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MEATTHEBOY89
เข้าร่วมเมื่อ 12 ส.ค. 2015
วีดีโอ
NASCAR around an hour 2009 Kobalt tools 500 at Atlanta
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Just a shorter coverage of 2009 Kobalt tools 500 Feel 1000hp!
NASCAR around an hour 2010 TEXAS Spring race Samsung mobile 500
มุมมอง 541หลายเดือนก่อน
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NASCAR The Game Inside Line ゆっくり実況 Part.14 シャーロット600
มุมมอง 44หลายเดือนก่อน
壊れてプレイできなくなってしまったNASCAR 21 Ignitionに代わり、NASCAR The Game Inside Line のシングルシーズンモードをプレイしていきます。 NASCARを見られている方にとっては、懐かしの面々とのレースになりますが、お楽しみください。
NASCAR around an hour 2014 Chicagoland race
มุมมอง 2322 หลายเดือนก่อน
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NASCAR around an hour 2019 Kentucky
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NASCAR around an hour 2013 New Hampshire summer race
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NASCAR around an hour 2011 Nationwide series Iowa US Cellular 250
มุมมอง 923 หลายเดือนก่อน
Just a shorter coverage of 2011 Nationwide series Iowa One of the most craziest finishes in the history.
Which driver causes the most crashes in NASCAR?
มุมมอง 313 หลายเดือนก่อน
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NASCAR around an hour 2011 Darlington Southern 500
มุมมอง 5304 หลายเดือนก่อน
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NASCAR around an hour 2016 Dover Spring race
มุมมอง 5434 หลายเดือนก่อน
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NASCAR around an hour 2016 Talladega Spring Race
มุมมอง 4395 หลายเดือนก่อน
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NASCAR around an hour 2005 TEXAS Fall
มุมมอง 5545 หลายเดือนก่อน
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NASCAR around an hour 2022 Auto Club Speedway Race
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NASCAR around an hour 2011 Phoenix Sprin Race
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NASCAR around an hour 2012 Coke Zero 400
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NASCAR drivers breaking the rule number 1 of stock car racing
มุมมอง 7707 หลายเดือนก่อน
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レンタルした10セルシオでドライブ 【作業用】 箱崎〜C1内回り〜11号台場線〜彷徨い〜有明テニスの森
มุมมอง 1887 หลายเดือนก่อน
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カロスポいいですね👍 分からなければ大丈夫ですが、GZの18インチとGの16インチだとやっぱり乗り心地とか結構違う感じですかね？Gに試乗したいんですが、GZの試乗車しか近くに無くて💦
@@万年寝太郎-c5e コメントありがとうございます。段差を通過するときの差は若干ありますが、個人的にはその差より小回り性能と見た目の方が選ぶ時の指標として大きいなと思います。 私はどちらもGの方が好みだったのでGにしました。タイヤが肉厚だからと言ってフニャフニャするような感じは全く無くて、しっかりグリップしてくれるので全然良いですよ！
@@Meattheboy7289 返信ありがとうございます。 街中ではGZの方が多く見ますが、私もGの方が好みなのでGを乗ってる方からコメントが貰えて良かったです。 Gでも走りのしっかり感はありつつ、乗り心地がマイルド方向になるのであれば、いいですね^^ ありがとうございました😊
What did you guys think when Danny won that race back in 2010
He was a smart driver at least at that time
Back when Texas actually had decent racing
Every Texas race with CoT had insane experience...
The chemistry in the booth
Still the greatest booth of all time I believe
すトレミーキャリア初勝利ですね 実際に一勝くらいはしてほしかったですよね。惜しいドライバーだった。
ありがとうございます〜 殆どが中小チームでしたが頑張ってましたよね こっちで報われて良かったです
NASCAR初心者です。 このシリーズで予選の仕組みとか走り方、いろいろ勉強になります。 F1、ルマンより好きかもしれん❤️
@@nassau9466 ありがとうございます。 最近更新滞ってますが、続けていくつもりなので楽しみにお待ちください
@@Meattheboy7289 楽しみです♪ のんびり待ってますので、ぜひお願いします
ホンダ車だと、新品部品がないので、お断りだろうね。
@@魔神タージ-b1b コメントありがとうございます。ホンダ車の部品がない話はよく出ますが、ホンダに限らず国産車全体における問題だと思います。 一世代前のセルシオだと既に部品がない状況の話も聞きますし、決して他人事ではないと思ってます。
カーズに似てる
コメントありがとうございます カーズの元ネタとも言えるレースなので基本はおんなじです笑
Hell yeah brother
How fast is that?
