberta, tudo desregulado.

@WillyBras.willys.originais Ahh entendi muito obrigado pela informação 👏👏

Pouco provável que seja folga interna no tambor de freio. O que mais acontece é montar o cabo do freio de mão errado muito mais comprido do que deveria. Outra coisa que já vi acontecendo com clientes é que algum despreparado mas com iniciativa fez outros furos na alavanca que parece um bumerangue, ficando impossível fazer a regulagem. Eu sugiro analisar o curso da alavanca boomerang, o curso da alavanca do freio de mão primária, e o comprimento do cabo que vai para os tambores. Se isso tudo estiver correto então troque a lona porque já era está muito fina.

Não é possível. Compre uma bomba nova e teste. Schadek 10008

Está em produção para Janeiro, se quiser um antecipado me chame no ZAP 12 99762-4350

É possível sim, mas precisará de um setor novo e usinar o furo da caixa de direção, serviço meticuloso e de precisão.

Os anúncios das peças no mercado livre dizem que é a mesma, não conheço nada do Agrale.

Giclê principal 27 para economia de combustível ou 29 para uso no barro.

Rosca

produto.mercadolivre.com.br/MLB-2077485605-conexo-do-filtro-oleo-motor-cotovelo-willys-6-cilindros-_JM

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A Willys não alterou a tampa do radiador nem a Ford, é a mesma tampa do radiador para todos os veículos Willys, ela tem mola e a válvula que impede a água sair. No seu caso você deve trocar a bomba urgentemente e colocar uma tampa de 7 Libras nova. Nesses motores eu recomendo colocar no radiador o pozinho de vedação RadVeda e um litro de aditivo Paraflu concentrado para radiador. Jamais use produtos para limpeza de radiador pois eles corroem as soldas do radiador e o próprio ferro fundido do bloco do motor.

Beleza

Essa montagem sempre é feita antes de acoplar a capa seca no motor. O maior erro que cometem é desacoplar o câmbio da capa seca e depois de acoplar novamente querer montar o garfo. É possível colocar o garfo pela janela de inspeção, mas alguém ou algo precisa manter o rolamento colar encostado na embreagem e outro com mãos pequenas encaixar o garfo no birro e nas aletas da luva do rolamento colar. Depois de algumas horas de suor se consegue, boa sorte

Provavelmente junta estourada, você deve medir a pressão dos cilindros, se encontrar dois cilindros sem pressão ou mais substitua a junta do cabeçote. Assista outros videos do canal onde explico sobre esse assunto.

@WillyBras.willys.originais obrigado

Entre em contato com a LOGOS Carburadores , eles fazem um ótimo serviço telefone 011 2052-7338

ZAP 12 99762-4350

Sim, ideal é embuchar ou substituir por uma nova

Já veio com defeito, devolva ou arrume.

Nos ferro-velhos e perguntando nos grupos do Facebook

Vai funcionar bem com giclê principal 27. Se quiser mais potência coloque o 28 ou o 29.

140 é o 28, se não está funcionando bem coloque o 145 (29) . Maior do que isso tem entupimento interno no carburador ou algum outro componente que está fora da giclagem.

Disponha!

Eu fabrico sob encomenda. Entre em contato pelo zap 12 99762-4350 para preços e prazos

O pino azeitona é uma proteção para o usuário não acionar as duas alavancas ao mesmo tempo, isso no caso do Jipe e as Rural e Pick up com alavanca de câmbio no assoalho. No caso dao acionamento debaixo do painel se tirar o pino pode tirar o sincronismo da unica alavanca e causar falha de acionamento engatando o 4x4 somente ao abaixar toda a alavanca e outros engrenamentos aleatorios e não desejados.

Obrigado pela força!

O câmbio do jipe 51 usa o óleo 90 GL4, e o diferencial usa o óleo 90 GL5. No motor você usa o 15W40 Ursa PREMIUM TDX, cuidado que se não for o PREMIUM é óleo 15W40 comum, lembre-se que para colocar esse óleo de motor diesel você deve tirar o Carter e limpar todas as borras se não você ferra o motor se não fizer essa limpeza.

@ muito obrigado pela ajuda 🙏🏻.

Disponha!

Pode ser aterramento da carroceria. Garanta que o motor e a carroceria estejam bem aterrados

Em outubro de 2024 eu cobro R$ 950,00 a vista mais frete.