วีดีโอ

Can you share any information on how you have set up the throttle control and how you got the ECU to work with this set up?

新しい車両を否定はしませんが、フィアットとミニそしてワーゲンだけは 昔の車両の方が絶対好きです。 いいですね。

170s!

ソアラってリンカーンに影響受けてたんですね

京都市で乗っていました。

Mantap Bossku 🎉🎉🎉

バブル期の頃、輸入車雑誌にこれが載っていて、その価格が確か6,000万円位で　何じゃこりゃ？と思った記憶があります。笑 アストンマーティンと言うメーカーも初めて知りました。 こんなヘンテコな形の車がテスタロッサより高いって、アストンマーティンってどうなってるの？ とかなり衝撃を受けました！ あれから35年位年月が過ぎて、今改めて見ると・・・ やっぱりヘンテコですね　笑 でも今はラピードを狙っています！ 欲しい車はフェラーリから今はアストンマーティンへと変わりました。 クルマ産業がグローバル化する中で、今もなお独自の車づくりにこだわり続けているアストンマーティンは最高ですね！

これは昔、麻布自動車まで見に行きました。当時ロールスより高価で、乗って観たらステアリングのロックtoロックが少なくて驚いた記憶があります。

確かメーターがブラウン管でしたね。

インパネやコンソールがカクカクしていて、如何にも「職人が木の板に革を貼って1台1台手作りしました」という感じですね！

私が高校生の時だから1987年前後ですが、これと同じ色のラゴンダを広尾のナショナル麻布マーケットの駐車場で見た瞬間の「なんじゃこりゃ！？」の記憶が鮮明に残っています。クルマ好きの高校生だったので車種名も知っていましたが、実物は異様な存在感でした😆

走らせてはくれないんですね💦😅

一時期当時乗っていた56年製fiat600からのステップアップ（？）としてアッピアのprima serieを探していた事が有りましたが、状態のいい個体を見つけることができませんでした。 本当に状態が良さそうですね。現在は違うイタリア旧車に乗っていますがタイミングが合えばほしい車でした。

wonderful

インプレッション拝見して共感しました。同じQsystem平成１８年式に乗っています。MTでないのが不満でしたが載り続けるうちにこちらのATでもよかったと最近思います。日常の使い方が楽ですし、MTレンジでもそれなりに楽しめますね。アルファの味が全域にしみているのでそれを味わうことが日々の楽しみです。エンジンのサウンドが特に好きです。このV6って語りかけたり吠えたりする生き物のような感覚ですね。

カッコよすぎる

996.1 GT3 is my favorite!

エンジンが５０００回転で頭打ちになりませんか？

2000年くらいの頃に乗っててとても懐かしく、むかし付き合ってた彼女を見る思いでしたw エンジンの始動音とか、「そうそうこんな感じやったなー」と。。

私はこの当時のマセラティデザインが好きで、グレカーレを買いました。

誘発されて購入しました。数日前納車でこれから登録、敷地内を乗ったのですが素直な車、今のクーペフィアットより素直そう。

全部ノーマルでも、デザインはもちろん、例えQシステムでもエンジンフィーリングや、とにかく音が最高なクルマです。

1999年にメキシコ製の空冷タイプ1を買うために行った目黒の並行輸入車のショップで初代イプシロンが展示してあるのをみて今まで見たことのないエクステリア、インテリアにショックを受けました。 タイプ1を買うことを決めていたので、もしそれがなければイプシロンに乗っていたかもしれません。 ムーザ初めて見ましたが素敵な車ですね。

乗ってました、2トーンのシエロGTに、ランクル70プラドが出て、乗り換えましたが。

有る程度の排気量がある3速ATに外れわ少ない様に感じますね

自分が最初に買った車が同じ色のA112。しょうもない故障は多かったけど楽しい車でした。新車のカプチーノ買うのに手放しました。当時新車登録から10年経ってませんでしたが、結構錆が回ってました。今残ってる個体は凄いと思う

I love this kind of Smart Cabriolet. It's pretty.

kawaii

Super clean. I hope the Mark 8 is still serving you well.

Sieht SUPER aus🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

いいね～～♪

私は北イタリアのleccoに住んでいます、私の車はpeugeot 2008 16 disel 120 cvです、確かにそうです山の多いイタリアは特に馬力の少ない車は物足りないです😅

いくらですか？ジープ探してまして。

動画はわかりやすいのですが、できれば車をよく知らない人が使う「ミッション」はやめていただきたいですね、、、。マニュアルトランスミッションがミッションなら、オートマチックトランスミッションもミッションでは？と、気になって内容が頭に入って来ません(＞＜)

これは当時すごく欲しかった車です。 今見ても美しいデザインですよ。

Beautiful car! Greetings from Italy , Japanese friends 😎👉👉

Beautifull car❤❤❤

非常に興味深い一台ですが‥、本音の部分が聞きたい！＆知りたい。周囲には、壊れるイメージを持たれてるランチア社だから！

私も同型の可動メルセデス所有です、まだ部品もほぼありますのでレストア可能のようです、内外装はオリジナルですがこれから修理予定です、博物館には不動車いくらかがありますが、比較的耐久力はあるようですが、可動車が少ない、何台あるか調べてみたい気もします、私は九州在ですが

Отличное авто для мамы с детьми

👍

余裕のある大人が乗る遊び車って感じですね～。存在感も半端ないですね。

めっちゃかっこいいですね！ いつか乗りたい

昔このアバルトのベースエンジン搭載フィアット850スペチアーレに乗っておりました、OHVの割によく回る楽しいエンジンだった事を覚えています、あの当時のOTシリーズアバルト懐かしいですね

解りやすく素晴らしい説明ありがとうございます このエンジン おっしゃる通り最高です 私も毎回乗る度に痺れてます 時々グズるも愛嬌です 今後も大事にして行きたいです

ほぼ芸術作品や❤

ほんとにかっこいい 程よく癖が効いて味わい深い

シート ダブルシックスですね。

911は実は昔からナロー含め形が好きじゃないのですが，未だにRRを作り続けているところは素晴らしい．ポルシェはブレーキも拘っていますよね．シフトストロークは前後がもう少し短ければ良いのに．RRは楽しいです．

I don't understand a word you are saying, yet it is so quiet, soothing and informative... The camera angle gives a great view of both the car and the view out of the vehicle and your demeanor is very pleasant, even more so as I don't speak your language. Lovely review, I really enjoyed it! A pleasant surprise! this is what I needed to inform myself on this car. Thank you so much! (English subs would be superb though! ;-)