วีดีโอ

с флекс или зеге , аз ползвах и 2 те защото имаше места покрай амортисьорите на които не стигаше диска .

Трябвало е човека на когото му са потрябвали да иде да си намери работа а не да обикаля пернишките кръчми по цял ден.

Няма за жалост . Кофтито е че проверих в магазините афтърмаркет нямат а оригиналните са по 90 лв. бройката . Продавача вика затова са ти изчезнали .

@@poacher. Продавача е прав,вземи от алито!

данъка в перник на 1.8 т 150 коня е 120 лв.

2.0 атмосверен идва слаб на това купе . все пак по талон тежи 1800 кг. празен. най добрия мотор е 2.8 6 цилиндъра атмосверен - става на газ. Ако е 4х4 още по добре , но обслужването му е по скъпо . Автомата вдига разхода на гориво + скъпа кутия ,ако нещо се прецака ремонта е 1000 + лв. ръчката е вечна само да не е фордовата кутия 5 степенна там има драми . Аз съм избрал най компромисния усреднен вариант 1.8 т все пак мотора е емблематичен 2.8 също доста здрав на издевателства За дизелите не ми се говори ,там е майка плаче. Те даже са и по евтини на пазара спрямо бензиновите Така че 2.0 по спомен е с 5 степенната фордова кутия и не се препоръчва . Моделите до 2003 са и с проблемни полуоски Но всичко зависи от цялостното състояние на автомобила .

Аха значи 6 степен на да е кутията

само 75w на febi сменяваш го веднъж у живота :)

@@poacher. Мерси Колега за полезната информация.

Първо защото тръбичките към турбото са доста тънки и заграто маслото да преминава по лесно ,както и през самия маслен лагер на турбото . 7 ма година карам колата и турбото не се чува грам . Купена е нов внос от швейцария и едва ли е сменявано турбото . И не на последно място по каталог маслото за този мотор е 5w30 даже спецификацията от пред при двигателя пише vw 503.00 това респективно означава масло с вискозитет 0w 30 . Поздрави за въпроса и благодаря че се абонира за канала ми. ;). п. с абе с 2 думи да пазя турбото . Даже на тубата на репсол 0w 30 пише turbo life

ще има видео скоро за това .

аз не ги откачам , за да проверявам кой кабел е плюсовия и кой минусовия ( има и един който е + когато е на контакт , когато не е е неутрален) . По интересно е да се разпознае + и - за тонколоните.

@@poacher. Дефакто не е нужно да се махат клемите защото искам да си взема ново радио да си сложа

Здравей , давам ти линка от сайта който купувам дрл-ите . Базовия модел DRL 5S не се монтират никакви външни релета ,само на модела със сензора за светлина който ти пали фаровете и габаритите когато се привечери или минаваш през тунел (тогава ключа за фаровете ти хваща паяжина) но монтажа е по сложен и самата електроника е по скъпа . cardrl.eu/cardrl.htm успех :)

@@poacher. На мен ми трябва за кола еквивалента на полото от клипа, сеат ибиза 2000г. няма аларма, няма сензори, напълно опростената версия, без изпращане и др. такива екстри. Само с намаляне на процентите на светлината на дневни светлини. Бях с лед крушки, но ги махнах, много горят, сега съм с халогенни крушки. Мерси за информацията, ще видя кое ще е подходящо.