They're over a second faster than current NASCAR race cars in a lap, despite Gen 5's cornering speed is slower than Next gen.
父が初代セルシオから乗り継いでおり現在30後期を乗っておりますが、免許返納した後のセルシオをどうしようか迷っていたので、大変参考になりました、ありがとうございました。 さすがはトヨタが作った最高傑作で今でもその走りは健在ですが、やはり維持費がかかりますね… 毎年の自動車税も…汗 やっぱりディーラー車検って安心だけどもお金がかかりますね。
コメントありがとうございます。 30後期は拘ったり予防整備をしたりするとかなり維持費がかかりますが、マズイ故障起こしたのはO2センサ異常とテール、ヘッドランプの球切れ位しか無くその他は他の新車と変わらない位の整備で十分でした。 （あくまでトヨタなので純正にしておけば大体の消耗品は安いです） ディーラーでやるからというよりかは乗り潰す前提で予防整備を繰り返してるので金額が嵩んでる感じです。ディーラーでもそうでなくても的確に整備のアドバイスをしてくれる人のいる所に入れておくのが正解だと思ってます。（マウントについては車検前のオイル交換時に多分マウント換えたら静かになると言われたのでそのまま交換しました） そう考えると大きく異なるのは税金とガソリン代位で、コンパクトの新車を買う出費と変わらないか安いくらいかなと思ってずっと乗っています。 近年相場も上がって手放すと簡単には買えないクルマにもなって来てるので、他の車に試しに乗ったりしてベストな選択ができればいいのかなと思います。
@@Meattheboy7289 ご丁寧なコメントありがとうございました！ とてもセルシオ愛に溢れていますね。 父と同じ様なお考えでびっくりです。笑 乗り継ぐなら乗り潰す覚悟でと考えておりますが、輸入車と比べるとまだ故障が少ないので、まだマシかなと考えたりもしています。 また動画を拝見させていただきます。
Kyle “he races so clean” Larson
Unsponsored NASCAR race names you can use. Some are the original ones use by NASCAR from the 1950s to the 1980s, some are made by me using the same style: · Atlanta = Atlanta 400 (early) and Dixie 400 (late) · Bristol = Southeastern 500 (early) and Volunteer 500 (late) - You can also use "Bristol" and "Bristol Night" · Charlotte = World 600 (early) and National 500 (late) · Darlington = Rebel 400 (early) and Southern 500 (late) · Daytona = Daytona 500, Firecracker 400 (July) and Summerside 400 (late) · Dover = Mason-Dixon 400 (early) and Delaware 400 (late) · Gateway = Illinois 300 · Indianapolis = Brickyard 400 · Iowa = Iowa 350 · Kansas = Kansas 400 (early) and Missouri 400 (late) · Las Vegas = Las Vegas 400 (early) and Nevada 400 (late) · Martinsville = Virginia 500 (early) and Old Dominion 500 (late) · Miami = Miami 400 · Michigan = Motor State 400 (early) and Yankee 400 (late) · Nashville = Nashville 400 · New Hampshire = New England 301 · Phoenix = Phoenix 500k (early) and Arizona 500k (late) · Pocono = Pocono 500 (early) and Pennsylvania 500 (late) · Richmond = Richmond 400 (early) and Capital City 400 (late) · Rockingham = Carolina 400 (early) and American 400 (late) · Talladega = Alabama 500 (early) and Talladega 500 (late) · Texas = Texas 400 (early) and Lone Star 400 (late) · Watkins Glen = The Glen 220
Thanks for giving lots of ideas. I've been struggled to think of the title should be good. I'd like to use for this series.
Had to rewind at 19:35😭
Good battles!
Yee hawww
これで実際にホビーが勝ってたら9年ぶりの優勝でさぞ喜んでたでしょうね。
本人はもちろんNASCAR界全体が湧いてたでしょうね〜
'Promo sm' 🌸
リクエストです、2013のコークゼロ400お願いします
３０プリウスに乗ってますが、 レグノかエコピアが迷ってます。 エコピア履いてますが、 新作のレグノが気になってます😅
コメントありがとうございます。 今回履いたのが新作のGR-X Ⅲです。高速走行時の低音域の音のストレスと振動が無くなるのがレグノの一番の魅力です。 低速域では荒れた所以外はほぼ音を拾わないのですごいなと思ってます。エコピアも良いタイヤかと（カローラスポーツが新車装着で履いてます）思いますので、検討の上で参考になると幸いです。
レグノはほんといいタイヤ。旧レグノから新レグノに変えても体感出来る。
コメントありがとうございます。 まだ乗って少しですが良さを体感しています。ロードノイズ音量もそうですが、車内に伝わる振動も非常に少なく運転が楽になりました
@@Meattheboy7289 しかし、いかんせん高すぎる！
@@茶碗蒸し-m6y そこはそうですね。ちょっと高すぎるのはネックです。新しくなってまた上がりましたし。
nwsaayr]way]]]]]]]]]]]
Sadly, Steve passed away on Monday that year. Rest In Peace Steve Byrnes 🕊🙏
1:02 Green Flag 19:15 Under green pitting #1 34:40 Under green pitting #2 36:10 Caution #1 43:20 Caution #2 52:20 Caution #3 1:03:10 Caution #4 1:06:27 GWC Restart 1:12:30 Victory lane
More of these please!
Thank you for making this incredible video
Vickers taking revenge on Harvick i love it
10は静か
コメントありがとうございます。 30年以上前のクルマとは思えないくらい静かでしたし、ロードノイズも角が取れていたような感じで優しく聞こえ、素晴らしいなと思いました
昨年暮に、契約出来ました、それまで受注停止でしたが～暮に最後の１両で、契約出来ました。😂３ヶ月で納車出来るそうです😅ラッキー
ご契約おめでとうございます！ 最高のタイミングですね。乗ってて楽しいクルマなので、お楽しみにしていただければと思います〜
始めまして😄カロスポ前期1.2LＣＶＴターボ乗りです。後期は 排気量・パワーも上がり、よりドライブが楽しめますね👍後期はウインカーの音が違うんですね🤔どーでも良かったですね😅では、ご安全に〜🏎️
コメントありがとうございます〜 ワンランク上のクルマのエンジンを積んでるだけあって、コンパクトカーとは思えないレベルでグイグイ加速してくれます。 ウィンカーの音は納車時に気づきましたが前期の方が好みです（笑）個人的にウインカーの音はいつも結構気にしてるので触れて頂いて嬉しかったです！
@keikyu-xc8zk こちらから別で返信させていただきますね。 以前前期型の1.2ターボにも乗りましたが、それと比べてもトルク感・パワー感共に大幅に向上してスイスイ走ってくれます。コンパクトカーの中ではずば抜けて快適にドライブが楽しめます。 1月のご納車を楽しみにしていただければと思います〜
RAV4とかと同じ音ですね
コメントありがとうございます。 RAV4と同じエンジンなので、始動時の音も変わらずかと思います
正直セルシオなら北海道の氷点下回る所でも全然エンジン掛かりますよね?私も北海道でマークⅡで同じことやったけど、1秒かからずエンジン掛かりました。エンジンオイルって何使ってるんですか?
掛かり具合は気温関係なくセルシオの機嫌によりますが、1秒も待たないことが殆どです。 オイルはGR TURINGの5W-40のものをいれてます
メーターこんな カッコよかったっけ？
メーターのデザインは何パターンかあって、設定で選べるようになっています！
コメント失礼します。 乗り心地や加速感はどうですか？？
コメントありがとうございます。 乗り心地は固めではあるものの、不快な振動や突き上げ感は全然ありません。ヤリスシエンタ辺りとはワンランク異なるなと言う感じです。 ガソリン車になりますが、加速もセルシオと変わらないフィーリングでスーーッと滑らかに走ってくれます。普通に使う分には唸ることも無いです。逆に踏み込むと直4らしいいい音を出してくれます。 まだまだ全然乗ってないので、ハードな加速等はしてませんが、追々その辺りのレポートもしていこうかなと思っています
私も2018年式のカローラスポーツGZに乗っています。 1月で代替えで同じカローラスポーツGZです。 走りも快適ですか？
@@keikyu-xc8zk 巻き込まないで
アフォハイエースが入ってきてから元いた車線の後ろにいたヴォクシーに抜かれるまで僅か10秒。だっせえ。
1回抜いて前に入ってきた車を結果的に抜き返す優越感凄いですね。煩わしい渋滞さえもこうしてゆったり楽しみたいものです。
ありがとうございます。 煽られず、かつ止まらないようにするのは大変ですが、慣れてくるとゲーム感覚でできるので渋滞を楽しむには最適です笑
はじめまして大阪府在住です。30セルシオ(プレミアムシルバー)を、ほぼ純正の状態のままで乗っています。 外装パーツに関しては、ヤフオクでデットストックの純正品や社外品が入手できますが、機関部のパーツはディーラーに依存せざるを得ないと実感しています。 一度だけ新名神と新東名を通って往復しましたが、年式を感じさせない快適なドライブでした。でも総走行距離が一気に1,200kmほど伸びてしまいました☺。
コメントありがとうございます。 セルシオはやはり純正から変に触らないのが一番ですよね（笑）ただ仰るとおり機関部のパーツはメーカー頼りな面があるので、いつまでパーツが出るのか心配になりつつあります。 私も時々長距離ドライブをしますが、年式を感じるどころか、他のどんなクルマと比べても快適でセルシオから離れられません😂 これからも大事にしていこうと思っています
@@Meattheboy7289 😊
amazing job as always
W
東京メトロの入口見えたので都心ですね。自分は都心は日曜日、祝日しかマイカー走行しないので変な運転には遭遇しないのですが。平日は渋滞が沢山あるので走りたくないですね。首都高で懲り懲りです。
自分も洗車の際に日本橋兜町駐車場（サムネイルの辺り）に行く程度です。首都高は渋滞もですが、セルシオだと走りにくくて懲り懲りなのであまり使わないようにしています笑
初コメントです。セルシオも年季が経つとアチコチ故障するみたいですね。三代目は二代目よりコスト掛けているように見えますが。20年前なら初代セルシオを良く見かけました。トヨタ中古ディーラーでも良く売ってました。
壊れた部品達に関しては、故障というより寿命を遥かに越えてようやく壊れたという方が近いので仕方ないのかなと思っています。 3系はディーラーでもまだまだ見ますが2系や初代は中々見れなくなってしまいましたね（泣）
タラデガらしいレースですね
グダったおかげで面白くなりました
0:00 Wreck the 3 to win 0:14 Wreck the 42 0:24 Wreck the 22 0:30 Trying to wreck the 4, but failed 0:38 Missed the brake point 0:44 out of gas soon after finish, and 48, the 7 times, pushed him 0:50 giving bird to the 18 0:54 Kamikaze block, and wrecked whole the field. 1:04 wreck the 11 (right before 0:24 ) 1:15 making aggressive block to the 7 1:23 spun intentionally to cause caution for the time of repair 1:42 wreck the 12 1:54 a Elliott fan trying to atack Hamlin who wrecked Elliott 2:04 Logano teach him a lesson(after 0:24 ) 2:09 got angry after the accident like 0:24 2:15 won the Mickey Mouse race
普通だったら赤旗中断ですよｗ このゲーム来年も新しいの出るのかな。。。？
スケジュールから消されかねないレースでしたね笑 このゲームの続編についてはまだ不明です。（アップデートで2022年対応にはなりました） 一応インディカーのゲームが出るとの事ですが詳細はいまだわからない状況です。NASCARはインディが落ち着いてからな気がします
𝘱𝘳𝘰𝘮𝘰𝘴𝘮
リアルも面白いけどミニカーも一人一人の個性ある表し方があって面白いのでこれからも頑張ってください！（ミニカーレースを多めにしてほしい！）
ありがとうございます。 ミニカーの方は制作に結構時間がかかるので、リアルを挟みながらという感じで投稿を進めています。 多忙な時期だったので暫くミニカーが出来てませんでしたが、これからはペースアップできるかと思います
woah
これを販売してるのが凄いw 自分はHeatをやり続けます
私のお父さんは渋滞で急加減束を繰り返していたなぁ(何年も前の話)
渋滞だけど早く行きたいってなるとそうなってしまいますよね。現在でもそういった方は結構いるなあという感じです。 ただ、加減速の繰り返しだと疲れるなと言うのが個人的な感覚なので、渋滞吸収の一番のメリットはこういった疲れが出ないことだと思ってます。
拡散希望